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- 2014/03/30(日) 10:58:26.95
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日本で旅客ジャンボを運用するANAジャンボ（B747-400D）のスレッドです。
最後まで飛ぶANAのジャンボ、JA8961を最後まで暖かく見守りましょう。
あすで退役となります。何か写真かグッズなど記念になるものを残しておくといいと思います。
※注意※
ＡＮＡ全般の話題は→
【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245/
Ｂ７４７−４００の機体に関する話題は→
【B747】 ７４７ジャンボジェットについて 【-400】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1284812759/
■運航機材
○JA8960
最後になりそうなスレが意図的なタイトル間違いとか許されないので立て直し。
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- 2014/04/17(木) 10:26:40.66
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連載：“アレ”って何？ 読めばわかる研究所
ボーイング747はどんな飛行機だったの？
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140415/1056665/
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- 507
- 2014/04/17(木) 11:19:35.23
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日本航空 2004年10月1日〜31日の時刻表
http://www15.ocn.ne.jp/~happouen/koutuu/image/domt0410.pdf
全日空 2005年7月1日〜31日の時刻表
http://stwww.eng.kagawa-u.ac.jp/~imai/H17Seminar/ANA20050701FlightSchedule.pdf
羽田‐伊丹、千歳、那覇、福岡といった幹線は言うに及ばず、
函館や松山、長崎のようなローカル線にまで747が就航している
見てるだけでヨダレが出るわｗ
手持ちの機材と共にあのころに戻りたい…
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- 508
- 2014/04/17(木) 12:11:59.00
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長崎は国際線機材が良く来る時期があったな。ウイングレット付き。羽田はブリッジに付けられなくて毎回タラップだった。確かに戻りたい。。。
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- 509
- 2014/04/17(木) 13:52:04.83
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Dランも無かったから写真撮影もしやすかったな
今は05/23に行かれると離着陸撮影は船使わないとほぼ無理だし…
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- 510
- 2014/04/17(木) 14:46:51.62
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まだB747-400が導入されて数年の頃だったか、暫定国内線仕様の時に乗ったの覚えてる
あれがテクノジャンボ乗ったの初だったかな
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- 511
- 2014/04/17(木) 16:58:24.24
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>>510
一時期、Winglet付、国際線仕様機が
羽田〜福岡間に投入されていた時があった。
当時のスーパーシート料金で、Ｆクラス座席利用出来たなぁ！
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- 512
- 2014/04/17(木) 17:29:27.66
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午前3:00アンカレッジ発のアラートがきたが、
日本時間何時かわからん…
このフライトは多分Fr24で最初から追跡できると思う。
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- 513
- 2014/04/17(木) 17:38:23.74
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日本時間20:00発、25:51着、かな？
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- 514
- 2014/04/17(木) 20:00:07.21
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いやあ、本当に航空機ヲタってキモイな
つくづく思った
鉄ヲタ以上じゃねーか
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- 515
- 2014/04/17(木) 20:04:48.12
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アンカレッジ出発したよ 予定より10分早い20時（日本時間）
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- 516
- 2014/04/17(木) 20:11:09.01
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鉄ヲタと比較する必要性がわからん。
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- 517
- 2014/04/17(木) 20:20:41.80
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>>515
FR24映ってるね
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- 518
- 2014/04/17(木) 20:23:56.99
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フェリーフライト羽田出発動画がANAのFacebookにアップされてる。
最後の離陸も終わったか。フライトレーダーに出てるね。
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- 519
- 2014/04/17(木) 20:31:04.01
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Fr24見たけど、やっぱり機体情報は入ってないね。
8960の時は入ってたのに。
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- 520
- 2014/04/17(木) 20:46:00.94
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おアイコン変わった！
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- 521
- 2014/04/17(木) 20:59:41.72
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NH9432？もうアメリカ入りしたみたいだ
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- 522
- 2014/04/17(木) 22:22:10.66
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まだカナダでしょ？
って、もうすぐ僕らの旅も終わるんだね
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- 523
- 2014/04/17(木) 23:37:45.11
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さて、747も居なくなって不細工な777と気持ち悪い787が残ったな。
今後は767を中心に乗らせてもらうわ。
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- 524
- 2014/04/17(木) 23:42:27.38
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>>516
最近電車オタクがエアライン板に乗り込んでネガキャン繰り返すようになったからな
サッカーや釣りにも印象sage工作やってるらしいからほっとけ
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- 525
- 2014/04/17(木) 23:57:07.97
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残り数時間の、本当に最後のラストフライト中か。
ツアーの人たちは今頃現地でスタンバイでも始めたのかね
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- 526
- 2014/04/18(金) 00:14:06.71
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ツアー客は前日からテュペロ入りしてるようだね
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- 527
- 2014/04/18(金) 00:43:44.41
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最後の力を振り絞っての飛行か。あと１時間で現役400Dは消滅だな。
400Dはこよごとく部品取りにされたからこれで現役機は消滅するな。
同時に-400の系列では初めての全滅になるな。
8957あたりが国際線仕様のまま残ってたらまたちがう展開になってただろうが。
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- 528
- 2014/04/18(金) 00:46:11.12
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同じく国際線に転用された8955は、400Dで初の退役機だったっけ
あれは火災で燃えちまったが…。
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- 529
- 2014/04/18(金) 00:52:48.50
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もう国内線747を思い出でしか語れなくなってるのに衝撃
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- 530
- 2014/04/18(金) 00:54:31.20
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97年発行の「月刊エアライン」に、8955の国際線仕様への改造作業の模様が載っていたけど、あれは何度も見たっけ
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- 532
- 2014/04/18(金) 01:06:48.81
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FR24で追跡中。最期まで見届けるわ
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- 533
- 2014/04/18(金) 01:12:10.30
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現地組は成田から18時間の旅だったそうだ
NH9432 残り500km切った
最後は燃料消費のぐるぐるやるのかな？
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- 534
- 2014/04/18(金) 01:18:51.28
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TUP見えてきた感じだね。
間もなく降下開始か、、、、、。
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- 535
- 2014/04/18(金) 01:26:03.44
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あら、消えちゃったよ
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- 536
- 2014/04/18(金) 01:29:45.31
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FR24から消えた…最悪
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- 537
- 2014/04/18(金) 01:31:23.07
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ん？普通に映っているけど
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- 2014/04/18(金) 01:31:27.30
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お、出てきた
メンフィス上空
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- 539
- 2014/04/18(金) 01:32:33.33
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降下開始
41000ft→39500ft
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- 540
- 2014/04/18(金) 01:34:22.85
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出たぞｗｗｗ メンフィス上空
昨日、ツアー一行がシカゴ経由で降りた街
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- 541
- 2014/04/18(金) 01:36:14.67
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26000ft
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- 542
- 2014/04/18(金) 01:38:22.54
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23000ft
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- 543
- 2014/04/18(金) 01:39:47.36
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18400ft あと100kmぐらい
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- 544
- 2014/04/18(金) 01:39:53.77
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18400ft
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- 545
- 2014/04/18(金) 01:40:13.71
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16700ft
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- 546
- 2014/04/18(金) 01:40:42.96
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こいつが飛ぶ事は2度と無いと思うと泣けてくるorz
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- 2014/04/18(金) 01:41:34.35
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14600ft
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- 548
- 2014/04/18(金) 01:42:16.14
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昨夜見送っておいて良かった
12300ft 67km
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- 2014/04/18(金) 01:42:21.49
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おおギリギリ間に合った
まだとんでるね
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- 2014/04/18(金) 01:43:38.76
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消えた
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- 2014/04/18(金) 01:44:52.08
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着陸したのかな。
データは五分遅れだからね
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- 552
- 2014/04/18(金) 01:44:55.71
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すぐ出たw
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- 2014/04/18(金) 01:45:46.93
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Twitter情報 11時45分（現地時間） 着陸したとのこと
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- 2014/04/18(金) 01:46:33.32
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flightawareはまもなく到着しますとなってる
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- 2014/04/18(金) 01:46:37.40
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JA8961お疲れ様。
ありがとう。
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- 556
- 2014/04/18(金) 01:46:41.42
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着陸
お疲れ
今までありがとう
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- 2014/04/18(金) 01:47:38.51
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間に合ってなかったかな…
最後の一機の大役、お疲れさまでした
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