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- 2014/03/30(日) 10:58:26.95
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日本で旅客ジャンボを運用するANAジャンボ（B747-400D）のスレッドです。
最後まで飛ぶANAのジャンボ、JA8961を最後まで暖かく見守りましょう。
あすで退役となります。何か写真かグッズなど記念になるものを残しておくといいと思います。
※注意※
ＡＮＡ全般の話題は→
【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245/
Ｂ７４７−４００の機体に関する話題は→
【B747】 ７４７ジャンボジェットについて 【-400】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1284812759/
■運航機材
○JA8960
最後になりそうなスレが意図的なタイトル間違いとか許されないので立て直し。
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- 142
- 2014/03/31(月) 22:39:12.53
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テレ朝あっさりすぎ
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- 143
- 2014/03/31(月) 22:40:16.56
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L2、R2ドア付近に並んでた列はアッパーデッキ見物の列？
後ろから見てると、CAさんの機内サービスの邪魔だよなあ、の一言
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- 144
- 2014/03/31(月) 22:43:57.75
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アッパーではフライト中に、昨日までにフライトを終えたキャプテンが2人、それぞれ記念撮影に応じてたからね。一階でもやってたのかな？
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- 145
- 2014/03/31(月) 22:57:06.13
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NHKBSきた
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- 146
- 2014/03/31(月) 22:58:14.02
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>>143
アッパーデッキ見学よりも翼の機体番号撮影
及びエンジン撮影で混雑していました。
機体番号のあるK列側でしたので
撮影者で群れており、ドリンクサービスが
全く来ませんでした。
1階席19列、2階席86ACに座っていた人は
今回は別な意味で地雷席になってました。
プレミアムクラスは成田〜熊本のときと
異なり完全に閉め出しをしていました。
(と言っても成田〜熊本でプレミアムクラス
を利用しましたが、開放されて普通席の人が
多数きたにも関わらず今日程酷くはなかった
です)
成田〜熊本に比べ普通席では徘徊する人がかなり
多かったです(成田〜熊本の場合、成田空港で
機内撮影する時間があったので、一概に
比較できませんが…)
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- 147
- 2014/03/31(月) 22:59:13.28
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NHKBS、美人CA出た
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- 148
- 2014/03/31(月) 23:02:20.17
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このページ明日消えるのかな
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/74p/
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- 149
- 2014/03/31(月) 23:06:12.25
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今日の126便の逆噴射は気合が入ってた
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- 150
- 2014/03/31(月) 23:29:27.76
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今ここにいる きみ〜らのすべて
わかちあい 燃えた時間と
〜略〜
又逢おう〜ぜ〜
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- 151
- 2014/03/31(月) 23:40:29.97
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今朝の朝日新聞九州地方版の社会面に“ジャンボ 福岡に別れ”と載っていました。
“30日は定期便では747型が飛ばなくなっていた福岡にラストフライト”と書かれています。
放水アーチとかはありませんでしたが、『Thanks！jumbo』と『素敵な空の旅になりますように』の二つのメッセージとスタッフが向日葵を振りながらの控え目なお出迎えとお見送りはかえって温かくてジーンときました。
お出迎えの時に涙を拭いながら向日葵を振る女性スタッフがいました。
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- 152
- 2014/03/31(月) 23:54:17.16
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ＷＢＳキター
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- 153
- 2014/03/31(月) 23:56:05.74
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WBSソッコーヲワタ
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- 154
- 2014/03/31(月) 23:56:10.92
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34Rじゃなくて34Lに降りたもんだから2タミの展望台、あ〜あ・・の大合唱だった
1タミかインターいった人は大勝利ｗ
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- 155
- 2014/03/31(月) 23:57:10.72
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>>94
良い写真 GJ
ANAは演出がホント上手いよｗ
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- 156
- 2014/03/31(月) 23:58:20.54
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福岡は７４７もう厳しいから必死だな。
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- 157
- 2014/04/01(火) 00:05:47.73
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１民デッキってどれくらい混んでた？
２民は北南とも人大杉で入出場制限＝概出
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- 158
- 2014/04/01(火) 00:06:36.20
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>>147
30日のNH243でアッパーデッキ担当していた藤原紀香似のCAさん？
パイロットや出世ポジションの地上職員が羨ましいわ。
あのCAさん、似てるというより藤原紀香より綺麗かも。
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- 159
- 2014/04/01(火) 00:18:42.37
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>>157
2タミ南も規制していた？
フェンスから3〜4重くらいの人垣で、そんなにみっちりではなかったと思うけど。
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- 160
- 2014/04/01(火) 00:24:43.31
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切ないな
物心つくかつかないかの頃に、親子で国内線ジャンボの二階席に乗った記憶がある。
ダヴィンチのヘリのマークがあったからANA？
螺旋階段が不思議でならなかったが今となっては贅沢な思い出かも。
あの美しく生物的なフォルムは素晴らしかった。
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- 161
- 2014/04/01(火) 00:26:55.57
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5Partのスレにまったくレスが無い。
このスレは大人だな。
ANAの本スレなんて重複スレ立てた馬鹿がいて、
そっちが本スレになってるんだから。
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- 162
- 2014/04/01(火) 00:34:00.37
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>>154
強いて言うなら浮島公園と海ほたるで射抜いた人も勝ち組なんじゃないか？
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- 163
- キハ２８ ２３８６
- 2014/04/01(火) 00:37:46.95
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126便のフライト内容は皆さん書き込みされてるので省略。
面白かったのは羽田着いたらマスコミが「シャツに７４７と書いた
模型を持ったファンのお客さんが居るからインタビューしろ！」
と指示してたな。60番スポットの前を通って撮影の方々にも雄姿を
収めてもらおうというキャプテンの計らいや那覇の自衛隊の旗を
振って見送りも良かった。最後はキャプテンと一緒に写真撮って
頂いた。今までありがとう747−400D。
帰りのJL139はプッシュバック終わってから油圧計器故障でスポット
逆戻り。伊丹の門限に間に合わなくなり関空に行くということで
降機して糞オレンジの新幹線で帰ってきた。
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- 164
- 2014/04/01(火) 00:43:32.02
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126便搭乗時、前方搭乗口でＣＡに向かい「ウソツキ！」と叫んでいるDQN女がいた。
記念品が足りなくなったのか？その直後にＣＡが「何とかします」と言ってたような。
近場の方、なりゆき情報ない？
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- 165
- 2014/04/01(火) 00:43:39.62
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>>160
大学進学が決まった高校3年の時期から羽田でANAの機内＆機体清掃を請け負う会社でアルバイトしていました。
当時はアッパーデッキがスーパーシートだったり階段が螺旋だったりと懐かしいです。
まだ普通席でも機内食が出ていた時代ですよ。
消費期限が当日中の余った機内食をCAさんがくれたりしました。
次発のフライト時間に余裕がある時、作業中ながら747のコックピットに入れてもらいCAさんと記念撮影してもらったのは良い思い出です。
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- 166
- 2014/04/01(火) 00:46:16.90
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Q300も終わりでしたね〜。まー、他社でも乗れますが。。最終便は
引き返しでしたね。
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- 167
- 2014/04/01(火) 00:53:01.29
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>>164
記念品の一つである搭乗記録証明の機長サインが印刷だから騒いだのでは？
機長直筆サインをCAに相談するオタの姿をNH243では見かけたよ。
CAさんがオタに対して、希望に添えない場合がある事をもの凄く丁寧に伝えているのには流石だと感じたな。
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- 168
- 2014/04/01(火) 01:02:34.96
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>>167
ありがとう、なんだかモヤモヤしてたもので。
それがほんとなら、つくづく情けないな・・・
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- 169
- 2014/04/01(火) 01:46:23.67
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>>164
空美は鉄子よりも強しか。
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- 170
- 2014/04/01(火) 02:15:17.62
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>>165
俺も昔やってたよ。
コックピットのゴミ箱にはドットプリンターで印字された紙がいろいろ入ってたっけな笑
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- 171
- 2014/04/01(火) 02:34:08.22
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１２７便に乗りましたが、機内オーディオ５ｃｈ（New Hits selection）が
なぜか４月バージョン（と思われる内容）になっているのが興味深かったです。
３月末日で退役なのに４月の内容に更新しているなんて。
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- 172
- 2014/04/01(火) 03:22:35.85
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CAさんの制服は旧？
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- 173
- 2014/04/01(火) 03:26:43.93
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毎日のサイトにたくさん写真あった。
http://mainichi.jp/graph/2014/04/01/20140401k0000m040064000c/001.html
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- 174
- 2014/04/01(火) 05:34:05.97
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JALの747引退 燃料食う747をたくさん使ったからJALが潰れたと罵声
ANAの747引退 拍手、歓声、暖かく見送られる
なぜこんなに違うのか
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- 175
- 2014/04/01(火) 05:43:38.52
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日頃の行いの違い
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- 176
- 2014/04/01(火) 05:48:16.41
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>>174
マスコミの使い方
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- 177
- 2014/04/01(火) 07:41:10.08
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関西おは朝大特集！
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- 178
- 2014/04/01(火) 07:56:05.15
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>>40
P3からきれいに撮れたみたいだな
1タミ屋上デッキ北寄りの2タミ側が見える場所でも撮れたかもしれん
2タミデッキだと北寄りでも放水の頂点だけか？
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- 179
- 2014/04/01(火) 08:05:27.49
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ボンバルディアさんも退役だったのね
乙です
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- 180
- 2014/04/01(火) 10:19:22.11
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スペシャルサイトが
747 FOREVERになってる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
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- 181
- 2014/04/01(火) 10:42:31.41
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>>180
退役しましたの文章が切ないね
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- 182
- 2014/04/01(火) 11:38:59.20
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着陸がどっちかわからんかったから、一か八かP3行ったら見られた！
エプロンの外灯が邪魔で串刺しになってるけど仕方ないよね。
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- 184
- 2014/04/01(火) 12:36:13.93
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ああモヒカンが見たかった
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- 185
- 名無しさん＠カメラ初心者
- 2014/04/01(火) 13:42:10.26
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昨日羽田に着いた747はいつ羽田を出るのだろう
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- 186
- 2014/04/01(火) 13:53:50.70
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34Lに着陸するとは思わなかった。
34Rじゃなかったのはなんで？
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- 187
- 2014/04/01(火) 13:56:22.93
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>>186
>73
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- 188
- 2014/04/01(火) 14:57:02.52
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126便が34R着陸にならなかったのは仕方ないわ。
通常使う着陸滑走路と異なるから、状況によっては周囲の調整も必要になり、他便の運航に影響を与える可能性もあるし。
管制の業務は航空機の安全かつ円滑な運航が第一。
それが出来ない状況なら、リクエスト拒否するのは当たり前の事。
特に羽田は混雑してる空港なんだから。
ラストフライトだから、リクエストに全て答えてくれて、当たり前とか思うのは驕りだよ。
127便の34R離陸や126便の第2ターミナル前通過のリクエストに答えてくれただけでも感謝しないと。
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- 189
- 2014/04/01(火) 15:10:09.08
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そっか まあ126便のトイレでオナニー出来たたけでも満足した
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- 190
- 2014/04/01(火) 17:43:18.73
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道理で・・・
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- 191
- 2014/04/01(火) 18:14:41.70
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>>188
予定外はハネるに決まってんだろ
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- 192
- 2014/04/01(火) 18:37:43.27
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写真出てこないねえ
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- 193
- 2014/04/01(火) 18:57:02.27
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>>184
え？モヒカンってもう終わったの？
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