日航123便事故を忘れないで [sc](★0)
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- 1
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お願いします。
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- 135
- 2016/10/05(水) 07:18:04.25
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>>19
小牧の中華航空のことではなく？
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- 136
- 2016/11/05(土) 02:00:02.51
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メーデー
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- 137
- 2016/12/19(月) 17:34:50.47
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>>116
事故直後に朝日新聞のヘリですら特定してたのにかよ
バカウヨ乙
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- 138
- 2016/12/20(火) 06:28:07.39
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オレンジエア
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- 139
- 2017/01/01(日) 22:01:34.49
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おいエンジニア
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- 140
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2017/01/05(木) 22:48:30.79
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寺澤有さん、見ていますか？
各・過激派は、警備公安警察並みの調査能力を有（ゆう）しているとされていますから、
日航１２３便・自民党テロ疑獄が起きた１９８５年（昭和６０年）８月１２日から数週間後には、
事件の、ほぼ全容を把握していたはずですから、中核派や革マル派や革労協や戦旗共産同の各・過激派の人々に、
日航１２３便・自民党テロ疑獄に関しての取材をして、「禁犯（きんぱん：タブー）は一切ナシ」を
標榜（ひょうぼう）していることでの、暴露月刊誌の『サイゾー』や『紙の爆弾』に発表してくれませんか？
お願いしますよ！
心待ちにしております！
日航１２３便・自民党テロ疑獄に関して、過激派の線からの取材は、まだでしたよね？ここは、
盲点でしたよね！？
寺沢有
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BA%E6%B2%A2%E6%9C%89
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BA%E6%B2%A2%E6%9C%89
寺沢 有（てらさわ ゆう、戸籍上は寺澤有、1967年2月9日 - ）は、日本のフリージャーナリスト。主に警察批判を中心に活動している。
寺澤有
@Yu_TERASAWA
１９６７年２月９日、東京生まれ。大学在学中の１９８９年からジャーナリストとして、警察や検察、裁判所、弁護士会、会計検査院、防衛省、記者クラブ、大企業などの聖域となりがちな組織の腐敗を追及しはじめる。
 東京都
 incidents.jp
 2010年6月に登録
https://twitter.com/Yu_TERASAWA
https://twitter.com/Yu_TERASAWA
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- 141
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2017/01/14(土) 01:39:52.41
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木々（きぎ）が生（お）い茂る高天原山（御巣鷹の尾根）山中で、日航１２３便ジャンボ機墜落後に、
発生したことには発生していた炎上火災火炎
と、
その炎上が周囲の木々（きぎ）に燃え広がらず
山火事にならずに、墜落翌日には、ほぼ鎮火していた
ことでの怪と謎を看破（かんぱ）する！
墜落直後に、燃料気化爆弾による窒息消火（酸素遮断消火）
傍証：目撃談
「雲が真っ赤に染まったと思ったら、キノコ雲のような爆煙が上がった」
「雷が落ちるようなことでのバリバリと言う大音響がし、２度ほどパッ、パッと
光った。そのうちに、ネズミ色のキノコ雲が上がった。墜落したな、と思った」
墜落後に、発生していたことには発生していた炎上火災火炎
→ 発生させていたことでの発煙装置や発煙筒や発煙弾からの赤色や黄色の
煙幕の内側から投光器などで赤色や黄色の照明光を当てて、恰（あたか）も火炎が
発生し炎上しているかのように偽装（トリック）！
『隠された証言〜日航１２３便墜落事故』
（新潮社新潮文庫・平成１８年（２００６年）８月１日発行：藤田日出男）
−７９頁−
２１時１０分、朝日新聞社のヘリコプター「ちよどり」が
現場上空の到着、幅２キロに亘（わた）って広がる火災を確認。
位置は羽田ＶＯＲ・ＤＭＥの３０４度、６０浬（カイリ）であった。
通報されたこの位置も正確に墜落地点と一致。現場上空には、
他にもヘリコプターが飛行しており、数機の飛行機やヘリの衝突防止灯を
確認している。
『日航機墜落事故、真実と真相〜御巣鷹の悲劇から３０年、正義を探し訪ねた遺族の軌跡』
（文芸社・２０１５年３月１５日初版第１刷発行：小田周二）
−１３０頁〜１３１頁−
当時の新聞や角田四郎氏の『疑惑』には、事故機に突然に起きた異常事態の目撃証言が
多数が掲載されている。
「雲が真っ赤に染まったと思ったら、キノコ雲のような爆煙が上がった」
「ゴーンと言う音をさせながら飛行機が低く飛んでいた。長野、山梨、埼玉の県境の
甲武信ヶ岳方向から飛んで来て、上空を右に旋回して北東の方に行った。
間もなく、雷が落ちるようなことでのバリバリと言う大音響がし、２度ほどパッ、パッと
光った。そのうちに、ネズミ色のキノコ雲が上がった。墜落したな、と思った」
「神無川上流の山あいがピカピカと２度が光った」
煙幕
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%85%99%E5%B9%95
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%85%99%E5%B9%95
発煙装置[編集]
発煙装置（smoke generator）によって、非常に大きく持続性のある煙幕が作られる。
発煙装置は、油、または油を基礎とした混合物を熱して蒸発させる機械で、
その蒸気と外部の冷たい空気を任意の割合で混合し、コントロールされた液滴サイズを
有する非常に濃い霧状の煙を発生させる。
発煙装置がフォッグ・オイルを供給され続ける限り煙幕は維持され続け、また、多くの
発煙装置を同時に使用することで、煙幕の高さをかなりの高度まで広げられる。
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- 142
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2017/02/03(金) 00:10:14.60
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元・日本ＩＢＭ社員でコンピュータープログラマーのツイートテレビの服部順治さん、見ていますか？
日航１２３便墜落事故の陰謀論の一つに、マイクロソフトの米国発祥ＯＳウィンドウズの脅威になる
和製発祥国産ＯＳ「トロン」潰し説がありますが、１９８５年当時に、日米以外の、
特に英独仏の西欧諸国発祥で、マイクロソフト「ウィンドウズ」や和製発祥国産ＯＳ「トロン」に
匹敵するか凌駕するＯＳは存在しなかったのですか？
もしも、マイクロソフト「ウィンドウズ」や和製発祥国産ＯＳ「トロン」に匹敵するか凌駕するＯＳが
存在したのであれば、日航１２３便墜落事故の陰謀論での和製発祥国産ＯＳ「トロン」潰し説は
消えると思うのですが！？
2013/8/10 日航機墜落の原因を追求させない日米の思惑
TweetTV JP
https://www.youtube.com/watch?v=Z5cWtgcEZqE
https://www.youtube.com/watch?v=Z5cWtgcEZqE
2013/08/09 に公開
服部順治(脱戦争/脱原発)
@JunjiHattori
東京都練馬区上石神井から徳島市国府町へ
2009年11月に登録
https://twitter.com/junjihattori?lang=ja
https://twitter.com/junjihattori?lang=ja
ツイートテレビ ホームページ 〜あなたもテレビに騙されてませんか〜 ※不確実な情報も含みます(^_^;)
最新のツイッター情報から平日、朝８時頃からモーニング地球ニュースをお届けしています。ニュースの動画はYouTube,USTREAM、ツイッター、ツイキャスからもご覧いただけます。(^_^;)
http://tweettvjp.blog.fc2.com/
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TweetTVJP
@TweetTVJP
ツイッターやブログなどのインターネット情報を元にテレビなどに騙されないようにするための情報を平日毎朝８時からUｓｔ、ツイキャスで配信し、後でYouTubeにアップしています。生放送時間は随時、このツイッターで連絡します。※なお不確実な情報も含みます。
徳島市国府町
2011年9月に登録
https://twitter.com/TweetTVJP
https://twitter.com/TweetTVJP
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- 143
- 2017/02/06(月) 21:20:19.55
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そんなｋとがあったのか？
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- 144
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2017/02/25(土) 00:46:37.13
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長野県川上村や群馬県上野村の周辺住民は、地上で、
煙を吹きながら飛んで行く日航１２３便ジャンボ機
を目撃しているのだから、日航１２３便ジャンボ機の乗員や乗客は、日航１２３便の機内（客室内）から
窓を通して、
機外で、噴き流れている煙
を見ていないはずがない！
場合によっては、機内（客室内）へは、機外からの抽気空調空気（ブリードエア）が入り込み、
機内（客室内）は
油っぽい匂（にお）い
がしていたのではないか！
機内（客室内）では、火災警報音が、けたたましく大音量で鳴り響いていたのかもしれない！
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- 145
- 2017/02/27(月) 23:00:43.91
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150万円程度の中性子線測定器で正常値が0.00μSv/hのはずの中性子線が特定個人の元ではか不明だが測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=8R0luOy8ce8
新幹線の中やその付近でも27万円程度の測定器で正常値が0.058μSv/hのはずのガンマ線が特定個人の元ではか不明だが最大測定値を上回る形で測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=41lQN7rF3fQ
ベータ線（ガンマ線）を一つ計測すると、一回"ピィ"と鳴る測定器で正常値が約55カウント/min程度のはずが観測者の自宅では大きくそれを上回ってしまって測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=4veAJaorl1s
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- 146
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2017/03/17(金) 23:14:53.97
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目撃された亡霊が本物か否（いな）かは別にして、自民党施設や自衛隊施設などでの、
なかったことはないはずの、実際に、あったことはあったはずの、日航１２３便ジャンボ機の
乗客達や乗員達の亡霊目撃騒ぎを鏡にしての、その時に自民党政治家らや自衛隊員らが
「何を思ったのか？」での連中が心の中で確信していることでの事故の真実を
炙（あぶ）り出す真相追及と、それの書籍化を、青山透子氏や山岡俊介氏や寺澤有氏や
志葉玲氏や植草一秀氏や安部譲二氏が着手するように、彼らを突き上げることを、
何が何でも、多くの人々にやって貰（もら）わねば！
[日航１２３便墜落後翌朝迄（まで）皆殺し気取り疑獄]
http://yukurinashi.blog.so-net.ne.jp/2017-02-02-0228
http://yukurinashi.blog.so-net.ne.jp/2017-02-02-0228
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- 147
- 2017/04/04(火) 01:14:45.85
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123便の事故は忘れねぇよ。
ANAの顧客の坂本Qを殺したんだからな。何人、著名人を殺せば気が済むんだJALは?
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- 148
- 2017/04/04(火) 10:19:05.05
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↑こんなこという奴が少なくとも30代後半以上なんだから
日本も終わってるわな
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- 149
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2017/04/07(金) 23:41:12.69
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警察不正追及が専門の寺澤有さん、見ていますか？
日航１２３便ジャンボ機墜落事件で、上野村消防団と共（とも）に
長野県警・機動救助隊の深沢隊員や柳沢隊員が生存者４人発見救出の一翼を
担（にな）ったことで、当時長野県警本部長が中曽根康弘の不興（ふきょう）を
買ってしまったと言う話を聞いたことはありませんか！？
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- 150
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2017/04/27(木) 22:46:42.31
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『機長の絶景空路〜羽田＝札幌・大阪』
（イカロス出版・イカロスＭＯＯＫ：杉江弘http://captain-sugie.com/）
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- 151
- 2017/08/12(土) 02:18:35.02
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32周年
追悼age
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- 152
- 2017/08/16(水) 01:47:45.52
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>>97
遅レスだが…
日航機同士がニアミスしてCAが1名死亡する事故があったのでは？
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- 153
- 2017/08/28(月) 17:57:06.33
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なんか当たったぞ
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- 154
- 2017/08/28(月) 22:58:10.88
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宝くじ777
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- 155
- 2017/08/29(火) 08:25:59.55
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スコーク7700なんだよなあ
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- 156
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2017/10/15(日) 21:44:53.05
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中曽根康隆Amebaオフィシャル
https://ameblo.jp/yasutaka-nakasone/
https://ameblo.jp/yasutaka-nakasone/
中曽根康隆@yasutaka_nksn
自民党公認候補の中曽根康隆、公式アカウントです。
https://twitter.com/yasutaka_nksn
https://twitter.com/yasutaka_nksn
【衆院解散】 「無所属でも出馬」 中曽根元首相の孫、中曽根康隆氏が正式表明 (21) 7 日前 勢い 1 痛いニュース+ 板
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1505983968/
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1505983968/
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- 157
- 2017/11/27(月) 00:09:41.95
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キノコ雲が立ち登ったそうだ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171126-00000096-jij-cn
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- 158
- 2017/11/27(月) 07:30:49.78
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当時こどもだった。
第一報の続報で長野県川上村でキノコ雲って言ってて混乱してた。
当時の政治状況でソ連の核攻撃かと思った。
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- 159
- 2017/11/27(月) 15:28:58.38
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伊豆：大島 の もくせぃ号（マーチン）
ゃ
富士山：太郎坊 の BOAC（B707)
も
報道（マスコミ） など の 現場 第一発見者 が 現場 に 着ぃた とき には 。。。
たしか に GHQ みた ぃな ひと が すで に ぃて 。。。 なにか を さが して た けど 。。。
みんな が 来た から か 。。。 すぐ に 現場 から ドロン し ちゃ った みたぃ だね 。
さす れば 。。。 御巣鷹 の 尾根 も そぅ なの かも ね （・＿・？） これ って 永遠 に ＜ 闇 の なか ＞ だね 。
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- 160
- 2017/11/27(月) 16:06:12.40
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↑ しず の 奈々 さん の 県公安 その他 に ょる 死体遺棄 隠ぺぃ の 件 と ぉん なじ 。
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- 161
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2018/04/04(水) 02:42:54.33
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前文部科学省事務次官の前川喜平の義弟が中曽根弘文と言うことは、
日航１２３便自民党テロ疑獄の首謀者の中曽根康弘は義父と言うことになるんだろう。
日航１２３便自民党テロ疑獄の（天文学的）国益喪失は、森友や加計の比ではないのだろう。
おい、前川喜平！まだ存命中の中曽根康弘に電話を掛けて、中曽根康弘に、公（おおやけ）の場で、日航１２３便自民党テロ疑獄の真相を告白するように伝えろ！
前川喜平
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E5%B7%9D%E5%96%9C%E5%B9%B3
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E5%B7%9D%E5%96%9C%E5%B9%B3
親戚
前川喜作（祖父）
前川正雄（伯父）
中曽根弘文（義弟）
小泉和久（義弟）
外部リンク[編集]
前川喜平の「奇兵隊、前へ！」（義務教育費国庫負担金について）
http://gimukyoikuhi.blog.so-net.ne.jp/2005-11-08-1
http://gimukyoikuhi.blog.so-net.ne.jp/2005-11-08-1
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- 162
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2018/04/04(水) 03:40:56.71
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野中広務は、日航１２３便ジャンボ機自民党テロ疑獄の証拠物件を
片っ端から廃棄処分にした時の官房長官ではないか！？
そんな野郎が「平和や反戦や改憲反対を口（くち）にする」ことは、
「ナチス親衛隊・隊員も家庭に戻れば、良き夫であり、
良き父親だった」と言ったり、「日航１２３便ジャンボ機事故は、
自衛隊標的機衝突に端（たん）を発（はっ）し、御巣鷹上空で
ミサイルで撃墜され、墜落後の生存中の乗客や乗員は毒ガスや
火炎放射器焼殺やアーミーナイフで殺害」を陰謀説と
言うようなことではないか！？
「日航123便墜落の新事実−目撃証言から真相に迫る・天空の星たちへ」公式ブログ
http://tenku123.hateblo.jp/
http://tenku123.hateblo.jp/
2018-01-26
長距離巡航ミサイル導入に意欲的な現在の首相と中曽根康弘氏の発言の類似性
http://tenku123.hateblo.jp/entry/2018/01/26/211342
http://tenku123.hateblo.jp/entry/2018/01/26/211342
2018年１月26日、戦後の大物政治家の野中広務氏が92歳でご逝去された。
ご自身の戦争体験をもとに、憲法改正に反対の立場から発言を
続けた筋の通った方だった。哀悼の意を表したい。
歴代の内閣官房長官
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%B4%E4%BB%A3%E3%81%AE%E5%86%85%E9%96%A3%E5%AE%98%E6%88%BF%E9%95%B7%E5%AE%98
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%B4%E4%BB%A3%E3%81%AE%E5%86%85%E9%96%A3%E5%AE%98%E6%88%BF%E9%95%B7%E5%AE%98
内閣官房長官[編集]
野中広務
就任日1998年7月30日
退任日1999年10月5日
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- 163
- 2018/04/24(火) 02:43:37.61
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>>26
はい
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- 164
- 2018/07/29(日) 22:00:38.25
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>>32
せめてCCDカメラを取り付けられないもんかね
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- 165
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2018/08/18(土) 03:31:20.78
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『隠された証言〜日航１２３便墜落事故』
（新潮社・新潮文庫：藤田日出男）
−７８頁〜７９頁−
８月１２日２１時１０分
朝日新聞社のヘリコプター「ちよどり」が現場上空に到着し、
幅２キロに亘（わた）って広がる火災を確認。
日航１２３便墜落事故は、「自衛隊標的機衝突に端を発した」かや「高天原山（御巣鷹の尾根）上空付近で
ミサイルで撃墜した」かや「墜落後に生存者を火炎放射器で焼殺した」かでは、
真相であろうが濡れ衣であろうが、短気な人は怒りまくるのであろうから、その反応を見て、
真実か否かの判別は困難であろう。
しかし、「どこの消防隊が、日航１２３便墜落後に現場で発生したことでの幅２キロに亘（わた）る火災を
墜落翌朝までに、ほぼ鎮火させたのですか？」なら、自民党政権政府公式見解通りの単なる墜落事故なら
自民党関係者らは
冷静に向き合えるのであろうし、自民党政権政府公式見解通りの単なる墜落事故ではなかったのなら、
自民党関係者らは半狂乱になって、その視点での追及を潰しに掛かって来るのではないか？
自民党の国会議員も地方議員や首長もツイッターやブログを開設させているのだから、
それらに片っ端からリツイートや投稿をして、自民党関係者の反応を見れば、
日航１２３便墜落事故の真相の確信を得ることができるのではないのだろうか？
是非（ぜひ）、「日航１２３便墜落事故での、自衛隊標的機衝突やミサイル撃墜や火炎放射器焼殺」に対して
半信半疑や完全否定の人は率先して、自民党の国会議員や地方議員や首長のブログやツイッターに、
「どこの消防隊が、日航１２３便墜落現場で発生したことでの幅２キロに亘（わた）る火災を、
墜落翌朝までに、ほぼ鎮火させたのですか？」のリツイートを含め投稿をなさっては、
如何（いかが）でしょうか！？
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- 166
- 2018/08/21(火) 08:31:23.65
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>>165
一から十までウソしか言わない奴らのことだから、
翌朝には自然鎮火してただとか、見てきたように言うんじゃないのか、きっと。
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- 167
- ＾＠ｋｊ７＾＠ｋｊ７
- 2018/08/22(水) 03:00:19.04
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>>166
自民党の全国会議員や自民党の神奈川県知事の黒岩などの自民党の政治家に
「墜落現場で発生した火災が、公式には消火活動が行われていないのに、
墜落翌日には、ほぼ鎮火」などの数々の疑問点を問い詰め問い質（ただ）すインタビュー映画の制作を
マイケル・ムーア監督に依頼するために、国内外からの寄財（きざい：クラウドファンディング）で
制作費調達をして、マイケル・ムーア監督にインタビュー映画制作を要望すべきだと思うのですが、
如何（いかが）ですか！？
それと、高天原山・御巣鷹の尾根の日航１２３便の乗客や乗員の怨霊や地縛霊の皆さん！
そう遠くない将来の政界総入れ替え後での日航１２３便自民党テロ疑獄確定と、
それへの自民党の組織的隠蔽工作などでの共謀罪などで中曽根弘文や中曽根康隆を始めとする自民党員らが
刑事責任や民事賠償責任を問われることに、中曽根康弘が向き合い見届けることができるように、
中曽根康弘が、まだまだ、これからも健康で頭脳明晰で長く生きることができるようにお願いします！
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- 168
- 2018/12/04(火) 20:00:11.97
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>>45
ムショ帰り乙。
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- 169
- 2019/02/14(木) 02:31:46.43
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中曽根早く真相ゲロれ
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- 170
- 2019/04/03(水) 10:14:12.07
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なんだかんだで御巣鷹を最後に34年も日本の航空会社は死亡事故起こしてないんだよな
その間中華航空の事故１回、１年後に操縦士が死んだ事故が１回あったが
もうすぐ平成を死亡事故ゼロで終えられるのか
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- 171
- 2019/04/03(水) 15:37:02.08
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ANALのパイロットは酔っぱらいが多そうだけどな
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- 172
- 2019/04/13(土) 16:21:30.75
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これからも日本の空をお守りください
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- 173
- 2019/04/14(日) 12:41:53.66
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全日空(ANA)は2019年3月、国土交通省航空局に対し、同社で使用していたB777-200型機
機体番号(レジ)「JA703A」の抹消登録を申請し、同機は3月14日(木)付けで退役しました。
こちらの機体は2年前に日航123便事故から32年目を迎えた2017年8月12日午後6時30分ごろ、
全日本空輸（ANA/NH）の羽田発伊丹行きNH37便 （ボーイング777-200型機、登録番号JA703A）が
羽田を離陸直後、伊豆半島付近で 与圧系統に不具合が起き同空港へ引き返し緊急着陸した機体です
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- 174
- 2019/05/06(月) 04:05:24.22
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忘れない。うざいという意味で
30年以上前の事故なのに未だにJALだけは絶対乗らないとか思考停止してんのかよと
韓国人みたいに70年以上経っても反日でいるのと同じ
やっぱ所詮は朝鮮の血が混じった人間ってことですかね。ｳｼﾞｳｼﾞ過去を引きずって情けない
福知山線忌避者も同様。死ぬまで治らない病気
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- 175
- 2019/05/06(月) 10:28:50.62
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>>174
安倍は朝鮮帰化人だしな
今は在日帰化人に日本が乗っ取られてる
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- 176
- 2019/05/06(月) 21:34:57.65
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>>174
規則とは何の為にあるのか。それを無視した時何が起こるのか。
設計上の弱点とは何か。冗長性を効率よく確保するために何をするか。
非常事態に有効な手立ては何か。支援は何を望まれ、緊急性の高いものは何か。
事故という歴史は安全の礎、忘れてはならない。
だからといって「事故を起こした〇〇は危ない」という思考停止の拒否はアホらしいだけだが…
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- 177
- 2019/06/15(土) 19:12:21.55
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今思うと川上慶子さんはすごいメンタルだなと。
私が父母兄弟を急な事故で失ったら、
好きな芸能人の事なんて考えられないほど落ち込むわ・・
テレビに出て雑誌に載って、
好きな芸能人に会いたい！とマスコミに言えるメンタルすごい。
あ、悪口でなく。私とはメンタル違いそうだなと。
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- 2019/08/09(金) 12:52:02.90
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自衛隊誤射を隠し続ける中曽根と防衛相
違憲の軍隊はこれだから国民を平気で犠牲にする。!!!!
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- 2019/08/11(日) 17:37:19.99
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あれから34年
中曽根は何を隠してるんだ
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- 180
- 2019/08/12(月) 00:21:47.71
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いろいろ任務を果してから
中曽根康弘には早く氏んでいただきたい
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- 181
- 2019/08/12(月) 01:12:12.41
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ホモネタもあるしな
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- 182
- 2019/08/12(月) 15:33:32.35
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ね
日本の歴代首相の中で最も非人な悪党
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- 2019/08/12(月) 16:30:08.61
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大嘘つき安倍に肩を並べる酷い総理大臣
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- 184
- 2019/08/13(火) 02:17:15.68
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もう34年か・・・
ほんとはやいよナ JA8119・・・
今でも信じられないよ オレ達
お前があんなところでイッちまったなんてサ・・・
800キロも出てなかったんだろうーナ・・・
尻餅で擦ったケツなんか
そのまま自社の整備士に任せればよかったんだヨ
ダセェよ こんな山の中でサ・・・
お前が死ぬなら絶対に寿命 それも使用年数320年オーバーで落ちないで
モハーヴェ砂漠で朽ち果てるものだとずっと思ってたよ・・・
34年なんてあっという間だナ 見ろヨ
お前の同僚だった奴はみんなすっかりオヤジだ・・・
次は自分の番だと言いながら ちゃっかりみんな生きのびたぜ
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- 185
- 2019/08/13(火) 02:17:51.08
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34年・・・ 本当に変わったぜ JA8119
あの頃 お前があんなにこだわっていた定員528人も
そんなの羽田・成田の発着枠が増えた今じゃ経済的合理性が無いから無駄扱いだ
最近じゃ都市と都市を長時間飛んでダイレクトに結ぶのが主流なんだぜ
250人乗りの航空機がふつーに
それも16時間オーバー飛んでいるんだぜ
すごい時代になったヨ
・・・ほら あのSR・・・
あのANAのSRがあの頃528人とか言われてサ
そこまで乗れる飛行機なんてどこにもなかったのに
信じるしかないほどに乗れて・・・
同じボーイング747がどうしてそこまで乗れるのかどうしても誰にもわからなくて
だからスーパージャンボなんて言ってサ・・・
・・でも
今なら あの747SRの定員は 今や無駄扱いなんだぜ
34年という年月は ユメのような出来事を現実のモノにしたんだ
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- 186
- 2019/08/13(火) 02:18:25.07
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高濱機長───
お前の同僚だった操縦士は無事故で飛んだんだぜ あれほど望んで そして結局最期まで・・・
お前は使命をまっとうできなかった お前に心残りがあるとしたら ただひとつ それだけだろう───
34年という年月は日本の国内線において重大な死亡事故ゼロを実現できるようになり
さらに規制撤廃と航空自由化で航空券そのものも飛躍的に安くなり
そして男の職場だった操縦席も 女性が多数操縦するのが当たり前のようになり
当時はまだ新興の弱小エアラインにすぎなかった中国のエアラインが急成長して
1985年当時世界有数の航空会社だったJALは衰退して南米行き路線から撤退した
JALがもしも再び南米行きの便を飛ばすというなら
俺たちがもうしばらくだけ手を貸すのは当然だろう
・・・で どうすると言うんだい？
高濱機長 の昔の仲間がよってたかって
正しい飛び方を孫みたいな歳のJALの社員に教えてやるのか？
いつからそんなヤワな考えになったんだお前ら？
堕ちたくなければ飛ばなければいい それが高濱機長の口ぐせだっただろ？
もう34年たったと思うヤツもいれば・・・
まだ34年だけしかたっていないと思うヤツいるよナ
この34年忘れた事は1度もなかったし
これからも忘れるコトはないだろう
航空業界史上最悪の大惨事と呼ばれたあの事故（アクシデント）のコトを──────
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