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  • 2006/01/15(日) 23:53:11
定期路線就航状況(2006年1月現在)
【国内線】
東 京(羽田)10往復(JAL6,ANA4)
名古屋(中部) 2往復(ANA2)
大 阪(伊丹) 7往復(ANA3,JEX2,IBX2)
沖 縄(那覇) 1往復(ANA1)
【国際線】
ソウルICN 週3往復(KE)
上 海PVG (現在運休中)

県北住民にとっては現在でも便利な福岡に加え新北九州が開港。
県境付近では熊本・宮崎空港が便利だったりする。
これからどうなる大分空港!?

エアライン(仮)板もできたのですからこちらでも語ってみましょう。

航空・船舶板スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1043546812/l50

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  • 2009/01/25(日) 10:21:11
>>449
熊本空港への鉄道計画が実現してたら、ほんとにやばかったかもな・・・


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  • 2009/01/25(日) 13:49:12
日出あたりにあればと未だに思う

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  • 2009/01/29(木) 02:39:03
大在最強

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  • 2009/01/29(木) 07:11:22
>>449
そもそも日田から大分空港って県の役人ぐらいしかありえない。
日田は鳥栖と同様、実質福岡県でしょう。中津もだけど。

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  • 2009/01/29(木) 18:19:11
>>449
どうりでスカイネットもスタフラも大分就航考えない訳だ。

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  • 2009/02/02(月) 02:20:14
大分県東国東郡姫島村出身
第5代自民党副総裁 西村 英一 田中派
大分空港を国東に強引に誘致したのは西村英一
こいつがすべて悪い!
こいつがいなかったら候補にあがってた日出あたりに
大分空港できてたのにな
自分の出身地の近くの国見町に大分空港誘致しようとして
さすがに県議会議員が遠いと猛反対し
結局もめにもめて別府市と国見町の中間地点の国東に決まった
坂ノ市の旧海軍坂ノ市飛行場を広げて大分空港に
すればよかったのに・・・とつくづく思う
 

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  • 2009/02/04(水) 06:28:55
大分空港は最も利用が見込める中心部から遠く不便なうえ、
福岡・北九州とは地理的、便数的、価格的に競合し、県境の人も他県の近い空港を使うから、利用者が伸び悩む…
ホントにあの場所はなんとかならんかのう

せめて、東京行き最終を20:00くらいにしてくれ。

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  • 2009/02/04(水) 15:03:09
大分、別府と空港間の高速バスは改善の余地があると思う。
まず直通にして欲しい。
ちょこちょこ停留所に留まるのは止めて欲しい。
もし停留所に留まるなら駅前まできて、それから停留所に回るようにして欲しい。
ただでさえ遠い空港がもっと遠く感じる。

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  • 2009/02/04(水) 23:44:56
大分でもソニックで行橋に行き,1500円の乗合バスになれば
1時間40分で北九州空港。
夜9時(大分発7時)でも東京にいける。便利だよな。

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  • 2009/02/11(水) 18:50:59
Canonとその取り巻き終了でOITも終了

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  • 2009/02/12(木) 16:41:51
バスは悪くない。 利用者がバラバラやから停留所あるんやボケ

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  • 2009/02/16(月) 00:10:06
ホバークラフト最強!!!

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  • 2009/02/16(月) 07:44:40
>>457
車で行けばいいじゃん
頻繁に飛行機に乗るなら杵築あたりに引っ越せばw

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  • 2009/02/16(月) 14:23:44
停留所で止まってくれるから家から近い
止まらなかったら涙目
バスが少ないから空港バスはありがたい1500円以上かからないし

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  • 464
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  • 2009/02/19(木) 11:43:15
羽田空港と主要都市間の空港バスがちょくちょく停留所に停まるか?
せいぜい終着点ともう1〜2個の停留所ぐらいだろ?
大分空港から大分駅に行く際はまず大分駅まで直通でいって
それからトキハ前、西大分方面に回ればいいんだよ。
10分は短縮できる。

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  • 2009/02/19(木) 16:24:52
>>464
そりゃ羽田は同じ方面でも終着地ごとに違うバスがたくさん出てるからね
田舎は人口も利用者も少ないんだから少しでも人が乗りそうなところを
こまめに回って客を拾いあつめるしかない

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  • 2009/02/19(木) 19:20:28
>>464
東京と大分を比べるなんち、頭沸いてんだね・・・。
東京に行ったらリムジンバスでしか移動出来ないの?
田舎もんとしか言いようがないなw

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  • 2009/02/19(木) 19:59:41
>>464
あのさー只でさえ空港バス客少ないのに他の利用者いないと赤字続いて空港バスなくなるかもよ?

中津⇔空港はガラガラ、運転手さん赤字だから乗ってくれてありがたい言うてたよ

田舎ってバス少ないから空港バスがあってかなり嬉しいんだが?
大分や別府市内ならバスの本数多いだろうがな

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  • 2009/02/19(木) 23:08:23
大分と空港間は直通にして欲しかったのは自分だけだったのか。
まあなんだかんだ言って空港バスは便利です。

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  • 2009/02/21(土) 15:17:01
>>467
>中津⇔空港はガラガラ
そもそも中津は北九州空港が主流。
補助金出して大分空港行き維持するくらいならば,北九州空港行きを
出してほしい。

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  • 2009/02/21(土) 19:13:13
本当に中津から北九州空港に行く客が沢山いるならバスが出るだろ
その前に小倉⇔北九州空港のバスでさえガラガラだが

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  • 2009/02/22(日) 02:37:56
誰もたくさんとか書いてないがな。
しかし,実際は自家用車か電車が主流。

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  • 2009/02/26(木) 14:29:34
>>469
すまん、うち中津に住んでて安岐町が実家だから飛行機に乗るわけじゃないんだが、電車が無いから田舎ものにはかなり便利なんだよー

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  • 2009/03/28(土) 11:20:43
さっきからJALのMDがタッチ・アンド・ゴーしてるけど訓練?
タッチ・アンド・ゴー初めて見た。

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  • 2009/03/29(日) 21:30:31
>473

MDはJALからJEXに段階的に移管されていて、JEXのパイロット
が大分で機種免許取得の訓練してるよ。

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  • 2009/04/17(金) 22:32:00


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  • 2009/05/08(金) 12:32:27
GW中は混んでたな

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  • 2009/05/14(木) 21:02:38
大分空港のHPってリアルタイムの発着情報ないのね、時刻表だけで。
驚いた。
地方空港ってみんなこんなもんなの?

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  • 2009/06/06(土) 00:05:19
実家は反対方向だが、一度はホバーに乗ってみたい

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  • 2009/06/11(木) 02:51:30
日曜夕方行ったらけっこう人居たので
安心した大分市民です

車椅子マラソンの選手みたいな有名そうな方々数名がいたので
なにか大会でもあったんでしょうかね

大きな大会の時は空港職員も大変だろうけど
頭が下がる思いだわ。空港と障害者の聖地といっても過言ではない別府を結ぶ
バリアフリーな交通機関があればいいと思うな

もっと近郊ならLRTで空港アクセスというのもいけそうだけどイカンセセン距離がねぇ
空港と杵築間を単線電化で結んでJRに乗り入れ
さらに別府市内を山側に市役所とかビーコンプラザまでLRTで結ぶ
なんて出来たらいいのに


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  • 2009/06/14(日) 15:40:16
こちら静岡空港

フジドリームエアラインズの二号機JA02FJが本日到着
このあと16:10に大分へ向け飛びます

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  • 2009/06/14(日) 17:06:12
訂正
行ったのは一号機ですた

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  • 2009/07/13(月) 15:17:16
このおじさん、大分空港でよく見かけます
到着ゲートから出てきて、すぐにエスカレーターで2階あがって保安検査場通過します
コカコーラの瓶の自動販売機で買って、腰に手をあてて飲んでいます
http://www.watchme.tv/v/?mid=c5383525e91474a4e5d7dcfee92c054f


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  • 2009/08/04(火) 13:53:51
ホバー目当てで大分空港に行きます。
当日は天気がいいといいな。

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  • 2009/08/04(火) 18:23:20
お盆に帰省します

年に一度の大分空港が楽しみだね

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  • 2009/08/04(火) 19:14:59
>>479
ホーバーってせっかく陸も走れるのに、大分駅まで直通しないのが残念。
とはいえあんなもの、直通したら大騒ぎだが。
バスくらいの大きさにして、名実ともに直通して欲しかった。
大分駅ー途中海上経由ー大分空港(40分)−国東でホーバーバスを運転して欲しいものだ。

今や高速バスが安くて便利だな。昔は高速なかったから夢の超高速船が受けたんだろうが。

>>484
本当はホーバーを楽しみにしているんだろw

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  • 486
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  • 2009/08/05(水) 03:12:51
だったら大分川上って行けるとこまで
府内大橋とかわさだ近くまで行けたらデカイ駐車場とセットで活用できそうだが
橋の下とか無理かね

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  • 487
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  • 2009/08/05(水) 20:15:31
ホーバー、もう少しやすければなぁ・・・

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  • 488
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  • 2009/08/06(木) 19:21:28
>487

同意。

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  • 2009/08/08(土) 00:02:29
>>487
同意。
自分は観光客だから、まぁ話のタネに乗る分には出せる金額だけど、
地元民だったら毎回は出せない金額だな。

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  • 2009/08/08(土) 00:14:50
大分航空ターミナルしね

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  • 491
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  • 2009/08/11(火) 23:27:40
大分出身だが、ホバーには一度も乗った事が無い

防災訓練で海自のLCACに乗った事はあるけどね…

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  • 2009/08/12(水) 01:04:08
俺はいつもバスでトキハ前までだ

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  • 2009/09/05(土) 10:55:51
佐伯・空港間のバス運行nhk大分
東九州自動車道が佐伯インターチェンジまで開通したことを受けて、大分県は県内のバス会社に
委託して、佐伯市と大分空港を結ぶ高速バスを10月から1日6往復運行させることになりました。
大分空港と県内を結ぶ路線バスは大分市や別府市などの間で運行されていますが、県南部の
佐伯市とを結ぶ直通バスはありません。
しかし去年6月に東九州自動車道が佐伯インターチェンジまで開通したことをうけて、大分県は
大分交通と大分バスの2社に委託して、佐伯市と大分空港を結ぶ高速バスを10月1日から
運行させることを決めました。
バスは1日6往復で、JR佐伯駅前を出て、臼杵インターチェンジや大分市の大分松岡パーキング
エリアなどを経由し、およそ1時間50分で大分空港に到着する予定です。
料金は佐伯市内から大分空港までが片道2800円、往復だと4800円となっています。
大分県は、「今回のバスの運行によって、県南部の住民の利便性を確保することはもちろん、県南部
を訪れる観光客の増加にもつなげていきたい」と話しています。


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  • 2009/09/05(土) 11:49:28
騒音凄い
いっそ飛べたらいいんだな

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  • 2009/09/06(日) 15:36:56
大分県央飛行場から大分空港を結ぶ
エアーハイヤーとしてまた再開してくれないかな
 毎日運行で当日予約制 
以前小型飛行機で(週3便・火曜・木曜運休・片道5,250円約30分・要予約5日前まで)
運行してたけどこの条件じゃ殆どの人は利用できないよ

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  • 2009/09/21(月) 11:23:00
5連休は混んでるかな?

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  • 497
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  • 2009/09/21(月) 13:37:13
>>493
にちりん+スカイネットアジア>大分〜東京だったりで
宮崎に食われてるからなぁ、県南は。
スカイネットの大分乗り入れは無理だしこれで巻き返せるか。

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  • 498
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  • 2009/09/21(月) 19:18:55
>>493
臼杵ICや松岡PA経由もある意味魅力だな。

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  • 499
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  • 2009/09/28(月) 10:17:58
高速道路が無料化になったら、大分空港道路だって無料になるんでしょ?

高速道路無料化って大分空港にとったら追い風になると思うんだけど

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  • 2009/09/30(水) 13:00:17
大分ホーバーフェリーが5億7千万円余りの負債を抱え、30日大分地裁に
民事再生手続き開始を申し立てました。
ホーバーフェリーは10月末で運航を休止します。
大分ホーバーフェリーは1988年時点では大分空港利用者の29・5%が
利用していましたが、2002年時点では15・7%まで低迷。
09年度も大分空港の利用者が減少するのに伴って、ホーバー利用者も大幅に
減少し資金不足の状態に陥っていました。
大分ホーバーフェリーでは10月末まで運航を継続しますが、11月以降は
運休します。
OBSニュースより


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  • 2009/09/30(水) 15:18:33
漁船や瀬渡しの船持ってる人は
水上タクシーでもしたら儲りそうだな!

フリックゾンビ
フリックゾンビ
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