【ライバルに】大分空港[OIT]part1【勝てるのか】 [sc](★0)
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- 2006/01/15(日) 23:53:11
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定期路線就航状況（２００６年１月現在）
【国内線】
東 京（羽田）１０往復（JAL6,ANA4）
名古屋（中部） ２往復（ANA2）
大 阪（伊丹） ７往復（ANA3,JEX2,IBX2）
沖 縄（那覇） １往復（ANA1）
【国際線】
ソウルICN 週３往復（KE）
上 海PVG （現在運休中）
県北住民にとっては現在でも便利な福岡に加え新北九州が開港。
県境付近では熊本・宮崎空港が便利だったりする。
これからどうなる大分空港!?
エアライン(仮)板もできたのですからこちらでも語ってみましょう。
航空・船舶板スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1043546812/l50
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- 2008/01/09(水) 21:28:26
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羽田線も大分は767ばっかりだけど、長崎とか鹿児島は747やら777が飛んでる。
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- 366
- 2008/01/09(水) 23:03:10
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中津あたりは北九州を使うし、竹田あたりは熊本、県南は場合によっては
宮崎か。
大分空港っていったって、利用するのは県央の人ばかりだから仕方ない。
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- 367
- 2008/01/10(木) 02:39:59
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県央もＪＲ券が支給されやすい会社は今や北九州です。
便少ないラウンジ無しの空港から乗る意味は無くなりました。
ネットで大人気のキヤノンにでもすがってみれば。
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- 2008/01/10(木) 13:14:47
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3000mが泣くぞ。
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- 2008/01/10(木) 15:34:09
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米軍に使ってもらって、国から補助金貰った方が県民の為になるww
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- 2008/01/10(木) 17:37:46
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有料ラウンジあるなら
前のように上級会員に使わせてくんないかな( ´･ω･`)
ラウンジ廃止したの、九州では長崎と大分だけだよ
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- 2008/01/11(金) 00:31:33
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>>366
以前は関東に住んでましたけど、実家（大分市）に帰る時は、
福岡空港or北九州空港を利用していました。
年末年始は羽田〜大分線は正規料金だったけど、福岡、北九州は特割などが適用されていたので、
飛行機＋高速バスでも安く帰れました。
今はUターンで戻ってますけど、今でも東京方面に遊びに行く時は、
福岡空港を使ってますね。
最近は、北九州空港もスターフライヤーのおかげで少し安くなっていますし、
遅い時間まで飛んでいますので利用させていただいております。
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- 2008/01/12(土) 08:33:29
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>年末年始は羽田〜大分線は正規料金だったけど、福岡、北九州は特割などが適用されていたので
今回の年末年始は東京からの帰省する人は正規料金だけだったよ。
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- 2008/01/13(日) 11:15:25
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北九って、日豊線の駅から遠いやん。。今月末に大分に帰省して、
帰りはどうするか考え中だが、多分富士になりそう。。
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- 2008/01/13(日) 12:31:56
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来年(？)廃止なんだよね、ブルートレイン富士
学生時代、数回利用したけど眠れねぇ、眠れねぇ…
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- 375
- 2008/01/13(日) 13:22:04
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関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖
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- 2008/01/29(火) 20:26:20
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大分‐那覇は未だあぼ〜んされたまま？
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- 2008/01/31(木) 02:43:51
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復活ななさそう。
もし復活したとしても、A-netかRACが有力かも。
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- 2008/02/01(金) 21:37:13
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先週大分空港を利用したが、カキフライが美味しかったよ。
杵築がカキの産地って知らなかった。。うちの田舎なのに。
そう言えば、夏しか帰ったことなかったっけ、、、
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- 379
- 2008/02/04(月) 17:11:40
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競合会社がないと簡単に欠航することが証明されたな。
今度から福岡までいくよ。バス乗車時間変わらないし。
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- 2008/02/05(火) 11:02:36
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ソウル線は季節運行化決定？
４〜１０月運休って。
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- 381
- 2008/02/06(水) 22:38:12
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大韓航空大分−ソウル便、夏季は週３往復運航へ 県、路線維持へ利用増図る
ttp://mainichi.jp/area/oita/news/20080206ddlk44010728000c.html
大韓航空が検討していた大分−ソウル便の夏季ダイヤ（３月３０日〜１０月２５日）運休について、運航が
継続される見通しとなった。県が４日発表した。
県総合交通対策課によると、ダイヤは現在より１便多い水、金、日曜日の週３往復。県の担当者は「ツア
ーが組みやすくなるなど、利便性の向上が望める。路線維持のためにも利用率アップに取り組む」と話す。
県のまとめでは、大分−ソウル便の年間搭乗率は▽０５年度６０・８％（利用者数２万３７９６人）▽０６年度
５８・７％（同２万７２４９人）。０７年（１〜１２月）は６４・１％（同２万９０１０人）で、構成比は韓国人が約７７％
を占めた。大韓航空側は搭乗率７０％を望んでいるという。
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- 2008/02/10(日) 01:16:40
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ＲＫＳＯーＲＪＦＯ
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- 2008/02/10(日) 20:48:08
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>>382
きんもー
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- 2008/02/11(月) 22:41:02
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羽田発大分行の最終便が速い……
もう1時間遅いのがあればなぁ。
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- 2008/02/12(火) 20:47:11
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>384
大分発羽田行にも言える。
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- 2008/02/12(火) 21:48:58
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羽田行きはもうあきらめてSFJ使ってる
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- 2008/02/13(水) 20:16:04
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>386
同じく。
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- 2008/02/16(土) 18:15:19
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JALの東京行きの767とA300ってどっちの機体がボロいですか？
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- 389
- 2008/02/16(土) 22:53:56
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A300←ＪＡＳのお古、767←ＪＡＬのボロ機って感じがする
>>379
亀だが福岡までバス乗車時間が変わらないって由布院とかの人？
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- 2008/02/16(土) 23:45:54
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今日の18:30発大分⇒羽田行き ずいぶん揺れたなぁ
乱気流てのは何度体験しても慣れるもんじゃない。
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- 391
- 2008/02/17(日) 01:13:40
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>>390 どのへんで揺れましたか？
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- 2008/02/17(日) 05:48:47
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すっげー不便な大痛空港・・・。
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- 2008/02/17(日) 06:12:44
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北九も駅から結構離れているんだよね。。駅からのバスの便も不自由だし。
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- 2008/02/17(日) 08:32:13
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北九の問題と言うかＪＲも民営会社なんで
急行の停車駅を機敏に変更してくれると委員だけどね
地元のしがらみとか国交省へのお伺いとかメンドッチイ
問題があるんだろう。
空港と地元交通機関の連携の悪さはユーザー不在だよね。
大分空港で言えば２０年くらい２１３号線は最悪でした。
やっと高速道路（もどき？）が出来て普通に成った感じ。
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- 395
- 2008/02/18(月) 18:17:40
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他スレにあったんだけど、大分空港で訓練飛行してるの？
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/16(土) 15:14:52 ID:y72ebCyN0
今日の大分空港にて・・・・・
１０時から１１時までＭＤ−８１でタッチアンドゴーの
訓練を４回連続でやってたんだけど、いまさらＭＤ８１
のライセンスとる人なんているのかな？Ｂ７３７−８００
なら納得なんだけど・・・
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- 2008/02/19(火) 00:34:49
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やってる
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- 2008/02/20(水) 18:26:33
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大分空港のＰＲを考えた、
”飛行機に乗って大分に行こう”では無く
”ホバーに乗って大分に行こう”の方が客呼べるんじゃない？
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- 2008/02/20(水) 21:12:38
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大分空港って、九州の空港で佐賀空港と並ぶ超最低な空港でーすね。
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- 2008/02/27(水) 06:37:47
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まー否定はできん。
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- 2008/02/27(水) 10:24:36
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新北の極悪アクセスを分かってないな。
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- 2008/03/03(月) 14:44:58
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津久見のほうに移転しろよ、遠すぎ。
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- 2008/03/03(月) 18:57:58
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津久見なんて需要ねーよ、大分市より南の地域に空港とか観光客にも迷惑だよ
日出あたりが一番いいんだが
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- 2008/03/04(火) 10:15:14
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なんで日出なんだよ、大在のほうがいいだろ
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- 2008/03/04(火) 11:46:31
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大在か・・・ウチから近いから良いかもしれん。
しかし、また平松元知事の（ｒｙ
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- 2008/03/06(木) 19:28:53
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本当はウン十年前に政治家の意向がなかったら、大在辺りにできてただろうさ。
広大な平地があるんだから。
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- 2008/03/06(木) 20:46:00
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結論：今の場所でよし。
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- 2008/03/06(木) 21:08:03
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なんか大分空港って、国東半島の先端にあって盲腸みたいな感じだよな。。
盲腸の生き残る道は、癒着するか癌になるかの選択になるんだよな。
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- 2008/03/10(月) 20:08:01
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何かのきっかけで国東半島がブレイクしてくれたら。
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- 2008/03/10(月) 20:59:28
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なんで人大杉なの？
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- 2008/03/11(火) 00:36:27
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>>408
子供の頃、田舎（国東半島）に一大レジャーランドを作ろうと考えていた時期が
ありました。でも、ハーモニーランドなもす中途半端なレジャーランドができて
しまい、夢を捨てました。
今は、空港から日出までの海岸沿いにギリシャのような白亜の建物を建て、異国
風の街並を作ってはどうかと考えています。東アジアのリッチピープルの別荘地
として。やっぱ貧弱な発想だよね。。。
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- 2008/03/12(水) 11:03:06
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あんなとこに人が住むわきゃねえだろ・・・頭おかしいのか？
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- 2008/03/14(金) 06:34:59
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4月に大阪に日帰り出張するんでANAの予約を入れようとしたけど
往路始発が10:45発11:40着、復路終発が17:15発18;15着に変更されるのを
初めて知った。
打ち合わせが昼から５時過ぎまでなんでANA使った日帰りがもうできないや。
JALも往路終発が17:45だから難しいし、今後はJR使うしかないな。
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- 2008/03/27(木) 13:21:30
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沖縄便あぼ〜んされたままだから大分に帰省するのがよだきい。
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- 2008/04/08(火) 23:23:51
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大分空港利用者減少 OBSニュースライン 4月8日
ttp://www.e-obs.com/obs-news/genko/DD04080005502.html
ピーク時には２００万人を超えていた大分空港の年間利用者は、昨年度１８２万人あまりに落ち込みました。
県によりますと、平成１９年度の大分空港の利用者は、国内線と国際線をあわせて、１８２万５千人で、前の
年に比べて５万８千人、３・１パーセント減少しました。県内への相次ぐ企業進出を背景に、東京便の利用者は
増加した一方で、大阪便の利用者は３万４千人、９・３パーセント少なくなりました。大阪便の利用者の減少に
ついて県は、原油価格の高騰による航空運賃の割高感などで、新幹線の利用者が増えたためではないかと
分析しています。
平成９年のピーク時には、大分空港の利用者は年間２０８万人を超えていましたが、平成１５年に２００万人
を割り、その後減少傾向が続いています。
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- 2008/05/14(水) 01:22:27
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バゲージクレームの回転寿司ってまだ回ってるの？
先日、家族が大分行ったが「回ってなかった」って言ってて気になるのだが…
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