【ライバルに】大分空港[OIT]part1【勝てるのか】 [sc](★0)
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- 2006/01/15(日) 23:53:11
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定期路線就航状況（２００６年１月現在）
【国内線】
東 京（羽田）１０往復（JAL6,ANA4）
名古屋（中部） ２往復（ANA2）
大 阪（伊丹） ７往復（ANA3,JEX2,IBX2）
沖 縄（那覇） １往復（ANA1）
【国際線】
ソウルICN 週３往復（KE）
上 海PVG （現在運休中）
県北住民にとっては現在でも便利な福岡に加え新北九州が開港。
県境付近では熊本・宮崎空港が便利だったりする。
これからどうなる大分空港!?
エアライン(仮)板もできたのですからこちらでも語ってみましょう。
航空・船舶板スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1043546812/l50
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- 2007/10/25(木) 20:15:02
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その割には東京・大阪⇔大分って運賃下げないよね。
やはりスカイマークの存在は大きいってことか？
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- 300
- 2007/10/28(日) 09:51:45
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あぼ〜んされた大分‐那覇線が今週から再開されるみたいね。穴じゃないが。
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- 301
- 2007/10/30(火) 04:28:13
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おれは年内持つかどうかと思うけど、どう思うよ？
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- 302
- 2007/10/30(火) 17:48:59
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滑走路長いのにジャンボも777も飛んでないのかよ。
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- 303
- 2007/11/01(木) 13:21:44
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おいおい、ダイハツが大阪便のうち一便を伊丹から関西に変更して欲しいと要望してるらしい（OH!NO）
理由は関西財界が関西空港利用促進キャンペーンをやっててダイハツも賛同したいって事らしい
既に松下（グループ全体）やシャープでは実施されてるみたい
松下は内外出張の際関空からの券しかもらえないみたい
ダイハツも大分の工場や子会社と本社の連絡の際関西空港使わせる方針
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- 2007/11/01(木) 14:41:06
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>>303
へー
ダイハツって伊丹の方がはるかに近いのにね。
JACの一便をJEXかJ-Airにしてまわせばいいのか？
需要はほとんどないだろうけど。
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- 305
- 2007/11/01(木) 17:38:02
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関空なんて超不便だし
僻地だよ
松下も門真市ならモノレールで伊丹へ直接行けるのに変なの
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- 306
- 2007/11/01(木) 22:17:26
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>>305
松下グループでは、出張における関空利用率（平成１８年度）は６７％に達した。本社前の停留所に関空行きのリムジンバスを停車してもらうなど、努力を重ねている。
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- 2007/11/03(土) 09:45:40
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エアトランセは飛んでるの？
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- 2007/11/03(土) 10:11:59
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>>305
バスなら直通便があるな＞関空
本社前停車はバスとはいえ利用しやすくしているな。
ただ昔のように80便以上あればそこそこ使えるんでは？
今は路線も便数も貧弱。
今の中部ー福岡くらいの便数・路線網があったころが懐かしい。（当時は小牧をはるかに越えていた）
関空発着はプロペラかCRJでいいから路線網を再構築して欲しい。
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- 309
- 2007/11/03(土) 10:52:11
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>>299
じゃあＳＦＪ進出に期待するか。
大分銀行も出資したみたいだし。
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- 310
- 2007/11/03(土) 21:55:34
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>>307
2w予約が無いとか。次はどこへさすらうんだろう？
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- 2007/11/05(月) 00:43:14
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大分ホーバーフェリーは西部警察の撮影に協力しちょったんやね。
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- 312
- 2007/11/06(火) 00:06:15
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- 313
- 2007/11/06(火) 02:32:57
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なんだ、滑走路３千もあるのにジャンボも
トリプルも飛んでないのか。
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- 2007/11/06(火) 02:37:50
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>>309
出資したのは大分銀行中津支店じゃないの？
（といってみる）
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- 2007/11/06(火) 05:13:18
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羽田→大分も最終便を遅くして欲しい。
せめて、２０時台を。
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- 2007/11/06(火) 07:41:56
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JACから前のJALエクスプレスに変えちくり
帰省の時に株主優待券が使えなくなって、しんけん困っちょる
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- 317
- 2007/11/06(火) 07:53:13
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やるだけの需要が無い。
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- 2007/11/07(水) 00:15:18
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大分空港 回転寿司で観光PR！？ ttp://www.tostv.jp/news/index.php?nno=4334
大分の空の玄関口大分空港では今ユニークな特産品のPRを行っていて注目が集まっています。
年間およそ186万人が利用する大分の空の玄関口大分空港。平日でも多くの観光客やビジネスマンで溢れていま
す。そのユニークな観光PRは乗客が搭乗前に預けた手荷物を受け取るベルトコンベアーの上で行われていました。
手荷物が次々と出てくる中登場したのはなんとウニのお寿司？？ウニ寿司がくるくると回る様子はまるで回転寿司の
ようでその場にいる人はびっくりした様子で見入ったり触れたりしています。
このユニークな取り組みは海鮮の宝庫である大分をPRしようとツーリズムおおいたなどが中心となって今年5月から
行っているものです。佐伯蒲江のウニ以外にも姫島のクルマエビもあってどちらがでてくるのかはその時のお楽しみ
です。重すぎるとベルトコンベアーのモーターに負荷がかかりすぎ軽すぎるとトンネルのカーテンにひっかかったりする
など試行錯誤の末、完成しました。大分空港では今後も新たな観光PRを考えているということで次は何が登場するの
か楽しみですね。
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- 2007/11/07(水) 00:21:52
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ホバークラフトだけが目当てでこの空港を使うヲタもいるんだろうね。
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- 2007/11/07(水) 11:04:59
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ホバークラフト乗ってみたが、もう二度と乗らない。ｗ
あれをふだん使ってるビジネスマンがいたら尊敬する。
振動と、うねりによる揺れがひどく、疲れ倍増。
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- 2007/11/07(水) 13:35:35
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帰省の度に使うけどね。バスなんかより時間が正確。
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- 2007/11/07(水) 22:56:03
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大分駅じゃなくてもいいから近場の駅前まで行くなら乗るんだけどな、ホーバー
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- 2007/11/08(木) 17:12:09
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ホーバーを大分駅まで走らせればいい。
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- 2007/11/08(木) 21:50:07
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函館の軽飛行機、チャーター便か
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- 325
- 2007/11/09(金) 00:49:32
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江村とか小室とか、
テレビに出てる有名人くらいで簡単に信用するなよ。
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- 2007/11/09(金) 01:03:29
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さすがに江村と小室を同列に扱うのは無理がある。
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- 2007/11/09(金) 05:28:53
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で、エア虎は何回ぐらい飛んだの？
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- ぼくらはトイ名無しキッズ
- 2007/11/09(金) 09:31:37
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>>302
90年代前半ぐらいにJALが羽田線にジャンボを投入していた時期があったよ。
でもつかの間ですぐに767に戻った。
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- 2007/11/09(金) 13:36:28
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| 釣れますか？ ,
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
｜ ｜ | ＿＿_ 〜| | ヽ
（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜
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- 2007/11/09(金) 23:27:14
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| 釣れますか？ ,
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
｜ ｜ | ＿＿_ 〜| | ヽ
（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
別府国際観光港 ｜
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜
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- 2007/11/10(土) 13:05:58
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亀川あたりの海岸線に空港をつくれば良かったのにね〜
まあ実家が杵築なんで、国東も亀川もあんまり近くないけどさー
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- 2007/11/11(日) 02:54:30
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平野が少ないから地形的にムリ。。
大神のあたりにつくるのが精一杯だろうな。
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- 2007/11/11(日) 09:00:51
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別府にはもうそんな土地はねーよ
一軒家が建つ土地すらなかなかないから、マンションが建ち始めてんだ
空港は街に近い田舎、日出あたりにあれば良かったのにねぇ
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- 2007/11/12(月) 02:57:58
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エアトランセは飛んでます？
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- 2007/11/12(月) 08:05:46
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予約の電話より、明日飛びますか？って問合せの方が多いんじゃ？
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- 2007/11/13(火) 22:37:38
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エアトランセは飛びました？
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- 2007/11/13(火) 22:48:43
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大在辺りか豊後高田の干拓辺りだと
良かっただろうに
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- 340
- 2007/11/13(火) 22:54:34
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緒方平野をつぶして・・・原尻の滝を機内からみながら着陸・・・
・・・・・・・いや、なんでもない
エアトランセは県央飛行場のほうが似合うように思うのは俺だけ？
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- 2007/11/14(水) 01:19:43
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エアトランセのような小型機で大分〜沖縄が可能なんだな。
１２００ｍくらいの滑走路のコミューター空港を大分市に作る計画が
昔なかった？
現大分空港が余りに不便なんで。
臨海地区の６、７号地が空いてるんだからそこに作ればいいのに。
エアトランセ、大分コミューター空港〜東京調布空港に飛ばせばドル箱に
なると思うけどなあ。
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- 342
- 2007/11/14(水) 02:56:26
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地方空港全般に言えると思うのだが、
地元議員さんが大声叫んで空港誘致させて、同時並行で
お役人さんが議員さんの意向に沿った計画書を鉛筆なめなめ
しながら書いて、国会承認して取り合えずこんなの出来ましたー、
こんな感じ。。。箱物・土木行政の典型だ
空港までのアクセスの事なんて全く考慮に無いからな！
大分空港で言えば２１３号線だけの年数が長すぎ
自分の感覚だと２０年くらい２１３号線
（ホバーも有るけどチョい割愛ね）
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- 343
- 2007/11/14(水) 21:35:14
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>>341
レベルの低い妄想乙
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- 344
- 2007/11/14(水) 23:59:53
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＞３４３
妄想ではなく四全総の頃、本気で県は言ってた。
枕崎空港、但馬空港などが、当時開港してた。
大分市にコミューター空港が出来ていたら、それらの中でもピカイチの成績だったと思う。
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- 345
- 2007/11/15(木) 00:03:29
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四全総って当時の建設省なんかの妄想空想オナヌィイでしかありませんが
なにか＞
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- 346
- 2007/11/15(木) 01:06:33
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＞３４５
妄想どころか、
枕崎、但馬、能登、天草等、全国にコミューター空港が四全総で造られましたが
なにかｗ？
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- 347
- 2007/11/20(火) 00:11:56
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小型機に乗った事ない大分県民は阿呆だな。エアトランセのビーチクラフ
トなんて贅沢なんだな。小型機の良さを知らないなんて。小さいから不安な
んて言う椰子は九六位山に行って遭難しろ。
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- 348
- 2007/11/20(火) 01:48:45
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その、エアトランセ、出資先が倒産してえらい事になってるなあ。
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- 2007/11/22(木) 13:16:24
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>>347
中山乙
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