【ライバルに】大分空港[OIT]part1【勝てるのか】 [sc](★0)
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- 2006/01/15(日) 23:53:11
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定期路線就航状況（２００６年１月現在）
【国内線】
東 京（羽田）１０往復（JAL6,ANA4）
名古屋（中部） ２往復（ANA2）
大 阪（伊丹） ７往復（ANA3,JEX2,IBX2）
沖 縄（那覇） １往復（ANA1）
【国際線】
ソウルICN 週３往復（KE）
上 海PVG （現在運休中）
県北住民にとっては現在でも便利な福岡に加え新北九州が開港。
県境付近では熊本・宮崎空港が便利だったりする。
これからどうなる大分空港!?
エアライン(仮)板もできたのですからこちらでも語ってみましょう。
航空・船舶板スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1043546812/l50
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- 2007/09/02(日) 15:58:11
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全日空よあんたは馬鹿か？
大分東京増便するのは良いが昼の１２時に１便増やしても
つまらんじゃねぇか。
最終を繰り下げて２０時半の東京行きをつくれば
キャノンの工場に出張で来た方々を
都町で７時まで接待できるじゃろうが！！
ちーとは頭つかえやハゲ
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- 270
- 2007/09/03(月) 15:50:07
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キャノン関係者だけが客じゃないからなw
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- 271
- 2007/09/03(月) 23:21:03
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大分県民なんか所詮田舎者だから、旅行に行くのも昼過ぎに東京につけば十分、と思ってる
人が若い人でも多い。
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- 272
- 2007/09/03(月) 23:41:38
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キャノン
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- 273
- 2007/09/04(火) 12:17:00
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>>269
そんな事は国交省と羽田〜関空で羽田新枠通年４確保のおとなりのＳＦＪに言ってください。
◆羽田空港発着枠、地方路線増便枠の使用
11月〜4月使用権利
ＡＮＡ 11〜1月と3月 大分線
ＪＡＬ 11･1･2･4月 宮崎線
ＳＫＹ 12･2〜4月 神戸線
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- 274
- 2007/09/05(水) 22:43:45
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>>265
大分の場合は小型化少頻度だろ
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- 275
- 2007/09/05(水) 23:22:15
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大分から大阪・名古屋までは新幹線の方がべんりだから、飛行機は苦しい。
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- 276
- 2007/09/05(水) 23:41:00
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>>275
嘘やろ？
大分からキタキューまででも1時間もかかるのに・・・
飛行機なら大阪までなら1時間かからないぞ
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- 277
- 2007/09/05(水) 23:48:41
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市内から空港まで1時間かかります
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- 278
- 2007/09/06(木) 06:04:30
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ANAもJALも馬鹿かいな
大分発東京行きの最終便を同じ時間にそろえて
しかも１８時台なんて
東京んしに大分に来んなちゅうようなダイヤやわな
JALは２０時台にしとけや
いまは同じ時間やけんJALはがら空きやしな
しかも地方発東京行きで１８時が最終ちゆうところは
ほかにねぇで。
佐賀でさえもっと遅えで
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- 279
- 2007/09/06(木) 21:47:12
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>>272
会社に行ってこんな言葉使ったら速攻で出入り禁止くらうよねｗ
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- 280
- 2007/09/09(日) 13:17:18
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>>278
昔の最終何時だったか知ってる？
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- 281
- 2007/09/09(日) 13:27:16
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いつの昔じゃ？ 鹿児島発大分経由東京行きの時代か？？
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- 282
- 2007/09/10(月) 08:34:50
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JALANAJAS三社体制のときは２０時台があったわな
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- 283
- 2007/09/10(月) 10:52:57
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ポンＱでいいから那覇線復活希望
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- 284
- 2007/09/10(月) 12:21:30
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>>283
ボンQじゃ不具合怖いのでSAABで・・・
伊丹もね・・・
てか「ポ」ンQ？
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- 285
- 2007/09/10(月) 14:50:27
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全国一国際線が少ないのがここ大分でしょ？
ソウル週２だけ、長崎も同様だがあそこは上海があるもんね。
大分〜ソウルも赤字続きらしいが、大分の都市規模考えても
米子や秋田にそれを上回る週３往復ってのが不思議。
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- 286
- 2007/09/10(月) 21:44:11
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>>285
大分は福岡空港へのアクセスがいいから。
米子や秋田は他県の大規模空港へのアクセスが悪いから地元を使う。
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- 287
- 2007/09/11(火) 12:26:43
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上海便は北九州空港に移転させられたって感じかな。
この調子じゃソウル便も持っていかれちゃいそうだな。
北九、全国の国際空港中、唯一ソウル便ないからな。
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- 2007/09/13(木) 00:08:57
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>>285
つ神戸
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- 289
- 2007/09/16(日) 14:01:39
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４月に大分空港では全く見かけないビーチ３５０が来てたけどどこの？
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- 2007/09/17(月) 12:53:01
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>>284
「ポ」ンコツディアQ400
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- 2007/09/18(火) 13:41:47
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>>289
この日エアバンドで聞いていたがコールサインがロメオなんとかだった。機
体は白に緑のラインじゃなかった？大分空港に初めて来た機体だね。今度大
分ー那覇に就航するエアトランセかな？
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- 292
- 2007/09/18(火) 16:51:27
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>>291
「ロメオ」は「R」のことだべ・・・
海外の、Rではじまるレジの個人機じゃないかと・・・
エアトランセのビーチは
http://www.airtransse.com/acraft.html
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- 2007/09/19(水) 13:53:09
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>>289
陸上自衛隊のＬＲ２と言われてるビーチ機かもよ。
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- 2007/09/22(土) 08:27:00
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何で陸上自衛隊が大分空港に来たんやろうか？
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- 295
- 2007/10/18(木) 18:28:58
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大分⇔ソウル間が週３便体制の就航になります。けど、宮崎⇔ソウル間は週４便体制なのに何故でしょうか？。
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- 296
- 2007/10/20(土) 22:23:39
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チョンは大分に来なくていいよ。
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- 297
- 2007/10/21(日) 11:07:51
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>>295
何故もへったくれも無い。
単に大分線の利用客が少ないってだけだろ。
国内線の羽田線や伊丹線も宮崎の方が便数も客も多いし。
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- 2007/10/21(日) 11:13:19
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>>295
大分は福岡空港が近いから。
宮崎だと福岡まで飛行機を使うなら直接と成るので需要が多い。
宮崎のほうが不便なだけ。
東京・大阪線も不便ゆえ好調。
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- 299
- 2007/10/25(木) 20:15:02
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その割には東京・大阪⇔大分って運賃下げないよね。
やはりスカイマークの存在は大きいってことか？
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- 300
- 2007/10/28(日) 09:51:45
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あぼ〜んされた大分‐那覇線が今週から再開されるみたいね。穴じゃないが。
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- 2007/10/30(火) 04:28:13
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おれは年内持つかどうかと思うけど、どう思うよ？
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- 302
- 2007/10/30(火) 17:48:59
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滑走路長いのにジャンボも777も飛んでないのかよ。
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- 2007/11/01(木) 13:21:44
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おいおい、ダイハツが大阪便のうち一便を伊丹から関西に変更して欲しいと要望してるらしい（OH!NO）
理由は関西財界が関西空港利用促進キャンペーンをやっててダイハツも賛同したいって事らしい
既に松下（グループ全体）やシャープでは実施されてるみたい
松下は内外出張の際関空からの券しかもらえないみたい
ダイハツも大分の工場や子会社と本社の連絡の際関西空港使わせる方針
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- 304
- 2007/11/01(木) 14:41:06
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>>303
へー
ダイハツって伊丹の方がはるかに近いのにね。
JACの一便をJEXかJ-Airにしてまわせばいいのか？
需要はほとんどないだろうけど。
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- 305
- 2007/11/01(木) 17:38:02
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関空なんて超不便だし
僻地だよ
松下も門真市ならモノレールで伊丹へ直接行けるのに変なの
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- 2007/11/01(木) 22:17:26
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>>305
松下グループでは、出張における関空利用率（平成１８年度）は６７％に達した。本社前の停留所に関空行きのリムジンバスを停車してもらうなど、努力を重ねている。
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- 2007/11/03(土) 09:45:40
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エアトランセは飛んでるの？
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- 2007/11/03(土) 10:11:59
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>>305
バスなら直通便があるな＞関空
本社前停車はバスとはいえ利用しやすくしているな。
ただ昔のように80便以上あればそこそこ使えるんでは？
今は路線も便数も貧弱。
今の中部ー福岡くらいの便数・路線網があったころが懐かしい。（当時は小牧をはるかに越えていた）
関空発着はプロペラかCRJでいいから路線網を再構築して欲しい。
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- 2007/11/03(土) 10:52:11
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>>299
じゃあＳＦＪ進出に期待するか。
大分銀行も出資したみたいだし。
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- 2007/11/03(土) 21:55:34
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>>307
2w予約が無いとか。次はどこへさすらうんだろう？
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- 2007/11/05(月) 00:43:14
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大分ホーバーフェリーは西部警察の撮影に協力しちょったんやね。
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- 2007/11/06(火) 00:06:15
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- 2007/11/06(火) 02:32:57
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なんだ、滑走路３千もあるのにジャンボも
トリプルも飛んでないのか。
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- 2007/11/06(火) 02:37:50
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>>309
出資したのは大分銀行中津支店じゃないの？
（といってみる）
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- 2007/11/06(火) 05:13:18
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羽田→大分も最終便を遅くして欲しい。
せめて、２０時台を。
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- 2007/11/06(火) 07:41:56
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JACから前のJALエクスプレスに変えちくり
帰省の時に株主優待券が使えなくなって、しんけん困っちょる
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- 2007/11/06(火) 07:53:13
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やるだけの需要が無い。
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- 2007/11/07(水) 00:15:18
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大分空港 回転寿司で観光PR！？ ttp://www.tostv.jp/news/index.php?nno=4334
大分の空の玄関口大分空港では今ユニークな特産品のPRを行っていて注目が集まっています。
年間およそ186万人が利用する大分の空の玄関口大分空港。平日でも多くの観光客やビジネスマンで溢れていま
す。そのユニークな観光PRは乗客が搭乗前に預けた手荷物を受け取るベルトコンベアーの上で行われていました。
手荷物が次々と出てくる中登場したのはなんとウニのお寿司？？ウニ寿司がくるくると回る様子はまるで回転寿司の
ようでその場にいる人はびっくりした様子で見入ったり触れたりしています。
このユニークな取り組みは海鮮の宝庫である大分をPRしようとツーリズムおおいたなどが中心となって今年5月から
行っているものです。佐伯蒲江のウニ以外にも姫島のクルマエビもあってどちらがでてくるのかはその時のお楽しみ
です。重すぎるとベルトコンベアーのモーターに負荷がかかりすぎ軽すぎるとトンネルのカーテンにひっかかったりする
など試行錯誤の末、完成しました。大分空港では今後も新たな観光PRを考えているということで次は何が登場するの
か楽しみですね。
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- 2007/11/07(水) 00:21:52
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ホバークラフトだけが目当てでこの空港を使うヲタもいるんだろうね。
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- 320
- 2007/11/07(水) 11:04:59
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ホバークラフト乗ってみたが、もう二度と乗らない。ｗ
あれをふだん使ってるビジネスマンがいたら尊敬する。
振動と、うねりによる揺れがひどく、疲れ倍増。
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