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  • 2006/01/15(日) 23:53:11
定期路線就航状況(2006年1月現在)
【国内線】
東 京(羽田)10往復(JAL6,ANA4)
名古屋(中部) 2往復(ANA2)
大 阪(伊丹) 7往復(ANA3,JEX2,IBX2)
沖 縄(那覇) 1往復(ANA1)
【国際線】
ソウルICN 週3往復(KE)
上 海PVG (現在運休中)

県北住民にとっては現在でも便利な福岡に加え新北九州が開港。
県境付近では熊本・宮崎空港が便利だったりする。
これからどうなる大分空港!?

エアライン(仮)板もできたのですからこちらでも語ってみましょう。

航空・船舶板スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1043546812/l50

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  • 2006/05/23(火) 09:10:15
ホーバー基地から大分川と大野川上流まで水上バスでアクセース!

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  • 2006/05/23(火) 22:31:52
東京行き最終便がやたら早いのはなぜでしょうか?

せめて20時台に1本ほしいですなJALさま

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  • 2006/05/24(水) 19:11:19
>>95
俺も年末年始だけは福岡空港を使っている。
割引航空運賃と高速バスの組み合わせで大分〜羽田よりチョビット安い

北Qはまだ使った事無い。
朽網駅にソニックが停車するようになったら嬉しいのだがね
マイルはNWにつけられるしな

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  • 103
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  • 2006/05/31(水) 22:06:02
ホーバーに乗る人って少ないのかと思っていたら、
ビジネスマンが結構使ってるんですね。


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  • 104
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  • 2006/06/01(木) 23:34:25
バスよりは時間短いし、市内側ターミナルが不便っていっても
そこからタクシーで会社に向かうからあまり関係ないしな

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  • 105
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  • 2006/06/03(土) 01:40:52
JUGTIUTUY9YIIHYIUYYTY

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  • 2006/06/07(水) 06:55:28
明日JA8920が来るぞ
詳細はググれ

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  • 2006/06/11(日) 14:45:45
                      /⌒ヾ⌒ヽ.
                     /   丿  ..ヾ
                   /   。 人    )
                  (。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
                   ( _ .  .. ノ   )
                  /        /
                  / ノ し   /
     三 ̄ ̄ ̄ ̄\    / ) と   /
     /  ____| .  /      /
     /  >     |   /      /
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    |_/---(・)--(・) |  /     /
    | (6    つ  | /  ..  / / こんにちは
     |    ___ |/   . /  <削除屋@ほうろう人です!!!!!!!
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 シコ  \___/   /   /
      /     \ / .  /
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        \ ヽ / ⊂//
        ( \つ  /
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        |  |    \ \
        |  )     |  )
        / /      / /
       / /       ∪
       ∪





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  • 2006/06/16(金) 20:04:22
★ウラジオストク航空、北九州線定期便化を申請
 北九州2番目の定期国際線実現へ
http://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0616.htm

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  • 109
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  • 2006/06/17(土) 07:53:17
大分銀行、裏切りやがったな・・・
それともスタフラ大分誘致への布石か。

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  • 2006/06/19(月) 10:56:50
>スタフラ大分誘致への布石か。
それはないだろう。
スタフラは、あくまでも北九州をベースとする会社で、経営効率を
考えると競合する大分に就航するメリットはない。

中津・宇佐あたりは、あきらかに北九州空港圏で、大銀圏でもあるので
投資しても不思議はない。
山口の銀行も出資しているしね。
ちなみにスタフラの堀社長は、中津Lクラブに公演に来たらしい。

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  • 111
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  • 2006/06/25(日) 09:21:37
gfgsdegsdf

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  • 2006/07/01(土) 03:40:17
大分市内に空港できないかな・・・・・・
無理っぽいけど・・・・・


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  • 113
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  • 2006/07/07(金) 01:09:07
新産都が無かったら市内にあったんだろうね

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  • 2006/07/11(火) 00:53:44
空港は発展の使用がないな・・・・
もうちょっとしないに近ければ

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  • 115
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  • 2006/07/11(火) 09:01:56
ああも遠いと長崎とのスカイネット争奪戦に負けても仕方ないか。

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  • 116
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  • 2006/07/14(金) 21:57:37
市内からの距離なら大分も長崎も大して変わらん
単純に長崎のほうが旅客数が多いからだろ

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  • 117
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  • 2006/07/23(日) 12:39:53
大分空港駅作ってくれれば本当にありがたいのに
直でいけなくても良い。
杵築-空港を行ったり来たりさせてくれ。

県南と宮崎北部って丁度どの空港からもほぼ等しく
離れててどれ使うにも交通費がぐんとかかって…

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  • 118
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  • 2006/07/26(水) 14:01:32
オーストリア航空のチャーター便、何時頃に来ます?
エロい人おながいします。

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  • 119
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  • 2006/08/13(日) 12:19:22
8/15 大分空港に初めて行きます
JAL1787

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  • 2006/08/13(日) 18:22:18
>>117
大分空港が出来る直前まで、大分交通の鉄道が走っていたらしいね。
国東−杵築間で。あれがあったらちょうど空港を通っていたのにね。

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  • 121
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  • 2006/08/13(日) 18:41:40
でも大分空港の利用者程度では維持が難しい。
路面電車ならOKかも。

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  • 122
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  • 2006/08/15(火) 20:07:06
8/15 1783便は機材変更
767 => MD81
漏れはJ予約済みだったが、J分の払戻し&J券くれた


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  • 123
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  • 2006/08/18(金) 03:30:12
大分空港展望デッキ無料キャンペーンやってた
押すな押すなかと思いきや、誰も居ないじゃん!!

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  • 124
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  • 2006/08/18(金) 08:31:49
>>121
同意。 そもそも鉄道の利便性が低い地方で空港まで鉄道を
伸ばしても、利用客は少ないし、大分空港程度の本数だと
適切なダイヤ設定も難しい。 地元の人は車で空港に行き
一日500円前後の民間駐車場に車を止めてるし、最近の地方
出張はレンタカーの場合が多いからなあ。

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  • 125
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  • 2006/08/18(金) 23:00:21
SKYLINEってレストラン
皿がデカイ!!テーブルが小さい。
どういう事になるか理解できるか?


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  • 126
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  • 2006/09/02(土) 17:31:20
展望デッキあるから、展望デッキの無い仙台空港よりは良い空港

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  • 127
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  • 2006/09/03(日) 00:26:50
ビジネスラウンジをクレジットカードのゴールド会員に解放汁。

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  • 128
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  • 2006/09/03(日) 01:48:03
ここの売店群って、Blue Sky や ANA FESTAじゃないから
JAL or ANAカード割引無いし、お土産買う気になれない

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  • 129
  •  
  • 2006/09/03(日) 11:49:16
余所で安く売っているならまだしも、大分の商品で、県内どこでも同じ
なら別にいいんじゃ?
だいたいお土産にケチるなって。

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  • 130
  • 774便@天候調査中
  • 2006/09/13(水) 14:24:08
大分に帰って、てったこ食いてー☆彡

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  • 131
  • 774便@天候調査中
  • 2006/09/16(土) 15:39:14
ホバークラフトってまだあるの?
高いね。

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  • 132
  • 774便@天候調査中
  • 2006/09/16(土) 15:40:58
日本唯一だから仕方がない。いやならバスで。

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土曜の中部発と日曜の大分発はいつも混んでるんだ・・
別府温泉目当てだけど、福岡に廻った方が安くすむんだよなぁ・

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  • 134
  • 774便@天候調査中
  • 2006/09/16(土) 18:49:26
>>133
福岡回るぐらいなら、北九州から来れば?
小牧発しかないけど。

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大分空港、今日の夕方だが、JALの機体がtouch&goを繰り返していた。
訓練でもやってたのか?

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そらそうよ

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ホーバーがドリフトしながら陸上を疾走するところを写真に撮りたいのですが、
一般人でも撮影できる場所はありますか?


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  • 138
  • 774便@天候調査中
  • 2006/10/12(木) 01:15:46
昔、と言っても15〜20年前大分市にコミューター空港を作る構想が無かった?
アレが実現すれば便利なのに。
滑走路1500mくらいでいいから豊後国分駅あたりに作って東京、大阪、名古屋便
を飛ばせばいいのに。

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  • 139
  • 774便@天候調査中
  • 2006/10/12(木) 02:04:47
ターミナル横の公園からドリフトしながら走るホバークラフトを写せるよ。

ここまで見た
  • 140
  • 774便@天候調査中
  • 2006/10/12(木) 08:09:05
>>133
名古屋線は2往復しかないが時間帯が良く、飛行機も小さいから
結構混んでるよね。 別府ではあれば、福岡空港(国際線ターミナル
ではあるが)から高速バスで直接行けるので、いいかもね。 
またレンタカーを使うのであれば、北部九州の空港であれば
どこでもいいかも。 

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伊丹行き最終便を神戸行きにしてくれんかのぉ
神戸で21時発の羽田行きに間に合うんだよ

現状より一時間の余裕が出来るんだからさ

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  • 142
  • 774便@天候調査中
  • 2006/10/16(月) 22:36:48
>>141
関空行き最終便が20:35だった頃が懐かしいね。 関空で
飛行機と乗務員ごと羽田行きになって、35分の待ち時間で
東京まで帰れたので、結構使いますた。

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  • 143
  • 774便@天候調査中
  • 2006/10/16(月) 22:49:34
>>141
新北九州空港からスターフライヤー使えば。
10月一杯は、大分駅8時12分発でも間に合う。
http://www.starflyer-info.jp/access_campaign_ohita.html

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  • 144
  • 774便@天候調査中
  • 2006/10/16(月) 23:40:21
>>143
凄いね。。。この勢いで、大分空港を乗っ取りそう。

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  • 145
  • 774便@天候調査中
  • 2006/10/18(水) 22:00:28
>>144
乗っ取りなんてことはないだろうけど、大分空港も杵築駅から乗合タクシーを
出すとか、もうちょっと利用者に目をむけたサービスをすべきだね。

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  • 146
  • 774便@天候調査中
  • 2006/10/21(土) 05:32:08
>>145
大分等の地方で鉄道が空港アクセスとして機能するのは
難しいと思うよ、電車の本数の方が空港バスの本数より
少ないんじゃないの?

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  • 147
  • 774便@天候調査中
  • 2006/10/21(土) 07:55:54
特急ソニックが30分おきに出てるけど。
まあ、杵築に停まるのは2本に1本くらいだが。

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  • 148
  • 774便@天候調査中
  • 2006/10/21(土) 11:07:02
ソニックが朽網に停車、朽網からシャトルバスで北九州空港に行けるようになったら、
どうなるのだろう。。。

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  • 149
  • 774便@天候調査中
  • 2006/10/21(土) 12:54:32
便利になる。

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>>145
乗り換えがメンドクサイというのが大多数になる

フリックゾンビ
フリックゾンビ
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