静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！ [sc] | レス65-115

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1 2015/08/10(月) 00:51:36.72

関連スレ
皇室の京都移転？もっと相応しい地があるだろう！
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/emperor/1415704225/

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65 2015/11/16(月) 12:27:12.01: 市役所の市民化に電話すると要望は聞いてもらいやすいようです

火葬場そもものは島田本所で金谷支所と言う関係ではないみたいです

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66 2015/11/25(水) 07:19:43.50: もし中国便が墜落するようなことがあれば大活躍するでしょうね

その○○○

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67 2015/11/26(木) 00:35:29.94: 自分のマイナンバー入りのTシャツを着るさゆふらっとまうんど（平塚正幸）
マイナンバー通知カード拒否が全国規模で起こっていますhttps://m.youtube.com/watch?v=f-zmXEqYyVA

マイナンバー通知カードの受け取りを拒否しようhttps://www.youtube.com/watch?v=xSt6jiOKh_I
▶︎Youtube ▶︎

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68 2015/12/07(月) 13:57:58.65: 拒否したくてもまだ来ない

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69 2015/12/07(月) 14:01:10.09: 川勝知事の静岡都構想

県庁所在地だからって静岡市はいい迷惑

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70 2015/12/09(水) 22:41:36.08: 中途半端だな
いっそ静岡遷都構想でもブチ上げてりゃ良かったのによ

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71 2015/12/10(木) 11:54:14.17: >>70
それは２ちゃんによくあるいわば洒落だよね

知事と県庁の役人は本気で言い出してるから

しゃれんならんて

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72 2015/12/14(月) 00:21:30.67: 相変わらず新幹線がNever Stop な静岡空港

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73

名無しさん＠そうだ選挙に行こう

2015/12/14(月) 19:15:42.67: 竪穴を掘るだけで新幹線新駅ができると思っていた馬鹿県知事のせいで

新幹線の真上に空港を作るはめに

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74 2015/12/14(月) 20:07:24.29: 確かに岐阜羽島ですら「ひかり」が止まるのに
静岡空港のそばに新幹線駅そのものがないのはおかしいとは前々から思っていた

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75 2015/12/14(月) 23:37:18.55: なぜか政治家は新幹線と空港をくっつけたがる。
橋下、前原、最近は西田。
なんでだろ？

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76 2015/12/15(火) 14:31:18.01: 岐阜羽島はなんとなくそれなりに必要な駅

静岡空港は必要のない空港なので当然空港新駅もいらない

その差はなんとなくだけど歴然

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77 2015/12/15(火) 14:43:16.46: 乗客輸送のプロであるJRの担当者から見れば

何故作ったのか？なぜ完成させたのか？なぜ廃港にしないのか？

全く理解に苦しむ空港

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78 2015/12/15(火) 22:42:16.70: 北海道や北東北から京都へ行く場合
地元空港から静岡空港を経て新幹線で京都へ…
そういうおトクきっぷを作ればいいんだよ
寝台特急「日本海」亡き今こそチャンスがある！
関空も伊丹も京都からは遠すぎて不便だからな

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79 2015/12/15(火) 22:51:11.27: 静岡空港から京都までは約300キロ、「ひかり」なら一時間半も掛からないかな
関東や関西は道路渋滞が慢性的に続くから空港から都心部までバス移動してもそれくらい時間掛かるなんてザラ

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80 2015/12/15(火) 23:44:25.85: 確かに東海道新幹線沿線の主要都市で空港からのアクセスが一番悪いのは間違いなく京都だな。
ただ、京都から新幹線で1時間以上対して関空からバスで1時間、はるかは人気ないからバスとの争いだとやはり不利だな。

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81 2015/12/16(水) 00:26:09.12: もともと北海道の人間は京都好きが多いんだよ
北海道が生んだ大作家、渡辺淳一なんて生前は京都に憧れてて一時期本当に移住してた事もあるくらいだ
関空伊丹へ向かうよりも静岡向かうほうが所要時間も短いだろうし、そこから新幹線乗り継ぎで京都ってスゲー便利だと思うんだけどな
そりゃトワイライトエクスプレスと違って旅の風情は感じられないかもしれないけどね

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82 2015/12/16(水) 07:08:04.00: JRとしてはそんなことより折角東北・北海道に新幹線があるのだから

最初から新幹線利用にこだわると思うけど

4時間の壁をぶち破ることにこそ努力の意味がある

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83 2015/12/16(水) 18:33:49.59: 北海道や青森から京都まで新幹線で4時間切るのは至難の技

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84 2015/12/17(木) 02:49:35.51: つうか北日本一の大都会札幌に新幹線が来るのってあと20年も先の事だぞ？

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85 2015/12/17(木) 07:29:04.04: >>84
だとしても静岡空港新幹線新駅の開業よりは先になると思う。

山梨からリニアに接続のほうが現実的なのかもしれない。

熱望山梨国際空港

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86 2015/12/17(木) 11:09:44.94: リニアなんて奈良経由で京都行かないからあまり使えない

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87 2015/12/17(木) 12:01:05.26: 鉄道との連絡を考えた場合

間違えて新幹線の真上につくちゃった静岡地方空港より

これから作る山梨国際空港のほうが選択肢ははるかに大きい

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88 2015/12/21(月) 10:06:57.37: >>86
御皇室は奈良に遷都するのもあるな

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89 2015/12/21(月) 17:31:11.09: でもそれじゃ京都人が黙っちゃいないぞ？

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90 2015/12/21(月) 17:37:03.71: >>89

確かに世論は二分するかもしれない

でも静岡遷都では世論は一致するであろう

ありえないって

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91 2015/12/26(土) 02:49:36.28: もしも静岡空港開港時でも創価学会員が富士宮へ集団参拝していたら
今頃本当に新幹線静岡空港駅が作られてもおかしくはない

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92 2015/12/26(土) 08:43:34.75: 1 歴史にもしもは無い。言い出すことが無駄

2 大石寺と学会の蜜月が続いていてもそれは無い

3 もしも未来にその二つがよりを戻してもそれは無い

それでだ公明党に力があればもっと大石寺の近くに空港が完成していたと思うけど

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93 2015/12/28(月) 13:23:42.99: >>86
リニアを京都経由へ誘致中
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org673631.jpg

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94 2015/12/28(月) 13:52:02.46: しかし肝心のJR東海側はまるっきり無視

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95 2015/12/29(火) 07:12:19.46: 琵琶湖の底が抜けないか心配だ

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96 2015/12/29(火) 18:18:45.89: https://i.imgur.com/J2uuUpQ.jpg

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97 2015/12/30(水) 01:55:05.93: 静岡〜札幌定期便が増えるぞ
http://www.chukei-news.co.jp/news/201512/29/articles_26578.php

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98 2016/01/09(土) 22:49:19.12: FDAの小さな飛行機をどんだけ飛ばしたところで焼け石に水

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99 2016/01/09(土) 22:58:54.90: 最初から国内線専用と割り切って三保飛行場でも東西に延伸して1500mの飛行場を作ればよかったのにね

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100 2016/01/10(日) 00:00:41.92: 日本平の清水側の海岸沿いはどうだろう？
ほぼ直線だし2000〜3000メートルは出来そう。
清水と海側に開けてる。
海岸に近すぎるとダメとかあるのかな？

ただ、延長線上は清水校なので何かあると港使えなくなるが。
5〜10mくらいかさ上げした土地を作ればいけるはず。
最低静浜くらいの幅はあると思う。

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101 2016/01/10(日) 07:27:01.70: 嘘の需要予想にあわせて運用する機材も300人乗りほどに設定したからいけない最初から100人乗り程度と見積もっていればもっとコンパクトに作って便利な街寄り(静岡富士山空港よりは)にできたのに

嘘は破たんすると子供に教えるいい教材ではある

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102 2016/01/11(月) 19:46:21.43: >>100
海岸に近いと仙台空港みたいになるよ
あれからもう五年…

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103 2016/01/18(月) 07:28:50.92: 初倉商工会議所の壁に新幹線新駅が空港東に描かれその地域の再開発の予想図まであるパンフレットが貼ってあったが

今県が計画してるのは空港西の谷間そんなところに作っても地元のやくには立たない

もちろんこれはごまかしいざ決定すれば政財界をあげて空港東への計画変更ゴリ押しは必定

しっかり需要予想を作成して計画すれば白紙撤回しか選ぶべき選択肢はないのだが