静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！ [sc](★0)
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- 2015/08/10(月) 00:51:36.72
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関連スレ
皇室の京都移転？もっと相応しい地があるだろう！
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/emperor/1415704225/
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- 2016/12/05(月) 20:15:12.83
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鎌倉遷都を実現させて高座渋谷と倉見に新幹線新駅を造ろう
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- 2016/12/05(月) 23:36:27.20
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駿府城公園にビルを立てよう
下は宮内庁とその病院など関連施設、上が皇居
少なくとも景観にうるさい京都洛中では不可能な事
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- 色川高志
- 2016/12/11(日) 12:46:00.36
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高橋（青戸６）の告発
ヤるなら俺をヤれ 絶対に許さん !!
https://www.youtube.com/watch?v=_SOMgpdUc98
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20161012
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20160928
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- 関連スレ
- 2016/12/19(月) 17:10:17.69
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もしも昭和30年代後半に富士遷都が実現していたら
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/geo/1481108189/
北陸新幹線は米原ルート一択、開業はもっと早まっていた事だろう
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- 2017/02/01(水) 21:03:33.64
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ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆議院と参議院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ 日本国憲法改正の国民投票を実施しましょう。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
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- 2017/02/02(木) 13:30:04.44
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いまからでも遅くないから四日市経由東海道新幹線を造れ。
そうすれば、現在の米原・岐阜羽島ルートは北陸新幹線専用で使える。
仮に将来静岡遷都が実現した場合一番効率的なルートだし、めでたしめでたし。
小浜ルートなんて、途方もないカネと難工事・時間がかかる割に、効果が見込めない。
それではここで一曲お届けしましょう。
元歌 海賊戦隊ゴーカイジャー
東海道新幹線名古屋〜京都は新名神沿いに作り変えろ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1412341957/ 主題歌
すすめ！このスレ旗掲げ 伊勢湾近く駆け抜けろ
いちかばちか 無謀な賭け？ 君を導く
めざせ！新名神沿いを 戯言なんかじゃないんだ
たった一人 自分だけになってでもそれを叫んでる
確かに気候はみんな同じじゃないから
雪多い所避けてやれ
政府に予算 欲しいとねだって 作れ！
レッツ・ゴー！レッツ！ 東海道 ＧＯ！ＧＯ！
レッツ・ゴー！レッツ！ 三重を通れ
君よ三重のおしとやかな子 アズマに連れて行こう
レッツ・ゴー！レッツ！ 東海道 ＧＯ！ＧＯ！
レッツ・ゴー！レッツ！ 吹雪ン中
頑張る君の運休遅延 この弊害変えよう
でっかい夢は無限大 改造せんかい！東海道
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- 201
- 2017/09/20(水) 21:39:23.17
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成田空港周辺に移転がいいだろ まだまだ未開だし千葉ニュータウンも余地がいくらでもある。
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- 202
- 2017/09/21(木) 08:30:29.31
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千葉も静岡も田舎だが発展の余地で千葉に軍配が上がる
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- 203
- 2017/09/21(木) 11:07:49.89
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そもそも東京と同じ電力会社の管内じゃなぁ
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- 204
- 2017/09/21(木) 12:57:13.66
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あくまで静岡と千葉の比較である
静岡県民にお前ら千葉以下のくせに言いたいだけである
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- 205
- 2017/09/21(木) 16:07:48.57
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発展の余地なんてそんな簡単に比べられるものじゃないだろう
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- 206
- 2017/09/21(木) 18:15:17.93
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千葉VS静岡なら秒殺で千葉が勝つ
因みに県知事の愛され度でも秒殺
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- 207
- 2017/09/21(木) 18:24:01.80
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エスパルスの勝ちだなり
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- 208
- 2017/09/21(木) 18:33:30.18
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エスパルス？
ランキング上位のジュビロを出さないところが静岡のアホさ加減を物語っている
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- 209
- 2017/09/21(木) 18:57:02.02
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第一、首都の場所選ぶのに発展の余地とか何なんだ
むしろ首都一極集中を生まないためにも発展の余地などないほうがいいのだ
ワシントンやオタワを見てみろ
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- 210
- 2017/09/21(木) 19:12:54.64
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北米大陸の首都と比較するのが馬鹿すぎると思う
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- 211
- 2017/09/21(木) 19:27:45.02
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必要な成田空港に反対した一部の千葉県人
不必要な静岡空港を県民一致翼賛状態で開港した静岡県民
民度が低すぎるのはどっち？
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- 212
- 2017/09/21(木) 20:10:27.84
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>>210
意味不明
北米大陸と比較して何が悪いのか
ちゃんとした説明がなければおそらく誰も分からないだろう
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- 213
- 2017/09/22(金) 07:57:53.26
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北米大陸の大国アメリカとカナダの首都と日本のような小さな島国の首都を並べて論じることに意味が無い
と書けば馬鹿でもわかりますかしらｎ
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- 214
- 2017/09/22(金) 10:36:00.96
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年間利用者数3660万人の成田空港を年間利用者数60万人の静岡空港と比較されても困ります
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- 215
- 2017/09/22(金) 13:21:55.78
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逆に千葉と静岡が遷都の最終候補に残ったとして
静岡が千葉に勝ちうるプレゼンってなんでしょう？
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- 216
- 2017/09/22(金) 15:33:14.87
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まず千葉だと東京が近すぎるし電力会社の管轄も同じなのが致命的
東京が被災したら一巻の終わり
次に静岡には日本の顔とも言える富士山のお膝元でいかにも一国の首都に相応しい
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- 217
- 2017/09/22(金) 17:17:18.01
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上の2行は震源地が特定できない限り無意味
富士山はあまりにいかにもである
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- 218
- 2017/09/22(金) 19:51:19.23
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東日本大震災の時東電管内もろとも計画停電の巻き添え食らったの忘れたか
経済の中心と政治の中心は電力周波数が異なるほうがベター
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- 219
- 2017/09/23(土) 19:33:36.49
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トルコも地震の多い国だけど政治の中心はアンカラ、経済の中心はイスタンブールってちゃんと分けてるもんね
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- 220
- 2017/09/26(火) 11:22:17.18
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トルコも国土の広さは大国である
イギリスとかニュージーランドと比較してくれ
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- 221
- 2017/09/26(火) 16:38:10.36
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トルコの面積なんて日本の倍程度じゃん
それに日本より小さな国となら比較する意味があるっていうのか？
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- 222
- 2017/09/26(火) 18:26:19.72
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倍以上あるから立派な大国
イギリスもニュージーランドも日本と同じ島国で国土は日本の7割程度の面積で比較するにちょうどいいし
王国だしな
いきなりアメリカ・カナダを持ち出す頭の悪さと比べれば各段にまともだと思うが
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- 223
- 2017/09/28(木) 05:55:50.84
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【経済の中心と政治の中心は電力周波数が異なるほうがベター 】
いきなり東日本を排除してしまうこのような要求が遷都の条件とはならないと思う
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- 224
- 2017/10/01(日) 12:13:37.34
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神奈川県と静岡県を合併させて鎌倉府をつくろう、首都は鎌倉で。
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- 225
- 2017/10/11(水) 19:50:22.24
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ニュージーランド引き合いに出してるヤツいるけどニュージーランド経済の中心どこか知ってるの？
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- 226
- 2017/10/12(木) 07:59:25.92
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論点そらしもここに極まる
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- 2017/10/14(土) 09:25:30.87
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【静岡知事会見抄録】リニア中央新幹線「県にメリットない」
産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171014-00000026-san-l22 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
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- 228
- 2017/10/16(月) 07:57:59.80
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リニア中央新幹線「県にメリットない
わかりきったことを今さらなのである
静岡空港に賭けた情熱と人的資源と予算の一割もリニア誘致につかっていればねぇ
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- 229
- 2017/10/19(木) 19:25:42.58
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もともと東海地震対策の意味もあるリニア
それを静岡に誘致してどうするの？
まだ首都誘致しろっていうやつらのほうがまともだよ
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- 2017/10/20(金) 12:30:55.96
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首都のことは議論して決めればいいでしょうけど
天皇陛下の御在所は誘致するなどと言うものではありません
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- 2017/10/23(月) 18:12:26.15
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小池の敗北で三都構想はどうなるのかな
そう言えば静岡都抗争はどうなったんだ
浜松市と沼津市も静岡県直轄市にして三都物語なんてどう？w
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- 2017/10/23(月) 18:15:49.15
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人口が減少し続ける県都 まずそこから遷都しないと
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- 233
- 2017/10/24(火) 12:22:06.39
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リニアは老朽化した東海道新幹線の耐震化の意味だから
静岡県内に誘致することこそ意味があったのに
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- 234
- 2017/10/25(水) 20:54:28.60
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神奈川県と静岡県を合併させて鎌倉府をつくろう、首都は鎌倉で。
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- 2017/11/02(木) 05:54:43.93
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これ？
https://goo.gl/En6m3D
http://www.bityet.us/s7b47si.jpg
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- 2017/12/03(日) 21:25:03.92
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天皇退位後は御所と東宮の改修工事が控えてるけどいっそ皇室まるごとお引っ越しのほうがいいよ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1512302426/
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- 2017/12/06(水) 16:18:02.23
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御皇室に関する事案を静岡県の都合で考えるのは止めなさい
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- 関連スレ
- 2017/12/16(土) 15:09:05.55
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文化庁が京都なら宮内庁や林野庁、水産庁は静岡へ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1477486972/
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- 2018/02/01(木) 22:13:12.58
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静岡遷都実現の場合
現行の首都圏整備法で首都圏とは
東京 神奈川 千葉 埼玉 茨城 栃木 群馬 山梨
だけどこれが
静岡 山梨 神奈川 東京 埼玉
に変更されるであろう(おおむね富士山が肉眼で見える範囲)
したがって首都圏と北関東は今よりも厳密に区別され、また千葉と茨城は合わせてチバラキと呼ばれるようになる
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- 2018/02/08(木) 15:10:25.35
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ゲラー教授は、日本の地震予知研究が根拠とする「地震特性」と「地震空白域」の学説は1960年代から70年代に発表されたもので、実証に基づいていない点を指摘。
1975年以降、政府研究で「大地震が起きる」と予測された地域では目立った地震が観測されていないのに対し、1979年以降に日本で10人以上の死者を出した地震は全て、
政府研究が「大地震の可能性は低い」と見なした地域で起きているという。
（中略）
結論として、ゲラー教授は、「日本全土で大地震の可能性はある。特定の地域を想定した現行の予知システムや『大規模地震対策特別措置法』は廃止すべきだ」と主張し、
「今こそ、地震は予知できるものではないと、国民に率直に知らせるべきだ」と訴えた。(c)AFP
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2795657/7085567
「東海地震信仰が3.11被害を大きくした」米地震学者
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/earth/1302785751/
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- 2018/02/11(日) 22:48:43.12
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>>78-81
最近の北海道の動向
107 名前:エリート街道さん :2018/02/09(金) 02:53:36.65 ID:shzGZXpG
北海道のトップ校・札幌南も東京（偽ブランド）志向から関西（本物）志向へ
北海道札幌南高等学校 平成２９年度入試を振り返る（進路部長）
今春の大学合格状況は「過去最高」と申し上げてよい結果であったと思います。
特に国立については、難関九大学(旧七帝、東工、一橋)の現役占有率は43.4％で、
灘高校、筑波大附属駒場高校についで
なんと全国第三位という好結果でした（昨年は36.4％で第五位）。
大学別には、北大112名（現役75名）、東大12名（現役9名）、
京大21名(現役19名)、東北大19名（現役16名）、大阪大15名(現役10名）、
東京工業大5名（全て現役）、一橋大5名(現役3名）、などとなっております。
今春の結果で特徴的なのは、京大、大阪大、神戸大を初めとする
関西圏の大学に多く合格していることです。
京大、大阪大の合格者数は、共に東日本の全ての高校の中で本校が第一位でした。
このような結果となった理由の一つとして、
今春の卒業学年については、進路指導を学問研究から始めたことが挙げられます。
自分がどの学問に興味があるかを考え、どの大学ならばその学問を深く研究できるのか、
そして将来の仕事へのつながりを見つめていくという方法でした。
この指導はその後の学年にも継続して行っています。
ttp://www.sapporominami.hokkaido-c.ed.jp/hp/full/h29shinro.html
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- 2018/03/26(月) 20:40:54.74
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>>1
JR新幹線、
「静岡空港駅」設置が現実味！
「首都圏第3空港」構想
http://biz-journal.jp/i/2018/03/post_22713.html
【島根】出雲空港 出雲=静岡便が就航 6時間からわずか70分 毎日1往復運航
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522060553/
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- 2018/05/02(水) 21:36:06.11
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普通に在来線を伸ばすんじゃダメなのかい？島田から分岐すれば今の島田止まりを延長する形になり今のサイクルを崩さなくて済む
この分岐線を大井川鉄道と共用すれば観光要素に磨きがかかる。
小田急との乗り入れを復活させ新宿~静岡空港を走らせれば、乗りとおす利用者はいないが空港~御殿場アウトレット~新宿と１日を２回に分けて利用することもできる。前回失敗したのは静岡県側の往き来が弱かったことにつきるのだ
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- 2018/06/19(火) 00:31:08.51
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新幹線が浜松から西が不通になっても静岡空港があれ西日本各地の空港との行き来ば出来るたいね
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