高速千円よりＪＲの価格破壊が正解と考えます [sc](★0)
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- 2010/12/10(金) 23:23:01
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地球温暖化対策に逆行しているし
国民負担も増えて迷惑しています。
ＪＲが値下げしてマイカ−からの転移を
はかることが道路交通・公共交通の双方に
プラスになると考えます。
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- 2010/12/18(土) 17:43:38
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大学卒業まで後３ヶ月足らずだけど、
大学で教員免許取る代わりに
自動車免許は
大型２種・牽引・大型特殊・大型自動二輪まで取るところまで漕ぎ着けた。
中型免許が出来たので、普通免許から一気に大型免許が取れなくなったのが残念だった。
ちなみに
高校１年で普通自動二輪を取得。
高校３年の卒業数日前に、何とか普通自動車のマニュアル免許と大型特殊を取得
１年間の浪人中に大型自動二輪車の免許取得
大学入学後、大学２年で中型免許と牽引免許を取得
大学３年で、念願と言うか宿願の大型１種免許を取得。
大学４年で、運転免許の最高峰とされる大型２種免許を取得。と同時に、大手の地方銀行に内定通知を貰った。
大手の地方銀行は、想像にお任せするよ。まあ、横浜か、千葉か、駿河か、静岡か、城南信用金庫か、福岡銀行か・・・
大学はFランクだけど
就職も大手の地方銀行から採用が決まった。
大型免許は本当に受かってよかったし、持っていて損は無い運転免許証だよ。
２年位前までは中型教習レベルで大型免許がゲットできたらしく、法律改正前は駆け込み需要が凄かったらしいな。
ここでは、あまり中型や大型免許まで持っている人は少ないけれど、レベルは高い。
大型免許の合宿教習のときはマジで１０トン車で教習だったけれど、坂道教習やクランク、S路は本当に泣かされた。
二度と、この教習は受けたくない！と思ったほど泣いた。
複数教習は、１０トン車の場合、日野自動車の新車で、運転席の後側にも座席とドアがついていて、広々としている。
後ろに、怖いトラック野郎風のオジサンが３人も乗られたり、ガクガクブルブルだったけれど、結構、励まされたりした。
中型や大型になると、プロドライバーの登竜門にもなるから、自動車学校の先生も厳しいレベルになるよ。
あとは、応急救護教習は大型２種の教習の人と合同で受けたりするけれど、、普通免許を取ってから３年間の間に３回も受けたりしている。
ただ、中型や大型、二種の応急救護教習は教習時間が長いのも特徴。
まあ、大学の学生生活の思い出は良くなかったが、自動車免許だけは悔いは残らなかった。
何処とは言わないけれど、銀行に入れたし、満足だ。
大型免許取るのは難しくなったけれど、中型教習合わせてトラックメーカー４社を乗ってみた。
一番、運転の技量とコントロールが難しいのは日野自動車。
易しいのは無いが、可も無く、不可も無くこなせるのは日産ディーゼルといすゞ。
ミッションがやわらか過ぎて、本当に段数が入っているのか判らないのが、つまり、？みどころが無いのが三菱ふそうだった。
つまり、日野自動車と三菱ふそうは大型自動車の対極に有ると言える。
とにかく、日野自動車のトラックは、ダブルクラッチというか、体重掛けてクラッチを踏まないと、ギアチェンジレバーが難しいし、
ギアチェンジレバーの硬さと利き難さは日本の大型車では４社中で一番だった。
卒業検定ではいすゞの中古だったけれど、日野の独特の癖のある取り回しの難しいトラックと較べると拍子抜けするくらい楽だった。
三菱ふそうはミッションが「やわらかいこんにゃく」という感じで、ギヤチェンジのやわらかさでは４社中で一番だった。
ふそうのトラックに運転していると、日野と較べると得体の知れない感じで、気持ちが悪かった。
自分的には日産ディーゼルのトラックが一番良かった。
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- 2010/12/18(土) 20:51:21
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>>24
拒否ってた？それは相手が受信できなかったってことか？
であれば、相手が警告されたことを知らないとわかっていながら
アドレスを晒したということになるが、これは合法なのか？
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- 2010/12/19(日) 14:07:25
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>>26
つまりこういうことか。
１．メール受け取る
↓
２．「てめぇ晒すぞ」的な警告を発する
↓
３．返答無いままに「てめぇ晒すぞ」を実行
↓
４．「え？拒否ってたの？」
これであれば「３」の時点で適法性が危うい。
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- ゆきおより警告
- 2010/12/19(日) 14:17:29
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馬力くんがもともとふざけたカキコをし迷惑をかけたのが一番悪い。
馬力くんのホームページを知り公開されているアドレスに厳重注意のメールをしたが
勝手に２ちゃんねるにコピペされ大迷惑。
自分のパソコンのメルアドについては別のものを追加して作り
馬力が勝手に公開したアドレスは近日中に様子見のうえで廃止するつもり。
馬力くん、もうこれ以上トラブルになるのは困るから
「もう２ちゃんねるには来ません」と書いて去ってちょうだい。
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- 2010/12/19(日) 23:18:00
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http://info.2ch.net/guide/adv.html
削除対象 ＊
メールアドレス
騙りの可能性や悪意が明らかで攻撃を目的としている・
趣旨説明が無く衆目に晒すことを目的としている・
等の場合のみ荒らし依頼として扱います。
メール欄に書かれていても同様です。
判断は文意によります。
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- 2010/12/20(月) 09:03:20
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新幹線、￥１０００で一日中乗り放題、なんて、夢かな〜
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- 2010/12/20(月) 11:12:23
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結局、日本はサラリーマンの6人に一人は車の製造、販売等に絡んだ
仕事をしている。車を使わないと社会が失業者で溢れてしまう。
産業構造を根本的に変える必要がある。
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- 2010/12/20(月) 12:05:32
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大量生産ということは大量雇用でもあるからな。
自動化で大量にも限られてきてはいるが。
国民も雇用を何とかしろ！と言うなら、一つには自分達で消費を何とか
する必要もある。
売れないものを生産するのは何の意味も無いが、まだ海外ではこれから
本格的モータリゼーションが始まる国もあり、需要は期待できる。
が、海外で生産した方が安く競争力のある商品が出来てしまうという
企業側にとっての問題は日本が超貧乏国にならない限り解決は無理だな。
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- KC57
- 2010/12/21(火) 00:13:54
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つーかさ、↓みたいな書き込みしておいて俺にメール送るってバカなんじゃないかと思うよ。
自爆テロまでしかねないキチガイなんだろう？何でそんな相手にメールを送るのやら？
560 Security Patrol 2010/10/16(土) 08:39:53 ID:XZeDw0ayO
>>559 君のことを職場の上司に報告しなら
「カキコできなくなるまで常駐してろ」と業務命令が出たので
追い出さなければならない。
「借金を他人に押し付けて当たり前」とか
みちぇるさんの親戚や友人をあざ笑うならなおさら。
だから万引きが減らず自爆テロまであちこちで今だに起きているのだよ。
北海道新幹線のスレも見たがいい加減降参しなさいよ。
基地外扱いされても仕方ないことなのだから。
いやなら静かにさるか
どうしてもやめられないメンヘラならせめてコテハンを外すこと。
（コテハンをはずせば別に文句は言わない）
住人のみなさんへ
わたしを基地外扱いしても無意味であり
逆にみなさんがわたしの同僚からますます基地外扱いされます。
その保護者のみなさんへ
おこちゃまたちがこのスレに夢中になると本当の基地外になり
万引きばかりか通り魔や拉致そして自爆テロまでやりかねません。
わたし自身も命がけでさまざまな人のボディガードをしています。
なるべく馬力くんには近寄らせないようよろしくお願いします。
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- 2010/12/21(火) 10:01:26
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スレ違いのKC57は出入り禁止！
女性専用車に男１人で乗り込んで女性客にいたずらやり放題と同じ。
理解できなければ心療内科に行く必要性あり。
以上
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- KC57
- 2010/12/21(火) 12:12:59
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言ってることのコロコロ変わるやつだ。
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- 2010/12/21(火) 19:39:19
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>>34
本人の了解無く晒したことに変わりは無いな。
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- 2010/12/24(金) 00:48:19
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受信拒否した時点で「警告を読めない」というデメリットはこの基地外が背負うのは当然だろ
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- 2010/12/24(金) 23:11:10
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メールアドレスの公表そのものが、人格権等の侵害に当たるかは微妙。
メールアドレスの公表により、不特定多数からの迷惑メールが
送られてくるのではないか？という危険を感じさせ、メールアドレスの変更を
行わせたのならその時点で業務妨害が成立するかも。
どう見ても悪ふざけでしかない殺人予告でも、警備をさせたとして業務妨害が
成立するのと理屈は同じ（程度は違うが）。
メール本文については、許可無く公表すれば著作権の侵害。
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- 2011/01/05(水) 18:53:21
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結局値下げ厨のスレだったのかｗ
そんな気はしてたけどなｗｗ
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- 2011/01/16(日) 02:51:52
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メンヘラ>>1が立てたクソスレ
急行はまなす新青森延長期成同盟を発足したいです・
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294464636/
KC57 ◆KC57/nPS5Eは2ちゃんねる出入り禁止
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1294969552/
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- おばまゆきお（仮名）
- 2011/01/16(日) 13:45:04
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>>42 残念でした。
いずれも勤務中でありスレ立てできません。
別の人にまで付きまといするんじゃないよ！
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- 2011/01/16(日) 23:53:30
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>>43
つーことは、このスレはオマエが立てたわけだw
また語るに落ちたねえ、クソゆきおクン（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
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- KC57
- 2011/01/17(月) 14:03:54
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勤務中にレスできるなら全く同じ道具と手間で勤務中にスレ立てできるんだけどなぁw
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- 2011/01/22(土) 00:33:13
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@
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- 2011/02/01(火) 10:14:10
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少なくとも東京近郊のＪＲは駅中開発で潤ってるから、東京駅
を中心として、10ｋｍ圏は料金半額くらいは可能だろう。
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- 2011/02/02(水) 20:51:30
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>>47
できなくはないだろうけど、やる理由が無い。
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- 2011/02/02(水) 22:20:02
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まずは特急料金の繁忙期廃止！
次に全国の在来線特急料金をB特急料金に移行！
これなら簡単に対策できるはず。
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- 2011/02/03(木) 00:06:37
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>>50
だったらオマエが金出せやクソゆきお
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- 2011/02/03(木) 06:16:51
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特急料金をいじるより地方都市の都市内交通を整備することを考えた方がいいと思うぜ
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- 2011/02/03(木) 19:49:54
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>>53
ごめん、49だけどなんでその内容で
こっちにアンカー向いてんのかわからない。
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- 2011/02/14(月) 00:16:25
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また却下されました。
trafficpolicy：交通政策［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1134226113/l50
165 名前：削除屋ハンニバル ★ 投稿日：2011/02/13(日) 21:03:19 ???0
>>160
datが存在しませんでした。
>>162-163
一部削除済みでした。
その他はいずれも、整理系案件としては
削除するまでもなしと判断、残しております。
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- 2011/02/22(火) 17:17:03.73
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枝野(笑)
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- 57
- 2011/03/18(金) 00:35:30.41
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また基地外が…
２ｃｈ内でも付きまとわれていじめられています。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1296104170/46
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- 2011/04/29(金) 18:07:40.63
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特急料金は距離通算か乗り継ぎ割引くらいしろってんだ。
運転区間をブツ切りされて、乗り換えは手間なうえ初乗り料金なんてあるかよ。
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- 2011/06/14(火) 08:09:49.60
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もっとも被害をうけてるのは、羽越、奥羽、北陸、山陰だな。
JRの都合で運転区間ぶつ切りしたんだから、特急料金は通算にしろや。
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- 2011/06/17(金) 22:04:40.60
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高速1,000円でも橋、高速道路建設前の利用試算よりも低いのだが
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- 2011/06/20(月) 17:01:42.63
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高速千円が終わったのでこのスレ糸冬。
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- 2011/06/21(火) 09:17:19.81
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ＪＲはやはり営業努力が足りないと思う。
地方のローカル線も、私鉄のそれに比べれば
利用客は結構多いのに、運航本数はかなり少ない。
運航本数が少ないから、利用者はどんどん車通勤
に置き換わっていく。
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- 63
- 2011/06/21(火) 09:20:29.22
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58＞
というより、特急料金は廃止にしろ。
昔の漫才にあったように、「乗ってる時間が短いのになんで
料金高いんだ！」の世界。快速で十分だ。
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- 2011/06/23(木) 14:40:37.12
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まったくだ、踊り子・房総半島方面特急は快速に格下げしろ。
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- 2011/07/21(木) 20:02:44.93
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国民の税金で作ったインフラは価格破壊は当然だろ。
なんで今も図々しく高い金額取ってんのかわからん。
国民が動かないから公務員や政治家はやりたい放題ｗｗｗ
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- 2011/07/25(月) 08:54:20.54
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>>68
今も国民が国鉄債務を税金で払い続けているのは内緒だｗ
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- 2011/07/27(水) 11:26:13.12
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>>70
その「徴収し損ねた運賃」分の債務には建設費等施設整備費用は含まれないのか？
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- 2011/08/03(水) 10:09:32.42
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>>72
？
債務だから税金ではない？
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- KC57
- 2011/08/03(水) 15:33:59.31
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税金って形で国民から乗り逃げ分を徴収してるだけ。
形が税金だからって「血税」感覚を持ち出すなよって話。
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