西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！2 [sc](★0)
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- 2010/09/14(火) 20:11:48
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※前スレ
西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211398601/
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東西線と乗り入れのネックは中野ー早稲田をどうするかだと思う。
そこで京葉線延長線と上記の区間を結合させる。東京から霞ヶ関、溜池山王、六本木、青山、信濃町、曙橋、早稲田としJRメトロ共同運営とする。
西武側は高田馬場駅からも地下化し西早稲田、早稲田から東西線に入る。
西早稲田は白金高輪と同じ構造とし西武に入りきれない10両を西早稲田から歌舞伎町新宿に流す。
高田馬場駅跡地には埼京線駅と新宿方に引き上げ線を設けて有効活用する。
歌舞伎町新宿からは小田急新宿まで延伸直通も構想してもよい。
メトロは新宿は丸ノ内線しかなく路線網として貧弱だ。小田急も新宿開発も兼ねてターミナル直通型の乗り入れを模索したほうがいい。
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続き。
小田急は千代田線は各停、急行線は東西線と東武伊勢崎線と同じようなバランスの良い乗り入れになる。
また東葉高速から成田空港を結ぶべば大手町、新宿方面の空港アクセスになり小田急のMSEが生きる。
JRの中野ー三鷹の復複線問題も邪魔だった東西線乗り入れが埼京線ホームがある高田馬場、六本木、東京、舞浜と結ばれることで解決できるかもしれない。
10分交互に総武線、京葉線直通が走るなら利便性が落ちないからだ。
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>>149
西武歌舞伎町線はあのままだよ｡
何も進歩が無い西武歌舞伎町線は､逆に魅力ｗ
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