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  • 2010/11/14(日) 18:10:33
緩急接続はないが、特急通過の退避はある。

それに、緩急接続と国分寺線との対面乗り換えの構造を作っておけば、
将来のダイヤ改正で便利になる。
特に、国分寺行き直通が無い朝・夕は、新宿線との対面乗り換えが出来れば、
国分寺線の利用が相当便利になる。

武蔵野線の一部の客を奪うことも可能になる

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