西武鉄道大改造計画 その６ [sc](★0)
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- 1
- 2010/09/11(土) 07:10:25
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西武鉄道の現在の輸送量は限界を超え、通勤は未だに痛勤状態である。
この状況を改善するには、大規模な増設や改良が必要である。
主な課題として、以下が挙げられる。
・池袋線池袋ー飯能間の全線複々線化
（特に、池袋ー小手指は立体交差化）
・地下鉄乗り入れの改善、特に練馬、小竹向原駅の配線の改善
・メトロ乗り入れ用の特急「メトロレッドアロー」の導入
・秋津・新秋津駅の統合
・狭山線・西武球場前ー池袋の直通電車を終日運転にする
・新宿線上石神井ー高田馬場の地下複々線化
・拝島ー西武新宿をJR青梅特快に対抗できるようにする
（拝島線の線型改良、拝島線にもレッドアローの導入）
・新宿線の地下化と小田急線乗り入れ
（地下化される沼袋からの東西線乗り入れ）
・高田馬場のBIG BOX の３Fを新宿線のターミナル駅として開放
（西武池袋駅並の頭端式４線ホーム）
・池沼線（池袋ー沼袋）の建設
・新宿線、安比奈線と車両基地の建設と的場方面への延伸
・本川越から熊谷までの延伸
・多摩モノレールを西武球場前・所沢方面への延伸
・国分寺線を複線化し、国分寺ー本川越の常時運転
・その他、駅設備の充実等
車両運用としても、2012年の東横線乗り入れに際しての準備が必要である。
これらを含めた西武鉄道の改良案等について議論しよう。
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- 185
- 2014/08/09(土) 13:48:52.32
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>>183
多摩モノレールの箱根ヶ崎延伸が頓挫したままだし、所沢に伸ばした方が良かったのになあ
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- 186
- 2014/08/11(月) 08:25:25.10
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＿＿__
／ ＼
| ^ ^ | 犯人こんな顔でした！
.| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|
／! ! -=ﾆ=- ﾉ!_ヽ＿＿＿＿＿＿＿
/::::: ＼｀ﾆﾆ´／ ＿＿__ .|
/ ::::::::::::.￣ │ ／ ＼ |＿_
.i ::::::::::i:::::::::::::| | ^ ^ | ｒﾆ-─｀､
i : ::::::::::!:::::::::::| .| .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ｀┬─‐ .j
〈::::::::::::::i::,─┴-､ ! ! -=ﾆ=- ﾉ |二ﾆ ｲ
| ::::,-‐/ -┬⊃ ＼｀ﾆﾆ´／ |ソー"
ﾚ :::ﾍ. ﾆﾆ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
ヽ:::::::＼＿ﾉ:::::::::::::: |
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- 187
- 2014/09/08(月) 13:05:56.65
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西武鉄道路線図
●西武秩父
●横瀬
●芦ヶ久保
●正丸 ●本川越
●西吾野 ●南大塚
●吾野 ●新狭山 豊 小
●東吾野 稲 ●狭山市 ひ 石練 島 新 竹
●武蔵横手 荷武狭 ●入曽 東ば 大神馬富 園 桜 向 千要
●高麗 入山蔵山小西 ●新所沢 久り 泉井高士中 ● 台 原 川町
●東飯能 仏間公藤 ヶ手所 ●航空公園 留ヶ.保学公野見村 ┃ ●━●─●●
┃ 子市園沢丘指沢 ┃ 米丘谷園園台台橋 ┃┏━┛ │
●━●━━●●●●●●●━●━━●━●●●●●●●●●━●┻━●━●●●●
飯 元 ┃ ┃所 秋 清 練馬 桜 江東椎池
能 加 西武 ●━━● ┃沢 津 瀬 台 古長名袋
治 球場前┃ 下山口 ┃ 田崎町
┃ ┃東村山 久米川
遊園地西● ●━━●━━━━● 新
西武遊園地● 西武園 ┃ ┃ 花 西 上 都 井 高
┃ ┃ ┃ 小 武東武石下 上鷺立 薬 下田
武蔵大和●━━●━╋━┓萩 ┃小金田柳伏蔵神井井井ノ 家野沼師中落馬
八坂 ┃ ┃山 ┃平井無沢見関井草荻草宮政方袋前井合場
●●●●●━━━━●━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●
拝西武玉東 小川┃ ┃ ┃
島武蔵川大 鷹の台● ●青梅街道 ●武蔵境 西武新宿●
立砂上和 恋ヶ窪 ● ●一橋学園 ●新小金井
川川水市 国分寺●━┛ 競艇場前 ●多磨
是政●━━●━━●白糸台
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- 188
- 2014/09/08(月) 13:19:07.58
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修正版
西武鉄道路線図 (2033KB)
●西武秩父
●横瀬
●芦ヶ久保
●正丸 ●本川越
●西吾野 ●南大塚
●吾野 ●新狭山 豊 小
●東吾野 稲 ●狭山市 ひ 石練 島 新 竹
●武蔵横手 荷武狭 ●入曽 東ば 大神馬富 園 桜 向 千要
●高麗 入山蔵山小西 ●新所沢 久り 泉井高士中 ● 台 原 川町
●東飯能 間公藤 ヶ手所 ●航空公園 留ヶ.保学公野見村 ┃ ●━●─●●
┃ 市園沢丘指沢 ┃ 米丘谷園園台台橋 ┃┏┛ │
●━●●━●●●●●●━●━━●●━●●●●●●●●━●┻━●●●●●
飯 元仏 ┃ ┃所 秋清 練馬 桜江東椎池
能 加子 西武●━━● ┃沢 津瀬 台古長名袋
治 球場前┃ 下山口 ┃ 田崎町
┃ ┃東村山
遊園地西● ●━━●━━━━● 新
西武遊園地● 西武園 ┃ 久米川┃花 西 上 都 井 高
┃ ┃ ┃小 武東武石下 上鷺立 薬 下田
武蔵大和●━━●━╋━┓萩小┃金田柳伏蔵神井井井ノ 家野沼師中落馬
八坂 ┃ ┃山平┃井無沢見関井草荻草宮政方袋前井合場
●●●●●━━━━●━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●
拝西武玉東 小川┃ ┃ ┃
島武蔵川大 鷹の台● ●青梅街道 ●武蔵境 西武新宿●
立砂上和 恋ヶ窪 ● ●一橋学園 ●新小金井
川川水市 国分寺●━┛ 競艇場前 ●多磨
是政●━━●━━●白糸台
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- 189
- 2014/09/12(金) 11:48:57.84
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西武池袋線・所沢駅周辺の線型改良
http://chizuz.com/map/map42905.html
西武池袋線の所沢駅は付近はS字カーブで速度が制限され、乗り心地も良く無い。
そこで、所沢付近の池袋線を地下化してS字カーブを解消、
直線的に小手指方面に結び大幅なスピーとアップが可能になる。
もちろん、踏み切りの解消にもなる。
1 改良地点
2 所沢駅（池袋線は地下）
3 金山町（新駅）
4 小手指駅（現状と同じ）
5 西武狭山線（移設）
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- 190
- 2014/09/12(金) 19:05:02.84
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>>189
貴様の夢の中だけにしておけ。現実逃避くん。
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- 191
- 2014/09/20(土) 18:56:41.61
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「所沢エリア開発全体の基本方針」ならびに「所沢駅東口駅ビルの計画基本方針」の決定について
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1168742
所沢駅東口に商業ビル 西武ＨＤが再開発構想
http://www.saitama-np.co.jp/news/2014/08/01/04.html
西武鉄道、所沢駅東口に駅ビル再開発構想再び
http://miyamaezaka.jp/?p=128
所沢駅西口地区の街づくり
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/jutaku/chushinshigaichi/nisigutimatidu/
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- 192
- 2014/09/24(水) 14:20:43.63
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西武vs東武
青帯の新型がいるのが西武。青帯の旧型がいるのが東武。
降雪時に電車の速度を落とすのが西武。降雨時に電車の汚れを落とすのが東武。
バカ殿の車両がいるのが西武。バカ殿の社長がいるのが東武。
秩父鉄道を自社の中古車が走るのが西武。秩父鉄道を伊勢崎線から東上線への中古車が走るのが東武。
松崎しげるが球団歌を歌うのが西武。車体広告の人物が松崎しげるに変身するのが東武。
列車の到着時に乗客が出てくるのが西武。列車の到着時にレジンの臭いが出てくるのが東武。
踏切の立体化を急いでいるのが西武。踏切の自動化を急いでいるのが東武。
池袋に来たメトロの車両が珍しがられるのが西武。池袋に来た50000系がメトロの車両だと思われるのが東武。
東急車両が2000系の更新を担当するのが西武。東急の車両が伊勢崎線の急行を担当するのが東武。
球団の打線が爆発するのが西武。野田線利用者の怒りが爆発するのが東武。
全力で新しいグループを立て直すのが西武。全力で新しいタワーを建てるのが東武。
ドラマやCMに登場するのが西武。ドラマやCMに田園都市線を走る50050系が登場するのが東武。
黄色い車両が主力なのが西武。黄ばんだ車両が主力なのが東武。
30000系の車体が幅広いのが西武。30000系のLEDが幅広いのが東武。
いなげやが西武。ヤオコーが東武。
新交通システムで客を運ぶのが西武。新交通システムに客を取られるのが東武。
運転席にライオンのぬいぐるみを乗せるのが西武。運転席にライオンの歯ブラシを常備するのが東武。
特急を買い物に使うのが西武。特急券が買い物なのが東武。
車両に新しいCIマークを貼るのが西武。車両に蜘蛛の巣を張られるのが東武。
東上線と共存共栄するのが西武。東上線と敵対するのが東武。
4両のワンマン車が車両を引っ張るのが西武。4代目のワンマン経営者が足を引っ張るのが東武。
駅員が赤いフラッグを上げるのが西武。駅員が赤旗を掲げるのが東武。
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- 2014/09/24(水) 14:23:22.99
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http://www.mlit.go.jp/common/001055315.pdf
○東京急行電鉄株式会社
（説明概要）
・現時点の新空港線計画では、京急空港線への利用については、新設する京急蒲田地下駅から京急蒲田駅での乗換えとしているが、将来的には、羽田空港への接続を実現していくことが重要である。
・新空港線は、現在の多摩川線と同等レベルの密な運転頻度とし、各停は京急蒲田地下駅から多摩川駅までの運行、急行は、多摩川線から東横線に乗り入れる計画で、渋谷から先、副都心線、西武池袋線、東武東上線にも繋げることができる。
・所要時間は、羽田空港国際線ターミナル駅から自由が丘駅まで、現在３６分から２２分に短縮、新宿三丁目まで、現在４０分から３６分に短縮される。
・また、オリンピックスタジアムに近い副都心線北参道駅まで、羽田空港からスムーズにアクセスが可能となる。
・２０２０年の東京オリンピック・パラリンピック大会にも役割の担える路線と考えている。
・既存の羽田空港アクセスである京急線とモノレールに、新空港線と都心直結線、ＪＲ東日本羽田空港アクセス線が加わることで、東京圏全体の空港アクセスが網羅され、相互に補完しあえることになると思われる。
（主な質疑応答）
・東横線、副都心線への乗り入れについて、急行運転は考えているのか。
→相直先との協議も必要だが、副都心線内、東横線内、多摩川線内とも速達性の高い列車の設定により利便性の向上を図りたい。
・現在の多摩川線の輸送状況と新空港線が整備された場合の輸送上の安定性の懸念はないか。
→都市計画道路との踏切としては、下丸子駅付近のガス橋通り等あるが、大きな道路はほとんどが立体交差化されている。また、輸送障害時にも多摩川駅、京急蒲田駅での折返し等により輸送安定性を確保したい。
どうやら本当に羽田直通新線を作るようだ
今日東京都から発表された品川まちづくりガイドラインによれば
都営三田線の支線をリニア品川駅に直結し、
京急、JRの羽田アクセス線にガチ競合する新線を企んでるぽい。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf
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- 194
- 2014/09/24(水) 14:33:48.41
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阪急vs京阪
９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。
大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。
他社の路線を上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。
大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けるのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。
阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。
球団を手放したのが阪急。
幹線（新京阪線）を手放したのが京阪。
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- 195
- 2014/09/26(金) 00:01:50.00
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西武池袋線・所沢駅周辺の線型改良
http://chizuz.com/map/map42905.html
西武池袋線の所沢駅は付近はS字カーブで速度が制限され、乗り心地も良く無い。
そこで、所沢付近の池袋線を地下化してS字カーブを解消、直線的に小手指方面に結び大幅なスピーとアップが可能になる。
もちろん、踏み切りの解消にもなる。
地点
1 改良地点
2 所沢駅（池袋線は地下）
3 金山町（新駅）
4 小手指駅（現状と同じ）
5 西武狭山線（移設）
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- 196
- 2014/09/27(土) 08:29:42.04
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西武池袋線地下直線化
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=228
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- 197
- 2014/09/27(土) 11:49:11.41
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所沢駅改良案（池袋線・新宿線の対面乗り換え）
【ポイント】
・新宿線と池袋線の対面乗り換え重視
・国分寺線と狭山線の乗り入れホーム
本川越 西武池袋線
↑↓ ┏━━━━━━━━━━━→池袋・渋谷
┃┃ ┃ ┏━━━━━┳━← 新木場方面
┣╋━━━┃┓ ┃┏━━━┳┻━─ JR武蔵野線へ
─┐┃┃┌─┐┃┃┌─┐┃┃┌─┐┃
?┃┃? ?┃┃? ?┃┃? ?┃
西│┃┃│ │┃┃│ │┃┃│ │┃
│┃┃│ │┃┃│ │┃┃│ │┃
│┃┃│ │┃┃│ │┃┃│ │┃
口│┃┃│ │┃┃│ │┃┃│ │┃
│┃┃│ │┃┃│ │┃┃│ │┃
─┘┃┃└─┘┃┃└─┘┃┃└─┘┃
┃┃ ┃┣━━━┫┣━━━┛
┣╋━━━┃┛ ┣┫
飯 ┃┃ ┃ ┃┃
能→━━━━━┛ ┃┃池袋線下り
.・ ←━━━━━━━━━━┛┃
狭─━━━━━━━━━━━┛
山 ┃┃
線 ┃┃西武新宿線
↑↓
西武新宿・国分寺方面
【ホーム案内】
・１番線 新宿線・国分寺線（上下，特急用）
・２番線 新宿線・国分寺線（上り）
・３番線 池袋線（上り）
・４番線 新宿線下り
・５番線 池袋線下り
・６番線 池袋線下り
・７番線 狭山線・武蔵野線直通線
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- 198
- 2014/09/30(火) 12:16:21.59
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池袋線vs新宿線
3面5線(留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線の駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街があるのが池袋線。
沿線に低所得者用団地があるのが新宿線。
武蔵野台地を走るのが池袋線。
立川断層を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線、大江戸線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から最優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われるのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕があるのが池袋線。
線型が悪くダイヤに余裕が無いの新宿線。
旧西武鉄道を子会社にしたのが池袋線。
農業鉄道を名乗り糞尿を運んだのが新宿線。
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- 199
- 2014/10/02(木) 22:34:23.68
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西武新宿線線形改良等
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=281
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- 200
- 2014/10/09(木) 12:34:51.27
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- 201
- 2014/10/21(火) 11:56:49.86
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阪急vs京阪
９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。
大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。
他社の路線を上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。
大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けるのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。
阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。
球団を手放したのが阪急。
幹線（新京阪線）を手放したのが京阪。
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- 202
- 2014/10/21(火) 20:51:51.42
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無理なご乗車はお止め下さい
無理な乗り入れ病めろよ。糞鉄道！！！！！
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- 203
- 2014/10/27(月) 14:51:03.77
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【上北台】所沢モノレール【東所沢】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414287830/
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- 204
- 2014/11/06(木) 22:27:51.22
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【関連スレ】
西武池袋線 Part91
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1415276745/
西武新宿線 Part87
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412177782/
【練馬】西武有楽町線スレ Part15【小竹向原】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412774423/
【狭山湖】西武狭山線・山口線-２【多摩湖】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1287242538/
【MRA】西武メトロレッドアロー（仮）を語る3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1400065415/
【上北台】所沢モノレール【東所沢】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414287830/
西武鉄道大改造計画 その６
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284156625/
西武鉄道車両総合スレッド Part8
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409384685/
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- 2014/11/06(木) 22:40:21.83
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【公式サイト】
西武鉄道 Web サイト
http://www.seibu-group.co.jp/railways/
特急レッドアロー号
http://www.seibu-group.co.jp/railways/redarrow/index.html
埼玉西武ライオンズ
http://www.seibulions.jp/
駅別乗降人員
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/index.html
池袋線連続立体交差事業・複々線化事業のご案内
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/shakujii-koen/index.html
所沢駅改良工事のご案内
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/tokorozawa_kairyo/index.html
西武鉄道かわら版
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/kawara/index.html
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- 206
- 2014/11/07(金) 11:56:45.49
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2011年度 西武鉄道・東武鉄道 通過人員
http://www.train-media.net/report/1210/seibu.pdf
http://www.train-media.net/report/1210/toubu.pdf
■=新宿線通過人員以外約0.5万(2500から7500) 新宿線通過人員は約2.5万(12500から37500)
ソースでは山口線は池袋線系だけどダイヤ上は新宿線系なので入力してます
数値はh23年度です
定期の5%以上増加
無し
定期の5%以上減少
新宿線⇔西武園線、西武園線東村山、西武園、八坂、多摩湖線⇔山口線、新小金井
定期外の5%以上増加
新宿線⇔西武園線、新宿線⇔池袋線、拝島線⇔多摩湖線、拝島線萩山、青梅街道、八坂、武蔵大和、西武遊園地、多摩湖線⇔山口線
定期外の5%以上減少
国分寺線⇔西武園線、新小金井
定期と定期外の合計が5%以上増加
多摩湖線⇔山口線、
定期と定期外の合計が5%以上減少
国分寺線⇔西武園線、新小金井
通過人員が5%以上増加
武蔵大和⇔西武遊園地
通過人員が5%以上減少
無し
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- 207
- 2014/11/07(金) 11:59:15.98
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１日平均乗降人員・通過人員（関東交通広告協議会）
http://www.train-media.net/report/
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- 208
- 2014/11/09(日) 09:52:57.67
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西武線改革案
1.国分寺線の所沢延伸
南北鉄道を強化するためにも所沢までの運転延長は必要
所沢に専用ホームを設置するのがベストだが、新所沢での折り返しでも可
ttp://nagamochi.info/src/up149391.png
2.国分寺線と西武園線の統合
東村山の高架化に伴い、2面4線になるため、運用の統合が必要
毎時3本を西武園方面に、毎時3本を所沢方面に割り当てるのが最適
ttp://nagamochi.info/src/up149392.png
3.所沢駅改良に伴う、西武池袋線の本川越方面への直通運転
池袋線の進入方向を真逆にする、あるいは、地下化して立体交差化する等、池袋線と新宿線の転線をしやすくする
毎時2本程度、池袋〜本川越の優等電車を走らせることで他線直通効果を新宿線にも波及させることが可能である
ttp://nagamochi.info/src/up149393.png
4.川越駅への乗り入れ
南大塚から地下化して川越駅に乗り入れする
本川越駅での徒歩連絡が解消され利便性が向上する
ttp://nagamochi.info/src/up149394.png
5.新宿駅への乗り入れ
新井薬師駅から地下化して落合、大久保を経由して大江戸線の新宿西口駅の下に乗り入れする
高田馬場は経由せず、東西線ユーザーには落合にて乗り換えをしてもらう
ttp://nagamochi.info/src/up149395.png
6.西武園線の延伸と多摩湖線・山口線の廃線
武蔵大和や西武球場前への延伸をして効率化を図りたい
西武園線・多摩湖線・山口線の3線は過剰であり、統廃合を進めたほうが良い
A案「武蔵大和」・・・西武遊園地を経由して武蔵大和（富士見町）まで延伸して、多摩湖線を廃止する
B案「西武球場前」・・・西武遊園地を経由して西武球場前まで延伸して、山口線を廃止する
ttp://nagamochi.info/src/up149396.png
7.狭山線の延伸
多摩モノレールの上北台駅まで延伸する
将来的に多摩モノレールが箱根ヶ崎まで延伸するので利便性が高まる
ttp://nagamochi.info/src/up149397.png
8.多摩湖線の廃線と新都市交通システム化
現状の多摩湖線は非効率なルートと言わざるを得ない
山口線の延伸を兼ねて、多摩湖線を新都市交通システムとしてリニューアルする
ルートは上北台から、西武球場前、西武遊園地、武蔵大和、小川、新小平、一橋学園、国分寺を経由して府中を目指す
ttp://nagamochi.info/src/up149398.png
9.西武府中線の新設
池袋から、練馬上石神井、武蔵境、多磨を経由して府中まで延伸する
多摩川線の多磨から是政までの区間は廃止する
ttp://nagamochi.info/src/up149399.png
10.池袋線系統・新宿線系統の抜本的な路線改革
既存の系統を一新する考え
例Attp://nagamochi.info/src/up149400.png
例Bttp://nagamochi.info/src/up149401.png
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- 209
- 2014/11/09(日) 22:10:27.97
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まだまだ、発展途上ですが、是非参加して
ご意見・ご要望をお寄せください。
http://fluid.twolineprj.com/twoline/main
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- 210
- 2014/11/14(金) 01:28:59.73
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西武熊谷線
http://chizuz.com/map/map28313.html
鉄道空白地帯、熊谷〜川越間に鉄道を敷設する。
さらに、西武新宿線と直通運転を行うことで、所沢や都心方面へのアクセスが劇的に向上する。
西武熊谷線（停車駅）
南大塚（西武新宿線）
川越（本川越駅の移設・地下化）
川越市役所
川越工業団地
川島
小見野
吉見
北吉見
大里
万吉
熊谷（JR高崎線・上越新幹線）
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- 211
- 2014/11/14(金) 10:03:43.77
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妄想路線作成
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php
西武熊谷線・久喜線
http://www51.atpages.jp/iroirotest/map.php?id=349
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- 212
- 2014/11/20(木) 12:09:50.33
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東京都 踏切対策基本方針
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/fumikiri/taisaku_gaiyou.pdf
鉄道立体化の検討対象区間
・中井〜野方駅付近、野方〜井荻駅付近、井荻〜東伏見駅付近、田無〜花小金井駅付近、東村山駅付近
鉄道立体化以外の対策の検討対象区間
・高田馬場〜中井駅構内、東伏見〜田無、花小金井〜久米川駅構内、萩山駅構内〜東大和市、玉川上水〜西武立川、拝島駅構内
東村山高架化（平成25年度〜平成36年度）
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/12/20nca200.htm
中井〜野方間地下化（平成25年度〜平成32年度）
ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/04/20n41200.htm
野方〜井荻間の調査結果
ttp://kugikai-nakano.jp/shiryou/146685352.pdf
「2020年の東京」へのアクションプログラム2013
ttp://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/tokyo_of_2020/action_program/booklet_of_ap2013/pdf/booklet_of_ap2013_06.pdf
・連続立体交差事業の推進
・横田基地の軍民共用化の推進
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- 213
- 2014/11/26(水) 09:22:40.30
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清瀬の踏切はあのままかー
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- 214
- 2014/11/28(金) 10:48:25.05
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東村山駅の発車メロディーを「東村山音頭」に変更します!
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2014/__icsFiles/afieldfile/2014/11/26/20141126higashimurayama_melody.pdf
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- 215
- 中国の問題の模造品の動画がこれだ！
- 2014/11/28(金) 11:40:13.54
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最悪 https://www.youtube.com/watch?v=Jle0aK1-adk
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- 216
- 2014/12/26(金) 16:49:36.93
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西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線
元日馬み新横反東白妙菊大綱日元武新多田自都学祐中代渋
中本車な高 白 蓮 倉 住小丸摩調由立芸天目官
華通道と島浜町楽楽寺名山島吉吉杉子川布丘大大寺黒山谷
●━━●━●━━━━━━━━━●━━━●━━━━━● 特急メトロむさし
●●●●●●━━━━●━━●━●━━●●━━━●━● 快速急行
●●●●●●━━━━●━━●━●━━●●━━━●━● 急行
渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
治参宿新早司池 竹桜 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急メトロむさし
●━━●━━━━●━━●●●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
●━━●━━━━●━━●━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●● 快速
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- 217
- 2014/12/26(金) 17:00:53.64
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西武池袋線系統・全種別
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
名長古 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
袋町先田台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急「ちちぶ」「むさし」
●━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
●━━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●━━━━━━━━●●●━●━━●●●●●●●●●● 通勤急行
●━━━━━━━━━●━━━●━●━●━━━●━━● 通勤快速
●━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤準急
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━● 特急「ドーム」（野球開催時）
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●● 急行
●━━━━●━━━●━━●●●●●●●● 快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●● 準急
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西下球
名長古 村士高神泉 ば久 所山場
袋町先田台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢口前
東高武東吾西正芦横武
飯 横吾 吾 久 秩
能麗手野野野丸保瀬父
━━━━━━━○●● 特急「ちちぶ」
●●●●●●●●●● 快速急行
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- 218
- 2014/12/27(土) 10:00:08.47
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掲示板サイトをベータ公開中です。
自由に投稿してみてください。
完全無料で、匿名での投稿も可能です
お気軽にお試しください。
http://fluid.twolineprj.com/twoline/entry
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- 219
- 2015/01/23(金) 16:16:34.60
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都市高速鉄道１２号線延伸構想 「都営地下鉄大江戸線」をＪＲ武蔵野線「東所沢駅」まで延伸する構想は実現するのか？
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2014/08/post-c1c3.html
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2014/08/14/saitamatokorozawa14081.jpg
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- 220
- 靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を異常に嫌うカルト
- 2015/01/28(水) 20:57:46.98
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★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
10人に一人はカルトか外国人 「ガスライティング」で検索を！
..
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- 221
- 2015/01/30(金) 21:04:11.17
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>>219
大江戸線を東所沢から県道126号線の下を通して狭山市駅か新狭山駅まで延ばせば
西武新宿線も念願の地下鉄乗り入れ路線になるな
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- 222
- 2015/02/02(月) 09:13:18.49
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>>221
それただの乗換駅だろ。
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- 223
- 2015/02/02(月) 22:35:50.89
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>>222
お互いに乗り入れすれば相互乗り入れ路線
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- 224
- 2015/02/06(金) 00:45:40.74
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>>223
規格が違うから無理でしょ。
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- 225
- 2015/02/08(日) 02:34:07.01
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答申第18号 2000年
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/pdf/03_11_03.pdf
<12> 東京8号線の延伸及び複々線化
新木場
所沢――石神井公園 練馬――池袋――有楽町――豊洲 ➖ 東陽町
➖ 住吉( ➖ )押上( ➖ )四ツ木 ➖ 亀有➖ 野田市
(練馬~石神井公園間は工事中)
・住吉~四ツ木間は東京11号線を共用する。
・今後開業する常磐新線の投資効果が減殺しないよう留意して,着工区間,時期等を決定する。
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- 226
- 2015/02/08(日) 11:33:06.10
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答申第18号 2000年
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/pdf/03_11_03.pdf
<12> 東京8号線の延伸及び複々線化
新木場
│
所沢――石神井公園 〓〓 練馬――池袋――有楽町――豊洲━東陽町
━住吉 ( ━ )押上( ━ )四ツ木 ━ 亀有 ━ 野田市
(練馬〜石神井公園間は工事中)
・住吉〜四ツ木間は東京11号線を共用する。
・今後開業する常磐新線の投資効果が減殺しないよう留意して,着工区間,時期等を決定する。
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- 227
- 2015/02/27(金) 22:14:23.03
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西武グループ中期事業計画（２０１５〜２０１７年度）
http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1220450
１３ページの最後にあった
I 安全・安心をベースとした、お客さま満足度の高いサービスの提供
・中井〜野方間および東村山駅付近など、新宿線の連続立体交差化着手
・池袋駅をはじめとし、可動式ホーム柵の設置など、駅構内におけるさらなる安全強化
・自然災害の被害最小化を企図した、鉄道構造物耐震補強
・池袋駅リニューアルなど主要ターミナル駅の利便性向上
・新型通勤車両の導入および新型特急車両の導入
など
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- 228
- 2015/03/01(日) 17:30:28.24
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http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/
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- 229
- 2015/03/08(日) 16:44:53.17
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東京新聞「有楽町線 延伸など 優先整備５路線」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2015030702000120.html
都が発表したのは有楽町線の延伸のほか、
多摩都市モノレールの上北台駅（東大和市）からＪＲ八高線の箱根ケ崎駅（瑞穂町）まで延ばす路線
▽同モノレールを多摩センター駅（多摩市）からＪＲ横浜線町田駅（町田市）まで延長する路線
▽都営大江戸線（東京１２号線）を光が丘駅（練馬区）から練馬区大泉学園町まで延ばす路線
▽ＪＲ田町駅（港区）などから羽田空港（大田区）をつなぐＪＲ東日本羽田アクセス線。
池袋線、新宿線、拝島線に打撃だな
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- 230
- 2015/03/14(土) 00:08:01.43
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「新宿線東村山駅付近連続立体交差事業のご案内」がオープンしました！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/higashimurayama/index.html
工事の概要
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/higashimurayama/outline/index.html
工事の順序
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/higashimurayama/order/index.html
Q&A
http://www.seibu-group.co.jp/railways/smile/higashimurayama/faq/index.html
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- 231
- 2015/04/03(金) 14:00:03.96
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【西武鉄道100年アニバーサリー 2015年度の実施概要(一部)】
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2014/__icsFiles/afieldfile/2015/03/31/20150331ikebukuro100all.pdf
http://www.seibu-group.co.jp/railways/100th/index.html
1.「池袋線開業 100 周年セレモニー」の開催
2.「西武鉄道 池袋線開業 100 周年 記念乗車券」の発売
3.「西武鉄道 池袋線開業 100 周年記念 奥武蔵・秩父 100km リレーハイキング」の開催
4.「西武鉄道 池袋線開業 100 周年パネル展示」の実施
5.「黄色い 6000 系電車」の運行
6.「西武鉄道 100 年アニバーサリーフォトコンテスト」の実施
7.「池袋線開業 100 周年記念グッズ」の発売
8.池袋駅のリニューアル
9.エミオ池袋での池袋線開業 100 周年フェアの実施
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- 232
- 2015/04/21(火) 21:25:24.32
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【おかわり・メヒア】 西武打線 【浅村・森】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1429618733/
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- 233
- 2015/05/05(火) 09:39:28.95
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http://6928.teacup.com/kongonoyotei/bbs （ 閲覧パス 2034 ）
秋にリーマン２で、５年内に世界中の都市部で大陥没現象で行政インフラ
完全停止、３ヶ月くらい。リアル北斗。空気感染型エボラの世界的大流行
バタバタ人が消えてゆく。でも頑張ろうぜ。
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- 234
- 2015/05/28(木) 22:11:03.31
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池袋線vs新宿線
3面5線(留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線の駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街があるのが池袋線。
沿線に低所得者用団地があるのが新宿線。
武蔵野台地を走るのが池袋線。
立川断層を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線、大江戸線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から最優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われるのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕があるのが池袋線。
線型が悪くダイヤに余裕が無いの新宿線。
旧西武鉄道を子会社にしたのが池袋線。
農業鉄道を名乗り糞尿を運んだのが新宿線。
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- 235
- 2015/05/28(木) 22:29:19.45
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2000 2010
新宿 286,726 326,332
中野 309,526 314,900
杉並 522,103 549,723
練馬 658,132 716,384
西東 180,885 196,494
小平 178,623 187,039
東村 142,290 153,365
所沢 330,100 341,900
狭山 161,460 155,738
川越 330,766 342,714
東大 77,212 83,073
立川 164,709 179,503
武蔵 66,052 70,065
昭島 106,532 112,286
減ってるのは狭山だけ
東京都内と所沢・川越は当面問題ないよ
人口減よりも高齢者率の上昇のほうが怖い
リーマンや学生が減れば、人口は同じでも鉄道の利用者は確実に減る
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- 2015/06/17(水) 16:28:05.42
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2014年度駅別乗降人員 人/日
http://www.seibu-group.co.jp/railways/company/business/railway-business/data/year/__icsFiles/afieldfile/2015/06/03/2014jyoukou.pdf
１位 池袋 478,545
２位 高田馬場 289,810
３位 西武新宿 172,326
４位 練馬 121,472
５位 小竹向原 121,315
６位 国分寺 116,316
７位 所沢 95,772
８位 大泉学園 83,628
９位 秋津 78,103
10位 石神井公園 75,319
92位 正丸 249
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