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  • 1
  • 工作
  • 2014/01/08(水) 22:07:58.41
排気音が貯まらない

  交差点では羨望の眼差し

    日本の底力

      生涯現役


長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html

以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十七台目迄
http://www1.axfc.net/u/3123004.zip

前スレは
CD125T 三十八台目 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367276670/

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  • 878
  •  
  • 2014/08/06(水) 14:33:55.31
停車中からの発進でアクセル開けた途端「プッ」とかいって(アフターファイア?バックファイア?)発進がもたつくのだけどこれはなんだべ?

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  • 879
  •  
  • 2014/08/06(水) 14:54:45.94
発進時ならPS(パイロットスクリュ)がらみかもしれませんね
長いエンブレ時、回転が落ちてきた所でどむどむ鳴ってませんか?

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  • 880
  •  
  • 2014/08/06(水) 16:29:48.80
CD乗りのお前らなら全員知ってるとは思うが、
エンジン掛ける時にスロットルワイヤの遊びがなくなる程度のちょっとだけスロットル開けながら始動させたら
エンジン掛かりやすくなるよな。
古い自動車とかバイクの冬の始動時に良く使う小技。

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  • 881
  •  
  • 2014/08/06(水) 23:47:02.64
>>878
俺も最近、同じ症状が出るようになった。
たまにそのままエンストしてしまう。
もしやCDの持病なんだろうか?

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  • 882
  •  
  • 2014/08/07(木) 06:54:52.71
>エンスト
、、、何?その欠陥車は。

先日2400kmのツーリングに行って来たがそんな症状は皆無だ。
キャブかプラグだろ?

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  • 883
  •  
  • 2014/08/07(木) 07:01:54.52
2400キロってとんでもないな
このバイクツーリング適正は高いと思うけどどこ行っても地元民に見られてしまうのが残念だな

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  • 884
  • sage
  • 2014/08/07(木) 07:19:31.28
>>878
同様です。年式仕様か!

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  • 885
  •  
  • 2014/08/07(木) 08:45:03.88
>>883
そんな、こたーない。
時たまナンバー見られて
「えっ、そんな所から来たんですか!」と声を掛けられる程度。
車種を見て「おっ!CDか、懐かしい〜」などと言う人はもっと稀。

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  • 886
  •  
  • 2014/08/07(木) 10:34:14.56
>>878 >>884
17,000kmのTsですが、同様です。

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  • 887
  • 865
  • 2014/08/07(木) 12:04:06.91
俺のは15000kmのTsなんだが、、、

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  • 888
  • 867
  • 2014/08/07(木) 12:27:00.87
私のもTsです。

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  • 889
  •  
  • 2014/08/07(木) 21:44:07.19
原付だとナンバー市町村単位だから有名どころはいいけどマイナーな市は「は?」ってなる

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  • 890
  • 2ケツ
  • 2014/08/08(金) 10:49:04.83
ナンバーが「なにわ」の時は、「遠くから!」と言われていたなぁ。
引越して、いまは違うナンバーなので、「どこからですか?」という質問になっています。
一番多いのがご年配の方に「これ!昔乗っていた」「今でも売ってるのか!」ですね(笑)
うちはタンデムなので、道の駅でトイレに行って戻ってくると、
カミさんが話しかけられているケースが多いですね(笑)

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  • 891
  •  
  • 2014/08/09(土) 01:09:25.53
こいつにG4オイルを入れたらなぜかキックがスカスカになってエンジンのかかりが非常に悪く・・・
やっぱり相応のオイル入れねばダメだね

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  • 892
  •  
  • 2014/08/09(土) 10:27:36.84
南海、モチュール量り売り、安い方、いいよ。ほんとに。

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  • 893
  •  
  • 2014/08/09(土) 12:21:46.99
>>891
ナンでもカンでもオイルのせいにするなよ。
素人判断での運用がバイクに悪い影響を与えてるって事に気づかないのか?

異常を感じたらプロ(バイク屋)に見て貰え。

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  • 894
  •  
  • 2014/08/09(土) 19:58:17.48
>>891
キックスカスカって、圧縮ないじゃん。
バイク屋さんそんなん見せられても困んじゃん。
腰上やるかやらないかの2択じゃん。

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  • 895
  •  
  • 2014/08/09(土) 21:28:21.32
もともとスカスカだよね、CD125のキックって。

ってオチではない?

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  • 896
  •  
  • 2014/08/10(日) 00:21:18.02
G4って、だまされてフラッシングオイル入れられたんじゃない?

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  • 897
  •  
  • 2014/08/11(月) 01:43:56.95
あれほど設計が古いエンジンに全合成油は微妙って言われてるのに………カワサキじゃあないけど漏れたりするよ
あとG4は0w-30だからCD125Tのエンジンだと柔らかすぎるのかも
今の季節なら10w-40のミネラル油でも十分、すごい安いオイルじゃなきゃ大丈夫
(ウルトラG2は部分合成油だけど問題なし)

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  • 898
  •  
  • 2014/08/11(月) 06:57:47.85
>今の季節なら10w-40のミネラル油でも十分

ソレ、その辺を走る場合の話だろ?
長距離ツーリングの場合そんな安物オイル入れて長時間エンジン回すと
直ぐ劣化しちゃうんだよねー、特にこの時季は。
千kmと保たないよ(エンジンが悲鳴をあげる)。

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  • 899
  •  
  • 2014/08/11(月) 08:11:01.56
中古バイクは一万キロ未満にしろって友人が言ってましたが自分のCDはもうすぐ三万キロ
皆さんのCDは走行距離いくらくらいですか?

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  • 900
  •  
  • 2014/08/11(月) 12:01:07.27
>>897
そうだよな常識的に0w-30何か普通いれないわ
オイルのグレードてより粘土がで決める
俺の場合ぶん回して乗ってるから夏は半科学合成油のG2 10W-40

もうすぐ2万キロエンジンは丈夫だけどオイル漏れしてたからシール交換などはした

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  • 901
  •  
  • 2014/08/11(月) 12:10:57.35
台風が過ぎてからCDの調子が悪いです。
プラグがカブったのかコードがリークしてるのかエンジンが点かないです。
誰か同じ症状の方おられませんか?
当方66年製の初期型CD125です。

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  • 902
  •  
  • 2014/08/11(月) 13:31:57.17
>>898
説明不足でごめん
入れただけでおかしくならないという意味だから
ロングランするならウルトラG2くらいは欲しいと思う
>>900
基本的にフリクションを嫌うSS用オイルだからね……
大事に乗りたい、ぶん回す、ロングランするとかならウルトラG2くらいが良い塩梅だと思う

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  • 903
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  • 2014/08/11(月) 19:09:45.05
G2は10w-30と40が選べるのがいい。

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  • 904
  •  
  • 2014/08/11(月) 19:42:52.51
今日初めて他人のCD125見たわ
お互いチラチラしあって、恥ずかしくなって逃げてしまったw

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  • 905
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  • 2014/08/12(火) 22:19:40.30
300〜400キロでオイル交換してるよ。
大体1週末で乗る距離。積算で5千キロちょいで買って今3万キロ。

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  • 906
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  • 2014/08/12(火) 23:10:13.53
石油王乙

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  • 907
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  • 2014/08/12(火) 23:37:50.53
劣化してギアが変わりづらくなったらいつも変えてる
距離とかちゃんと計ってないけど、たぶん1500〜2000キロ

たったの400キロ週1オイル交換してるのかすげーなお前
コストコで売ってるシェブロンでも使ってんのか?

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  • 908
  •  
  • 2014/08/13(水) 00:05:20.97
200Lドラム缶で買ってます

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  • 909
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  • 2014/08/13(水) 07:08:06.49
オイル交換の度ドレンボルトのネジ山が摩耗する事も考慮に入れなさい。
頻繁にやれば良いってもんでもないぞ。

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  • 910
  • 2ケツ
  • 2014/08/13(水) 11:21:01.23
オイル交換
半年ごとに、もしくは、3000キロ。どちらかの条件で交換。
推奨よりは長く走っていますね。14年乗って89000キロ
オイルはG2です。

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  • 911
  •  
  • 2014/08/13(水) 19:02:48.38
通勤で全開走行してるから2000kmごとに交換してる。
結構汚れてるし、多少の銀粉感がある。
もう少しインターバルを短くするべきだろうか?

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  • 912
  •  
  • 2014/08/14(木) 03:06:13.02
死ぬまで乗り続けたい人は、オイルなんか新しければ新しい程いいだろうね。

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  • 913
  •  
  • 2014/08/14(木) 13:15:01.75
G3を1500キロで

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  • 914
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  • 2014/08/14(木) 13:32:40.74
クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドバレ鷹爪グルポンラーメン

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スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ?「わー!ふえ?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行役員少年

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  • 915
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  • 2014/08/14(木) 15:35:57.92
昨日の昼
ミラーにメット引っ掛けブックオフでブラブラ
戻ったらメットがない!
辺り探しても見つからず
已む無くホームセンターまで炎天下20分歩いて安いのを買い
また20分かけてブックオフまで戻ったよ
すっげー疲れた

取られたのも二千円程度の4年くらい使った物

イタズラ 嫌がらせには注意しましょう!

長文失礼

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  • 916
  •  
  • 2014/08/14(木) 18:59:03.18
2000円のを4年も使えたら十分でしょ
いい買い替え時だったね

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  • 917
  •  
  • 2014/08/14(木) 19:33:35.22
実用メット撮られる

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  • 918
  •  
  • 2014/08/14(木) 22:24:00.88
をぃ!おまいら!
たるんどらんと!しっかり!
ツーレポ汁!

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  • 919
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  • 2014/08/15(金) 17:06:35.01
>ツーレポ汁!

CDでしまなみ海道の見近島でキャンプしてきたよ。

ogs.yahoo.co.jp/jt521bc/archive/2014/08/15

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  • 920
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  • 2014/08/15(金) 17:07:46.67
こっちだった。スマソ

http://blogs.yahoo.co.jp/jt521bc/archive/2014/08/15

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  • 921
  •  
  • 2014/08/15(金) 19:37:08.56
>>919
大三島の大山祗神社(宝物館)には逝かなかったのか?

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  • 922
  •  
  • 2014/08/15(金) 20:56:11.39
>904

今回は伯方島の塩ラーメンとキャンプがメインで行かなかったです。

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  • 923
  •  
  • 2014/08/16(土) 11:18:14.36
ラーツーかとオモタが違った。
蚊取り線香今度使わせてもらう。

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  • 924
  •  
  • 2014/08/16(土) 13:29:46.73
きょうも明日も天気が悪い。
もう、一か月乗ってない。
3月に付け替えたスーパー納豆バッテリ、さぞかしイカれているかと思ったが
チャージャ(セルスタ)でチェックするとあまり低下はしていなかった。
充電続けると1時間ほどで充電完了状態になった。
まだ、半年たってないが、超納豆は、信頼できるものかもしれない。

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  • 925
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  • 2014/08/17(日) 05:59:34.54
3年位悩んでこのバイクの赤選んだから、焦らない方が良いかも。

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  • 926
  •  
  • 2014/08/17(日) 09:55:14.49
赤?郵便屋さん仕様?

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  • 927
  •  
  • 2014/08/17(日) 22:43:21.33
>>924
充電完了まで1時間もかかったのならそれなりにへたってるんじゃあ・・・

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  • 928
  •  
  • 2014/08/18(月) 01:46:10.52
バイク位の消費電力(エアコン、ワイパー、パワーウィンドウ、、、無し)なら
バッテリーは不要でブレーキによる回生エネルギー(エネチャージ)だけで
十分賄えそう。

ここまで見た
  • 929
  •  
  • 2014/08/18(月) 06:40:43.31
セルモーターさえ使わなければ
cd125でもバッテリレスできるだろうな。
あとはウィンカーとリレーをLEDのやつに
交換すればいい。
ライトスイッチも必要かね。

フリックゾンビ
フリック回転寿司
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