CD125T 三十九台目 [sc](★0)
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- 工作
- 2014/01/08(水) 22:07:58.41
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排気音が貯まらない
交差点では羨望の眼差し
日本の底力
生涯現役
長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html
以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十七台目迄
http://www1.axfc.net/u/3123004.zip
前スレは
CD125T 三十八台目 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367276670/
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- 864
- 2014/08/05(火) 06:59:38.06
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>>861
そんな、せっかちなアナタにはスーパーカブ110がｵﾇﾇﾒ。
FIだから真冬でも一発始動。
もちろんソノまま普通に走れます。
いくら｢CDの始動性が悪い！｣ったって前述のチョーク引っぱたまま走る等で
困る程の事も有るまいに。
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- 865
- 2014/08/05(火) 07:39:43.10
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>>859
気温が暑いとチョーク引くと逆にかかりづらくなるけど、その辺はどうしてるかな？
この季節、俺のCDはチョーク無し暖気１秒で走りだす。スクーター並みに。
CDのチョークは、ガソリン量を増やすタイプではなく、空気量をしぼって混合気を濃くするタイプ。
新し目のキャブ車のバイクとは構造が違い、使い勝手が異なるので注意が必要。
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- 866
- 2014/08/05(火) 13:40:22.18
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ts
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- 868
- 2014/08/06(水) 10:54:00.37
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昨日もセルでダメで、プラグ変えて、ダメで
押しがけ１００ｍほど押しがけでエンジンかかったかんじです。
結構つらいですわ。
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- 869
- 2014/08/06(水) 11:00:35.59
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不調のものをそのままにしといても良くはならん…
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- 870
- 2014/08/06(水) 11:11:58.15
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>>863さん
鉄鋼キリは1ミリ〜15ミリぐらいまでは持っています。どっかに穴あけるんですか
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- 871
- 2014/08/06(水) 11:28:39.26
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セル一発でかかる時はあるんですが、2秒以上セル回して
かからないと、必ずプラグかぶります。
かと言って、一時間以上走ってプラグ見るとやや白いんで、
番手替えれません。チョークもエンジンかかってから温まるまでは、
スロットル調整してあげないとエンジン切れます。
暖気したあとは何にもなかったようにスムーズなエンジンなんですけど
比較的昼間はかかりやすいんですが、夜はほとんどダメですね
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- 872
- 2014/08/06(水) 11:41:35.39
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ホットスタートはどう？
エンジンが温まった状態での始動性は
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- 873
- 2014/08/06(水) 11:52:00.81
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温まっている時は一発でかかります
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- 874
- 2014/08/06(水) 12:16:43.59
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圧縮が落ちてるんじゃないかな
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- 875
- 2014/08/06(水) 12:31:10.63
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ガスケットとリング交換ですか距離は中古なんで定かではないんですが
１３８００くらいです。お金かかりそうだなぁ〜
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- 876
- 2014/08/06(水) 12:50:38.82
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まずは圧縮圧力を測ってみて
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- 877
- 2014/08/06(水) 13:59:58.31
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そうしますありがとうございます
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- 878
- 2014/08/06(水) 14:33:55.31
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停車中からの発進でアクセル開けた途端「プッ」とかいって(アフターファイア？バックファイア？)発進がもたつくのだけどこれはなんだべ？
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- 879
- 2014/08/06(水) 14:54:45.94
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発進時ならPS(パイロットスクリュ)がらみかもしれませんね
長いエンブレ時、回転が落ちてきた所でどむどむ鳴ってませんか？
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- 880
- 2014/08/06(水) 16:29:48.80
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CD乗りのお前らなら全員知ってるとは思うが、
エンジン掛ける時にスロットルワイヤの遊びがなくなる程度のちょっとだけスロットル開けながら始動させたら
エンジン掛かりやすくなるよな。
古い自動車とかバイクの冬の始動時に良く使う小技。
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- 881
- 2014/08/06(水) 23:47:02.64
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>>878
俺も最近、同じ症状が出るようになった。
たまにそのままエンストしてしまう。
もしやCDの持病なんだろうか？
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- 882
- 2014/08/07(木) 06:54:52.71
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＞エンスト
、、、何？その欠陥車は。
先日2400kmのツーリングに行って来たがそんな症状は皆無だ。
キャブかプラグだろ？
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- 883
- 2014/08/07(木) 07:01:54.52
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2400キロってとんでもないな
このバイクツーリング適正は高いと思うけどどこ行っても地元民に見られてしまうのが残念だな
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- 884
- sage
- 2014/08/07(木) 07:19:31.28
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>>878
同様です。年式仕様か！
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- 885
- 2014/08/07(木) 08:45:03.88
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>>883
そんな、こたーない。
時たまナンバー見られて
｢えっ、そんな所から来たんですか！｣と声を掛けられる程度。
車種を見て｢おっ！CDか、懐かしい〜｣などと言う人はもっと稀。
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- 887
- 865
- 2014/08/07(木) 12:04:06.91
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俺のは15000kmのTsなんだが、、、
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- 888
- 867
- 2014/08/07(木) 12:27:00.87
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私のもTsです。
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- 889
- 2014/08/07(木) 21:44:07.19
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原付だとナンバー市町村単位だから有名どころはいいけどマイナーな市は｢は？｣ってなる
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- 890
- 2ケツ
- 2014/08/08(金) 10:49:04.83
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ナンバーが「なにわ」の時は、「遠くから！」と言われていたなぁ。
引越して、いまは違うナンバーなので、「どこからですか？」という質問になっています。
一番多いのがご年配の方に「これ！昔乗っていた」「今でも売ってるのか！」ですね（笑）
うちはタンデムなので、道の駅でトイレに行って戻ってくると、
カミさんが話しかけられているケースが多いですね（笑）
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- 891
- 2014/08/09(土) 01:09:25.53
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こいつにG4オイルを入れたらなぜかキックがスカスカになってエンジンのかかりが非常に悪く･･･
やっぱり相応のオイル入れねばダメだね
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- 892
- 2014/08/09(土) 10:27:36.84
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南海、モチュール量り売り、安い方、いいよ。ほんとに。
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- 893
- 2014/08/09(土) 12:21:46.99
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>>891
ナンでもカンでもオイルのせいにするなよ。
素人判断での運用がバイクに悪い影響を与えてるって事に気づかないのか？
異常を感じたらプロ(バイク屋)に見て貰え。
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- 894
- 2014/08/09(土) 19:58:17.48
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>>891
キックスカスカって、圧縮ないじゃん。
バイク屋さんそんなん見せられても困んじゃん。
腰上やるかやらないかの２択じゃん。
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- 895
- 2014/08/09(土) 21:28:21.32
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もともとスカスカだよね、CD125のキックって。
ってオチではない？
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- 896
- 2014/08/10(日) 00:21:18.02
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G4って、だまされてフラッシングオイル入れられたんじゃない？
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- 897
- 2014/08/11(月) 01:43:56.95
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あれほど設計が古いエンジンに全合成油は微妙って言われてるのに………カワサキじゃあないけど漏れたりするよ
あとG4は0w-30だからCD125Tのエンジンだと柔らかすぎるのかも
今の季節なら10w-40のミネラル油でも十分､すごい安いオイルじゃなきゃ大丈夫
(ウルトラG2は部分合成油だけど問題なし)
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- 898
- 2014/08/11(月) 06:57:47.85
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＞今の季節なら10w-40のミネラル油でも十分
ソレ、その辺を走る場合の話だろ？
長距離ツーリングの場合そんな安物オイル入れて長時間エンジン回すと
直ぐ劣化しちゃうんだよねー、特にこの時季は。
千kmと保たないよ(エンジンが悲鳴をあげる)。
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- 899
- 2014/08/11(月) 08:11:01.56
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中古バイクは一万キロ未満にしろって友人が言ってましたが自分のCDはもうすぐ三万キロ
皆さんのCDは走行距離いくらくらいですか？
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- 900
- 2014/08/11(月) 12:01:07.27
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>>897
そうだよな常識的に0w-30何か普通いれないわ
オイルのグレードてより粘土がで決める
俺の場合ぶん回して乗ってるから夏は半科学合成油のG2 10W-40
もうすぐ2万キロエンジンは丈夫だけどオイル漏れしてたからシール交換などはした
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- 901
- 2014/08/11(月) 12:10:57.35
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台風が過ぎてからCDの調子が悪いです。
プラグがカブったのかコードがリークしてるのかエンジンが点かないです。
誰か同じ症状の方おられませんか？
当方66年製の初期型CD125です。
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- 903
- 2014/08/11(月) 19:09:45.05
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G2は10w-30と40が選べるのがいい。
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- 904
- 2014/08/11(月) 19:42:52.51
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今日初めて他人のCD125見たわ
お互いチラチラしあって、恥ずかしくなって逃げてしまったw
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- 905
- 2014/08/12(火) 22:19:40.30
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３００〜４００キロでオイル交換してるよ。
大体１週末で乗る距離。積算で５千キロちょいで買って今３万キロ。
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- 906
- 2014/08/12(火) 23:10:13.53
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石油王乙
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- 907
- 2014/08/12(火) 23:37:50.53
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劣化してギアが変わりづらくなったらいつも変えてる
距離とかちゃんと計ってないけど、たぶん1500〜2000キロ
たったの400キロ週1オイル交換してるのかすげーなお前
コストコで売ってるシェブロンでも使ってんのか？
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- 908
- 2014/08/13(水) 00:05:20.97
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200Lドラム缶で買ってます
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- 909
- 2014/08/13(水) 07:08:06.49
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オイル交換の度ドレンボルトのネジ山が摩耗する事も考慮に入れなさい。
頻繁にやれば良いってもんでもないぞ。
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- 910
- 2ケツ
- 2014/08/13(水) 11:21:01.23
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オイル交換
半年ごとに、もしくは、3000キロ。どちらかの条件で交換。
推奨よりは長く走っていますね。14年乗って89000キロ
オイルはG2です。
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- 911
- 2014/08/13(水) 19:02:48.38
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通勤で全開走行してるから2000kmごとに交換してる。
結構汚れてるし、多少の銀粉感がある。
もう少しインターバルを短くするべきだろうか？
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- 912
- 2014/08/14(木) 03:06:13.02
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死ぬまで乗り続けたい人は、オイルなんか新しければ新しい程いいだろうね。
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- 913
- 2014/08/14(木) 13:15:01.75
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G3を1500キロで
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- 914
- 2014/08/14(木) 13:32:40.74
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