CD125T 三十九台目 [sc](★0)
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- 工作
- 2014/01/08(水) 22:07:58.41
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排気音が貯まらない
交差点では羨望の眼差し
日本の底力
生涯現役
長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html
以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十七台目迄
http://www1.axfc.net/u/3123004.zip
前スレは
CD125T 三十八台目 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367276670/
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- 847
- 2014/08/02(土) 11:27:27.71
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川崎のは荷台が無いからなぁ。
まあタンデムシートの上にいかに過積載するかってのは
技術や知恵が必要だからスポーツバイクで
キャンプツーリングする人のパッキング術には尊敬はする。
俺なんかは大きな灯油缶ケース箱を
cdの荷台に取り付けて終わりだからな。
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- 848
- 2014/08/03(日) 04:32:52.25
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カワサキオイル漏れ伝説
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- 849
- 2014/08/03(日) 06:44:36.16
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ベンリィ左折ガリガリ伝説
はっきり言うと欠陥レベルだよ。
ひらりとカーブで倒せない。怖い。
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- 850
- 2014/08/03(日) 07:31:15.60
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>>848 オイル入れてあるってことだから、心配ない。
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- 851
- 2014/08/03(日) 13:45:32.69
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大抵のバイクはタイヤの端っこ使う前にガリガリするけど？
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- 852
- 2014/08/04(月) 21:15:46.16
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>>849
リーンインで走ればいいと思うよ
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- 853
- 2014/08/04(月) 22:52:25.28
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>>849
買うバイクを間違ったバカ。
一輪車でも乗っとけ。
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- 854
- 2014/08/04(月) 23:07:55.53
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スーパーカブのほうが倒し込めたな。
こいつはアカン。ガリガリや。
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- 855
- 2014/08/04(月) 23:24:56.32
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また自演くせースレになってきたな。
メーターワイヤーにシリコンシリコンって騒いでいた奴に似てるわ。
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- 856
- 2014/08/04(月) 23:45:59.83
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そもそも！CD125Tを！理解してない奴ばかり！
をぃ！おまいら！
たるんどらんと！しっかり！
ツーレポ汁！
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- 857
- 2014/08/05(火) 01:06:43.10
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ガリッとさせたらどの位傾けていいか学習しそうなもんだが
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- 858
- 2014/08/05(火) 01:21:33.85
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このバイク重いから下りでNトラ入れたほうが速い
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- 859
- 2014/08/05(火) 01:30:48.94
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しょうもない質問いいですかね
始動性悪くてキャブOHしても、プラグ変えても、バッテリー替えても
治らないんですが、
アドバイスおねがいします。
CD125T５速キルスイッチなしのタイプです。お願いします。
ググれよって言われるかもですが、どのあたりを見たらいいのかわかりません
ごめんなさいね。教えてください。
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- 860
- 2014/08/05(火) 02:23:31.46
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どの程度かわからないけどもともとこのバイク悪いよ諦めろ
毎日乗ってればセル一発でかかる、走りだすためにはエンジン温まるのマツ科
チョーク引いいたまま走る科
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- 861
- 2014/08/05(火) 02:26:53.29
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ありがとうございます。やっぱ諦めですか
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- 862
- 2014/08/05(火) 02:30:05.76
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昔のバイクってエンジンヘッドが熱くなるまで暖気しないとダメってのがごく普通だった
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- 863
- 2014/08/05(火) 06:10:09.85
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>>859
おまえ一番細いドリルは何ミリのドリル持ってる？
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- 864
- 2014/08/05(火) 06:59:38.06
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>>861
そんな、せっかちなアナタにはスーパーカブ110がｵﾇﾇﾒ。
FIだから真冬でも一発始動。
もちろんソノまま普通に走れます。
いくら｢CDの始動性が悪い！｣ったって前述のチョーク引っぱたまま走る等で
困る程の事も有るまいに。
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- 865
- 2014/08/05(火) 07:39:43.10
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>>859
気温が暑いとチョーク引くと逆にかかりづらくなるけど、その辺はどうしてるかな？
この季節、俺のCDはチョーク無し暖気１秒で走りだす。スクーター並みに。
CDのチョークは、ガソリン量を増やすタイプではなく、空気量をしぼって混合気を濃くするタイプ。
新し目のキャブ車のバイクとは構造が違い、使い勝手が異なるので注意が必要。
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- 866
- 2014/08/05(火) 13:40:22.18
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ts
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- 868
- 2014/08/06(水) 10:54:00.37
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昨日もセルでダメで、プラグ変えて、ダメで
押しがけ１００ｍほど押しがけでエンジンかかったかんじです。
結構つらいですわ。
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- 869
- 2014/08/06(水) 11:00:35.59
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不調のものをそのままにしといても良くはならん…
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- 870
- 2014/08/06(水) 11:11:58.15
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>>863さん
鉄鋼キリは1ミリ〜15ミリぐらいまでは持っています。どっかに穴あけるんですか
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- 871
- 2014/08/06(水) 11:28:39.26
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セル一発でかかる時はあるんですが、2秒以上セル回して
かからないと、必ずプラグかぶります。
かと言って、一時間以上走ってプラグ見るとやや白いんで、
番手替えれません。チョークもエンジンかかってから温まるまでは、
スロットル調整してあげないとエンジン切れます。
暖気したあとは何にもなかったようにスムーズなエンジンなんですけど
比較的昼間はかかりやすいんですが、夜はほとんどダメですね
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- 872
- 2014/08/06(水) 11:41:35.39
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ホットスタートはどう？
エンジンが温まった状態での始動性は
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- 873
- 2014/08/06(水) 11:52:00.81
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温まっている時は一発でかかります
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- 874
- 2014/08/06(水) 12:16:43.59
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圧縮が落ちてるんじゃないかな
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- 875
- 2014/08/06(水) 12:31:10.63
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ガスケットとリング交換ですか距離は中古なんで定かではないんですが
１３８００くらいです。お金かかりそうだなぁ〜
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- 876
- 2014/08/06(水) 12:50:38.82
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まずは圧縮圧力を測ってみて
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- 877
- 2014/08/06(水) 13:59:58.31
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そうしますありがとうございます
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- 878
- 2014/08/06(水) 14:33:55.31
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停車中からの発進でアクセル開けた途端「プッ」とかいって(アフターファイア？バックファイア？)発進がもたつくのだけどこれはなんだべ？
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- 879
- 2014/08/06(水) 14:54:45.94
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発進時ならPS(パイロットスクリュ)がらみかもしれませんね
長いエンブレ時、回転が落ちてきた所でどむどむ鳴ってませんか？
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- 880
- 2014/08/06(水) 16:29:48.80
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CD乗りのお前らなら全員知ってるとは思うが、
エンジン掛ける時にスロットルワイヤの遊びがなくなる程度のちょっとだけスロットル開けながら始動させたら
エンジン掛かりやすくなるよな。
古い自動車とかバイクの冬の始動時に良く使う小技。
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- 881
- 2014/08/06(水) 23:47:02.64
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>>878
俺も最近、同じ症状が出るようになった。
たまにそのままエンストしてしまう。
もしやCDの持病なんだろうか？
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- 882
- 2014/08/07(木) 06:54:52.71
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＞エンスト
、、、何？その欠陥車は。
先日2400kmのツーリングに行って来たがそんな症状は皆無だ。
キャブかプラグだろ？
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- 883
- 2014/08/07(木) 07:01:54.52
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2400キロってとんでもないな
このバイクツーリング適正は高いと思うけどどこ行っても地元民に見られてしまうのが残念だな
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- 884
- sage
- 2014/08/07(木) 07:19:31.28
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>>878
同様です。年式仕様か！
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- 885
- 2014/08/07(木) 08:45:03.88
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>>883
そんな、こたーない。
時たまナンバー見られて
｢えっ、そんな所から来たんですか！｣と声を掛けられる程度。
車種を見て｢おっ！CDか、懐かしい〜｣などと言う人はもっと稀。
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- 887
- 865
- 2014/08/07(木) 12:04:06.91
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俺のは15000kmのTsなんだが、、、
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- 888
- 867
- 2014/08/07(木) 12:27:00.87
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私のもTsです。
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- 889
- 2014/08/07(木) 21:44:07.19
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原付だとナンバー市町村単位だから有名どころはいいけどマイナーな市は｢は？｣ってなる
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- 890
- 2ケツ
- 2014/08/08(金) 10:49:04.83
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ナンバーが「なにわ」の時は、「遠くから！」と言われていたなぁ。
引越して、いまは違うナンバーなので、「どこからですか？」という質問になっています。
一番多いのがご年配の方に「これ！昔乗っていた」「今でも売ってるのか！」ですね（笑）
うちはタンデムなので、道の駅でトイレに行って戻ってくると、
カミさんが話しかけられているケースが多いですね（笑）
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- 891
- 2014/08/09(土) 01:09:25.53
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こいつにG4オイルを入れたらなぜかキックがスカスカになってエンジンのかかりが非常に悪く･･･
やっぱり相応のオイル入れねばダメだね
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- 892
- 2014/08/09(土) 10:27:36.84
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南海、モチュール量り売り、安い方、いいよ。ほんとに。
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- 893
- 2014/08/09(土) 12:21:46.99
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>>891
ナンでもカンでもオイルのせいにするなよ。
素人判断での運用がバイクに悪い影響を与えてるって事に気づかないのか？
異常を感じたらプロ(バイク屋)に見て貰え。
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- 894
- 2014/08/09(土) 19:58:17.48
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>>891
キックスカスカって、圧縮ないじゃん。
バイク屋さんそんなん見せられても困んじゃん。
腰上やるかやらないかの２択じゃん。
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- 895
- 2014/08/09(土) 21:28:21.32
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もともとスカスカだよね、CD125のキックって。
ってオチではない？
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- 896
- 2014/08/10(日) 00:21:18.02
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G4って、だまされてフラッシングオイル入れられたんじゃない？
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- 897
- 2014/08/11(月) 01:43:56.95
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あれほど設計が古いエンジンに全合成油は微妙って言われてるのに………カワサキじゃあないけど漏れたりするよ
あとG4は0w-30だからCD125Tのエンジンだと柔らかすぎるのかも
今の季節なら10w-40のミネラル油でも十分､すごい安いオイルじゃなきゃ大丈夫
(ウルトラG2は部分合成油だけど問題なし)
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- 898
- 2014/08/11(月) 06:57:47.85
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＞今の季節なら10w-40のミネラル油でも十分
ソレ、その辺を走る場合の話だろ？
長距離ツーリングの場合そんな安物オイル入れて長時間エンジン回すと
直ぐ劣化しちゃうんだよねー、特にこの時季は。
千kmと保たないよ(エンジンが悲鳴をあげる)。
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