CD125T 三十九台目 [sc](★0)
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- 1
- 工作
- 2014/01/08(水) 22:07:58.41
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排気音が貯まらない
交差点では羨望の眼差し
日本の底力
生涯現役
長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html
以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十七台目迄
http://www1.axfc.net/u/3123004.zip
前スレは
CD125T 三十八台目 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367276670/
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- 833
- 2014/08/01(金) 01:54:51.38
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二束三文で売るのね
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- 834
- 2014/08/01(金) 07:05:27.41
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くそ連鎖地獄のはじまりはじまり
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- 835
- 2014/08/01(金) 07:23:07.98
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素人目には同系統に見えから
CD125T⇒W400
などと言ってるのか知らんけど
カッコだけのW400と耐久性は鬼のCD125Tを同次元に語るコト自体が無意味。
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- 836
- 2014/08/01(金) 07:51:20.80
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いやW400ってW650のストロークダウン版だから、耐久性相当あるよw
W650は10万キロ走ってるオーナー珍しくないし。
品質もCB400ssやSR400よりかなり上。フェンダー裏以外は錆びにくく丈夫。
元の値段が70万近いので相当な高級車の区分だよ。
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- 837
- 2014/08/01(金) 09:11:57.36
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すっきりしました
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- 838
- 2014/08/01(金) 10:04:20.24
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川崎のWxxxは下品
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- 839
- 2ケツ
- 2014/08/01(金) 10:25:30.29
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カワサキEN400バルカンに乗っていた。W400は好きだなぁ。
エストレヤなんかも良い感じだと思う。
どんなバイクにも「良い面・悪い面」があるわけだから、
「両方ひっくるめて楽しむ」のが好きです。
私見ですが、「自分の好きなバイクの良さを表現するために、
他のバイクの悪い箇所を強調する（貶める）」手法は、好きではないです。
でも、データを冷静に比較し合うのは好きです。
近場にはCD125T、ロングにはW400の使い分けオーナーもいるだろうと思います。
これはこれで、楽しい乗り方だな、と思います。
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- 840
- 2014/08/01(金) 12:53:08.57
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｢耐久性｣の意味、全く分かってないし。
｢耐久性とは長距離を走ること｣の解釈かよw
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- 841
- 2014/08/01(金) 15:31:21.90
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そんなハードな耐久性が必要になるほど過酷な環境で走ってるのか！！！！
と思いました。
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- 842
- 2014/08/01(金) 23:12:50.17
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823の言うことは概ねなるほど、そのとおりだと思った。
ただね、820は何か勘違いしてるかな。70万って新車価格？だったら安いぞｗ
君の金銭感覚には脱帽だｗ
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- 843
- 2014/08/01(金) 23:28:37.89
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をぃ！おまいら！
W400の良さがわからないとは哀れ！
至高のバイクだ！
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- 844
- 2014/08/02(土) 02:00:26.48
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SIMイラク道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン
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スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン
保守王なにあげてんだよ？「わー！ふえ？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム役員少年
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- 845
- 2014/08/02(土) 07:25:10.73
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>>840
おまえは真っ直ぐな道路を、
天気の良い日にずっと真っ直ぐ走って
10万キロ走ったと思ってるのか？
アスペすぎるだろ。
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- 846
- 824
- 2014/08/02(土) 08:50:42.31
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どんなクルマでもバイクでもカネさえ掛ければ
10万kmでも20万kmでも走らせるコトは可能なんだよ。
翻ってCD125Tはチェーンやサスペンション等フルカバードしてある。
Ｗシリーズには、そんなモン端から付いて無いだろ？
そもそもの造り(使用目的)がビジネスバイクとは違うから。
カブにしろCDにしろ維持メンテにはカネが掛からないし燃費も良い、、、
って意味だよ。
まW400で土砂降りの雨の中を高速道路を走り捲くって散財して下さいな。
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- 847
- 2014/08/02(土) 11:27:27.71
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川崎のは荷台が無いからなぁ。
まあタンデムシートの上にいかに過積載するかってのは
技術や知恵が必要だからスポーツバイクで
キャンプツーリングする人のパッキング術には尊敬はする。
俺なんかは大きな灯油缶ケース箱を
cdの荷台に取り付けて終わりだからな。
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- 848
- 2014/08/03(日) 04:32:52.25
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カワサキオイル漏れ伝説
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- 849
- 2014/08/03(日) 06:44:36.16
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ベンリィ左折ガリガリ伝説
はっきり言うと欠陥レベルだよ。
ひらりとカーブで倒せない。怖い。
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- 850
- 2014/08/03(日) 07:31:15.60
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>>848 オイル入れてあるってことだから、心配ない。
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- 851
- 2014/08/03(日) 13:45:32.69
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大抵のバイクはタイヤの端っこ使う前にガリガリするけど？
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- 852
- 2014/08/04(月) 21:15:46.16
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>>849
リーンインで走ればいいと思うよ
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- 853
- 2014/08/04(月) 22:52:25.28
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>>849
買うバイクを間違ったバカ。
一輪車でも乗っとけ。
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- 854
- 2014/08/04(月) 23:07:55.53
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スーパーカブのほうが倒し込めたな。
こいつはアカン。ガリガリや。
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- 855
- 2014/08/04(月) 23:24:56.32
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また自演くせースレになってきたな。
メーターワイヤーにシリコンシリコンって騒いでいた奴に似てるわ。
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- 856
- 2014/08/04(月) 23:45:59.83
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そもそも！CD125Tを！理解してない奴ばかり！
をぃ！おまいら！
たるんどらんと！しっかり！
ツーレポ汁！
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- 857
- 2014/08/05(火) 01:06:43.10
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ガリッとさせたらどの位傾けていいか学習しそうなもんだが
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- 858
- 2014/08/05(火) 01:21:33.85
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このバイク重いから下りでNトラ入れたほうが速い
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- 859
- 2014/08/05(火) 01:30:48.94
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しょうもない質問いいですかね
始動性悪くてキャブOHしても、プラグ変えても、バッテリー替えても
治らないんですが、
アドバイスおねがいします。
CD125T５速キルスイッチなしのタイプです。お願いします。
ググれよって言われるかもですが、どのあたりを見たらいいのかわかりません
ごめんなさいね。教えてください。
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- 860
- 2014/08/05(火) 02:23:31.46
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どの程度かわからないけどもともとこのバイク悪いよ諦めろ
毎日乗ってればセル一発でかかる、走りだすためにはエンジン温まるのマツ科
チョーク引いいたまま走る科
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- 861
- 2014/08/05(火) 02:26:53.29
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ありがとうございます。やっぱ諦めですか
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- 862
- 2014/08/05(火) 02:30:05.76
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昔のバイクってエンジンヘッドが熱くなるまで暖気しないとダメってのがごく普通だった
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- 863
- 2014/08/05(火) 06:10:09.85
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>>859
おまえ一番細いドリルは何ミリのドリル持ってる？
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- 864
- 2014/08/05(火) 06:59:38.06
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>>861
そんな、せっかちなアナタにはスーパーカブ110がｵﾇﾇﾒ。
FIだから真冬でも一発始動。
もちろんソノまま普通に走れます。
いくら｢CDの始動性が悪い！｣ったって前述のチョーク引っぱたまま走る等で
困る程の事も有るまいに。
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- 865
- 2014/08/05(火) 07:39:43.10
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>>859
気温が暑いとチョーク引くと逆にかかりづらくなるけど、その辺はどうしてるかな？
この季節、俺のCDはチョーク無し暖気１秒で走りだす。スクーター並みに。
CDのチョークは、ガソリン量を増やすタイプではなく、空気量をしぼって混合気を濃くするタイプ。
新し目のキャブ車のバイクとは構造が違い、使い勝手が異なるので注意が必要。
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- 866
- 2014/08/05(火) 13:40:22.18
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ts
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- 868
- 2014/08/06(水) 10:54:00.37
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昨日もセルでダメで、プラグ変えて、ダメで
押しがけ１００ｍほど押しがけでエンジンかかったかんじです。
結構つらいですわ。
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- 869
- 2014/08/06(水) 11:00:35.59
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不調のものをそのままにしといても良くはならん…
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- 870
- 2014/08/06(水) 11:11:58.15
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>>863さん
鉄鋼キリは1ミリ〜15ミリぐらいまでは持っています。どっかに穴あけるんですか
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- 871
- 2014/08/06(水) 11:28:39.26
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セル一発でかかる時はあるんですが、2秒以上セル回して
かからないと、必ずプラグかぶります。
かと言って、一時間以上走ってプラグ見るとやや白いんで、
番手替えれません。チョークもエンジンかかってから温まるまでは、
スロットル調整してあげないとエンジン切れます。
暖気したあとは何にもなかったようにスムーズなエンジンなんですけど
比較的昼間はかかりやすいんですが、夜はほとんどダメですね
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- 872
- 2014/08/06(水) 11:41:35.39
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ホットスタートはどう？
エンジンが温まった状態での始動性は
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- 873
- 2014/08/06(水) 11:52:00.81
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温まっている時は一発でかかります
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- 874
- 2014/08/06(水) 12:16:43.59
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圧縮が落ちてるんじゃないかな
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- 875
- 2014/08/06(水) 12:31:10.63
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ガスケットとリング交換ですか距離は中古なんで定かではないんですが
１３８００くらいです。お金かかりそうだなぁ〜
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- 876
- 2014/08/06(水) 12:50:38.82
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まずは圧縮圧力を測ってみて
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- 877
- 2014/08/06(水) 13:59:58.31
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そうしますありがとうございます
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- 878
- 2014/08/06(水) 14:33:55.31
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停車中からの発進でアクセル開けた途端「プッ」とかいって(アフターファイア？バックファイア？)発進がもたつくのだけどこれはなんだべ？
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- 879
- 2014/08/06(水) 14:54:45.94
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発進時ならPS(パイロットスクリュ)がらみかもしれませんね
長いエンブレ時、回転が落ちてきた所でどむどむ鳴ってませんか？
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- 880
- 2014/08/06(水) 16:29:48.80
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CD乗りのお前らなら全員知ってるとは思うが、
エンジン掛ける時にスロットルワイヤの遊びがなくなる程度のちょっとだけスロットル開けながら始動させたら
エンジン掛かりやすくなるよな。
古い自動車とかバイクの冬の始動時に良く使う小技。
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- 881
- 2014/08/06(水) 23:47:02.64
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>>878
俺も最近、同じ症状が出るようになった。
たまにそのままエンストしてしまう。
もしやCDの持病なんだろうか？
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- 882
- 2014/08/07(木) 06:54:52.71
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＞エンスト
、、、何？その欠陥車は。
先日2400kmのツーリングに行って来たがそんな症状は皆無だ。
キャブかプラグだろ？
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- 883
- 2014/08/07(木) 07:01:54.52
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2400キロってとんでもないな
このバイクツーリング適正は高いと思うけどどこ行っても地元民に見られてしまうのが残念だな
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- 884
- sage
- 2014/08/07(木) 07:19:31.28
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>>878
同様です。年式仕様か！
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