facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  • 工作
  • 2014/01/08(水) 22:07:58.41
排気音が貯まらない

  交差点では羨望の眼差し

    日本の底力

      生涯現役


長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html

以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十七台目迄
http://www1.axfc.net/u/3123004.zip

前スレは
CD125T 三十八台目 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367276670/

ここまで見た
  • 597
  •  
  • 2014/06/27(金) 21:42:16.50
心配だから質問させてください
1ヶ月ぶりにCDに乗ろうとして、1速にいれ、アクセスを捻るとエンジンがとまってしまいました。
Nにして、エンジン始動、1速、アクセスを捻るとエンジン停止
この過程を5.6回繰り返して、試しに2速発進すると、エンジンも止まらず進みました。
その後は1速でもエンジンが停止することは無いのですが、何かの故障の前触れですか?
明日にでもバイク屋に行った方がいいですか?

ここまで見た
  • 598
  •  
  • 2014/06/27(金) 21:50:09.46
>>597
250以上でもある症状ですよ
平たく言えばギアが固まってるわけで
セル回す前にギアN⇒1⇒2⇒Nするだけでも回避できる

あとはの対策は
もっと乗ってやること
適切にエンジンオイル交換すること

と一般論だけど
CDにも当てはまると思うよ

ここまで見た
  • 599
  •  
  • 2014/06/27(金) 22:47:27.37
一ヶ月位でギアが固まる???
クラッチが張り付くの間違い???
どっちにしても一ヶ月位でそんな現象は起きません。
考えられる理由はキャブレター内のガソリンの劣化
少ない量のガソリンだと一ヶ月程度放置してても悪
くなる。
劣化するとアイドリングはするけど走り出そうとす
ると止まるような症状になる。
(フロート内のガソリンが揮発して少なくなっていても
同じ様な状態になる。)
何回か始動→エンストを繰り返してるうちに新しい
ガソリンが流れてきてエンストしなくなっただけ。

ここまで見た
  • 600
  •  
  • 2014/06/28(土) 08:59:45.21
>>598-586
ギア/クラッチ張り付きどっちでもいいけど
あり得ることとして(仮定/仮説して)
否定しないで単に質問主が試せばいいだけのことだろね

誰も損はしない

ここまで見た
  • 601
  •  
  • 2014/06/28(土) 10:46:45.28
2ちゃんねるでは今日も目糞と鼻糞が罵り合っているのだった

ここまで見た
  • 602
  •  
  • 2014/06/28(土) 11:40:25.10
目糞鼻糞を笑う大便

ここまで見た
  • 603
  •  
  • 2014/06/28(土) 20:34:29.35
キャブ車一か月放置すれば、暫くふけなくても不思議じゃないだろ。

ふけるようになるまで暖気してればいいだけの話し。

ここまで見た
  • 604
  •  
  • 2014/06/28(土) 20:57:30.61
>>603
だね。

キャブもギアもクラッチも暖気・・暖機かw
質問主がやってみて納得するまで
まったりCDスレって忘れないで
おまいら仲違いするなよなw

ここまで見た
  • 605
  •  
  • 2014/06/28(土) 21:16:36.47
最近汁の人見ないな

ここまで見た
  • 606
  •  
  • 2014/06/28(土) 21:18:26.17
>>598-586
レスありがとうございます!
重度の故障では無いようなので安心しました
念のため、オイル交換とエアクリ清掃しました
これからはこまめに乗るようにします

ここまで見た
  • 607
  •  
  • 2014/06/29(日) 13:08:07.33
リアブレーキシュー交換したらブレーキレバーの位置が高くてガニ股スタイルになってしまう・・・

ここまで見た
  • 608
  •  
  • 2014/06/29(日) 13:18:49.92
ワイヤー調整しろよw

ここまで見た
  • 609
  •  
  • 2014/06/29(日) 21:30:02.12
ブレーキペダルの高さはフレーム側のストッパーで決まってるから
ブレーキシュー交換したってペダル高が変わることは無いぞ

ここまで見た
  • 610
  •  
  • 2014/06/30(月) 08:15:20.89
ブレーキシューやハブの当たり面が磨耗が激しくて
カムのレバーの位置を1山ずらしてるわ。
本当はハブを交換しないとだめなんだろうけどね。
段付き磨耗が使用限界とっくに越えてるような気がする。

あれって最後はどうなるんだろ?
削れ過ぎるとハブ本体のアルミ地金が出てくるのかな?

ここまで見た
  • 611
  •  
  • 2014/07/01(火) 21:49:30.73
ヘッドライトの球が切れたみたいなんだけど
球の品番教えて下さい
いっそのことHID化したほうが良いのかな?

ここまで見た
  • 612
  •  
  • 2014/07/01(火) 22:19:02.06
LEDですべて解決

ここまで見た
  • 613
  •  
  • 2014/07/01(火) 22:22:13.23
球の種類もわからんのにHIDなんて出きるんかい?

ここまで見た
  • 614
  •  
  • 2014/07/01(火) 22:47:35.87
PH8

ここまで見た
  • 615
  •  
  • 2014/07/02(水) 00:14:41.46
HS1

ここまで見た
  • 616
  •  
  • 2014/07/02(水) 00:53:40.34
TF〜T1であればPH8の12V 35/36.5W

>>613
同感w
この手の質問多いから、各年式の特徴や使える部品や大まかな値段とかはテンプレにまとめたほうがいいんじゃね?

ここまで見た
  • 617
  •  
  • 2014/07/02(水) 06:43:59.78
いや〜各自、自分の年式のパーツリストくらいは入手しておくべきだろう。

ここまで見た
  • 618
  •  
  • 2014/07/02(水) 06:47:18.78
いや球外せばかいてあるやん

ここまで見た
  • 619
  •  
  • 2014/07/02(水) 06:56:26.25
最悪、球外して買いに行けばいいんだけど
土曜日に買いに行って注文だと時間がかかるんでネットで探そうかと

ここまで見た
  • 620
  •  
  • 2014/07/02(水) 16:47:01.08
PH8ならワット数あってたらどれでもいいんですか?
スタンレーとかが安いんですが?

ここまで見た
  • 621
  •  
  • 2014/07/02(水) 17:01:31.71
やっぱりマツシマバイクビーム

ここまで見た
  • 622
  •  
  • 2014/07/02(水) 20:47:45.48
//www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/standard.html
レインボーを買ったけど使わずにH4ライトに装換してしまった。

ここまで見た
  • 623
  •  
  • 2014/07/02(水) 21:15:08.83
>>619
バイク用品店ないの?絶対置いてるサイズだよ。
ワット数はたぶんちょうどのは無いと思う。

ここまで見た
  • 624
  •  
  • 2014/07/02(水) 21:52:21.87
マツシマの9AB2Cってのにしました
二千円くらい

ここまで見た
  • 625
  •  
  • 2014/07/02(水) 22:21:48.01
b2クリアか いいと思うよ
自分は旧車によう合うイエロー入れてるけど雨の日も見やすい

ここまで見た
  • 626
  •  
  • 2014/07/03(木) 20:09:44.23
タイヤ交換ってタイヤを通販で買って店で取り付けるのと店で全部おまかせするのとでどっちがお安い?

ここまで見た
  • 627
  •  
  • 2014/07/03(木) 20:34:21.30
タイヤを通販で買って自分で交換するのが一番安いよ

ここまで見た
  • 628
  •  
  • 2014/07/04(金) 00:54:13.95
のりたいけど、いい個体に出会えない><

ここまで見た
  • 629
  •  
  • 2014/07/04(金) 07:04:19.29
>>625
先に番手教えてくれれば良かったのにー

ここまで見た
  • 630
  •  
  • 2014/07/04(金) 13:29:43.41
フロントはすぐ外せるけどリアはマフラーが邪魔だしチャンピオンバッグがついてるからやりたくない

ここまで見た
  • 631
  •  
  • 2014/07/04(金) 16:02:05.05
後輪はタイヤの空気を抜いてリアサスを片方外すと簡単に外せるよ

ここまで見た
  • 632
  •  
  • 2014/07/04(金) 22:21:40.05
旭風防が紫外線のせいか黄ばんできた
なにかいい対処法はないかね?

ここまで見た
  • 633
  •  
  • 2014/07/04(金) 22:31:13.66
新品に交換

ここまで見た
  • 634
  •  
  • 2014/07/04(金) 23:38:37.48
>>630
そういう理由で店任せにする割に値段を気にするのはどうも下船。

ここまで見た
  • 635
  •  
  • 2014/07/05(土) 00:36:57.65
黄ばみ対策で仕上げ用コンパウンド使うと、黄ばみと磨きの応酬が始まるよね。きっと
買い変えろってことなんだろうな

ここまで見た
  • 636
  •  
  • 2014/07/05(土) 00:40:11.41
他人のバイクな上そんなめんどくさい作業をやらされる方の身にもなってみると良い

ここまで見た
  • 637
  •  
  • 2014/07/05(土) 12:06:19.23
ヘッドライトの球の人です
所要時間3分無事交換できた
ありがとうございました

スタンレーのハロゲンがついていた

ここまで見た
  • 638
  •  
  • 2014/07/05(土) 12:18:53.98
風防なんて外せよ!

風避けにもならんレッグシールドなんかも無用の長物。
当初は飛び石から身を守るために着けたんだろーけど今の時代には不要。
そんな物が必須装備なら全バイクに装着されてなきゃーオカシイんだし。

それが「黄ばんだ!」だの「割れた!」だのブー垂れるなんてアホ臭いワ。

ここまで見た
  • 639
  •  
  • 2014/07/05(土) 13:05:52.31
火病初めて見た

ここまで見た
  • 640
  •  
  • 2014/07/05(土) 14:34:11.01
こういうめんどくさいオッサンいるよね

ここまで見た
  • 641
  •  
  • 2014/07/05(土) 14:39:35.37
ついてた方がカッコいい

ここまで見た
  • 642
  •  
  • 2014/07/05(土) 15:09:02.51
立ちゴケした時に有効だった

ここまで見た
  • 643
  •  
  • 2014/07/05(土) 16:14:14.21
自分の好きにすれば良いんじゃない?
価値観は人それぞれだから

ここまで見た
  • 644
  •  
  • 2014/07/05(土) 17:35:35.85
レッグシールドは防風と防雨そして冬の寒さ防止
その点ではSSのフルカウルと全く同じだよね

ここまで見た
  • 645
  •  
  • 2014/07/05(土) 18:11:45.52
そのバイクのセンスなんて人それぞれ。
センスの押し付けだけは勘弁して。

俺はレッグシールド・風防付き。
風防は、99を絞りぎみにして装着。
ハコは好きじゃないから付けない。

これも人それぞれ。

ここまで見た
  • 646
  •  
  • 2014/07/05(土) 21:42:31.77
雨上がり直後のビチャビチャの道路でサンダル半ズボンで乗ると、レッグシールドの素晴らしさが良く分かる。

でかいフェンダーとチェーンガードのおかげもあるけど、こんな快適なバイクは他に無いね。

ここまで見た
  • 647
  •  
  • 2014/07/05(土) 22:17:00.41
こんな快適なバイクは他にあるよ、その名は「スーパーカブ」

ここまで見た
  • 648
  •  
  • 2014/07/05(土) 22:55:45.67
カブ乗ってたけど、結構ビチャビチャになるで。全体的に小さいから?
カブがCDより勝ってんのは燃費くらいかな。

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email