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  • 1
  • 工作
  • 2014/01/08(水) 22:07:58.41
排気音が貯まらない

  交差点では羨望の眼差し

    日本の底力

      生涯現役


長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html

以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十七台目迄
http://www1.axfc.net/u/3123004.zip

前スレは
CD125T 三十八台目 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367276670/

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  • 591
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  • 2014/06/26(木) 20:43:13.73
俺はミシュランだな

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  • 592
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  • 2014/06/26(木) 21:31:36.28
俺のはバイク屋さんに見立ててもらった。
サイズは同じでも前後でタイヤの銘柄が違ってる。

駆動輪である後輪はゴツい感じのモノになってる。
「駆動輪なのだから、、、」が店主のコダワリw

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  • 593
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  • 2014/06/27(金) 06:26:57.90
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h189968894
なんでこんなに値段が釣り上がったのか不思議

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  • 594
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  • 2014/06/27(金) 14:49:04.65
ネオクラブームだからだろ。
今時メッキタンクなんてないし。

それはそうと今度CD125初期型の
オーナーになります。よろしく。

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  • 595
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  • 2014/06/27(金) 16:27:04.16
>>593
クランクからのガラガラ音ありますって。。。
それでこの値段付くのは異常だな。

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  • 596
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  • 2014/06/27(金) 16:59:05.70
俺が買った時全部込み+バッテリー交換で16万くらいだったのに

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  • 597
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  • 2014/06/27(金) 21:42:16.50
心配だから質問させてください
1ヶ月ぶりにCDに乗ろうとして、1速にいれ、アクセスを捻るとエンジンがとまってしまいました。
Nにして、エンジン始動、1速、アクセスを捻るとエンジン停止
この過程を5.6回繰り返して、試しに2速発進すると、エンジンも止まらず進みました。
その後は1速でもエンジンが停止することは無いのですが、何かの故障の前触れですか?
明日にでもバイク屋に行った方がいいですか?

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  • 598
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  • 2014/06/27(金) 21:50:09.46
>>597
250以上でもある症状ですよ
平たく言えばギアが固まってるわけで
セル回す前にギアN⇒1⇒2⇒Nするだけでも回避できる

あとはの対策は
もっと乗ってやること
適切にエンジンオイル交換すること

と一般論だけど
CDにも当てはまると思うよ

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  • 599
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  • 2014/06/27(金) 22:47:27.37
一ヶ月位でギアが固まる???
クラッチが張り付くの間違い???
どっちにしても一ヶ月位でそんな現象は起きません。
考えられる理由はキャブレター内のガソリンの劣化
少ない量のガソリンだと一ヶ月程度放置してても悪
くなる。
劣化するとアイドリングはするけど走り出そうとす
ると止まるような症状になる。
(フロート内のガソリンが揮発して少なくなっていても
同じ様な状態になる。)
何回か始動→エンストを繰り返してるうちに新しい
ガソリンが流れてきてエンストしなくなっただけ。

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  • 600
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  • 2014/06/28(土) 08:59:45.21
>>598-586
ギア/クラッチ張り付きどっちでもいいけど
あり得ることとして(仮定/仮説して)
否定しないで単に質問主が試せばいいだけのことだろね

誰も損はしない

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  • 601
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  • 2014/06/28(土) 10:46:45.28
2ちゃんねるでは今日も目糞と鼻糞が罵り合っているのだった

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  • 602
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  • 2014/06/28(土) 11:40:25.10
目糞鼻糞を笑う大便

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  • 603
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  • 2014/06/28(土) 20:34:29.35
キャブ車一か月放置すれば、暫くふけなくても不思議じゃないだろ。

ふけるようになるまで暖気してればいいだけの話し。

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  • 604
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  • 2014/06/28(土) 20:57:30.61
>>603
だね。

キャブもギアもクラッチも暖気・・暖機かw
質問主がやってみて納得するまで
まったりCDスレって忘れないで
おまいら仲違いするなよなw

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  • 605
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  • 2014/06/28(土) 21:16:36.47
最近汁の人見ないな

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  • 606
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  • 2014/06/28(土) 21:18:26.17
>>598-586
レスありがとうございます!
重度の故障では無いようなので安心しました
念のため、オイル交換とエアクリ清掃しました
これからはこまめに乗るようにします

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  • 607
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  • 2014/06/29(日) 13:08:07.33
リアブレーキシュー交換したらブレーキレバーの位置が高くてガニ股スタイルになってしまう・・・

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  • 608
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  • 2014/06/29(日) 13:18:49.92
ワイヤー調整しろよw

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  • 609
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  • 2014/06/29(日) 21:30:02.12
ブレーキペダルの高さはフレーム側のストッパーで決まってるから
ブレーキシュー交換したってペダル高が変わることは無いぞ

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  • 610
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  • 2014/06/30(月) 08:15:20.89
ブレーキシューやハブの当たり面が磨耗が激しくて
カムのレバーの位置を1山ずらしてるわ。
本当はハブを交換しないとだめなんだろうけどね。
段付き磨耗が使用限界とっくに越えてるような気がする。

あれって最後はどうなるんだろ?
削れ過ぎるとハブ本体のアルミ地金が出てくるのかな?

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  • 611
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  • 2014/07/01(火) 21:49:30.73
ヘッドライトの球が切れたみたいなんだけど
球の品番教えて下さい
いっそのことHID化したほうが良いのかな?

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  • 612
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  • 2014/07/01(火) 22:19:02.06
LEDですべて解決

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  • 613
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  • 2014/07/01(火) 22:22:13.23
球の種類もわからんのにHIDなんて出きるんかい?

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  • 2014/07/01(火) 22:47:35.87
PH8

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  • 2014/07/02(水) 00:14:41.46
HS1

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  • 2014/07/02(水) 00:53:40.34
TF〜T1であればPH8の12V 35/36.5W

>>613
同感w
この手の質問多いから、各年式の特徴や使える部品や大まかな値段とかはテンプレにまとめたほうがいいんじゃね?

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  • 617
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  • 2014/07/02(水) 06:43:59.78
いや〜各自、自分の年式のパーツリストくらいは入手しておくべきだろう。

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  • 618
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  • 2014/07/02(水) 06:47:18.78
いや球外せばかいてあるやん

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  • 619
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  • 2014/07/02(水) 06:56:26.25
最悪、球外して買いに行けばいいんだけど
土曜日に買いに行って注文だと時間がかかるんでネットで探そうかと

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  • 620
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  • 2014/07/02(水) 16:47:01.08
PH8ならワット数あってたらどれでもいいんですか?
スタンレーとかが安いんですが?

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  • 621
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  • 2014/07/02(水) 17:01:31.71
やっぱりマツシマバイクビーム

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  • 622
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  • 2014/07/02(水) 20:47:45.48
//www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/standard.html
レインボーを買ったけど使わずにH4ライトに装換してしまった。

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  • 623
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  • 2014/07/02(水) 21:15:08.83
>>619
バイク用品店ないの?絶対置いてるサイズだよ。
ワット数はたぶんちょうどのは無いと思う。

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  • 624
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  • 2014/07/02(水) 21:52:21.87
マツシマの9AB2Cってのにしました
二千円くらい

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  • 625
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  • 2014/07/02(水) 22:21:48.01
b2クリアか いいと思うよ
自分は旧車によう合うイエロー入れてるけど雨の日も見やすい

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  • 626
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  • 2014/07/03(木) 20:09:44.23
タイヤ交換ってタイヤを通販で買って店で取り付けるのと店で全部おまかせするのとでどっちがお安い?

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  • 627
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  • 2014/07/03(木) 20:34:21.30
タイヤを通販で買って自分で交換するのが一番安いよ

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  • 628
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  • 2014/07/04(金) 00:54:13.95
のりたいけど、いい個体に出会えない><

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  • 629
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  • 2014/07/04(金) 07:04:19.29
>>625
先に番手教えてくれれば良かったのにー

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  • 630
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  • 2014/07/04(金) 13:29:43.41
フロントはすぐ外せるけどリアはマフラーが邪魔だしチャンピオンバッグがついてるからやりたくない

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  • 631
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  • 2014/07/04(金) 16:02:05.05
後輪はタイヤの空気を抜いてリアサスを片方外すと簡単に外せるよ

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  • 632
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  • 2014/07/04(金) 22:21:40.05
旭風防が紫外線のせいか黄ばんできた
なにかいい対処法はないかね?

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  • 633
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  • 2014/07/04(金) 22:31:13.66
新品に交換

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  • 634
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  • 2014/07/04(金) 23:38:37.48
>>630
そういう理由で店任せにする割に値段を気にするのはどうも下船。

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  • 635
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  • 2014/07/05(土) 00:36:57.65
黄ばみ対策で仕上げ用コンパウンド使うと、黄ばみと磨きの応酬が始まるよね。きっと
買い変えろってことなんだろうな

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  • 636
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  • 2014/07/05(土) 00:40:11.41
他人のバイクな上そんなめんどくさい作業をやらされる方の身にもなってみると良い

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  • 637
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  • 2014/07/05(土) 12:06:19.23
ヘッドライトの球の人です
所要時間3分無事交換できた
ありがとうございました

スタンレーのハロゲンがついていた

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  • 638
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  • 2014/07/05(土) 12:18:53.98
風防なんて外せよ!

風避けにもならんレッグシールドなんかも無用の長物。
当初は飛び石から身を守るために着けたんだろーけど今の時代には不要。
そんな物が必須装備なら全バイクに装着されてなきゃーオカシイんだし。

それが「黄ばんだ!」だの「割れた!」だのブー垂れるなんてアホ臭いワ。

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  • 639
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  • 2014/07/05(土) 13:05:52.31
火病初めて見た

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  • 640
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  • 2014/07/05(土) 14:34:11.01
こういうめんどくさいオッサンいるよね

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  • 641
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  • 2014/07/05(土) 14:39:35.37
ついてた方がカッコいい

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  • 642
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  • 2014/07/05(土) 15:09:02.51
立ちゴケした時に有効だった

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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