CD125T 三十九台目 [sc](★0)
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- 工作
- 2014/01/08(水) 22:07:58.41
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排気音が貯まらない
交差点では羨望の眼差し
日本の底力
生涯現役
長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html
以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十七台目迄
http://www1.axfc.net/u/3123004.zip
前スレは
CD125T 三十八台目 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367276670/
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- 2014/06/16(月) 22:32:29.06
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フレームの製造番号とモデル一覧のテンプレって前ありませんでしたっけ？
やっと手に入れたCD125Tのモデルを調べたい。。。
CD125T-1402ｘｘｘってTpモデルでおｋ？
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- 528
- 2014/06/16(月) 23:04:36.48
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親父が通勤で使ってたCD125T、定年でもう乗らなくなるからって譲り受けることになった。
布たれ風防にリアボックスの完全ビジバイ使用なバイクで、10年ぶりにリターンライダーになるとは思ってもみんかった。
アイドリングがえらく不安定なのと高速で伸びないから、とりあえずプラグ、エアクリあたりから変えていこうと思うけど、
他に見といたほうがいいとこありますか？ちなみにキャブは2年前くらいに交換してるそうです。
まずは錆を落としていかんと・・・。
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- 529
- 2014/06/16(月) 23:04:44.97
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>>527
TpでOK
昔、ふしあな様のサイトにあったんだよね。そのページをたまたま印刷してあったので、そこからの情報。
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- 530
- 2014/06/16(月) 23:17:16.44
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サンクスTpか
サイドスタンド警告灯一式が無くて、Tpじゃないかもとか思ってたｗ
前のユーザさん外したみたいだわ
弁当箱メータのカバーも今にも外れそうなのでしばらくメンテしてます
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- 531
- 520
- 2014/06/16(月) 23:28:13.32
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需要があったら、形式とフレーム番号をうぷするよ。でも今日は寝る。
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- 532
- 2014/06/17(火) 08:49:14.00
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これが好きならカワサキのWも好きなはず
W800欲しいなぁ
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- 533
- 2014/06/17(火) 20:49:19.92
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CDオフ会で乗ってたバイク、好きなバイクの話をしたらカワサキWの人気は今一だったよ。誰も興味無しみたいな。微妙に好みじゃ無いらしい。
たしかオフ車乗ってた、持ってる人が多かった記憶が。
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- 534
- 2014/06/17(火) 21:12:45.12
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カタチ見た目でヤマハXS1なら好きだけどSRはちょっと微妙
kwskのWシリーズにいたっては全く興味無いわ俺
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- 535
- 2014/06/17(火) 21:52:20.12
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カワサキは、カワサキの看板掲げてる店に行っても、
カワサキか・・・・ って顔されるし
オイル漏れてるってことはオイル入ってることだからね、とか言ってくるし。
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- 2014/06/17(火) 21:56:15.69
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画像ではなんとも思わないが、生のW1はかっこいい。
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- 2014/06/18(水) 00:27:43.67
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バーチカルのバタバタいいね〜〜＾＾
でもこのちっちゃいヒュルヒュルいうエンジンが、いい〜〜＾＾
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- 2014/06/18(水) 01:13:12.75
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>>535
> オイル漏れてるってことはオイル入ってることだからね、とか言ってくるし。
ワロタ?????
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- 539
- 2014/06/18(水) 06:05:51.22
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wシリーズのフェンダーとシート変えたら、良くなりそう
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- 540
- 2014/06/18(水) 17:56:58.17
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W800カッコいいから一度乗ってみたけど、なんかハンドル周りがしっくりこない。スイッチ回りとかも。
手元に違和感が出ると何か落ち着かない。だから購入候補から外れた。
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- 2014/06/18(水) 21:05:26.56
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XS-1とCD125を所有する俺が通りますよ。
どっちも不動車だけどorz
子供が生まれて、バイク乗れない…。
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- 2014/06/18(水) 23:10:52.90
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をぃ！おまいら！
W400にあやまれ！
ベンリー110、YB125SPもいいぞ！おまいら！
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- 543
- 2014/06/19(木) 00:24:40.82
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ぷっw なんで400なん？
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- 2014/06/19(木) 01:09:38.35
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大型免許を持っていなかった頃
Ｗ４００をレンタルしたことがある。
なんか、ベンリィを大きくしたような感じだったな。
でも所有するなら断然ベンリィ。
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- 2014/06/19(木) 03:32:57.63
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まーW400やW800なんかの選択肢は全く無くW650の一択。
つーかCB750K0〜4だワ。
やっぱバイクは始動方式セル・キック併用式じゃないとw
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- 2014/06/19(木) 22:36:18.79
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わし、CD125Tセルでかけたこと無いよ。たまに動くの確認するくらい。
CD50、CD90と上がってきたからキックでかける癖があるし、きっとバッテリーにも優しい？
でもキックする楽しみはCD90の方があったかなー。
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- 547
- 2014/06/19(木) 23:49:10.15
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キックおつかれ〜〜＾＾
僕はおっさんやからセルやね＾＾
んでかからなかったら近所の下り坂で押しがけや〜〜
外やと掛かるまでセルやね
だからバッテリー替えて一ヶ月なんだけど、ウインカー音が怪しくなってきたよ＾＾
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- 2014/06/20(金) 13:22:41.85
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ageて＾＾の顔文字使う奴はバカ説
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- 2014/06/20(金) 14:23:51.37
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俺もK50、K90って上がって来たけど、セルで掛けまくってるわ
CD125でセルに出会った時は感動したね
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- 2014/06/21(土) 11:51:23.34
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普通セルでエンジンを始動させるだろ？
そりゃーキックで始動させても良いけど
軽い踏力で｢スコン！｣とあっけ無くエンジンが掛かるだけ。
体重乗っけて何度もキック、たまに強烈なケッチン食らって、、、
と言うワケでもなくキック始動から何ら感動も生まれないし。
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- 2014/06/21(土) 13:04:10.60
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そうか、わしは少数派か。ごめんよー。
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- 2014/06/21(土) 14:55:03.96
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>>551
キック派です。
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- 2014/06/21(土) 16:21:59.87
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キックが主です。
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- 2014/06/21(土) 16:30:40.86
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キックでかけるとコンビニとかで極々わずかな優越感に浸れる･･･気がする
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- 2014/06/21(土) 17:45:53.42
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キックでないと楽しくない
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- 2014/06/21(土) 23:06:45.78
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楽しむために時々キック。
小排気量のキックは楽でいいわ。
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- 2014/06/21(土) 23:05:43.78
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そもそもバッテリー付けてない
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- 2014/06/21(土) 23:07:09.63
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そんなに困窮しているのか。。。
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- 2014/06/21(土) 23:23:42.64
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>>557
バッテリーはいるだろ。
バッテリーレス仕様にしてるのか？
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- 2014/06/22(日) 01:11:55.63
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>>557
そりゃーオフロード車やエイプとかなら分かるけど、、、
よりにもよってCD125Tでバッテリーレス化やるなんて。
既にライトやウインカーの電球が切れ易くなってるんじゃないのか？
そのCDは短命に終わるだろうよ。
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- ５３７
- 2014/06/22(日) 07:52:45.32
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確かにCD125Tのキックは、ザラーっとかかるだけで単気筒の圧縮感も
まるっきり無い。CD90の方がやってる感有るって言ったのはそれな。
多数派の方がおっしゃる「つまんねぇよ」もわかります。
でも難しくも何ともないからキックでかけるのもええと思うんです。
手足が自由で、無理がないなら。キックなけりゃ、それも出来ないんだし。
ちょっと解せないけど、CD125Tのスカ化も面白いだろうし、バッテリィが
終わりかけてるけどだましだまし乗ってるのも実用車として結構じゃない。
めいめい好きにCD125Tを愉しみましょう！！
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- 2014/06/22(日) 07:53:55.89
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誰が難しいとか言ってんだ？
ドヤ顔でキックしてんじゃねーよ
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- 2014/06/22(日) 08:05:08.94
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>>561-552
キック併用車って羨ましいよ
とはいえどもキックオンリーの250以上の単気筒をデコンプしながら苦労してキック始動するのは苦行だ
原付並にサラリとキック始動の魅力・・・わかりますよ
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- 2014/06/22(日) 08:39:03.11
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>>でも難しくも何ともないからキックでかけるのもええと思うんです。
手足が自由で、無理がないなら。キックなけりゃ、それも出来ないんだし
そういう余計な一言が余計に人を苛立たせるんじゃないか？
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- 2014/06/22(日) 08:56:31.32
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コマイ細部は仔細にセンシティブにナイーブでもなく
CD愛好者として何事も好意的に受け取りたい
そんなCDのりに自分はなりたい
楽しいキック
愉快なキック
素敵なキック
あの小林稔侍もCMでああキックと言うくらいだぜ併用バンザイ＼(^o^)／
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- 2014/06/22(日) 09:20:17.59
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始動方式がセルフ／キック併用式の場合
通常はセル始動させ万が一バッテリーが上がった時のみキック始動、、、
が合理的な使い方のように思える。
キックオンリー車には色々乗ったが昔XLR-BAJAと言うのに乗ってた。
アレは普段は簡単にエンジンが掛かるんだが
タマ〜にテコでも掛かんない事が有りトラウマになっている。
セルで掛かるもんならセルで始動させたい。
セルですんなり掛かからない時⇒即バッテリーを充電させる。
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- 568
- 2014/06/22(日) 19:48:23.41
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流れぶった切るが、パーツ流用報告。
APE100のシートが割と簡単に付きました。
後ろ側のステーの幅が純正とほぼ同じなんで延長でOK、前側はタンクのボルトを利用すると、
そこそこいい感じに付いた。
タンクとの隙間が多少あいちゃうのと、細くなった分サイドカバーにも隙間が出来ちゃったので、
なんかでふさぐ予定。
見た目はそこそこだけど、ライポジが自由になって個人的にはものすごく乗りやすくなった。
純正だとシートからケツはみ出すくらいがちょうどよかったので。
中古パーツとしては割と出回ってるほうだと思う。
ちなみに純正と同じく、後ろに「ＨＯＮＤＡ」の白抜きロゴがあるのがポイントｗ
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- 569
- 2014/06/22(日) 19:51:03.63
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画像とかはない?
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- 570
- 557
- 2014/06/22(日) 20:09:23.61
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>>569
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1403435237052.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1403435254844.jpg
手振れしてて申し訳ないが。
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- 571
- 2014/06/22(日) 21:10:07.65
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>>567
バッテリーが上がらないようにキックを使っています
自宅にいて何回キックしてもかからないとき仕方なくセル使用します
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- 572
- 2014/06/22(日) 21:10:41.60
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前席そのままで後部座席にその椅子をつけたら格好良さそう
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- 573
- 2014/06/22(日) 21:29:51.09
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カッコいい･･･のか？
でもエイプのシートはケツへの攻撃力が高いからなぁ
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- 574
- 2014/06/22(日) 22:59:00.36
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隙間にツールバッグでも挟んだら良さそう
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- 575
- 2014/06/23(月) 11:16:52.62
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二人乗りしたらぶっ壊れそうだ
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- 576
- 2014/06/23(月) 21:46:40.21
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『バキッ！！』って後部席が割れて
相方は帰らぬ人とならない？
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- 2014/06/23(月) 22:22:58.80
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>>571 あ、おれもそう。
バッテリ上がらないようにというわけではないが、わざわざキックで始動させています。
この頃、100回キックしてもかからないので、しつこくセルうならせて始動させます。
「スーパーナット」バッテリーが元気に頑張ってます。
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- 2014/06/23(月) 23:01:56.73
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CD125T復活計画進行中。
やっとCD250UのダブルシートとCM125Tのリアキャリアが手に入ったので
とりあえず乗せてみたがなかなか良い感じだ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1403531513789.jpg
梅雨明けまでには完成させるぞ！
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