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  • 1
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  • 2014/05/17(土) 10:01:26.93
エンジンポンプに背負動散・動墳、チェンソーから管理機・耕運機、バーディーテーラー等、エンジン機械について語りましょう
注目したい産業用エンジンなども話題にとり入れてみてもよろしいかとおもいます。

写真のアップなどがあると、さらに盛り上がることでしょう。

前スレ
【直結】 汎用エンジン機械全般スレ9 【Vベルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1351926960/
【直結】 汎用エンジン機械全般スレ10【Vベルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/agri/1364968332/

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  • 2014/08/24(日) 20:57:55.13
ダイヤフラムキャブレターならすべてサカサマで使えるという認識は間違い

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  • 919
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  • 2014/08/24(日) 21:14:31.31
https://www.youtube.com/watch?v=jwkcB-sljr4
 現存オリジナル「栄21型」零戦52型

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  • 920
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  • 2014/08/24(日) 22:02:47.77
4サイクルだとクランクケースが上になるとエンジンオイルが燃焼室に入って来ないか心配だな。2サイクルのがその点は有利かな?

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  • 921
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  • 2014/08/24(日) 22:14:28.46
スチールのチェーンソーは4サイクルエンジンあるけど、燃焼は混合油なのだそうだ。おそらく逆さまで使う機会が多いチェーンソーならではだと思う。ホンダのOHCは逆さまでは使えないと思う。まあ刈払い機は逆さま使用することあまり無くない?

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  • 922
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  • 2014/08/24(日) 23:15:16.45
>>921
ないよ、あるのは刈払機だけ。

回転が上がらないし、チェンソーには 4-MIX エンジンは合わねえよ。

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  • 923
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  • 2014/08/24(日) 23:24:48.54
>>921
逆さで使える
逆さにした場合はオイルは全量がピストンの上に乗るのではなくピストンの横の位置にオイル溜めスペースがある
チェーンソーは真横に倒して使うことは多いが逆さで使うことはあまりしない、なぜならそういう時はバーの上側を使えばいいから
むしろ草刈機の方が逆に使う必要が有ることが多い
ちょっと高いところを切る場合はそのまま上げたのでは刃が草や竹と平行になって切れないからひっくり返して使うことが時々有るぞ
ないか?

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  • 924
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  • 2014/08/25(月) 11:38:17.55
>>921
>逆さまで使う機会が多いチェーンソー
一体どういう状況なんだ?
倒木の下に潜り込んで仰向けで使うとでも言うのか?

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  • 925
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  • 2014/08/25(月) 12:06:56.52
>>924
伐倒時の足場が一方からしかできない場合はありえるかもね
特に受け口の斜めに切るところとか

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  • 926
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  • 2014/08/26(火) 05:15:42.32
>>920
初期のロビン以外は大丈夫かと思った
>>921
使えます

4MIXは特許やら頭足りないで潤滑問題解決出来なかったからでしょう
個人的にはアリだと思うけども、客への説明がめんどくさそう

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  • 927
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  • 2014/08/26(火) 05:16:24.23
>>914
SVエンジンの構造判ってんの?

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  • 928
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  • 2014/08/26(火) 17:19:50.39
まあサイドバルブエンジンは既に趣味の世界だわな。あのアイドリングが不安定なエンジン音、まさに機械って感じがするし。オイル管理さえちゃんとすれば耐久性は抜群なんだよね。

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  • 929
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  • 2014/08/26(火) 17:30:25.35
音がいいよね ツインカムのSVもいい音だよね

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  • 930
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  • 2014/08/26(火) 19:08:56.61
>あのアイドリングが不安定なエンジン音

それ君だけ

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  • 931
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  • 2014/08/26(火) 23:28:07.45
サイドバルブエンジンも色々だからな。ロビンのやつは比較的安定している。三菱とかクボタの古いのは割と不安定。ガバナーが調整しても上手くいかないのもあるし。

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  • 932
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  • 2014/08/27(水) 00:50:33.43
ホンダのG100もサイドバルブw

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  • 933
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  • 2014/08/27(水) 00:52:52.29
>>931
それはバルブからじゃなくてキャブから来る問題じゃないか?

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  • 934
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  • 2014/08/27(水) 09:40:25.77
>>933
実用上問題無いレベルだけどね。スロー調整しても多少アイドリング高くしとかないとエンストする。

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  • 935
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  • 2014/08/27(水) 13:13:45.72
>>934
三菱とかクボタの古いのは と、ひとくくりに言う時点で素人
自分の少ない経験で語らないでほしい

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  • 936
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  • 2014/08/27(水) 13:33:31.78
http://www.honda.co.jp/news/1977/p770922-f600.html
これの最高速度をおしえてください♪

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  • 937
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  • 2014/08/27(水) 14:03:37.11
>>936
小型特殊だから15キロ以外だろうけど、トレーラー牽引でスピード出すと危険。

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  • 938
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  • 2014/08/28(木) 00:35:47.08
>>937
あの、最高速度を教えて頂きたいです

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  • 939
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  • 2014/08/29(金) 20:32:57.96
サイトバルブはアフターバーニングが出るときある。ドカンって心臓に悪いよねあれ…

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  • 940
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  • 2014/08/29(金) 23:18:34.43
10キロスピード

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  • 941
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  • 2014/08/29(金) 23:23:03.27
歩行型だから、人間がついていけるスピードしか出ないと思う。

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  • 942
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  • 2014/08/30(土) 01:18:08.50
>>939
それはエンジンに問題があるから。関係ない。

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  • 943
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  • 2014/08/30(土) 18:05:26.92
>>939
それはキャブに問題があるから。
関係ない。

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  • 944
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  • 2014/08/31(日) 06:17:59.51
>>941
牽引用だとそうでもない

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  • 945
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  • 2014/08/31(日) 08:25:33.86
>>944
15キロくらいなら、必死で走ればついていける。

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  • 946
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  • 2014/09/01(月) 09:25:06.30
15キロで走ってると後から自転車に捲くられるんだぞ
悔しーったらありゃしないわwwww

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  • 947
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  • 2014/09/01(月) 12:10:20.01
15キロだと百メートル24秒台だな。おそっ…

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  • 2014/09/01(月) 21:59:55.46
汎用エンジン積んだゴーカート、遊園地で昔乗った記憶あるな。あの時代はサイドバルブ全盛だったかもな。今から30年以上前だが…

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  • 949
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  • 2014/09/04(木) 23:58:45.21
汎用エンジン積んだゴーカート,いまはOHVなんだよな

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  • 950
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  • 2014/09/05(金) 06:00:24.87
汎用エンジン ゴーカート

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  • 951
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  • 2014/09/08(月) 04:12:26.77
手押し耕運機で、新ダイワの製品みたいにツメの後ろにタイヤが付いているメーカーって他にありませんか?

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  • 952
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  • 2014/09/08(月) 07:35:34.29
>>951
フロントロータリのこと言ってるのか?

ヤンマー、井関、三菱、マキタ色々あるぞ。好きなの選べ。

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  • 953
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  • 2014/09/08(月) 14:48:50.42
>>951
ほぼ全メーカーであるんじゃね?

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  • 954
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  • 2014/09/08(月) 15:00:34.23
>>952-953
そうなんですか有難うございます!!

なるべく足を巻き込まないようなタイプの耕運機が欲しかったもので
各メーカーから出ているのなら非常に助かります。

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  • 955
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  • 2014/09/13(土) 06:31:43.69
なるべく足を巻き込まないような?
どんだけ注意力散漫なんだよ!!

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  • 956
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  • 2014/09/13(土) 09:51:04.37
初めて農機具使うような人は怖いらしいよ
ロータリーカバーの鉄板の縁が切れそうで怖いと言われたことある

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  • 957
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  • 2014/09/13(土) 10:15:02.17
>なるべく足を巻き込まない

三菱
https://www.youtube.com/watch?v=1bndv_NT27w


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  • 958
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  • 2014/09/13(土) 20:11:51.35
バックのついてる耕運機ならいざ知らず
前に進むだけなんだから足が危ないとか考えたことも無いんだが
足がロータリーに当たる可能性があるのは回転させてる途中くらいか?

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  • 959
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  • 2014/09/13(土) 21:08:10.62
機械を甘く見てると大怪我する。

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  • 960
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  • 2014/09/13(土) 23:20:37.45
三菱GBエンジン付農機具を買って3年目ですが
買った時からアクセルを戻すたびにパーンと音(アフターファイヤー?)が
するのですが正常ですか?

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  • 961
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  • 2014/09/13(土) 23:39:15.80
燃料が薄いんです。キャブの詰まりですな。

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  • 962
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  • 2014/09/16(火) 12:27:36.50
>>960
キャブ掃除しても直らない場合が多い。古いサイドバルブにありがちな現象。シリンダー内で燃え残った燃料がアクセルオフで空気と混ざって爆発。新し目のサイドバルブやOHVはなりにくい。

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  • 963
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  • 2014/09/16(火) 14:41:33.60
分解しヘッドのカスを掃除してくれよー・・とエンジンが訴えてるのですよ

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  • 964
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  • 2014/09/16(火) 15:42:29.10
まあ特に問題なく使えてるなら、掃除しなくても。ベッドガスケットが部品で出ない可能性あるし…エンジン死んだら中古エンジン載せ替えたほうが安そう。

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  • 965
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  • 2014/09/16(火) 16:17:58.77
てかGBエンジンってOHVじゃねーの?

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  • 966
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  • 2014/09/16(火) 16:39:16.08
なにこれ?
自演?

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  • 967
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  • 2014/09/16(火) 19:09:40.21
金かけすぎ
https://www.youtube.com/watch?v=WCbk69rWC2g


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  • 968
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  • 2014/09/16(火) 19:49:30.29
>>966次スレ立てろや葛

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  • 969
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  • 2014/09/16(火) 21:27:28.38
管理機を前に倒して数日置いていたら真っ白な煙が出て回転も全然上がらない
シリンダーにオイルが回ったんだろうが回転が上がらないのは何か不味いことが起きたなと分解にとりかかった
その途中でふとエアフィルターを見るとオイルが回って空気が通らなくなっていた、これが原因だ
危なくエンジンの分解をするところだった

フリック回転寿司
フリックラーニング
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