日本郵便輸送スレ13【老害爺立入厳禁】 [sc](★0)
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- 2023/11/02(木) 01:00:57.22
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日本郵便輸送株式会社について語るスレ
「日本郵便輸送」は「日本郵便」の子会社であり、こちらでの郵便局や郵便サービスに関する質問はスレ違いです
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【郵便・郵政】質問スレ【お客様専用】 174
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1697441612/
虚偽情報、誹謗中傷、罵詈雑言、マルチ、動画貼りでスレを荒らす老害爺は立入厳禁
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※前スレ
日本郵便輸送スレ12【老害爺立入禁止】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1682585453/
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- 82
- 2023/12/21(木) 19:44:22.28
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いじめられる方に“も”問題はあるってよく言うけどその通りだよね
やられた事にはある程度反撃なり防御なりしないと
社内で土下座とかあり得ない
言う事聞くからつけあがるんだよ
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- 83
- 2023/12/22(金) 03:51:39.86
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>>78
実名OUT
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- 84
- 2023/12/23(土) 10:37:38.99
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大型速度制限90㌔って確定？
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- 85
- 2023/12/23(土) 16:33:35.75
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これか
リミッター作動が100km/h
プラス10km/hじゃあ誤差の範囲としか思えんが
何もやらないよりマシか
https://news.yahoo.co.jp/articles/9cd6d728736c077f680e63829a6547674979c002
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- 86
- 2023/12/23(土) 17:50:55.38
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この会社は社速80km/hのままじゃない？
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- 87
- 2023/12/23(土) 22:52:46.64
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このままだと時間短縮されるよな
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- 88
- 2023/12/24(日) 10:59:05.08
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今までの傾向を鑑みると、ヤマト運輸等他社の動向をみてからどうするか決めそう。
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- 89
- 2023/12/24(日) 16:49:35.61
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いつもの後追いね
他所がそろそろやめようかって時に始めることもある
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- 2023/12/26(火) 15:26:22.03
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>>82
その通り。
ちょっとアクションあったら定年近そうだからこっちにきたら実名出したし老後楽しい事してやりたいなって思ったけど確かにそうだわ。
あんなんに土下座したのが恥ずかしいわな。
ありがとさん。良い郵便ライフを
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- 2023/12/26(火) 16:16:07.88
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>>83
すまん本当の事だからいつでも刑事、民事でもどうぞだからあんま気にしてない。
まぁなんかあったら本人目の前に伝えるし、
今後退職前に面白い事するから
過去の事懺悔しとけって伝えといてなー。
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- 2023/12/28(木) 05:10:17.15
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繁忙期去年より忙しかった
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- 2023/12/28(木) 05:52:23.11
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今回の繁忙期で気になった事。
行く先々の地域区分局が人手不足でホームに付けるのをより待たされるようになりましたね。
ホームにやっと付けても、そこがパレットで溢れていて降ろせないという事もありました。
局員に聞いてみると、ここ最近辞める人が多く募集してもあまり入ってこないんだそうです。
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- 94
- 2023/12/29(金) 19:28:34.44
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最新トラックのバックカメラの見え方がなんか慣れない。
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- 95
- 2023/12/30(土) 10:46:00.12
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大晦日元旦三賀日に出勤しても手当出ないのな
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- 2023/12/30(土) 10:47:34.09
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郵便は最初からそういうもんて分かって入ってるからな
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- 2023/12/30(土) 11:56:24.30
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1月2日に年賀状配達が無いから、うちの会社も2日は休みだと勘違いして入社する人はいるかも。
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- 2023/12/30(土) 11:59:50.73
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お盆正月GW関係なしって知らずに入ってくる奴いるの？
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- 2023/12/30(土) 12:38:44.01
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昔は手当てでていたと老害達が自慢している
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- 2023/12/31(日) 13:34:09.11
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年賀状かなり少ない
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- 101
- 2023/12/31(日) 13:40:23.91
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>>99
その話題は例の老害が湧いてきそうだからヤメロ
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- 102
- 2024/01/01(月) 18:04:10.33
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地震大丈夫か
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- 103
- 2024/01/01(月) 18:39:22.59
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>>102
こんな時でも「行ける所まででも行け」とか言いそう。
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- 104
- 2024/01/01(月) 18:46:00.20
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年明けて荷物ほとんど無いんだから運休でOK
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- 105
- 2024/01/01(月) 21:23:24.51
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>>103
言いそう言いそう
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- 106
- 2024/01/05(金) 00:48:24.97
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本当は元払いで受領済みの通関料を受け取り側からも徴収する詐欺局員いるだろ
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- 107
- 2024/01/09(火) 23:17:44.43
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2024年は天下りを削減しよう。
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- 108
- 2024/01/10(水) 08:18:32.24
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郵政の社長自体が天下りだから何も変わらん
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- 109
- 2024/01/10(水) 09:51:00.86
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郵政社長の増田氏って182cmあるんだよね。
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- 110
- 2024/01/10(水) 16:43:30.14
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子会社入りしてしまったから天下りは今後も無くせない
特定局を統合か廃止すれば郵便事業の赤字解消にはなるがウチには何の影響も無し
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- 111
- 2024/01/10(水) 19:30:00.66
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JPから郵便輸送に天下りしてくるってやはり降格人事なのかな？
天下り連中も本当はJPの中で出世したかったんだろうな。
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- 112
- 2024/01/12(金) 09:43:02.36
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支社長とか部長クラスで年収どれくらいなんだろー
1000万？
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- 113
- 2024/01/12(金) 22:41:21.70
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天下りは、給与等は親会社待遇らしい。
郵便輸送に入ったならここの待遇にすべき。
それが嫌なら来なくていい。
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- 114
- 2024/01/13(土) 09:04:44.75
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>>113
おったまげた
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- 115
- 2024/01/16(火) 13:37:09.08
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2月からパワーゲートに乗ったまま上下させるのが法律で禁止されますよね。
うちのエリアはテーブルリフトが無い局があるのでそこではパワーゲートで積み下ろしする必要があります。
でも満載時は乗ったまま動かさないと難しいです。
みなさんのところではどうしてますか？
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- 116
- 2024/01/16(火) 14:18:21.78
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余計危なそう
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- 117
- 2024/01/16(火) 15:02:24.71
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乗り降りする時転んでケガするやついっぱい出そうだな
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- 2024/01/16(火) 15:17:22.72
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カゴに掴まってカゴの下敷きとか洒落にならんやろw
そもそも車運転してる時点で危険やのに、そんなことごちゃごちゃ言い出したら何も出来んやろ
アホすぎるわw
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- 2024/01/16(火) 16:37:32.09
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最低でもワイヤレスリモコンにしてもらわないと危険ですよね。
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- 120
- 2024/01/16(火) 16:44:48.83
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海コンみたいに作業員に任せたらええのに
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- 121
- 2024/01/17(水) 04:02:12.45
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どんな罰則が課せられるの？
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- 2024/01/17(水) 22:07:24.72
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>>115
他の人のやり方は知らないが、個人的にはパワーゲートの上下は「荷室に入った状態」で操作してるよ。これならパレットが落下しても潰される心配ないし。
以前はゲート上でパレットを抑えながら操作してたけど、靴底に付いた雪で滑ってストッパーを踏んでしまい怖い思いをしたことがあったから乗らないようになった。
荷室に入った状態だとパレットを支えられなそうに思えるけど、ストッパーにパレットのタイヤを押し付ければ動かないから大丈夫。
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- 123
- 2024/01/17(水) 22:30:19.28
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あと、荷物の積み具合などでゲートが傾いてるとき(車体が傾いてるとき)は、ゲート上でパレットが横滑りして危ないですが、パレットのタイヤの向きをロックしておけば作業し易くなります。
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- 2024/01/19(金) 18:12:18.27
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ルール改正後は、ゲートを途中で止めた状態のみ荷台への出入りが認められるみたいです（４ｔの場合）。
降ろしの場合・・・
1 まずゲートを途中で止める。
2 ゲートに一度乗ってから荷室に入る（ゲートを階段のように使う）。
3 ゲートを最上部に上げる。
4 パレットをゲートに乗せる。
5 自分は荷台に乗ったままゲートを途中まで下げる。
6 ゲートに一度乗ってそれから地面におりる。
7 地面でゲートを操作し最下部までおろす。
8 ストッパーを踏みパレットをおろす。
7の時パレットを支えるのが難しそう。
パレットをゲートの中央から助手席側に載せないと支えられない（リモコンが助手席側から出ているため）。
12台積んでる時、運転席側最後列パレットはどうすればいいのだろうか。
あと12台積みで２の時、荷台に立っているスペースがほぼない（ラッシングバーにしがみつく？）。
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- 2024/01/19(金) 19:02:28.51
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4トン車に満タンに積むと居場所がないもんな
荷台の造りがカツカツ過ぎる
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- 2024/01/19(金) 21:31:47.05
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厚生労働省のHP見てきたら
「令和６年２月１日以降は、特別教育を受けた者でなければテールゲートリフターによる荷役作業を行えなくなりますので、現在テールゲートリフターによる作業を行っている人も含め、令和６年１月３１日までに忘れずに特別教育を受講してください。」
なんて書いてあるな。特別教育を行わなずに作業させた事業者は５０万円以下の罰金だそうだ。
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- 2024/01/19(金) 22:48:19.66
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みんな講習受けたのか？
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- 2024/01/20(土) 08:24:52.88
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受講証みたいなの貰った
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- 2024/01/20(土) 09:28:14.93
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受けたけど何も貰えんかった
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- 2024/01/20(土) 16:10:33.18
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受講証は携帯しておくやつ？
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- 2024/01/21(日) 15:57:25.13
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勤務中は携帯するように言われました。
うちの営業所では事務所的には表向きは新ルールを守れと言いますが、実際は従来のやり方でも大目に見るようです。
なぜなら新ルールの方が危険だから。
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- 2024/01/26(金) 17:29:36.60
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今年から大型の新車は、ＵＤではなく日野になるのは本当？
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