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 JR東海の丹羽俊介社長は16日、定例記者会見で、リニア中央新幹線の「日吉トンネル」の掘削工事が行われている岐阜県瑞浪市で井戸などの水位が低下している問題を受け、トンネル掘削工事を一時中断してボーリング調査を行う方針を明らかにした。一方、2034年以降とみられる開業時期には「影響が出るということにはならない」と強調した。<下へ続く>

 瑞浪市の大湫盆地の手前まで掘削した後、工事を一時中断し、地質状況を把握するため数百メートルのボーリング調査に着手する。開始時期や期間などは未定。代替水源の確保策として、数日以内に井戸を掘り始める方針も示した。

 JR東海によると、今年2月下旬、観測用に設置した井戸で水位の低下を把握した。その後、共同水源や個人宅の井戸など14カ所で水位の低下が確認された。丹羽社長は掘削工事と水位低下との因果関係について「周辺でこの工事以外に地下水に影響するような工事が行われていないことから、本工事による影響の可能性が高いと考えている」と述べた。

時事通信 経済部2024年05月16日20時33分配信
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024051601209&g=eco

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  • 975
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  • 2024/05/17(金) 06:27:43.71
>>958
べつに陸上に限らずともいいし
空路もあるから ジェット機のほうが リニアより かなりマシよ?
速いし

ホンダがすでに造ってくれてますよ
活用なさって下さい

あ、でも人身売買組織の場合は、離陸許可も降りなくなっていってるけどね

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  • 976
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  • 2024/05/17(金) 06:28:18.19
>>958
災害対策の為に会社の総資産を超える投資するって経済的合理性に欠ける
新幹線が長期停止したのって阪神淡路大震災の3ヶ月、復旧費用は350億円
新幹線が止まれば殆どの人は移動を止める、どうしてもって人は北陸新幹線他で移動すればいい

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  • 977
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  • 2024/05/17(金) 06:28:46.41
>>966
上にも書いたけど、災害が起こったらリニアを先に止めるだろ。わざわざ名古屋や品川で乗り換えてまで
乗る人は少ない。料金も上がるだろうから、仕事で出張する時にリニア禁止になる可能性もあるし。

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  • 978
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  • 2024/05/17(金) 06:28:55.53
川勝さんは静岡を守ってくれていたのに
馬鹿なお前らが叩くから

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  • 979
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  • 2024/05/17(金) 06:28:56.27
リニアを着工した理由はたぶんこれ。
アベノミクスの腰折れ始めてたからその目玉商品花火として利用したってだけ。
実際にリニア着工決定したら株価が上がったことをおぼえてる。
資材費上がるからセメント屋も儲かるわけだ。
リニアも万博も五輪もIRも全部それよ。
本当に害悪でしかない。

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  • 980
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  • 2024/05/17(金) 06:28:56.55
>>966
ビジネス特急こだま「」

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  • 981
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  • 2024/05/17(金) 06:29:05.77
>>970
2時間半のルートと新しく2時間15分のルート作っても
殆ど意味ないだろw

本来必要というか、事業の目的は東西をつなぐ
東海道以外の新しい高速連絡線だから。
そういう意味でのリニア採用だからまぁ理には適ってる。

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  • 982
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  • 2024/05/17(金) 06:29:24.29
>>973
当然だろう

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>>966
あくまでもバイパス的な役割なのでそこまで早くなくても大丈夫なんだわ
それより費用対効果や環境破壊を考えたら、リニアは全く無いよ
それに仮に品川が浸水したらどうするの?

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静岡県知事、ほくそ笑む

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岐阜の井戸水とかどうでもいいんだろ早く工事すればいいじゃん

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  • 986
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  • 2024/05/17(金) 06:30:04.04
マスコミは三権の暴動から国民を守るために
第四の権力と言われて法整備がされています

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  • 987
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  • 2024/05/17(金) 06:30:11.86
人口減っていくんだから東京にタワマンガンガン建てるのもやめた方がいい
地震起きたら大変なことになる
リニアとは関係ないが

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  • 988
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  • 2024/05/17(金) 06:30:19.49
>>945 リニアができたら乗客が増えるかというと、新幹線の客と奪い合いになるのか。

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  • 989
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  • 2024/05/17(金) 06:30:22.40
川勝は正しかった

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  • 990
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  • 2024/05/17(金) 06:30:38.70
>>981
意味あるだろ
災害時のバックアップになる
リニアは要らないよ

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  • 991
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  • 2024/05/17(金) 06:30:39.73
東山道新幹線でよかったのにな

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  • 992
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  • 2024/05/17(金) 06:31:01.57
>>970
JR東海は新幹線でボロ儲けしてるわけだから、せっかく黒字ならリニアなんか作らずに在来線のサービス向上や運賃安くするとかで社会還元すへきだよね?
ホンマにリニアは無駄

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  • 993
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  • 2024/05/17(金) 06:31:39.56
東海道が使えなくなるのになぜかリニアは使えるとかいう謎の状況のためにリニアは必要と言い張る推進派wwwwwww

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>>945
問題ないよ
だって川勝と静岡県叩いてた奴等が毎日乗るからw

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>>971
300kmは普通に出せるはず
リニア忖度やひかりこだまとのダイヤ兼ね合いもあるから、色々制約があるだけ

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  • 996
  •  
  • 2024/05/17(金) 06:32:02.89
>>988
その証拠に北陸新幹線ができたら第三セクターと客が分散してるやん

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  • 997
  •  
  • 2024/05/17(金) 06:32:24.62
セックス要員じゃ
空路も叶わなくなるぜ?w

川勝は最後まで頑張ったよ

オマイラがバカみたいに叩くから
頭も悪いくせに

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  • 998
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  • 2024/05/17(金) 06:32:34.17
新東海道新幹線で貨物新幹線はしらせとく
電気ヘリウム浪費のJRマグレブはアトラクション施設限定でやれ

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  • 999
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  • 2024/05/17(金) 06:32:43.11
まさかお前ら、よく知りもしないで雰囲気に流され川勝さんを叩いたりしてないだろうな?

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  • 1000
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  • 2024/05/17(金) 06:32:53.98
>>994
完成する頃には運賃が猛烈に上がってそうだな。
資材費が2倍以上になってそうだし

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  • 1001
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  • 2024/05/17(金) 06:33:27.93
>>975
空路も海路も限界があるしそもそも輸送の意味合いとかも違うから
そこは何の比較にもならない

必要なのは東西をつなぐ新しい陸路の高速連絡線なんだから
このリニアが必要というか採用されてるのはそういう理由

>>976
本来なら国家事業でやるべき事だからな
まぁ、元は国鉄で国家事業体だった頃のお鉢回りだな。

>>977
人だけじゃなく様々な物やら輸送するにも使えるから
現状、何の代替手段も無いのが一番の問題。

リニア必要無いとか言うのはどっかの中国スパイ知事ぐらいだよ
リニアというか、東西の新しい高速連絡路自体は本当に必要。
コレを要らないとか言ってるのはそれこそ国やらを考えてないか
侵略や妨害工作考えてる国の連中かスパイ。

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  • 1002
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  • 2024/05/17(金) 06:34:19.04
>>996
客は分散しても電気料金が分散しないのは問題。

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>>981
地下ホーム初のリニアは災害時にバックアップになるか怪しいよ
更にバックアップなら北陸新幹線程度で十分なんだよ
将来的にいくら利用者からボッタクるんだ?

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