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- 蚤の市 ★
- 2024/05/16(木) 11:38:57.59
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トヨタ自動車とホンダ、日産自動車の3社が、車載用のソフトウエア分野で連携を検討していることが16日、関係者への取材で分かった。メーカーごとに異なる基盤部分の仕様の一部を共通化し、部品やIT関連の企業と車の制御やサービスの開発を効率的に進める狙い。EVの普及を背景に、国際的に競争が激化する車のデジタル化に対応する。
経済産業省が近く開く検討会で、車メーカー側が説明する方針。
対象となるのは、ソフト同士やプログラムがつながる「API」と呼ばれる基盤部分。大手3社で共通化すれば、投資の無駄を省き、センサーなどの部品は共有が進む。IT関連のサービスも開発しやすくなるメリットがある。
2024年05月16日 10時46分共同通信
https://www.47news.jp/10927708.html
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- 2024/05/20(月) 23:58:22.48
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>>89 >>1
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
://car.watch.impress.co.jp...
結果をまとめた「排出ガス路上走行試験等結果取りまとめ」によると、不正ソフトの搭載は確認されなかったが、台上試験と路上走行試験の結果を比較すると、一部車種を除き、《2〜5倍程度から最大10倍程度の乖離》が発生するなど、《NOxの排出量に乖離があることが確認された》。
この乖離は、使用環境（気象、路面、車両重量、渋滞等）や運転方法（急発進、急なアクセルワーク、エアコン使用等）の相違によるもので、特にエンジンや《排出ガス低減装置の保護のための制御が作動した場合に大きくなる傾向が確認された》。
また、大幅な乖離については外気温が低い場合等に《保護制御が働き、排出ガス低減装置の機能が停止したことによるもの》と同省は考察している。なお、《同様な調査は欧米でも実施されており、同程度の乖離があることが確認されている》。
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※↑《 》は追加。ハイエース、ランドクルーザー、デリカD5、エクストレイルが、路上走行時に排ガス基準大幅超過してるやん。
これって、VWのディーゼル排ガス認証不正と全く同じってことやん。むしろVWよりも先にトヨタがやってたのかもしれんやん。
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- 2024/05/20(月) 23:59:13.26
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【日経新聞】トヨタ、米国のEV組み立てに1900億円 主力工場に投資（2024.2.7 /newsplus/1707264057
>>92 >>1
>トヨタ自動車は6日、米南部ケンタッキー州の主力工場での電気自動車（EV）生産に向け、13億ドル（約1900億円）を投資すると発表した。同工場を米国初のEV生産拠点とする計画で、EVの組み立てに加え、別の米工場から調達する車載電池を電池パックに組み立てる生産ラインもつくる。 >日本経済新聞 2024年2月7日 6:33
↑
こんなのに追随しないほうがいいと思うけどね、EVってチャイナコリアと安倍（スガ/スパイ朝鮮人/そうかトーイツ(反日)総務省経産省文科省(科技庁)外務省国交省）が大好きドイツ（EU）が推してるし
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- 2024/05/20(月) 23:59:21.45
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https://i.imgur.com/5EWtfvC.jpg
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- 95
- 2024/05/21(火) 00:12:01.45
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LINE政府から追放されたから政府より強い車屋にシフト
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- 96
- 2024/05/21(火) 05:49:15.44
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日本の国内メーカーみんな入れてやれよ
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