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 トヨタ自動車とホンダ、日産自動車の3社が、車載用のソフトウエア分野で連携を検討していることが16日、関係者への取材で分かった。メーカーごとに異なる基盤部分の仕様の一部を共通化し、部品やIT関連の企業と車の制御やサービスの開発を効率的に進める狙い。EVの普及を背景に、国際的に競争が激化する車のデジタル化に対応する。

 経済産業省が近く開く検討会で、車メーカー側が説明する方針。

 対象となるのは、ソフト同士やプログラムがつながる「API」と呼ばれる基盤部分。大手3社で共通化すれば、投資の無駄を省き、センサーなどの部品は共有が進む。IT関連のサービスも開発しやすくなるメリットがある。

2024年05月16日 10時46分共同通信
https://www.47news.jp/10927708.html

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  • 2024/05/16(木) 15:28:19.69
>>14
もうホンダ日産も吸収したほうがいいのでは
ホンダはEVに全振りしてて心配だ

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  • 2024/05/16(木) 17:02:11.59
トロン

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  • 2024/05/16(木) 18:02:26.90
マツダも入れてやれや
いじめはやめろ

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  • 2024/05/16(木) 18:11:54.72
>>12
マツダがマツコネ捨てるわけないだろうw

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  • 2024/05/16(木) 18:41:41.70
ほう
トヨタ車でも天下一品のアレが進入禁止と判断されるようになるのか?

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  • 41
  • 2024/05/16(木) 19:03:37.06
>>8
日産は窃盗団に勝ってるのか

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  • 2024/05/16(木) 19:54:50.89
日産は下請けいじめで叩かれてるな
でもそうしないと
政治献金できないかもってのもあるし
日産も苦しいところだな

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  • 2024/05/16(木) 20:09:42.95
>>12
トヨタさんと密密ちゃうの?

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  • c
  • 2024/05/16(木) 23:15:49.39
>>8
>>32
https://bestcarweb.jp/feature/column/699069
対策してますよ!

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  • 2024/05/16(木) 23:17:29.36
ハードを連携してくれたほうが…
あ〜、無理だよね日本では

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  • c
  • 2024/05/16(木) 23:19:09.76
>>40
トヨタはアリーンを使わせてあげよう
日産は家電連携サービスを提供せよ
ホンダは、、、
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2404/24/news069.html

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  • 2024/05/16(木) 23:28:37.47
なんかアメリカの横槍が入りそうだな。
また飛行機が落ちなければいいけど。

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  • 2024/05/16(木) 23:33:25.75
>>1
これって全部中国になるってことだよな
止めさせろよ

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  • 通りすがりの一言主
  • 2024/05/17(金) 05:55:51.75
>>28
それな。今でも電子化したことで簡単に施錠が解かれてんのに。

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  • 2024/05/17(金) 06:00:14.07
「apiと呼ばれる基盤部分」って意味不明
インタフェースを共通化するだけだろ
基盤部分はそれぞれ別々に開発するんでしょ?

OSでいったらposixみたいなもん

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  • 51
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  • 2024/05/17(金) 19:03:09.78
どうせなら日本が生んだトロンで作ればいいのに

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  • 2024/05/17(金) 20:26:51.68
こんなのすでにテスラや中国車が実装している
これから開発の前段階から始めるって何週遅れだよ

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  • 53
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  • 2024/05/17(金) 20:30:57.94
>>51
μITRONはリアルタイムOSとしてまだまだ使われてるよ

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  • 2024/05/18(土) 12:51:35.14
デンソー、連結子会社オーバスを完全子会社化および吸収合併へ
https://www.nihon-ma.co.jp/news/20231010_6902-9/

上記のニュースが関係するかもね。
今車載はどこもAUTOSARが基本ソフトとして使われてて
オーバス社は自社でオービストというAUTOSARを作って提供してきた。
オーバス社は消滅しオービストは手放した。イーソルのHP見たら書いてる。

じゃあオーバスの人達は何するんだろうということかな

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ソフトを各社で開発するのは無理でしょ
今更遅すぎる

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  • 2024/05/19(日) 13:05:48.65
>>55

各社で開発してるが?

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  • 2024/05/19(日) 13:24:32.31
>>42
そうか
自民党への見ヶ〆資金を工面するために
下請けが犠牲になってるのか
納得

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  • 58
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  • 2024/05/19(日) 13:38:09.88
記事読んだけど共通化する部分がどこかさっぱり分からんね
公表してないのか、記者がわかってないのか、俺が分からないだけなのか

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>>56
この先の話よ

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  • 2024/05/19(日) 15:44:23.58
>>59
この先も各社だろ
制御なんて車のコア技術なんだから
今回のはインターフェース及びプロトコルやフォーマットの統一化でしょ

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  • 61
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  • 2024/05/19(日) 15:46:49.93
>>58
例えばOTAの通信部分なんてコア技術ではないところのインターフェースやプロトコルを共有化すれば通信モジュールを各社で使うことができるようになり安くなったりする

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  • 2024/05/19(日) 17:26:05.37
 
NSX和久井容疑者、ガールズバーで知り合った被害者に1000万円騙し取られていた😢 [931948549]
://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1715181330/

2024/05/09(木) 00:15

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  • 2024/05/19(日) 17:40:50.51
要は規格を統一しましょうってこと?

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  • 2024/05/19(日) 18:05:40.06
全部キャブ車にするか。持ち主にしかエンジンスタート出来ないクセのある仕様。

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  • 2024/05/19(日) 18:15:54.06
コケたら日本の主要産業も終わる。
ま、座して終わりを待つよりも勝負は良いことだ。
まとめられるリーダーが居れば良いけどな。

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  • 2024/05/19(日) 18:21:21.66
日本も自動車メーカーはトヨタ,日産,ホンダの御三家で良いんじゃない?

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  • 2024/05/19(日) 18:28:59.60
>>12
マツダといえば
Twitterで大騒ぎになった防府工場の不倫騒動はどうなったんだろ
不倫女が何も悪い事やってない嫁さんを訴えて逮捕させるとか訳わからん事になってたけど

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  • 2024/05/19(日) 18:35:19.64
モーテックでいいやん

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  • 2024/05/20(月) 08:22:33.29
10億行ソースだしな

1ページ100行として1000万ページ
昔毎年1万ページの資料更新してたけどそれから考えると絶望的な量だ

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  • 2024/05/20(月) 10:09:42.55
>>44
なんでメーカーの不具合で盗難が多発しているのにリコールじゃなくて金払って対応になってんだ?

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  • 2024/05/20(月) 11:21:16.44
いまさら、ドタバタしたところで
欧米規格に引き込まれる世界が目に見える
経産省からの補助金目的か?

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  • 2024/05/20(月) 11:38:04.26
こんなの内製でやってんの?

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  • 2024/05/20(月) 11:44:56.68
バラバラでやってたら効率が悪いな

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  • 2024/05/20(月) 17:10:47.26
マツダとスバルは無しか

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  • 75
  • 2024/05/20(月) 17:11:49.14
これを機にユニバーサルデザイン化一気に進んだらいいよね

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  • 2024/05/20(月) 17:43:11.85
>>33
トヨタ車も天下一品のマークを誤認してしまうんだ

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  • 2024/05/20(月) 23:49:01.22
「助けて!」18階まで届いた女性の叫び声 「カネ返せ!」無慈悲に刺し続けたストーカー男は愛車1500万円以上を.. ★9
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1715266094/

[ >>62 ]
>ストリートビューで
>神奈川県川崎市川崎区大島5-16-3 「とんかつ一」の駐車場見てみ
>2010年から2021年までカバー掛けられたNSXが見れる
>
>途中簡易ガレージ組み立ててたり涙ぐましい
>自宅には駐車場なかったのかね?

[ >>1 ]
川崎市住みで超ホンダオタクで、かつ犯行手口(性格)からしてたぶん在日朝鮮人なんだろうな、
被害者も同じかもしれんが

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  • 78
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  • 2024/05/20(月) 23:51:17.86
[ >>1 }
>和久井容疑者の父親「韓国の推しで出会って」 韓国のアイドルファンとして意気投合したとみられる2人。

[ >>x ]
>女性とは韓国の女性アイドルグループの「推し活」で知り合い、その後、女性の経営する店に行くようになったという

やっぱりそうか・・・。 [ >>77 ]

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  • 2024/05/20(月) 23:52:24.05
トヨタ自動車の2023年度販売台数が1000万台突破 北米・ヨーロッパでのハイブリッド車好調などで“過去最高”に
2024.4.25 /newsplus/1714031198

[ >>78 >>1 ]
トヨタって、何年か前まで(今も?)法人税をほぼ払ってないって言われてたけど、一般の中小企業は普通に払ってるのに、
それって結局、国(アベそうかトーイツ政府)の同和企業優遇制度ってのがあるらしいけど、それってことでいいんだよね

(続き) ホンダや日産やスバルや三菱やスズキや大発もかもだけど。<同和企業優遇制度

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  • 2024/05/20(月) 23:52:35.65
そうこなくちゃ! 日の丸半導体で日の丸車載AIOS

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  • 81
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  • 2024/05/20(月) 23:52:57.46
外資に吸収される三菱がハブにされてて草

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  • 2024/05/20(月) 23:53:03.26
【速報】 トヨタ、売上45兆円 営業利益5兆3000億円 ハイブリッド車好調で 日本企業史上最高額
2024.5.8 /newsplus/1715145338

[ >>79 >>1 ]
あと、トヨタ(やホンダ日産中島)って、日本のシェアには異様にがめついのに、欧米では下朝鮮メーカーにシェアを
喰われまくっても一切気にしない風だし、本田宗一郎も豊田も三菱も(日産も?)韓国に日韓国交(佐藤)前の1960年頃から
自動車技術移転してきたというし、トヨダ(やホンダ等)は帰化系(在日/同和)というかコリアン系でいいんですよね

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  • 2024/05/20(月) 23:53:51.02
[ >>x ]
>加害者も被害者も韓流好き
>被害者は整形だし加害者は川崎出身だし
>どうせまた登場人物全員在日というオチだろ
>宝島殺人も被害者が帰化中国人、朝鮮人
>殺人実行犯も元歌舞伎町ホストの
>朝鮮人というオチだったからな

なるほど。。。 [ >>78 ]

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  • 2024/05/20(月) 23:54:29.13
[ >>83 ]

>殺人実行犯も元歌舞伎町ホストの
>朝鮮人というオチだったからな

遺体処理の2人も韓国籍って報道あったな、姜光紀(カン・グァンギ)もNHK大河ドラマ出演の若山耀人(キラト)も

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  • 2024/05/20(月) 23:56:17.97
ドイツ、BMW社長がトヨタとの連携を希望 「EV一択ではなく全方位」★2(2023.11.6
/newsplus/1699445935

>>82 >>1
なんかここ一、二年で、トヨタがEVに反対しているみたいな話にもっていってるけど、1997.12京都議定書以来、脱炭素
EV推進してきた筆頭はトヨダ(三菱ホンダ日産)でしょ。BYD(比亜迪)やCATL(寧徳能源)やLG(韓国金星)とも合弁やってるし。
静岡裾野で電化都市(ウーブンシティだっけ?<歌舞伎≒朝鮮人>性暴力香川照之とガンガンに宣伝)みたいなのもやってるし。

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  • 2024/05/20(月) 23:56:50.06
>>85 >>1
〈第二アベ党維新〉吉村知事、大阪・関西万博アンバサダー松本人志の代役立てず「代わる人なかなかいない。難しいですね」
2024. 1.26 /newsplus/1706254597

 ↑
安倍(二代目池田大作/統一教会反日=スパイ朝鮮超左翼)スガ高市と維新と吉本興業(松本人志監禁レイプ=反日)が一体だし、
ソフバン/楽天/松本の六本木って・・・今時EVだのAIだのデジタルだのもダサいしね。昔の中国韓流ブームやITバブルと同じ

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