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- 1
- ぐれ ★
- 2024/04/04(木) 06:13:33.49
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※2024/4/2 22:46
産経新聞
静岡県の川勝平太知事が辞意を表明したことで、着工のめどが立っていなかったリニア中央新幹線の静岡工区の建設工事が動き出す可能性が出てきた。
長野県駅（仮称）が設置予定の長野県飯田市では、飯田商工会議所の原勉会頭（７４）が「一つの石が取り除かれた」と表現。リニア開通の不透明感が払拭され、出遅れていた地元への投資が活発になることを期待し「地域の発展に向け対応したい」と意気込んだ。
沿線自治体で早期開業を求めている神奈川県の幹部は「早期開業へのハードルが低くなった」と今後の進展に期待した。
続きは↓
https://www.sankei.com/article/20240402-DIGH3UYFDBP77DL2NRQC22HUSY/
※前スレ
【鉄道】川勝平太知事の辞意表明でリニア前進に期待の声「石が取り除かれた」 ★3 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712132708/
★ 2024/04/03(水) 08:38:55.92
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- 264
- 2024/04/04(木) 16:48:30.68
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リニア推進の第一義はノウハウ取得して海外での建築工事整備等の受注やからな
その辺わかってないクソ低能と邪魔する支那狗が多すぎて大分後れを取った
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- 265
- 2024/04/04(木) 16:51:34.38
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川勝でも知事になれたんだから、静岡県民のリニア反対の意思は非常に強いわけだよ。
これでリニア推進できると期待したアホは、お茶でも飲んで興奮を抑えろw
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- 266
- 2024/04/04(木) 16:57:38.35
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>>265 しばらくは静岡のお茶も買わなかったよ
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- 267
- 2024/04/04(木) 16:57:52.61
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海外でリニアなんか売れるわけないやん
新幹線、原発でなぜ懲りないのか
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- 268
- 2024/04/04(木) 16:58:23.37
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次の知事は誰だ
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- 269
- 2024/04/04(木) 16:59:12.84
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>>266
まあ静岡じゃなくても知覧とかうまい茶はあるな
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- 270
- 2024/04/04(木) 16:59:25.45
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>>259
オナニーしたら、結石が割れて出たという、幸せな男の物語
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- 271
- 2024/04/04(木) 16:59:45.44
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>>267
日本の国内ガラパゴス技術だしな
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- 272
- 2024/04/04(木) 16:59:53.08
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石じゃないゴミ
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- 273
- 2024/04/04(木) 17:00:17.90
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>>264
海外でリニアの需要があるならいの一番にアメリカがやるだろ
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- 274
- 2024/04/04(木) 17:00:21.40
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>>260
知性が低いとバカにしたのは畜産だけじゃないんだぞ
「毎日毎日野菜を売ったり」(農業、サービス業)
「あるいは牛の世話をしたり」(畜産業)
「あるいはモノを造ったり」(製造業) ←これ
全産業貶し、特に製造業に携わってる静岡県人は多いと思うから大問題だぞ？
鈴木会長も怒るだろう
何でメディアがそこスルーしてるのか知らんが。
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- 275
- 2024/04/04(木) 17:00:45.59
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川勝にも問題発言があったが、むしろリニア利権の奴らの本性も見えたわ。
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- 276
- 2024/04/04(木) 17:01:15.16
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JRが一番やばいんだけど、超絶赤字路線リニア開通とか地獄、静岡の次の人にも金渡して延期してもらわないとな(´・ω・`)
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- 277
- 2024/04/04(木) 17:01:23.39
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>>275
鉄道は東京一極集中が基本だしな地上げ屋利権なのよ
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- 278
- 2024/04/04(木) 17:01:57.89
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ただリニアとか出来たら資金が東京ー名古屋という流れが出来るけど
そこに静岡はそこに土地を貸してるだけで利用されるだけで空洞化が起こるよ
そのへんは静岡はよく考えた方がいいと思う
名古屋に資金が流れても日本が良くならないのは過去30年が証明している
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- 279
- 2024/04/04(木) 17:02:17.77
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>>276
まあみんな川勝が憎くてJR支持してるだけでまともな知事だったらJRは信用しないだろ
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- 280
- 2024/04/04(木) 17:03:00.80
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>>273
アメは鉄道後進国やん。
高速鉄道ですらようやくテキサスでちょっと始まる程度やぞ
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- 281
- 2024/04/04(木) 17:03:55.97
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南アルプスをトンネルで貫通するが、そこには中央構造線断層帯や多くの活断層が走っている。ここに時速500kmの列車を走らせるべきではない」。南アルプスの地形や地層を調べ続ける大鹿村中央構造線博物館学芸員の河本和朗は、そう警鐘を鳴らす。
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- 282
- 2024/04/04(木) 17:05:12.78
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今、９兆だけど、工事費も上がってるし、環境や安全対策すると、12兆は簡単に超えるし、維持費も年7000億。なのに、乗車賃は1.3倍しかしないし、名古屋どまりだと、たいした利用者はいないから収益は増えない。新幹線の収益は１兆だが、名古屋東京間しか利用しない人なんて１割もいかないんじゃない。ちゃんとソロバン弾くと、赤字になって潰れてもおかしくない。
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- 283
- 2024/04/04(木) 17:06:07.45
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ところで田園調布の住民はリニアトンネルに納得したのか？
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- 284
- 2024/04/04(木) 17:06:58.36
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>>280
そもそも鉄道にここまでこだわってるのが日本しかないわけよガラパゴスなんだよ
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- 285
- 2024/04/04(木) 17:07:17.33
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>>277
そう思って、地上げ屋たちは土地を買い漁ったけれど、
シールドマシンの発達と大深度地下の法改正で、
JRは地上を除いて土地を買わなかった
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- 286
- 2024/04/04(木) 17:07:41.46
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川勝知事は6月の辞職を希望も…自民・公明会派が早期辞職を申し入れ
知事を支持する会派は乗らず テレビ静岡
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- 287
- 2024/04/04(木) 17:08:21.92
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日本が鉄道先進国というよりは世界で選択されてないことをやってるだけ
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- 288
- 2024/04/04(木) 17:08:23.01
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稼ぎ頭の新幹線から客奪うからな、JRはマジ延期してほしいと思ってるだろうな
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- 289
- 2024/04/04(木) 17:08:30.90
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>>273
どんな技術でも全部アメリカが持ってて秀でてるハズという幻想を持つなよ
特に鉄道の技術なんてモータリゼーションに全振りしたお陰で数十年レベルで遅れに遅れまくってんじゃん
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- 290
- 2024/04/04(木) 17:08:42.17
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>>285
俺が反リニアになったのはそのころからだな
大深度法改正で勝手に私的所有権侵害して掘り始めた時点で擁護できなくなった
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- 291
- 2024/04/04(木) 17:09:38.77
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>>289
真逆だろう日本がそもそも庶民には車を持たせないレベルで苛烈な税金や車検で縛って
円安で海外に売るしかないレベルになってる
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- 292
- 2024/04/04(木) 17:10:09.99
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スズキも何を考えてこいつを支持してたんだろうな
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- 293
- 2024/04/04(木) 17:11:02.96
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川勝知事のせいで工事遅れてるっていうことに出来なくなったよJRさんどうすんの
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- 294
- 2024/04/04(木) 17:11:17.33
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>>289
そこがまさに問題でなあ
この手の土木は日本が世界一と言っていいレベルにも関わらず禄に工事が進まない
こりゃもう人類の技術が不足してるみたいな話だから開業なんてあと30年は無理かも
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- 295
- 2024/04/04(木) 17:11:18.44
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>>291
は？
それ何と何を比べてどういう意味の発言なの？
何が真逆なの？w
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- 296
- 2024/04/04(木) 17:12:01.96
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>>288
JRというよりも東急もそうだけど鉄道屋の本質は不動産屋とか貸しビルだから
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- 297
- 2024/04/04(木) 17:13:11.90
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>>289
アメリカが鉄道で遅れてるんじゃなくて単に非合理的な鉄道は使わないってだけ
日本がモータリゼーションで遅れをとってる
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- 298
- 2024/04/04(木) 17:13:24.96
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今の新幹線でも20年齢かかって、3兆返すのがやっと。名古屋東京だけで、９兆の建設費と5000億の維持費が稼げるわけが無い。
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- 299
- 2024/04/04(木) 17:14:46.48
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>>290 時系列が無茶苦茶だぞ
君が大深度地下の法改正を知ったのが、ごく最近という事だね
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- 300
- 2024/04/04(木) 17:14:51.08
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産業と考えてもスズキは自動車産業だから裾野は非常に広い一方でJRをはじめ鉄道屋は
コストカットにご執心で特にJRは従業員からの評判も悪いからな
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- 301
- 2024/04/04(木) 17:15:40.13
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トンネル工事費なんて、工事中に水が出てきたら簡単に倍になる。トンネルだらけのリニアがいまの工事費ですむわけない。
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- 302
- 2024/04/04(木) 17:15:52.85
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モテナイくん
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- 303
- 2024/04/04(木) 17:16:00.35
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>>284
例えば他国は何なの？
日本ぐらい狭いと高速鉄道のほうが利便性が高いと思うんだが
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- 304
- 2024/04/04(木) 17:16:32.59
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モータリゼーションやテレワークの足枷が東京一極集中による鉄道社会と考えるべき
JRに限らず東急京急小田急などこの辺りは本業不動産屋みたいなもんだし
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- 305
- 2024/04/04(木) 17:17:22.15
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>>299
全然最近じゃないが？
リニアに限らず大深度勝手に掘っていいことになったからリニアも批判対象になったって話だよ
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- 306
- 2024/04/04(木) 17:17:28.79
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牛のようでどちらかというと醜い
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- 307
- 2024/04/04(木) 17:17:30.50
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>>303
日本が狭いというのは誤解だよそりゃアメリカとか中国のような大陸国家じゃないから
パッと見ると小さい国に思えるだけ
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- 308
- 2024/04/04(木) 17:18:05.66
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>>284
んなこたーない。
ヨーロッパやインドでも高速鉄道は需要ある
近年話題になったインドネシアの話も聞いたことくらいはあるでしょ。
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- 309
- 2024/04/04(木) 17:18:10.08
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リニアは底面に電磁石敷き詰めて、側面にもコイルｽﾞﾗｰっと並べてるからな、高鉄の棒二本で済んだ新幹線とはコストがやばい
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- 310
- 2024/04/04(木) 17:18:22.26
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>>305
リニアというより在来線や地下鉄のためだろうな
どんどん下に潜るからな
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- 311
- 2024/04/04(木) 17:18:48.60
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>>307
日本は細長いからね；
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- 312
- 2024/04/04(木) 17:19:00.70
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>>310
そういう話じゃなくてリニアがこの制度を利用してる限り擁護できないってこと
俺がこどもの頃のリニアの話に、大深度を補償なしで掘るなんて前提はなかったからな
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- 313
- 2024/04/04(木) 17:19:13.56
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>>307
だからそう言うデカい国は別として同規模の国では大量旅客輸送は何が主流なのかって聞いてんの
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- 314
- 2024/04/04(木) 17:19:23.80
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>>308
とは言っても日本見たいな満員電車で痴漢天国なんて他にないだろ
あとは世界の車窓からでしか見れないのようなトロッコみたいなやつに溢れんばかり
人がしがみついてるやつみたいなのだけ
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