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- 香味焙煎 ★
- 2024/02/13(火) 10:21:15.82
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トラックドライバーの時間外労働の規制強化で輸送力不足が懸念される物流の2024年問題に対応するため、政府は、物流の効率化に向けた計画の策定を関係する事業者に義務づけることなどを盛り込んだ法律の改正案を13日の閣議で決定しました。
閣議決定された改正案では、一定量以上の荷物を取り扱う物流事業者や荷主企業に対して、荷物の積み降ろしの順番を待つ「荷待ち」の時間の解消など物流の効率化に向けた計画の作成を義務づけます。
そして、計画の進ちょく状況を定期的に国に報告するよう求め、国が不十分だと判断すれば勧告や是正命令を出せるほか是正命令に従わない場合などは罰金を科すことができるようにします。
また、元請けとなる事業者には下請けのトラック業者との契約の際に対価を書面に明記するなど、契約の適正化に向けた取り組みも求めます。
国土交通省の調査では、トラックドライバーの拘束時間は1日平均12時間を超えていて、そのうち3時間以上を荷待ちや荷物の積み降ろしといった運転以外の業務が占めています。
政府は2024年問題に対応するためいまの国会で改正案を成立させ、ドライバーの負担軽減など物流業界の環境整備を加速させたい考えです。
NHK NEWS WEB
2024年2月13日 10時10分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240213/k10014356351000.html
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- 53
- 2024/02/13(火) 11:31:45.99
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>>42
いいやん、その分早く帰れるんや。
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- 54
- 2024/02/13(火) 11:37:30.99
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5年遅い
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- 55
- 2024/02/13(火) 11:38:12.29
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2024年て来年か再来年か？
先手先手のメチャ先取りで、さすが日本の政治家達だわー
まさか数ヶ月先の現実に対して「策定」は、まさかないやろー
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- 56
- 2024/02/13(火) 11:40:10.09
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効率化したらしわ寄せが運転手に行ってどんどん辞めてく未来しか見えない
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- 57
- 2024/02/13(火) 11:43:32.84
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素朴な疑問なんだけど
運送会社が多すぎるのが問題なんでしょ?
運送会社が潰れることが解決の全てなんじゃないの?
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- 58
- 2024/02/13(火) 11:44:36.77
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辞めてったらええやんか
今まで仕事もせんと中抜きで、鼻をほじりながら高給を受け取ってたバカ者達が給料分働けばええがな
1日48時間分働いても今まで過分に受け取ってきた報酬には届きゃせんて
そういうアホは過労死したらええがな
薄給で働かせられてたもんが辞めていくのは、むしろ当たり前の正常な現象やて
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- 59
- 2024/02/13(火) 11:45:49.21
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計画書作成の為に残業しないと…
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- 60
- 2024/02/13(火) 11:50:14.43
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低賃金で働くやつが悪い
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- 61
- 2024/02/13(火) 11:52:07.81
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頑なに賃金上げない会社は潰れてしまえ
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- 62
- 2024/02/13(火) 11:55:01.01
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これは鈴与さんの天下になりそうだな。
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- 63
- 2024/02/13(火) 11:57:01.02
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また金にならない仕事が増える
日本の生産性が低い理由
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- 64
- 2024/02/13(火) 11:57:50.32
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>>50
そもそも個人事業主だらけだろドライバーなんて
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- 65
- 2024/02/13(火) 12:01:09.78
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荷主や受け入れ先が荷役要員準備すること
荷下ろし待ちも労働時間として賃金支払うこと
この２点を閣議決定しろよ
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- 66
- 2024/02/13(火) 12:06:25.37
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>>49
リフトマンがドライバーに仕分け作業させる。
リフトマンは携帯いじりながら待ってる。
大型の荷物なら時間がかかって当たり前w
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- 67
- 2024/02/13(火) 12:06:27.07
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トラックドライバーだけじゃなくて倉庫作業員も地獄になりますよ
今までより少ない人数で今までより早く今までより多く作業しなければならない
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- 68
- 2024/02/13(火) 12:10:32.47
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インボイスにしてもアタオカとしか思えないわ
高給払って優秀な官僚様集めてこれか？
マジで終わってるわ
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- 69
- 2024/02/13(火) 12:12:00.37
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>>67
こういう事態にならんといいね
無理だろうけど
【もう終わり】ディーラーに行っても拒否されるだけ！オイル交換の予約が1ヶ月待ち！？整備の現場は限界を迎えている・・
https://www.youtube.com/watch?v=61rTkR2ajvc
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- 70
- 2024/02/13(火) 12:12:49.23
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事業者にあーしろこーしろいう前に政治家と秘書に荷物の積み下ろし手伝を義務化しろ。
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- 71
- 2024/02/13(火) 12:13:43.59
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>>43
手順や技術で達成すべきものだけど、凡人には無理やしな
できる分は頭が良い先人がすでにやってるわけやし
頭いい奴のひらめきがおりるまで効率化とか考えるな、現場を知らないやつや凡人が効率化を他人に求めるだけでも害悪、ぐらいのことを言っても言い過ぎじゃないわ
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- 72
- 2024/02/13(火) 12:18:39.27
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>>67
それでも資格持ちでないとダメとかの制約無いだけ大型運転手集めるよりは楽でね？としか
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- 73
- 2024/02/13(火) 12:20:09.81
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駐車場所の設置を義務付けろ
仕事してるのに駐禁を取るな
場所を設置してない方を罰しろ
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- 74
- 2024/02/13(火) 12:21:35.03
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>>4
正直自転車の方が邪魔
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- 75
- 2024/02/13(火) 12:23:11.75
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計画さえ作れば行動しなくても良い
まさに岸田スタイル
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- 76
- 2024/02/13(火) 12:24:55.02
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>>42
荷下ろしの雇用が生まれるな
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- 77
- 2024/02/13(火) 12:25:54.76
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>>73
道路を待機所がわりにしてたら荷主に罰則、到着予定時間に厳格化をもとめた荷主には罰則とかいるわな
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- 78
- 2024/02/13(火) 12:32:25.41
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>>67
手積み手降ろしに派遣を大量投入すればいいだけ
今までドライバーがやっていたのを派遣が入ることで荷待ち時間は大幅に減る
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- 79
- 2024/02/13(火) 12:36:55.46
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もう2月も半ばなのに何やっているのやら
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- 80
- 2024/02/13(火) 12:38:17.85
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何年も前から決まっていたことを数ヶ月前なんて目前に迫ってから議論する見通しの利かない人々
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- 81
- 2024/02/13(火) 12:38:31.55
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もう手遅れだけどな
自分より古い人間が辞めてくからタイムカードが日に日にずれてくわ
物流潰してどうすんだよ
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- 82
- 2024/02/13(火) 12:42:28.11
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計画策定の義務化って社会主義感あるな
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- 83
- 2024/02/13(火) 12:57:19.10
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まあ既に入庫時間を予約制にしたりリードタイムの見直しとか行なってる荷主や倉庫は無問題でしょうて
一方で荷主にも罰則有るぞと言われても動いてないとこはねぇ
ただ適正化した結果は物価に反映して消費者負担と化すから、出来るだけ効率化図る方向に行っては欲しいかな
>>80
そんな倉庫や荷主批判せんでも（棒
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- 84
- 2024/02/13(火) 13:06:56.84
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高速の深夜割引をなくせや無能
あれでどれだけ時間を無駄にしてるとおもってんだ
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- 85
- 2024/02/13(火) 13:08:46.77
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倉庫いたことあるけど翌日に当日積みでも十分な荷物なのに不必要にピッキングリストが出る前日午前に着けて仕分け作業中もずーっと待ってるバカドライバーとかもいるからな
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- 86
- 2024/02/13(火) 13:13:29.99
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>>10
運転手なんてどうせ変わりがいくらでも居るんだろって感じで見て見ぬ振り
少子化なのもあって変わりが居なくなって来て本当にヤバくなって来たから今になって騒いでる
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- 87
- 2024/02/13(火) 13:18:42.96
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>>86
日本軍と変わらんな
いくらでもいるとばかりに餓死や病死させて最後は戦争敗北
今度は国家消滅だろうな
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- 88
- 2024/02/13(火) 13:23:47.72
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>>49
スーパーや家電量販店等は翌日分のオーダーが夕方なってから発注される 出荷なるまで待機させられる 地方分などは他所の荷物を午前中に下ろしたトラックが帰り荷物で積んで行ったりするので積み込み始まるまで待たされる
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- 89
- 2024/02/13(火) 13:27:51.67
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大手通販サイトばかり使って
既存の商店街やデパートを壊滅させて
その結果
ドライバー不足とか・・・
大手通販サイトがあるから
商店街もデパートも要らない
と言っていた連中もオワコン化するかな？
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- 90
- 2024/02/13(火) 14:11:57.62
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>>1
物流の効率化とか言いますが、そのしわ寄せ何処に行くと思ってるの？
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- 91
- 2024/02/13(火) 14:18:54.66
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＞荷待ち」の時間の解消
他社と被らないように調整するのか？
その場合は正確に指定した時間に到着するのが絶対条件になるけど
そんなことできるのかね
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- 92
- 2024/02/13(火) 14:26:42.44
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中抜きは一切禁止しろよ
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- 93
- 2024/02/13(火) 14:27:18.21
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>>76
不法就労のアジア人がやりそう
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- 94
- 2024/02/13(火) 14:57:39.24
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>>92
資本主義と自由経済国で中抜きがみられない国はほぼない。
恐らく無理かと・・
ちなみに米軍需産業の武器兵器の商品が高いのは中抜きしているからだからな。
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- 95
- 2024/02/13(火) 15:05:24.40
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ジャストインタイムの禁止と荷待ちトラックの駐車場所確保義務で解決だな
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- 96
- 2024/02/13(火) 15:12:02.26
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外国人にやらせるんだろうなあ
なんなら国籍を与えるかも知れんよ
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- 97
- 2024/02/13(火) 15:14:02.58
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こんなもんいくらでもちょろまかせることできるでろ
もうちょろちょろのちょろいもんや
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- 98
- 2024/02/13(火) 15:18:23.59
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問題は出荷元なんだよな、あいつら引取りは時間厳守を言って来るくせに
出荷は堂々と待たせるんだよな
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- 99
- 2024/02/13(火) 15:18:40.96
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遅いよもう
完全に日本の血流は死ぬことが確定したんだよ
石川県の震災の対応を見ればもう無理だろ完全に今から対策しても無駄諦めろ
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- 100
- 2024/02/13(火) 15:21:09.23
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＞計画の進ちょく状況を定期的に国に報告するよう求め
また手間のかかることを民間に押しつけか
インボイスにしろ本来業務以外の業務が多すぎて非効率なんだよ
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- 101
- 2024/02/13(火) 16:56:39.54
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衰退国家アリガトウ物流は上から下まで低脳ばっか
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- 102
- 2024/02/13(火) 17:03:33.92
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国民に学習性無力感を醸成せよ
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- 103
- 2024/02/13(火) 18:41:19.69
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ドライバーによる過度な手積み手降ろし禁止
荷待ちの時間もちゃんと給料払え
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- 104
- 2024/02/13(火) 18:53:10.19
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何とかしろ良い考え出せって事かｗ
良い仕事だな
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