-
- 1
- 香味焙煎 ★
- 2024/02/13(火) 10:21:15.82
-
トラックドライバーの時間外労働の規制強化で輸送力不足が懸念される物流の2024年問題に対応するため、政府は、物流の効率化に向けた計画の策定を関係する事業者に義務づけることなどを盛り込んだ法律の改正案を13日の閣議で決定しました。
閣議決定された改正案では、一定量以上の荷物を取り扱う物流事業者や荷主企業に対して、荷物の積み降ろしの順番を待つ「荷待ち」の時間の解消など物流の効率化に向けた計画の作成を義務づけます。
そして、計画の進ちょく状況を定期的に国に報告するよう求め、国が不十分だと判断すれば勧告や是正命令を出せるほか是正命令に従わない場合などは罰金を科すことができるようにします。
また、元請けとなる事業者には下請けのトラック業者との契約の際に対価を書面に明記するなど、契約の適正化に向けた取り組みも求めます。
国土交通省の調査では、トラックドライバーの拘束時間は1日平均12時間を超えていて、そのうち3時間以上を荷待ちや荷物の積み降ろしといった運転以外の業務が占めています。
政府は2024年問題に対応するためいまの国会で改正案を成立させ、ドライバーの負担軽減など物流業界の環境整備を加速させたい考えです。
NHK NEWS WEB
2024年2月13日 10時10分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240213/k10014356351000.html
-
- 28
- 2024/02/13(火) 10:44:27.79
-
あと2ヶ月もないんですが
-
- 29
- 2024/02/13(火) 10:45:45.20
-
>>8
パレット積みそのまま降ろして空きパレット回収とかにすりゃ少しは改善するかな
小売が在庫もたない仕組みを広めた奴らに現場仕事させてやりたいわ
-
- 30
- 2024/02/13(火) 10:45:52.86
-
混乱のタネを撒いて
言いなりにする
なし崩しのいつものやりかたｗ
-
- 31
- 2024/02/13(火) 10:46:26.40
-
>>20
さらにゴミンスの審議拒否で先送り
-
- 32
- 2024/02/13(火) 10:47:25.30
-
>>2
インボイスでその道は消えたやろw
-
- 33
- 2024/02/13(火) 10:48:25.81
-
>>28
4月からトラックの高速最高時速が
約10％アップで90キロへ上げ効率化
一般ドライバーはひき肉でぇす
-
- 34
- 2024/02/13(火) 10:50:17.22
-
>>17
人手不足なのは大型なんですよ
しかも二種
-
- 35
- 2024/02/13(火) 10:51:26.59
-
3年おせーよ
-
- 36
- 2024/02/13(火) 10:55:32.91
-
トラック数台持って数人雇ってるだけの鵜飼経営者が中抜きしてるのが非常に非効率
まずは再編進めて組織力高めて何もしてない鵜飼経営者を淘汰していくしかない
-
- 37
- 2024/02/13(火) 10:55:49.32
-
冷蔵庫関係の出庫待ちは解消できるのだろうか？
-
- 38
- 2024/02/13(火) 11:05:58.57
-
>>4
お前が今の生活捨てて自給自足で車の通らないド田舎に住めば良いこと
お前の怖いのために日本の物流止めれる訳ねえだろガイジ
-
- 39
- 2024/02/13(火) 11:06:39.47
-
>>20
もう２０２４年問題の全てを白紙に戻せば解決だね
-
- 40
- 2024/02/13(火) 11:10:04.00
-
トラックだけ高速無料にしたらダメなの
-
- 41
- 2024/02/13(火) 11:10:18.31
-
ワンオペやめて欧米みたくペアでやりゃいいのに
全力拒否する物流業界さん
-
- 42
- 2024/02/13(火) 11:11:10.18
-
>>8
そんな事したら荷下ろし分の賃金カットされる
-
- 43
- 2024/02/13(火) 11:12:02.59
-
効率化って人件費と安全性をカットする作業になってるから怖いのよね
-
- 44
- 2024/02/13(火) 11:15:43.30
-
>>1
問屋は全てトラックドライバーにフォークリフト乗せてる感じだな。
免許持ってないのは来るなって言ってたわw
-
- 45
- 2024/02/13(火) 11:16:02.69
-
荷主が動かんと業界でできることなど無いからな
-
- 46
- 2024/02/13(火) 11:17:19.03
-
>>40
高速道路の維持に使えるお金が減るから無理じゃね
-
- 47
- 2024/02/13(火) 11:17:21.38
-
丸投げばっかだな
-
- 48
- 2024/02/13(火) 11:19:03.72
-
意外と無駄だらけなんだな
-
- 49
- 2024/02/13(火) 11:21:34.02
-
荷待ちってなんで時間かかんの
-
- 50
- 2024/02/13(火) 11:25:58.06
-
>>1
残業規制取っ払ってサービス残業禁止令を発動させればいい
企業は効率化で対応、ドライバーで稼ぎたい人は山ほどいる
-
- 51
- 2024/02/13(火) 11:28:03.50
-
>>49
だいたいトヨタのせい
-
- 52
- 2024/02/13(火) 11:29:09.83
-
>>1
荷待ち中は、休憩時間として扱われて給料が出ない業界
-
- 53
- 2024/02/13(火) 11:31:45.99
-
>>42
いいやん、その分早く帰れるんや。
-
- 54
- 2024/02/13(火) 11:37:30.99
-
5年遅い
-
- 55
- 2024/02/13(火) 11:38:12.29
-
2024年て来年か再来年か？
先手先手のメチャ先取りで、さすが日本の政治家達だわー
まさか数ヶ月先の現実に対して「策定」は、まさかないやろー
-
- 56
- 2024/02/13(火) 11:40:10.09
-
効率化したらしわ寄せが運転手に行ってどんどん辞めてく未来しか見えない
-
- 57
- 2024/02/13(火) 11:43:32.84
-
素朴な疑問なんだけど
運送会社が多すぎるのが問題なんでしょ?
運送会社が潰れることが解決の全てなんじゃないの?
-
- 58
- 2024/02/13(火) 11:44:36.77
-
辞めてったらええやんか
今まで仕事もせんと中抜きで、鼻をほじりながら高給を受け取ってたバカ者達が給料分働けばええがな
1日48時間分働いても今まで過分に受け取ってきた報酬には届きゃせんて
そういうアホは過労死したらええがな
薄給で働かせられてたもんが辞めていくのは、むしろ当たり前の正常な現象やて
-
- 59
- 2024/02/13(火) 11:45:49.21
-
計画書作成の為に残業しないと…
-
- 60
- 2024/02/13(火) 11:50:14.43
-
低賃金で働くやつが悪い
-
- 61
- 2024/02/13(火) 11:52:07.81
-
頑なに賃金上げない会社は潰れてしまえ
-
- 62
- 2024/02/13(火) 11:55:01.01
-
これは鈴与さんの天下になりそうだな。
-
- 63
- 2024/02/13(火) 11:57:01.02
-
また金にならない仕事が増える
日本の生産性が低い理由
-
- 64
- 2024/02/13(火) 11:57:50.32
-
>>50
そもそも個人事業主だらけだろドライバーなんて
-
- 65
- 2024/02/13(火) 12:01:09.78
-
荷主や受け入れ先が荷役要員準備すること
荷下ろし待ちも労働時間として賃金支払うこと
この２点を閣議決定しろよ
-
- 66
- 2024/02/13(火) 12:06:25.37
-
>>49
リフトマンがドライバーに仕分け作業させる。
リフトマンは携帯いじりながら待ってる。
大型の荷物なら時間がかかって当たり前w
-
- 67
- 2024/02/13(火) 12:06:27.07
-
トラックドライバーだけじゃなくて倉庫作業員も地獄になりますよ
今までより少ない人数で今までより早く今までより多く作業しなければならない
-
- 68
- 2024/02/13(火) 12:10:32.47
-
インボイスにしてもアタオカとしか思えないわ
高給払って優秀な官僚様集めてこれか？
マジで終わってるわ
-
- 69
- 2024/02/13(火) 12:12:00.37
-
>>67
こういう事態にならんといいね
無理だろうけど
【もう終わり】ディーラーに行っても拒否されるだけ！オイル交換の予約が1ヶ月待ち！？整備の現場は限界を迎えている・・
https://www.youtube.com/watch?v=61rTkR2ajvc
-
- 70
- 2024/02/13(火) 12:12:49.23
-
事業者にあーしろこーしろいう前に政治家と秘書に荷物の積み下ろし手伝を義務化しろ。
-
- 71
- 2024/02/13(火) 12:13:43.59
-
>>43
手順や技術で達成すべきものだけど、凡人には無理やしな
できる分は頭が良い先人がすでにやってるわけやし
頭いい奴のひらめきがおりるまで効率化とか考えるな、現場を知らないやつや凡人が効率化を他人に求めるだけでも害悪、ぐらいのことを言っても言い過ぎじゃないわ
-
- 72
- 2024/02/13(火) 12:18:39.27
-
>>67
それでも資格持ちでないとダメとかの制約無いだけ大型運転手集めるよりは楽でね？としか
-
- 73
- 2024/02/13(火) 12:20:09.81
-
駐車場所の設置を義務付けろ
仕事してるのに駐禁を取るな
場所を設置してない方を罰しろ
-
- 74
- 2024/02/13(火) 12:21:35.03
-
>>4
正直自転車の方が邪魔
-
- 75
- 2024/02/13(火) 12:23:11.75
-
計画さえ作れば行動しなくても良い
まさに岸田スタイル
-
- 76
- 2024/02/13(火) 12:24:55.02
-
>>42
荷下ろしの雇用が生まれるな
-
- 77
- 2024/02/13(火) 12:25:54.76
-
>>73
道路を待機所がわりにしてたら荷主に罰則、到着予定時間に厳格化をもとめた荷主には罰則とかいるわな
-
- 78
- 2024/02/13(火) 12:32:25.41
-
>>67
手積み手降ろしに派遣を大量投入すればいいだけ
今までドライバーがやっていたのを派遣が入ることで荷待ち時間は大幅に減る
このページを共有する
おすすめワード