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  • 1
  • ぐれ ★
  • 2023/09/19(火) 22:13:12.93
※9/19(火) 11:51配信
Merkmal

世界的に加速するEVシフト

 電気自動車(EV)に関するネットニュースやコラムを見ていると、EVに批判的なコメントが多い一方で、エンジン車には肯定的なコメントが多いことに気づく。なぜそのようなコメントが多いのか。本稿ではそれを考えてみたい。

 ファクトとして、世界的にEVシフトがどの程度進んでいるのか、ふたつの側面から検証してみよう。

 まず、ドイツ・ミュンヘンで開催された国際モビリティ見本市「IAAモビリティ2023」では、欧州連合(EU)が2035年から新型エンジン車の販売を原則禁止(一部で合成燃料を認める動きもあるが)することを控え、欧州市場でのEVシフトが加速している。欧州や中国の自動車メーカーは、EVコンセプトカーや新型モデル、EV新戦略を華々しく発表した。

 開催国のドイツでは、自動車メーカー各社がバッテリー式電気自動車(BEV)コンセプトを発表し、自動車産業における電動化の流れと、来るべきEV時代への対応を明確にメッセージした。

 今後、EVへのシフトが着実に進んでいくことを実感させられるイベントだった。

市場動向からEVシフトを検証

 次に、市場動向からEVシフトを検証してみた。

 自動車産業調査会社のマークラインズによると、世界の乗用車販売台数のパワートレイン別構成比の予測では、2035年にはEVが51.5%、ハイブリッド車(HV)を含めると

「70%」

を超えるが、ガソリン/ディーゼル車は27%程度にとどまる。

 2027年以降、ガソリン車/ディーゼル車の比率は50%を下回り、その後着実に低下する。

 各国のカーボンニュートラル政策やEV普及策により、2050年頃にはガソリン/ディーゼル車が全廃される傾向に変化はなく、エンジン車の寿命が尽きてくることを意味する。

 このように、世界的にEVシフトが着実に進んでいることは紛れもない事実である。

EVシフトに逆らうスタンスの深層

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/5349628298de0b22a60bbfb43c2f78aacdd4444e

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  • 2023/09/19(火) 23:44:29.20
>>6
それ思った
現在の販売比率と中古になったときの価格差、廃車時の費用とかわかってること書いてほしい
夢のはなしばかりされたら批判受けるの当たり前だろうに

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  • 756
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  • 2023/09/19(火) 23:44:30.17
EV厨とアンチトヨタは、なんでセットなの?w

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  • 757
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  • 2023/09/19(火) 23:44:31.50
>>563
そりゃそうだろw
昔あったマネーの虎とかいう番組でもそうだけど、素人が拙いながらも
勉強してそれなりの計画立てた時の回だと穴があっても皆んな
うんそっかぁ、で終わるけどイキり馬鹿が馬鹿計画持ってきた時なんて
大盛り上がりになるでしょ、ハンバーガーのソース変えるとかの企画とかw
あれと一緒の流れかと。

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  • 758
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  • 2023/09/19(火) 23:44:33.89
AV記事は大好きなくせに(´∀`)

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  • 759
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  • 2023/09/19(火) 23:44:34.75
>>752
何乗ってんの定期

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  • 760
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  • 2023/09/19(火) 23:44:43.77
>>742
日経平均見てね!

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  • 761
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  • 2023/09/19(火) 23:44:45.49
>>746
ほんと技術革新を頭ごなしに嫌がるクソは死ねばいいのに

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  • 762
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  • 2023/09/19(火) 23:45:09.70
>>751
でもEV車の流れは世界的なもんだよ?
スマホで大失敗した教訓をもう忘れたの?
また韓国に負けちゃうよ?

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  • 763
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  • 2023/09/19(火) 23:45:11.46
寒い所や熱い所はバッテリー苦手だし残念ながら電気代上がってるから
EVお薦めなら電動アシスト自転車だなw

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  • 764
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  • 2023/09/19(火) 23:45:12.25
著者は、ご自分で仰った「EVに対する懸念」
について全く答えてないんですがそれは?

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  • 765
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  • 2023/09/19(火) 23:45:33.69
>>720
EVを技術革新とか言ってる馬鹿が何だって?w

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  • 766
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  • 2023/09/19(火) 23:45:41.32
>>762
バスに乗り遅れるな!

ですか?

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  • 767
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  • 2023/09/19(火) 23:45:39.51
中国が独り勝ちするような結果にしかならないものは
どうやってでもひっくり返すだろうな

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  • 768
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  • 2023/09/19(火) 23:45:47.39
一つ言わせてくれ
わざわざ否定論吐く奴は無用の長物だ
今後は社会からもリストラ対象者となりえる

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  • 769
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  • 2023/09/19(火) 23:45:49.65
>>761
で、おまえは何に貢献したの?

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  • 770
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  • 2023/09/19(火) 23:45:50.06
で、バカになったバッテリーの
環境問題はどうなの?
ちゃんとエコに処理できるんか?

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  • 771
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  • 2023/09/19(火) 23:45:48.76
この記事書いたの、ただのBEV信者だな

純ガソリン車やディーゼル車を否定するのは解るが、HEVやPHEVに言及してないのは何故?

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  • 772
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  • 2023/09/19(火) 23:45:54.10
ハイブリッドと言う日本の強みを活かした技術に勝てないからEVEV言ってんのなww
負け犬が世界の力を使って何時も日本の強みを潰すんだわ
情けない国だよ欧米ってw

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  • 773
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  • 2023/09/19(火) 23:45:56.86
中国全土の空き地には、捨てられたEV車が山積みされてるぞ!これマジ事実です。

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  • 774
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  • 2023/09/19(火) 23:45:57.06
>>761
自称保守のネトウヨに言えば?

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  • 775
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  • 2023/09/19(火) 23:46:06.16
>>746
単体のHをH2Oにして固定してることは理解できるか?
できないか?

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  • 776
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  • 2023/09/19(火) 23:46:17.35
EV否定派も肯定派も短期的な目測しか出来んのだから内情は変わらん。一番の差はEVにおける技術進歩の可能性。ガス車はロングスパンでみたらお先真っ暗

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  • 777
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  • 2023/09/19(火) 23:46:19.57
時代はクリーンディーゼル!

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  • 778
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  • 2023/09/19(火) 23:46:23.44
>>762
EUはとっくにEV切り始めてるだろアホ

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  • 779
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  • 2023/09/19(火) 23:46:39.95
>>762
ならさっさとEV買えよw

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  • 780
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  • 2023/09/19(火) 23:46:39.90
EV事業の未来が危機的状況だから運輸業にも圧力掛けて官製で需要作ってるんだよなあ
EVトラックwwwwwでそれ1日何km走れるのwwwwバカがw

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  • 781
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  • 2023/09/19(火) 23:46:49.58
>>713
キリスト教国って遥か昔からそうなんだけど
欧米キリスト教十字軍率いるウクライナとロシア正教の宗教戦争もそうだし
俺が正義、俺が正しい、俺に従え、これがキリスト教国白人の基本だから

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  • 782
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  • 2023/09/19(火) 23:46:51.29
>>752
頭悪そうバッテリーの寿命とかわかってる

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  • 783
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  • 2023/09/19(火) 23:46:54.56
>>766
というか日本は先んじてEV車にシフトすべき立場でしょ
そらガソリン車が便利なのは認めるけど、10年20年先を想像すれば、ガソリン車に居場所ないでしょ
日本人は未来を想像するのが本当に苦手だよね?

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  • 784
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  • 2023/09/19(火) 23:47:00.60
>>32
車屋から引き取り拒否されるだけじゃないかな
テスラは引き取らないと聞いた

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  • 785
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  • 2023/09/19(火) 23:47:03.73
>>756
なんでトヨタの言うことはなんでも正しいと特別崇拝する必要があるの?
カルト宗教かなにか?

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  • 786
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  • 2023/09/19(火) 23:47:05.76
>>769
その卵をさらにご飯に乗せて完成間近に洗濯機へライドオンしてマラソンオルタナティブ

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  • 787
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  • 2023/09/19(火) 23:47:05.59
>>761
じゃ買ってないキミも死になさい(^_^)

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  • 788
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  • 2023/09/19(火) 23:47:08.44
>>770
なんかあれ解体も大変だそうで、。

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  • 789
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  • 2023/09/19(火) 23:47:13.55
実際どうなのかさっぱり分からん

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  • 790
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  • 2023/09/19(火) 23:47:19.07
>>783
>というか日本は先んじてEV車にシフトすべき立場でしょ

どういう理由で?

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  • 791
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  • 2023/09/19(火) 23:47:29.07
>>776
>一番の差はEVにおける技術進歩の可能性
進歩してから出直せアホw

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  • 792
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  • 2023/09/19(火) 23:47:32.36
>>787
何言ってんの定価

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  • 793
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  • 2023/09/19(火) 23:47:38.76
車のような輸送手段は軽いのがベストなのに、
バッテリーで重くして、エネルギー消費増し増しにして
環境に負担かけて何がしたいってかんじ

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  • 794
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  • 2023/09/19(火) 23:47:49.43
>>756
「優秀なぼくが車買えないのはトヨタが期間工ですらやとってぐれないからだー」と思ってるから
期間工に応募して働いてお金貯まったら免許とって早く大チュキなEV買えばいいのに
そしたら「EVも買えないのにトヨタサゲしてEVアゲ」なんてバカな真似しなくなると思う。マジで

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  • 795
  •  
  • 2023/09/19(火) 23:48:01.24
全固体電池のEV車が出たら、既存のEV車なんてゴミみたいなもんになるやろから、今はとても買えたもんじゃない。

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  • 796
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  • 2023/09/19(火) 23:48:00.61
EV推進派が考えた未来の予測値がファクトなのかよw
そう言う事ばっかりやってるから信用されねえんだぞダボ

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  • 797
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  • 2023/09/19(火) 23:48:07.43
立体駐車場のマンション住みのオレとしては今後も“絶対に”買わないだろうものの一つ

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  • 798
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  • 2023/09/19(火) 23:48:20.06
>>783
君が率先して買えば

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  • 799
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  • 2023/09/19(火) 23:48:30.89
>>778
EV車へのシフトは政治だから
◯年までにEV車にシフトします! って号令をかけてメーカーの奮起を促すいつものAREですよ
ただまぁクリーンディーゼルは大失敗でしたね・・・無理なもんは無理

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  • 800
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  • 2023/09/19(火) 23:48:42.44
>>771
ガソリンや水素は産業や家庭のインフラと混雑出来ないから

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  • 801
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  • 2023/09/19(火) 23:48:52.83
2035年にその数字はありえないよ
自動車メーカーの試算では日本メーカーもドイツメーカーも多くて3割と見込んでる

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  • 802
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  • 2023/09/19(火) 23:48:53.11
>>776
安心しろ俺らが生きている間に電池の技術革新は多分来ないよ

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  • 803
  •  
  • 2023/09/19(火) 23:48:56.54
>>783
お前の妄想を未来と錯覚するほど日本人は間抜けじゃない

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  • 804
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  • 2023/09/19(火) 23:49:00.47
>>792
持ってねえじゃんw W

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  • 805
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  • 2023/09/19(火) 23:49:02.98
変わることが苦手な日本人がかつて通った道をまた繰り返す

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  • 806
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  • 2023/09/19(火) 23:49:05.07
アシモがドヤ顔で階段でコケてるすきに、バク転するロボさらっと出してきて
ニッポン人やる気なくなるパターンがEVでも見えてるんだけど

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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