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- ぐれ ★
- 2023/09/19(火) 22:13:12.93
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※9/19(火) 11:51配信
Merkmal
世界的に加速するEVシフト
電気自動車（EV）に関するネットニュースやコラムを見ていると、EVに批判的なコメントが多い一方で、エンジン車には肯定的なコメントが多いことに気づく。なぜそのようなコメントが多いのか。本稿ではそれを考えてみたい。
ファクトとして、世界的にEVシフトがどの程度進んでいるのか、ふたつの側面から検証してみよう。
まず、ドイツ・ミュンヘンで開催された国際モビリティ見本市「IAAモビリティ2023」では、欧州連合（EU）が2035年から新型エンジン車の販売を原則禁止（一部で合成燃料を認める動きもあるが）することを控え、欧州市場でのEVシフトが加速している。欧州や中国の自動車メーカーは、EVコンセプトカーや新型モデル、EV新戦略を華々しく発表した。
開催国のドイツでは、自動車メーカー各社がバッテリー式電気自動車（BEV）コンセプトを発表し、自動車産業における電動化の流れと、来るべきEV時代への対応を明確にメッセージした。
今後、EVへのシフトが着実に進んでいくことを実感させられるイベントだった。
市場動向からEVシフトを検証
次に、市場動向からEVシフトを検証してみた。
自動車産業調査会社のマークラインズによると、世界の乗用車販売台数のパワートレイン別構成比の予測では、2035年にはEVが51.5%、ハイブリッド車（HV）を含めると
「70%」
を超えるが、ガソリン/ディーゼル車は27%程度にとどまる。
2027年以降、ガソリン車/ディーゼル車の比率は50%を下回り、その後着実に低下する。
各国のカーボンニュートラル政策やEV普及策により、2050年頃にはガソリン/ディーゼル車が全廃される傾向に変化はなく、エンジン車の寿命が尽きてくることを意味する。
このように、世界的にEVシフトが着実に進んでいることは紛れもない事実である。
EVシフトに逆らうスタンスの深層
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/5349628298de0b22a60bbfb43c2f78aacdd4444e
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- 492
- 2023/09/19(火) 23:20:34.57
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>>459
あのさ、>>1の記事の中に、以下のデメリットが書いてあるじゃん
＞・EVが増えるだけでは環境問題は解決しない
＞・リセールバリュー（再販価値）に懸念がある
＞・トータルコストが高い
＞・バッテリーに不安（信頼性、寿命、交換コストなど）がある
＞・充電施設が少なく、電欠が怖い
＞・集合住宅に充電設備が普及するか。
＞・航続距離が短い（あるいは航続距離データの信頼性に疑問がある）
＞・車体や機械部品の修理費が高い
・＞火災のリスクが高い
お前みたいなアホが５ちゃんに書き込んでるの、ほんとイヤなんだよね。
むかしの２ちゃんだったら、お前みたいなアホはあおり倒して追い出してたんだが。
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- 493
- 2023/09/19(火) 23:20:34.80
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電気ならco2をださないとほざいてるEUもクソだけどな
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- 494
- 2023/09/19(火) 23:20:36.79
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>>468
ＥＶを技術革新とか喚いてるニートが何言ってるんだかｗ
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- 495
- 2023/09/19(火) 23:20:39.00
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>>475
5年立つと走行距離半減、10年持つかあｙすぃいのは許されたのか
お大臣だな
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- 496
- 2023/09/19(火) 23:20:44.14
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温暖化は起きているしワクチン接種は大事だしロシアは叩きのめさなければならない
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- 497
- 2023/09/19(火) 23:20:44.56
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電動自転車なら
他国よりはるかに普及してるだろｗ
別に新しいものでも良ければすぐ普及する
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- 498
- 2023/09/19(火) 23:20:45.41
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なーんも考えずメディアに踊らされる奴のせいで日本が負けていくんだよなw
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- 499
- 2023/09/19(火) 23:20:43.47
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EVってバッテリー壊れたらもう一台車買えるくらいの修理費掛かるやん
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- 500
- 2023/09/19(火) 23:20:48.63
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ノイエ・クラッセかっけー
これは買ってしまうｗｗｗ
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- 501
- 2023/09/19(火) 23:21:12.57
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>>486
初期費用も今は補助金でどうにかしてるけど
ずっとこのままで行けるわけないしな
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- 502
- 2023/09/19(火) 23:21:14.58
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「保守 老害 iPhoneの二の舞 石橋を叩き壊す」
いいからはよお前らがEV買って素晴らしさを宣伝してみれっちゅーの
なんで買わないの？？中華BYDってもう買えるんだよね？？？
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- 503
- 2023/09/19(火) 23:21:15.39
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>>1
変な記事だなぁ。
自分で、ちゃんと以下の問題点を書けてるのに、それへの回答は何も提示しないで、日本人への悪口を言ってるだけって。
・EVが増えるだけでは環境問題は解決しない
・リセールバリュー（再販価値）に懸念がある
・トータルコストが高い
・バッテリーに不安（信頼性、寿命、交換コストなど）がある
・充電施設が少なく、電欠が怖い
・集合住宅に充電設備が普及するか。
・航続距離が短い（あるいは航続距離データの信頼性に疑問がある）
・車体や機械部品の修理費が高い
・火災のリスクが高い
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- 504
- 2023/09/19(火) 23:21:13.62
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>>468
何乗ってんの定期
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- 505
- 2023/09/19(火) 23:21:16.09
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EV派はEVの問題点は解決してんのという疑問には答えずにEVに文句を言う奴はおかしいとレッテル貼りだから
まともに相手にはされんわ
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- 506
- 2023/09/19(火) 23:21:18.14
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>>489
世界的潮流は反ＥＶですが何か？
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- 507
- 2023/09/19(火) 23:21:27.14
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Windows出てきたとき、すぐに印刷出来ないからダメってワープロに固執してたの思い出した。
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- 508
- 2023/09/19(火) 23:21:25.27
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>>487
個人が老害化し
企業が老害化し
国が老害化した
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- 509
- 2023/09/19(火) 23:21:28.86
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逆に日本が効率的なガソリンの独占のチャンスだよな
ガソリン大国ニッポン！
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- 510
- 2023/09/19(火) 23:21:30.79
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ガラケーだってもうあと2年くらいで完全に使えなくなる
ガソリン車も同じ道いくよ。
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- 511
- 2023/09/19(火) 23:21:33.60
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>>489
そう
EV派は思考停止で周りに流されてるだけのドアホ
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- 512
- 2023/09/19(火) 23:21:44.54
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>>431
CO2も電池の開発や廃棄する際の発生量を考えると
削減できていると到底思えない
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- 513
- 2023/09/19(火) 23:21:47.64
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賢い国家は選択にも慎重なんだと考えてみれば？
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- 514
- 2023/09/19(火) 23:21:53.98
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>>506
www
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- 515
- 2023/09/19(火) 23:21:59.04
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>>494
そもそもガソリン車より古い技術ｗ
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- 516
- 2023/09/19(火) 23:22:23.21
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>>494
笑うよな
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- 517
- 2023/09/19(火) 23:22:33.77
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>>475
（‘人’）b
それはね技術的に無理だよEVには(棒)
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- 518
- 2023/09/19(火) 23:22:43.01
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さすがに水素ごり押し厨はいなくなったかｗｗ
そのおかげかどうか知らないがようやく自動車メーカーはEVに舵をきることになったが。
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- 519
- 2023/09/19(火) 23:22:43.07
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>>514
ＥＵはとっくにそう舵を切ってるだろ
脳みそアップデートしろよ老害
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- 520
- 2023/09/19(火) 23:22:47.17
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＞今後、EVへのシフトが着実に進んでいくこと
えっ？
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- 521
- 2023/09/19(火) 23:22:45.22
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>>511
またガラパゴス
そして外的に駆逐される
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- 522
- 2023/09/19(火) 23:22:53.75
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>>505
AIIBでバスに乗り遅れるなと言ってた奴らと同じ
何となく世界の流れに乗ってるだけ
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- 523
- 2023/09/19(火) 23:23:00.07
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>>475
それらになってない事が問題なんじゃない？
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- 524
- 2023/09/19(火) 23:23:03.14
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老害「老害ガー老害ガー世界的(欧米中国)潮流ガー」
これはひどいｗ
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- 525
- 2023/09/19(火) 23:23:11.07
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どうなるかわからんからな
スマホがこんな普及するなんて考えて無かったやろ？
おれら雑魚国民が考えたって無駄やねん
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- 526
- 2023/09/19(火) 23:23:20.48
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そもそもev抜きにしても日本の自動車メーカーはトヨタ以外中韓に負けてます
そのトヨタも利益ではヒュンダイグループに勝てない
EVは糞安倍がちゃんと整備してたら日本車が巻き返す最後のチャンスだったんだよ
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- 527
- 2023/09/19(火) 23:23:24.92
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>>491
詐欺じゃないよ
本当にもう実用化されてるんだって
実際にドリーム燃料で走ってる船を見てるし
だからEUは慌てて合成燃料だけは認めると路線変更したんじゃん
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- 528
- 2023/09/19(火) 23:23:27.74
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最近は、今のEVがゴミすぎて
アホな政治家でも、EV言わなくなったなｗ
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- 529
- 2023/09/19(火) 23:23:34.63
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「EVは音が静かだから歩行者が気づかない！こんな欠陥車両が世界で売れるわけがない！」という記事が恐ろしいことに今年掲載されてた
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- 530
- 2023/09/19(火) 23:23:38.57
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>>475
供給出来ないんじゃない？
圧倒的に資源が足りない
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- 531
- 2023/09/19(火) 23:23:38.67
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これは松尾山の小早川秀秋の気分でどっちが勝つかニヤニヤしながら見てると面白いww
伝統のガソリンと国内雇用に囚われて天下のトヨタがやらかす可能性ある問題だからなw
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- 532
- 2023/09/19(火) 23:23:47.52
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>>503
そ。おれも同じ感想。おれのIDでレス拾ってくれたらわかるけど。
しかしまぁ、５ちゃんもアホのノイズだらけだ。うんざりするな。
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- 533
- 2023/09/19(火) 23:24:07.90
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22年自動車販売数
1位 中国 26,863,745
2位 米国 14,230,324
3位 インド 4,725,472
4位 日本 4,201,320
5位 ドイツ 2,963,748
6位 ブラジル 2,104,461
7位 イギリス 1,943,572
8位 フランス 1,929,554
9位 韓国 1,683,657
10位 カナダ 1,562,965
11位 イタリア 1,505,978
12位 メキシコ1,134,442
13位 オーストラリア 1,081,429
14位 インドネシア 1,048,040
15位 スペイン 958,813
16位 タイ 849,388
17位 トルコ 827,163
18位 ロシア 808,604
19位 サウジアラビア 616,491
20位 マレーシア 607,000
インド、メキシコ、インドネシア、ブラジル、トルコ、ロシア、サウジ、マレーシア
この辺はEV化なんてどうあがいても無理ｗ
世界のマーケットが日米欧だけだと勘違いしてるバカが多すぎる
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- 534
- 2023/09/19(火) 23:24:10.99
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よくガラケーの話してるアホいるけどスマホの競合はPCだぞ
実際スマホのせいでPCが全く売れてない
ガソリン車とEVはiPhoneとAndroidの違いに過ぎない
好きな方使うだけで用途は一緒
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- 535
- 2023/09/19(火) 23:24:12.62
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まず補助金で全ガソリンスタンドに充電設備を設置するのが先だろう
そもそもガソリンからEVに転換していく現実的なマイルストーンがない
何年に何パーセント普及～とか雑な夢目標、数字遊びじゃん
サービスエリアやショッピングモールの駐車枠の充電設備がどういうペースで増えていくべきか
大量の廃棄バッテリーをどうするか
チャージ税、ガソリン税を年々どう傾斜させていくか
大量に余った中古ガソリン車どうすんのとか
そういったリアルな計画をしっかり設定しないとだろ
国交省と経産省が！
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- 536
- 2023/09/19(火) 23:24:15.69
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老害は意固地
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- 537
- 2023/09/19(火) 23:24:29.93
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EVなんか永遠に実用にならないとか言ってる奴に限って海底のメタンハイドレートを掘り出せば日本はすぐにでも世界最大の資源大国になれるとか言ってるからな
そっちも技術課題やコストの問題山積なのは無視かよ
どうせどっかのネトウヨ評論家の受け売りだろうけどw
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- 538
- 2023/09/19(火) 23:24:29.41
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違うよ数年先までEVを強引に推し進める流れ
経済の波に乗れるかどうかを試されてる
もちろん途中で流れは止まるけど資本が次のフェーズを掴むまで仕方ないんだよ
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- 539
- 2023/09/19(火) 23:24:36.98
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典型的ノイジーマイノリティやろ
ほとんどの人間は管理しやすくコスパ良ければそれで良いだけ
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- 540
- 2023/09/19(火) 23:24:37.86
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この記事書いた自動車アナリストの小城建三さん
ググったらこの記事しか出てこないんだけど実在の人物じゃないだろ
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- 541
- 2023/09/19(火) 23:24:39.15
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>>518
首都圏だと水素バス走ってるぞカッペ
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- 542
- 2023/09/19(火) 23:24:42.29
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<丶｀∀´>この記事はチョンダイの提供でお送りいたしました
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