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- 1
- ぐれ ★
- 2023/09/19(火) 22:13:12.93
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※9/19(火) 11:51配信
Merkmal
世界的に加速するEVシフト
電気自動車（EV）に関するネットニュースやコラムを見ていると、EVに批判的なコメントが多い一方で、エンジン車には肯定的なコメントが多いことに気づく。なぜそのようなコメントが多いのか。本稿ではそれを考えてみたい。
ファクトとして、世界的にEVシフトがどの程度進んでいるのか、ふたつの側面から検証してみよう。
まず、ドイツ・ミュンヘンで開催された国際モビリティ見本市「IAAモビリティ2023」では、欧州連合（EU）が2035年から新型エンジン車の販売を原則禁止（一部で合成燃料を認める動きもあるが）することを控え、欧州市場でのEVシフトが加速している。欧州や中国の自動車メーカーは、EVコンセプトカーや新型モデル、EV新戦略を華々しく発表した。
開催国のドイツでは、自動車メーカー各社がバッテリー式電気自動車（BEV）コンセプトを発表し、自動車産業における電動化の流れと、来るべきEV時代への対応を明確にメッセージした。
今後、EVへのシフトが着実に進んでいくことを実感させられるイベントだった。
市場動向からEVシフトを検証
次に、市場動向からEVシフトを検証してみた。
自動車産業調査会社のマークラインズによると、世界の乗用車販売台数のパワートレイン別構成比の予測では、2035年にはEVが51.5%、ハイブリッド車（HV）を含めると
「70%」
を超えるが、ガソリン/ディーゼル車は27%程度にとどまる。
2027年以降、ガソリン車/ディーゼル車の比率は50%を下回り、その後着実に低下する。
各国のカーボンニュートラル政策やEV普及策により、2050年頃にはガソリン/ディーゼル車が全廃される傾向に変化はなく、エンジン車の寿命が尽きてくることを意味する。
このように、世界的にEVシフトが着実に進んでいることは紛れもない事実である。
EVシフトに逆らうスタンスの深層
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/5349628298de0b22a60bbfb43c2f78aacdd4444e
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- 420
- 2023/09/19(火) 23:12:22.16
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どちらにせよビッグモタみたいな商売してた時点でガソリン車は終わってるでしょ
限られた人間しか持てないってのも終わってる
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- 421
- 2023/09/19(火) 23:12:40.58
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>>394
ちなみにEVは銅もバカ食いするｗ
一台80kgの銅使うから全てEVになったら世界中から銅が消えますｗ
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- 422
- 2023/09/19(火) 23:12:52.67
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EV車はエアコンつけっぱなしや低温環境下で航続距離は劇的に短くなる
発電機積んでないと電欠に震える中でどうするのか
積雪量の多い地域では走行に不安にならないか
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- 423
- 2023/09/19(火) 23:12:52.32
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今の時点じゃ買う気にならない
もう少しまともにならないと
まともになる前に俺がお陀仏になってるだろうがw
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- 424
- 2023/09/19(火) 23:12:56.32
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>>43
事故で大爆発で大惨事草
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- 425
- 2023/09/19(火) 23:13:03.39
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>>420
おーい、この馬鹿は何を言ってるんだ？
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- 426
- 2023/09/19(火) 23:13:06.48
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>>390
そういうこと
ただでさ 道路、電気、水道、下水などのインフラが老朽化してて復旧作業に忙しいのにさ 人手不足過ぎて全く進まないんだよ
ここにEV専用をインフラまでやれとかどこにそんな労働力があるだって話
完全にムリなんだよ
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- 427
- 2023/09/19(火) 23:13:15.47
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イーブイより光虫の方が好まれるから…
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- 428
- 2023/09/19(火) 23:13:17.02
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>>1
やっぱり完全EV無理かも ←イマココだろ？
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- 429
- 2023/09/19(火) 23:13:33.90
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>>420
まぁ2030年には販売禁止だしな
虫の息ではある
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- 430
- 2023/09/19(火) 23:13:46.56
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>>1
やっぱり完全EV無理かも ←イマココだろ？
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- 431
- 2023/09/19(火) 23:14:00.33
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EVにして余計に金かかったって記事や投稿はアホほど見たけど
EVにしたことで節約できたなんてのはCO2くらいしか見たことねーんだわ
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- 432
- 2023/09/19(火) 23:14:06.20
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バッテリーがクソ重いから車体も重くなる
もちろんエネルギーコストは悪いし、タイヤにも道路にも悪影響になる
アホとしか言えないだろ
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- 433
- 2023/09/19(火) 23:14:09.75
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>>379
無駄な加速力は事故増えるな
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- 434
- 2023/09/19(火) 23:14:11.54
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ガソリンに頼ってる限り、
産油国から買い続けないといけないし、
すべてが値上がりして行くから電気自動車の方が良い。
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- 435
- 2023/09/19(火) 23:14:17.37
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>>354
それ知ってる
シニアカーって言うんだ
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- 436
- 2023/09/19(火) 23:14:17.16
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また絶対的に必要な技術革新として、蓄電池の大幅な改善がある
現在のリチウムイオン蓄電池は単にリチウムがイオン化しやすいだけの話で
根本的には蓄電池としてつなぎの役目でしかない
もっと電子のみを大量に蓄積して放出する
純粋な意味での蓄電池がなければ電力化社会は到来しない
今はまるで、蒸気機関で自動車を動かしてるようなもの
このまま進めても意味はない
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- 437
- 2023/09/19(火) 23:14:24.99
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円安日本トヨタすごいのアホは世界情勢なんて理解できないから
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- 438
- 2023/09/19(火) 23:14:28.10
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スマホと同じ運命を辿るだろう
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- 439
- 2023/09/19(火) 23:14:39.07
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>>1
何いってんだこいつ
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- 440
- 2023/09/19(火) 23:14:48.39
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>>431
そのCO2も製造工程はガン無視だからなw
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- 441
- 2023/09/19(火) 23:14:49.77
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>>398
もう合成燃料は実用化されてるよ
情報が古い
合成燃料「ドリーム燃料」で調べてみて
もう発電機、飛行機、船でドリーム燃料は使ってる
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- 442
- 2023/09/19(火) 23:15:01.88
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EVがだめだなんて誰も思っとらんだろ？
「リチウムイオン電池」がだめだと言ってるだけで
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- 443
- 2023/09/19(火) 23:15:00.99
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>>417
シティーどころか国家単位で電力の最適化やろうとしてるから衛星バンバン上げてるんだよ
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- 444
- 2023/09/19(火) 23:15:15.98
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そりゃ保守派はEV大嫌いだろ、+民もそうじゃないの？
トランプ大統領が好きそうな大排気量のガソリン車が正義だよ
シナチク、環境リベラル、保守の敵はみーんなEV側でしょ？
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- 445
- 2023/09/19(火) 23:15:18.68
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高くてもEVの方が長く乗ると総合的に安くなるの？
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- 446
- 2023/09/19(火) 23:15:20.18
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バッテリーの廃棄問題。事故ったとき、被害が拡大する問題。
明らかに環境に悪いし、配慮が浅い感が否めない。
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- 447
- 2023/09/19(火) 23:15:24.47
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このまま自動車産業も衰退してのこるは円安インバウンド売春婦のみの国となるのか
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- 448
- 2023/09/19(火) 23:15:41.16
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>>442
全個体電池もほぼ無理ゲーだぞ
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- 449
- 2023/09/19(火) 23:15:54.03
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心配しなくてもアラムコの株価がバク上がりしてる時点で完全ＥＶはないやろ
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- 450
- 2023/09/19(火) 23:16:03.24
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ガラケーはスマホの登場で影を潜め国産スマホは10年ほどでほぼ全滅
車はどういう道を歩むだろうか
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- 451
- 2023/09/19(火) 23:16:13.68
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中華が日本で45万で軽EV売り出してバク売れ
バクハツーとかネガキャンしても性能は日本車よりよかったオチ
クルマでも日本負けて後がなくなる
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- 452
- 2023/09/19(火) 23:16:19.99
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>>420
それは中古車販売の問題だろ
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- 453
- 2023/09/19(火) 23:16:18.48
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>>1
＞予測だと
不確定な物を論拠にする挙句、PHVやHVをフルEVカテゴリーに含めんなよ、アホ。
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- 454
- 2023/09/19(火) 23:16:22.03
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>>445
長く乗れない
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- 455
- 2023/09/19(火) 23:16:26.14
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>>445
そのうちバッテリー廃棄費用とか取られると予想
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- 456
- 2023/09/19(火) 23:16:47.78
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ガソリンスタンドが徐々に消えてしまえばＥＶ車に乗り換えなければ何処にも行けない
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- 457
- 2023/09/19(火) 23:16:52.98
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>>421
一時期、建設中の大規模ソーラーの工事現場に積み上げてある銅線を
中国人窃盗団が盗んでるって事件が相次いだが、そういうことかｗ
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- 458
- 2023/09/19(火) 23:16:58.71
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日本が出遅れてるからっていうしょーもない理由
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- 459
- 2023/09/19(火) 23:17:01.34
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まだ性能とか使い勝手とか分からないからな
特に日本人はやる前に全て分かってないと嫌って人が物凄く多い
これはMMORPGでもその傾向が強い事からも分かる
事前に攻略サイト見て全部その通りやるみたいな人が多い
自分の頭で考えない
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- 460
- 2023/09/19(火) 23:17:01.40
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>>443
ちゃんとインフラ整えないとね。
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- 461
- 2023/09/19(火) 23:17:10.68
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>>451
45万はコスパ高いよ
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- 462
- 2023/09/19(火) 23:17:12.90
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ジャニーズの件と同様に利害関係が絡むと必死になるね
現実的に使い物にならないからシフトしないのに
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- 463
- 2023/09/19(火) 23:17:20.27
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電気が産業、交通、家庭のエネルギーを一本化して統合制御できるのに対し、水素というインフラを並行で新設するとか愚の骨頂
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- 464
- 2023/09/19(火) 23:17:31.02
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列挙された懸念に対する回答
>こうした懸念からEVに否定的な反応を示すのは、従来のエンジン車とEVを比較した際に抱く違和感を並べているだけで、これまでに体験したことのないものを受け入れる許容度が低く、あたかも新しいものが受け入れられないかのような拒否反応かもしれない。
ただの感想やん
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- 465
- 2023/09/19(火) 23:17:43.67
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ガソリン高いからね
EV化が進む
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- 466
- 2023/09/19(火) 23:17:47.26
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>>459
日本人って基本的に渡れそうな石橋でも叩き壊すからな
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- 467
- 2023/09/19(火) 23:17:48.88
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>>451
安けりゃ売れるならなんで今中国車が売れてないんだ
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- 468
- 2023/09/19(火) 23:17:54.42
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このスレをみれば、ここ数十年日本の新産業があまり育たず、海外の企業に負け続ける理由がよくわかる。
製品開発する会社の内部にもここと同様な思考回路をもつ技術者や経営幹部が多かったからな。
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- 469
- 2023/09/19(火) 23:18:22.06
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エンジンで食ってる連中だろ
こいつらは頭が悪い
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- 470
- 2023/09/19(火) 23:18:25.93
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年寄りは新しいものを受け入れられないから
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