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- 1
- ぐれ ★
- 2023/09/19(火) 22:13:12.93
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※9/19(火) 11:51配信
Merkmal
世界的に加速するEVシフト
電気自動車（EV）に関するネットニュースやコラムを見ていると、EVに批判的なコメントが多い一方で、エンジン車には肯定的なコメントが多いことに気づく。なぜそのようなコメントが多いのか。本稿ではそれを考えてみたい。
ファクトとして、世界的にEVシフトがどの程度進んでいるのか、ふたつの側面から検証してみよう。
まず、ドイツ・ミュンヘンで開催された国際モビリティ見本市「IAAモビリティ2023」では、欧州連合（EU）が2035年から新型エンジン車の販売を原則禁止（一部で合成燃料を認める動きもあるが）することを控え、欧州市場でのEVシフトが加速している。欧州や中国の自動車メーカーは、EVコンセプトカーや新型モデル、EV新戦略を華々しく発表した。
開催国のドイツでは、自動車メーカー各社がバッテリー式電気自動車（BEV）コンセプトを発表し、自動車産業における電動化の流れと、来るべきEV時代への対応を明確にメッセージした。
今後、EVへのシフトが着実に進んでいくことを実感させられるイベントだった。
市場動向からEVシフトを検証
次に、市場動向からEVシフトを検証してみた。
自動車産業調査会社のマークラインズによると、世界の乗用車販売台数のパワートレイン別構成比の予測では、2035年にはEVが51.5%、ハイブリッド車（HV）を含めると
「70%」
を超えるが、ガソリン/ディーゼル車は27%程度にとどまる。
2027年以降、ガソリン車/ディーゼル車の比率は50%を下回り、その後着実に低下する。
各国のカーボンニュートラル政策やEV普及策により、2050年頃にはガソリン/ディーゼル車が全廃される傾向に変化はなく、エンジン車の寿命が尽きてくることを意味する。
このように、世界的にEVシフトが着実に進んでいることは紛れもない事実である。
EVシフトに逆らうスタンスの深層
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/5349628298de0b22a60bbfb43c2f78aacdd4444e
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- 252
- 2023/09/19(火) 22:55:28.32
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ファクトとして！って書かれても原因とかって書いて
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- 253
- 2023/09/19(火) 22:55:26.84
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まず5分以内に、電池を劣化させずに、満充電させる技術を確率してからだ。
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- 254
- 2023/09/19(火) 22:55:36.48
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>>1 の記者がEV車に乗っていないという現実
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- 255
- 2023/09/19(火) 22:55:43.16
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>>246
ここのスレを見ると技術開発自体も無駄だからやめるべきと言ってるようにしか聞こえないが
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- 256
- 2023/09/19(火) 22:55:50.47
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電気をクリーンエネルギーと信じて疑わないヤツいるな
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- 257
- 2023/09/19(火) 22:55:52.88
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100年後はe-VTOLだろ
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- 258
- 2023/09/19(火) 22:55:51.50
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>>239
何の反論にもなってないｗ
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- 259
- 2023/09/19(火) 22:55:56.99
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>>245
IQなんか測ることある？
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- 260
- 2023/09/19(火) 22:56:03.37
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アレコレ考えてもあんまり意味無いような
あと10年だか15年たったら新車販売EVだらけなるんだっけ？
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- 261
- drHell
- 2023/09/19(火) 22:56:17.30
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EVは重い。
重いは環境に悪い。事故れば被害up。
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- 262
- 2023/09/19(火) 22:56:20.37
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>>258
だれもはんろんしてないけど
なにをかんちがいしてるの？
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- 263
- 2023/09/19(火) 22:56:23.93
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>>251
バッテリーを簡単に交換できる設計にして、バッテリーステーションで満充と交換するサービスも開始されてる
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- 264
- 2023/09/19(火) 22:56:28.49
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>>243
×反論の価値もないからな
〇反論できなくて悔しい！
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- 265
- 2023/09/19(火) 22:56:30.41
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>>222
このコピペって何年前に作られたんだ?
最新EVではかなり改善してる項目あるし内燃機関でも同じじゃんって項目もあるんだが
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- 267
- 2023/09/19(火) 22:56:45.90
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でもバッテリ交換で100万以上かかるんでしょ
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- 268
- 2023/09/19(火) 22:56:49.56
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>>206
中国国内で製造されるバッテリーは環境汚染を全く気にしないで行えるので安価にできる
更に中国政府がEV車に補助金を出している。
これではまともな民主主義国家の製造業は太刀打ちできないので関税を上げるべきという議論は出てくるだろう。
日本政府もテスラやBYDといった海外EV車には国内産業を守るために補助金制度をやめるべきだ。
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- 269
- 2023/09/19(火) 22:56:51.88
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>>264
ほらな
そんな事言うやつはやっぱり反論の価値なし
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- 270
- 2023/09/19(火) 22:56:54.89
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ナ
イ
ト
シ
テ
ィ
へ
よ
う
こ
そ
！
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- 271
- 2023/09/19(火) 22:56:59.41
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>>1
俺の知ってる事実とは違うな
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- 272
- 2023/09/19(火) 22:57:10.77
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>>222
内燃機関の自動車が馬車から置き換わる時にも、この大半が当てはまる
でも普及した、世界的に
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- 273
- 2023/09/19(火) 22:57:11.31
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発電機はエンジンなんだよ
それ禁止しても航行距離伸ばせるのか
エンジン無しでの充電問題や重量問題は解決するのか
足りないから積載するし軽油ガソリン以外の合成燃料で温暖化原因物質排出が減れば問題にはならない
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- 274
- 2023/09/19(火) 22:57:16.09
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>>235
今の10倍でも余裕
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- 275
- 2023/09/19(火) 22:57:21.60
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充電時間と航続距離が致命的過ぎる
街乗りだけしか使わない人用だね
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- 276
- 2023/09/19(火) 22:57:27.77
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誰もEV乗ってるのを自慢しないからな
児童雑誌の未来予想図の話をしてるかのような気分になるわ
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- 277
- 2023/09/19(火) 22:57:33.81
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>>262
EV厨の知能の無さよｗ
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- 278
- 2023/09/19(火) 22:57:41.15
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>>245
mRNAワクチンや統一教会自民党やウクライナに騙される奴は何度でも騙されるのな
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- 279
- 2023/09/19(火) 22:57:49.53
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中国政府、ＥＶメーカーに「国産部品」使用指示…半導体など日米欧製品排除か [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1694911800/
日本は半導体装置輸出規制してるつもりが
逆に中国に半導体装置作るチャンスを渡してしまったな
馬鹿丸出し
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- 280
- 2023/09/19(火) 22:57:57.81
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EVの話になるといっつも車そのものの話しかしないじゃん
EV社会に大事なのは車よりも、インフラ整備の方でしょ
欧州はそんなにEVインフラ整備が進んでるのかね？
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- 281
- 2023/09/19(火) 22:58:04.23
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>>11
Mかな？
ベースグレードだけど、満充電で160キロでるようになったw
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- 282
- 2023/09/19(火) 22:58:16.90
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お金がほしいってのは伝わってます…
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- 283
- 2023/09/19(火) 22:58:20.67
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>>269
EV厨には知能が無いから議論できないもんなｗ
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- 284
- 2023/09/19(火) 22:58:23.95
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こういう国民性の国は衰退する
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- 285
- 2023/09/19(火) 22:58:31.36
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>>256
高い精度でデジタル制御するとなるとモーター駆動は圧倒的に有利
エコはまあ今のところは単なる売り文句だと思ってる
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- 286
- 2023/09/19(火) 22:58:31.71
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日本もう自動車しか取り柄ないのに
これからどうするの？
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- 287
- 2023/09/19(火) 22:58:32.44
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>>1
検証って言うから今どうなってるのかデータ出してくれてると思ったら予測って・・・
現状どうなってるのかを出すと具合が悪いと言っているようなもんじゃねえか
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- 288
- 2023/09/19(火) 22:58:38.01
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>>280
だから馬車から自動車に置き換わる時も同様な問題があったが、結果はどうなった？
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- 289
- 2023/09/19(火) 22:58:38.19
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>>249
わかんねーかな
未来のエネルギーインフラを総合的に設計している中でのご家庭用大型バッテリーとしてのEVなんだよ
太陽光発電とか貯められるでしょ
逆に大量のバッテリーがないと発電にムラのある自然エネルギーを活用出来ない
自動車としてしか見てないのは馬鹿か豊田章男しかいない
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- 290
- 2023/09/19(火) 22:58:40.36
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「中国ではEV化が進んでいる！」
そりゃガソリン車にはEVより余計に150万以上課金して
販売権を1/200の抽選制にして
ガソリン車走行禁止道路・曜日して徹底的にガソリン車排除を国民に強いてるからね
「中国のEVは進んでる日本は遅れてる！」
どうぞ中国に移住してEV買って充電数時間待ちして暮らしてください
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- 291
- 2023/09/19(火) 22:58:43.42
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もっと使い勝手のいいEVができたら買ってもいいけど。
夜中に東京から大阪まで行って、次の日に帰ってこられるくらいになれば買ってもいいよ。
ガソリン車やHVなら、それが可能だからなあ。
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- 292
- 2023/09/19(火) 22:58:53.26
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>>262
きみはNG行きで問題ない層と判断した。
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- 293
- 2023/09/19(火) 22:59:18.86
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>>240
スマホは5年で市場シェア30%楽々超えた
EVは補助金ガッツリ出して7年以上経つのに未だシェア10%前後
5年で20%取れない場合必ずイノベーション失敗で市場から姿を消すんだわｗ
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- 294
- 2023/09/19(火) 22:59:25.13
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>>275
自宅充電できればなんの問題も無いんだけどね
ガソリン車と同じように外のみでエネルギー補給することを前提に考えると全然足りないのは事実だな
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- 295
- 2023/09/19(火) 22:59:26.58
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批判するネット民が悪いんだ俺は悪くない！！
もはや哀れだよな
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- 296
- 2023/09/19(火) 22:59:29.15
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中国EVは欧州から締め出しだしEVに発展性あるんかね
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- 297
- 2023/09/19(火) 22:59:32.24
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反ワクの次は
反EVかよwww
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- 298
- 2023/09/19(火) 22:59:37.15
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>>288
どこにもそんな問題なかっただろアホｗ
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- 299
- 2023/09/19(火) 22:59:46.77
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>>240
私もそのような感じで反EV厨をみている。
彼らには技術革新といった概念を持ち合わせていないし、予想もできなし、受け入れる度量すらもない。
それでも将来はそのパターンと同じようにしれっとEV車に乗っていそうだｗｗ
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- 300
- 2023/09/19(火) 22:59:52.05
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ちゃんとファクトチェックした結果が今世紀半ばまでに
ガソリン車全滅予想だからね
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- 301
- 2023/09/19(火) 23:00:07.20
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>>272
歴史の話をするならさ、内燃機関の自動車より電気自動車のほうが古いって知っておくべきじゃねえかなあ？
馬車の置き換えにすらならなかったEVを、墓場から掘り起こしてんが今だよ
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- 302
- 2023/09/19(火) 23:00:05.55
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EV買うには
まず戸建て買わないといけないからな
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- 303
- 2023/09/19(火) 23:00:10.78
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>>288
だからそれってインフラとセットの話でしょ？
EVインフラは整備が進んでいるのかと聞いてるんだよ
EVインフラが何を指すか解ってないバカだろ
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