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  • 1
  • 愛の戦士 ★
  • 2023/09/19(火) 19:22:38.97
MINKABU 9/19(火) 9:10

 ガソリン代が高騰しているが、政府は減税どころかトリガー条項を発動しない。補助金でごまかそうとするその姿勢を運送業界の人間はどう見ているのか。ルポ作家の日野百草氏が限界をむかえている国民生活の様子を伝える。

ガソリン代が高すぎる!JAFも国にぶちぎれた
「これだけ高止まりが続けば厳しい。この地域もいずれ200円を超えるのでは。2024年問題もある。私も高齢、廃業も視野に入る」

 関東で小口を中心に運送業を営む業者が切実に訴える。彼だけでない。同じ関東の個人宅配ドライバーも軽貨物を使った請負を一時的にやめ、一部は原付2種で配達できる大手ECサイトの請負にして凌ぐと話した。

 事情はさまざまだが、商業ドライバーの誰しも口にするのが「ガソリンが高すぎる」という問題だ。

 これについてJAF(一般社団法人日本自動車連盟)も以下の声明を出した。

 現在、ガソリン小売価格は高騰を続け、それにともない石油元売り会社などに支給していた補助金の期間延長の検討やトリガー条項の発動も議論されております。これまでも政府や行政機関である関係省庁へ訴え続けて参りましたが、この機会に以下の事項についてJAFは改めて強く要望します。

1.ガソリン税等に上乗せされ続けている「当分の間税率」を廃止すべき。

2.ガソリン税に消費税が課税されている「Tax on Tax」という不可解な仕組みを解消すべき。

 JAFでは、このような自動車ユーザーが到底理解・納得できない仕組みを一刻も早く解消するべきと考えます。

「ガソリンが高すぎる」の問題は「税金が高すぎる」に直結
 JAFの指摘する通り、この「ガソリンが高すぎる」の問題は「税金が高すぎる」にも直結している。ガソリンには1リットルあたり揮発油税48.6円、地方揮発油税5.2円(この二つを合わせて便宜上、ガソリン税とする)、これに石油税が2.8円かけられている。さらに消費税がガソリン税に10%、石油税にも消費税が10%かかる(軽油の場合は異なるが割愛)。これがいわゆる「二重課税」と呼ばれる状態だが、この通り、実質的には二重どころの話ではない。

 副業で宅配業を営む別の配達員も訴える。

「なぜ減税してくれないのでしょう。ガソリンが高いままなら、いずれ何も運べないし、誰も運べなくなります。ネット通販の価格が一部で上がっているのも人件費はもちろん、燃料コストの問題だと聞いています。もう運送会社やドライバーに転嫁するのは限界ですから、値上げするしかない」

「年内ガソリン200円コース」も現実味
 値上げできる会社やドライバーはまだいいが、実際は冒頭の業者のように転嫁もままならず「廃業」さえ考えざるを得ない現状がある。

 岸田文雄首相は石油元売り各社などへの、いわゆる「ガソリン補助金」を延長することを決めたが、これまでも補助金を出してきたにもかかわらずガソリンは下げ止まるどころか上がり続け高値のままに来ている。

 延長に際して補助率の引き上げが成されるが、現場からすれば今まで同様、高いままには変わらず「焼け石に水」の現実が待ち構えるかもしれない。冒頭の経営者の懸念する「年内ガソリン200円コース」も現実味を増した。

 バスなどの旅客輸送も厳しい。インバウンド復活でも高額のガソリン代が経営を圧迫している。元バス運転手で現在は福祉施設のドライバーをしている男性の話。

「バスは本当に厳しいよ。とくに路線バスなんてどこも限界だろ。運賃も安いままで運転手も重労働だし薄給、なり手も少ない。会社そのものが限界だから、減便や路線の廃止にするしかないよね。俺も年齢と健康もあるけど、ここらが潮時と考えてバスを辞めた口だ」

相次ぐ、廃止を発表する路線バス
 この取材の数日後、大阪の金剛バスが路線バス事業を廃止すると発表した。

※全文・詳細はリンク先で
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/f384a48ae2c86b3e67c47ce52162ffc558017866&preview=auto

★1:2023/09/19(火) 10:07
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695100759/

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  • 2023/09/19(火) 22:21:10.94
増税党に投票した国民の自己責任でしょ
ヤトウガー言い続けてガソリン税消費税はきっちり取られる阿呆民族は早く死滅したほうがネトウヨの劣等遺伝子淘汰論に沿うってこと

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  • 2023/09/19(火) 22:21:13.89
>>721
もう復興してるのにいつまで解除しないの?って話にもなるんだよなあ
復興税とかも取ってるしな

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  • 741
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  • 2023/09/19(火) 22:21:13.22
>>736
既に破滅コースだろ
とっくに手遅れだよ、自民党のせいで

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  • 2023/09/19(火) 22:21:13.24
ガソリン価格が上がって大変なんだったら、ガソリン車なんか乗らなくていいようにすればいいんですって

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  • 743
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  • 2023/09/19(火) 22:22:00.68
5000円あれば投信買うわ
ビンボー人ほどお金を馬鹿にする

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  • 2023/09/19(火) 22:22:00.88
メロリンが総理大臣とか面白そうだな
偏りすぎてて

口うるさい官僚即クビとか
最高にカオスやね😆

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  • 2023/09/19(火) 22:22:26.33
>>741
いや、まだ可能性はある
EUが中国製のEVにイチャモン付けてくれてるから、日本もまだチャンスあるぞ!

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  • 2023/09/19(火) 22:22:55.55
暴動を起こす以外ないだろ

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  • 2023/09/19(火) 22:23:22.93
EVて、あのEUも日和り始めたのに

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  • 2023/09/19(火) 22:23:34.41
トヨタみたいなゴミ車買うのは日本人だけだよ

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  • 2023/09/19(火) 22:23:35.80
>>742
目先の利権に縛られたまま地獄に落ちるのが日本という国さ

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  • 2023/09/19(火) 22:24:27.27
ここで一気に増税
自家用自動車を駆逐するときが来た

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  • 751
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  • 2023/09/19(火) 22:25:17.75
>>742
お前>>1読んでないだろ
物流コストやバスなんかのランニングコストがやばいって言ってるのに
馬鹿なやつは自分が乗らなければ関係ないとほざく

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  • 752
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  • 2023/09/19(火) 22:25:29.50
使えないアスファルトとか全部剥がして乗馬の時代まで戻るしかないな

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  • 753
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  • 2023/09/19(火) 22:25:35.07
莫大な税金を使ってガソリンを使わないようにしようとしてるのに、一方で莫大な税金を使ってガソリンを使わせようとするって一体何をしてるの?
税金を使った壮大なマッチポンプ。ガソリン高はEV推進の大チャンス!それをわざわざ税金を使って潰すとか意味わからなさすぎる

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  • 754
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  • 2023/09/19(火) 22:26:33.93
死ねということでしょうか?

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  • 2023/09/19(火) 22:26:39.38
キシダ「増税が足りないからガソリンが高くなる。更なる増税に取り組んでいく」

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  • 2023/09/19(火) 22:26:44.88
高くなってるのはガソリン代だけじゃねーんだよ
あまえるな

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  • 757
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  • 2023/09/19(火) 22:26:45.41
>>738
知ってるよ
アンカー先は、懐より頭が低層だから言ってみただけ

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  • 758
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  • 2023/09/19(火) 22:26:56.10
>>753
電気代も爆上がりしてるけどな

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  • 759
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  • 2023/09/19(火) 22:27:00.09
>>751
だから、そういうところにお金なり、EV化への補助金を大目に出せばいいと言ってる。ガソリン代を安くしたらみんなガソリン使うしかないじゃん

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  • 760
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  • 2023/09/19(火) 22:27:26.73
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。

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  • 761
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  • 2023/09/19(火) 22:27:25.31
自家用なんて燃費良すぎるから影響ないわ
流通に悪影響なんだよな結局商品に価格転嫁する
我慢ももう限界よな
金持ち公務員ブチのめしたくなるな

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  • 762
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  • 2023/09/19(火) 22:27:35.88
この程度なら普通に払える
どんだけ金ないんだよ

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  • 763
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  • 2023/09/19(火) 22:27:55.73
>>758
そうよ、だからガソリン代を下げるんじゃなくて現金を配ればいいんだよ

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  • 764
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  • 2023/09/19(火) 22:28:00.70
統一自民なの知ってて自民党を選んで統一大臣なんだから自業自得だろ

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  • 765
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  • 2023/09/19(火) 22:28:24.44
無能鈴木俊一の続投を聞いたときから予想はしてた
今年の冬には北国で凍死者が出るよ

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  • 766
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  • 2023/09/19(火) 22:28:28.43
>>728
ウィリアム・レバーハルム卿「15世紀の人々は非常に高給取りであった」実際、彼らの賃金の購買力と生活水準が19世紀後半になってようやく超えられるほどの高給取りであった。労働者は、家族が必要とするすべての必需品を賄うことができました。彼らは良いウールの服を着て、たくさんの肉やパンを手にしていた。- p.30

この黄金時代は17世紀に終焉を迎えます。高利貸しが再び盛んになり、ユダヤ人がイギリスに戻れるようになったのと重なります。クロムウェルは資金援助の見返りとして、ユダヤ人のイングランドへの再入国を許可しました。イングランドの多くのグループは、ユダヤ人を戻すべきではないと抗議したが、無駄に終わったのである。この他にも、使用者や銀行家が裏で様々な工作を行い、不幸にもイングランド銀行が設立されることになりました。

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  • 767
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  • 2023/09/19(火) 22:28:32.69
>>4
ウフフ
そうでしたっけ?

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  • 768
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  • 2023/09/19(火) 22:28:33.59
>>761
公務員ブチのめして裕福になれるの?
全ての元凶は政治家なのに?山上のほうがずっと賢いな

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  • 769
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  • 2023/09/19(火) 22:29:13.28
まずそもそもコストのかかる場所に住むなってだけの話なんだよな
自分でド田舎に住みついておいて「都会と同じ条件じゃない!ぎゃーぎゃー!」
馬鹿かよ

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  • 770
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  • 2023/09/19(火) 22:29:15.49
プリウスα乗ってるんだけど先週満タンで8000円超えてびびったわ
いい加減にしろ

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  • 771
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  • 2023/09/19(火) 22:29:26.03
今の日本でガソリン代を下げるのは、糖尿病の人にコーラの割引券をあげるようなものなんだぞ!
日本潰す気か!って話

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  • 772
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  • 2023/09/19(火) 22:29:28.49
岸田は「何をすれば支持率が上がる」のかを全く分かってないしな。

官僚が喜ぶ政策しかやってない、、、お粗末さw

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  • 773
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  • 2023/09/19(火) 22:29:34.21
>>759
その理論はおかしいな
高いから使わないようになるっていうのも愚かじゃないのか?
そもそも電気代だって高いんだぞ

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  • 774
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  • 2023/09/19(火) 22:29:58.15
>>734
歩けよ
甘えるな

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  • 775
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  • 2023/09/19(火) 22:30:18.21
>>768
腹いせだろうな
末端が狩られだしたらお上も対策するか?切り捨てか?

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  • 776
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  • 2023/09/19(火) 22:30:33.56
>>771
きみは良い年して夢ばっかみてんね

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  • 777
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  • 2023/09/19(火) 22:30:46.64
>>194
製油所近いけど18リットル今月あたま2124円
補助金出て微々たる金額100円ちかく下がったが

夏ごろ1790円だった 一気に300円ほど騰がった

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  • 778
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  • 2023/09/19(火) 22:31:01.26
>>772
支持率なんて気にしなくても選挙に勝てると思ってるからだぞ
単純に国民全員が舐められてるんだよ

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  • 779
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  • 2023/09/19(火) 22:31:39.92
>>769
はいまたバカ発見
1もまともに読まないバカが山ほどいてマジでうんざりするわ

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  • 780
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  • 2023/09/19(火) 22:31:43.31
こんな人の話聞かない奴って存在するか?
ビッグモーターの上司よりヤバいだろ

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  • 781
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  • 2023/09/19(火) 22:32:34.83
>>773
違うんだよ
ガソリン代を安くしたらガソリンを使う人は増えるでしょ?電車代を安くすれば電車を利用する人は増えるでしょ?
社食のメニューがカレーとラーメンだとしてカレーだけを8割引きにしたらカレーを選ぶ人増えるでしょ?
お金をあげて、それをガソリンに使う人がいるのはそれはそれでいいの。全員が〜っていう話じゃないのよ、世の中って

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  • 782
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  • 2023/09/19(火) 22:33:02.10
【肉と燃料を配給制の話】
気候変動緩和で燃料も配給制だと移動できない
飛行機もマイル配給
個人ID追跡による購買監視と暗号通貨での規制
アルゴアのwefでの環境難民
15分都市に繋がる話
配給制は配る訳ではなく個人番号で決済制限をかける
既に20年前から検討されてきた
://twitter.com/ShigekiKanamori/status/1629609160206852097

配給と気候変動緩和
https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/21550085.2023.2166342

このCO2配給制なり個人番号規制の話は既に2006にはメディアにでてる
カードの型だと他人が成りすますなどの問題点があったが
id2020で個人にマイクロニードルで刻印をすれば個人認証は実現可能でCO2負荷の購買行動履歴は監視追跡することが技術的には可能になった
後はTVメディアを使った世論操作
https://pbs.twimg.com/media/Fp2K2ZIaAAAezvO?format=jpg&name=large

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  • 783
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  • 2023/09/19(火) 22:33:16.84
減税もしない、物価高対策もしない。
何も対策しないのが対策 これがキシダエクスペリエンスレクイエムの能力!

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  • 784
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  • 2023/09/19(火) 22:33:49.95
徒歩と自転車でがんばれ
数百m先のコンビニでさえ車で行くやつらがおかしい

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  • 785
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  • 2023/09/19(火) 22:33:56.00
>>759
電気から電気は生み出せずEVを動かすためのエネルギーが必要
エネルギーを保存(=損失)するのも必要で無駄に輪をかける効果しかない
「部分的にEVも活用」は分かるけどEV化は愚策中の愚策

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  • 786
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  • 2023/09/19(火) 22:33:57.42
>>774
よし、物流を全部徒歩にしてみるか?
江戸時代に戻ろうぜ

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  • 787
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  • 2023/09/19(火) 22:34:24.96
>>776
君の年齢や夢は、私にはまったくわからない
だけど、この件について君が私に一切反論できないということだけは断言できる

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  • 788
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  • 2023/09/19(火) 22:34:35.75
トリガーを発動しない論理的な理由について1度も説明されてないのにも関わらず、発動しようとしないのはマジで訴えられないか

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  • 789
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  • 2023/09/19(火) 22:34:42.26
広島一区民に任命責任取らせよう

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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