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  • 1
  • おっさん友の会 ★
  • 2023/09/19(火) 13:46:06.49
●ウナギ上りで増えていく「AT限定」免許
2023年現在、国内販売されているクルマの約99%はAT(オートマ車)であり、商用車でもATの比率は増えました。
これに呼応するかのように、運転免許も「AT限定」で取る人がかなり増えている状況です。
警察庁の運転免許統計で、その年の指定自動車教習所の卒業者数にまつわるデータを見てみると
2022年に普通免許で卒業した人でMT免許(いわゆる限定ナシ):AT限定免許の割合は27:73でした。

 その15年前の2007(平成19)段階では、53:47でMT免許の方が多かったのですが、5年後の2012(平成24)年段階ではすでに逆転していました。
指定自動車教習所の卒業者なので多くは若者と考えられますが、今や7割以上が「AT限定」で普通免許を取っているのです。
ちなみに東京都だと、AT限定が実に8割を超えています。

AT限定普通免許の教習は、MT免許と比べ法定の技能教習が短く、値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。

 教習所のスタッフに聞くと、MTで受講する人は「何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ」と親に言われたから、という理由が大半だそう。

トラックなどを運転することを想定した需要もあるものの、2017(平成29)年に準中型免許が新設されて以降
普通免許で乗れるクルマはほぼ乗用車に限られるようになっており、“いざというときのメリット”すら、希薄になっていると思われます。

 同氏によると、クラッチ操作などにつまずく人が、技能教習の早い段階でMTからAT限定へ移行してしまうケースもあるとのこと。、
いまやウェブ検索で「マニュアル車」と入力すると、すかさず「無理ゲー」という文言がサジェスト(候補として表示)されるほど、苦手意識を持つ人が少なくないようです。

続きはのりものニュース
2023/09/19
https://trafficnews.jp/post/127971

★1が立った時間 2023/09/19(火) 11:33:46.47
※前スレ
マニュアル車は“無理ゲー”なのか 運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情 ★2 [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695094371/

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  • 779
  • 2023/09/19(火) 14:54:30.95
>>725
普通車ATのマニュアルモードじゃあかんの? 私詳しくないのでよろしく
燃費差とエンブレとアクシデントの問題がなければATで良いわ
そもそもMT車が少ないし

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  • 780
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  • 2023/09/19(火) 14:54:34.26
MTでハイブリッド出してくれないかな

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  • 781
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  • 2023/09/19(火) 14:54:37.91
>>736
軽トラだと
スズキは5割がMT
ダイハツは3〜4割がMT
ttps://kuruma-news.jp/post/664595

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  • 782
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  • 2023/09/19(火) 14:54:38.65
>>769
ハードトップとか事故やったら怖かった

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  • 783
  •  
  • 2023/09/19(火) 14:54:39.96
>>769
もう部品が出んのじゃあ

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  • 784
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  • 2023/09/19(火) 14:54:42.53
1番わかっているようでわかっていないのは
ギア操作というのは本質的に運転技術には
含まれないということです。ここをMT世代は
勘違いしている。絶望的に勘違いしていますね。

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  • 785
  •  
  • 2023/09/19(火) 14:54:43.14
>>775
運転すんなw

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  • 786
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  • 2023/09/19(火) 14:54:46.11
クラッチ操作もまともにできない無能が増えてるとかこえーな

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  • 787
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  • 2023/09/19(火) 14:54:48.48
>>678
バギーもいいな。
バギーと言えばスティーブマックイーンだな。男の憧れ

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  • 788
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  • 2023/09/19(火) 14:54:57.11
>>269
止まるって操作に汎用性持たせる
意味がわかんないなら黙ってろ

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  • 789
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  • 2023/09/19(火) 14:55:03.77
>>735
ATは運転手が気を失っても走行し続けるんだぜ?意味不明だろ?

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  • 790
  •  
  • 2023/09/19(火) 14:55:07.76
>>780
構造上無理。

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  • 791
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  • 2023/09/19(火) 14:55:10.92
世界的な高級スポーツカーはもうMT無いよね
(トルコンATでは無いが)

BMWだけなんか作ってたような、、気がするけど
ほかドイツ車は無いね

個人的には86やヤリス、スイフトやMazda2とか好きだけどね
楽しそうで

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  • 792
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  • 2023/09/19(火) 14:55:20.65
>>751
お爺ちゃん、そんなマーク2やクレスタの時代はもう過ぎてるから
いまのスポーツカー、エンジンとの統合制御でシフトなんか一瞬だよ

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  • 793
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  • 2023/09/19(火) 14:55:24.81
>>705
それでエエと思う 結局乗らんやろうけど
俺も色々説明はしたけど、結局は『周囲の目』みたいな感じかな
MT取った先輩がAT免許持ちを馬鹿にしてたみたいな・・・
後日、『先輩は、めっちゃ苦労して免許取ったんやろうな』と笑ってた

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  • 794
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  • 2023/09/19(火) 14:55:27.37
>>737
それ一回免許取り消されてる?

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  • 795
  •  
  • 2023/09/19(火) 14:55:36.37
>>777
操作ミスったら発車しないってのは、ATからすれば
なかなか意味不明な仕様だと思うぞ

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  • 796
  •  
  • 2023/09/19(火) 14:55:42.29
>>748
カブの5MT125~150出たらマジで新車買うか検討する
実益があり過ぎるから

街乗り小回り最強、燃費最強、MTの操作感で楽しさもある、改造しだいで山道アタックにも使える有能

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  • 797
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  • 2023/09/19(火) 14:55:47.51
>>725
MTだと素早くギアを入れ替えて前後に揺らしたり出来るからな。半クラで微調整しやすいのも大きい

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  • 798
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  • 2023/09/19(火) 14:55:46.92
>>756
論点ずれてるぞw
世間の人はワープロとワードは違うと認識してると言ってるんだがw

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  • 799
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  • 2023/09/19(火) 14:55:49.62
FPSでオートエイム使ったら怒るんでしょ

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  • 800
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  • 2023/09/19(火) 14:56:00.28
>>711
俺30代で普段から仕事でマニュアル車乗ってるけどオートマ限定というかオートマ車だらけの現代はほんとに怖いと思う
誰でも簡単に車を運転できてしまうのと簡単故に操作ミスをしてしまったときの問題が多い車だらけ

マニュアル車のエンストは安全装置なんだよ
エンストしないから暴走して不幸な事故がなくならないのよ…

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  • 801
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  • 2023/09/19(火) 14:56:03.94
AT馬鹿にするMT乗りはバカしかおらん
車好きのMT乗りはATだろうがEVだろうが、それぞれの良さを語れるもんだがなぁ

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  • 802
  •  
  • 2023/09/19(火) 14:56:03.06
>>776
馬車や大八車と比較してんだろ

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  • 803
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  • 2023/09/19(火) 14:56:10.75
何であんなギアの配置にしたんだろっていつも思う

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  • 804
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  • 2023/09/19(火) 14:56:20.95
AT限定者は会話がおかしい。車の話をしているのに、突然バンジージャンプだの土人だの文明人だの意味不明な事がかり言っているから
意味わからん

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  • 805
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  • 2023/09/19(火) 14:56:23.52
今はMT車で遊ぶって時代でもないし安いATでいいんじゃないの
というか足という観点で見ると疲れ切ってるときにMT車は激しくだるい

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  • 806
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  • 2023/09/19(火) 14:56:29.48
ヨーロッパはMT多い聞いたが最近はどうなん

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  • 807
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  • 2023/09/19(火) 14:56:27.65
>>790
ホンダは出してたね
CR-Zと2代目フィット

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  • 808
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  • 2023/09/19(火) 14:56:30.75
20年前にMTで取ったけど、今マニュアル車乗れって言われたら乗れる自信無いわw

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  • 809
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  • 2023/09/19(火) 14:56:36.50
>>750
トラックの雇用確保のために会社が金だしてとらせればいいだろ
4時間ぐらい講習受けて検定通ればいいみたいだから
運転できるやつならすぐとれるだろ

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  • 810
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  • 2023/09/19(火) 14:56:35.70
>>788
そういうのが間違いの元なんだけどね
止まるという動作は一つで良いんだよ
減速くらいならいくつかあってもいい

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  • 811
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  • 2023/09/19(火) 14:56:38.35
MTが必要な職業って土方とかだろ
底辺職になりたいならMTとればいいんじゃない?

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  • 812
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  • 2023/09/19(火) 14:56:39.42
>>785
そもそも長時間運転してて右足疲れねえの?
ひたすらアクセルブレーキ操作してんだから
まともに運転したことないか発想がねえんだろうな

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  • 813
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  • 2023/09/19(火) 14:56:47.16
当時のワープロはワードパッドくらいの性能だったので
自然とPCに淘汰されていった

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  • 814
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  • 2023/09/19(火) 14:56:51.45
今時、AT限定免許で良いと思うよ。
それに今後は運転の自動アシストもどんどん高性能になってやがては運転中の操作はほぼしなくて良い時代になるんだし、現実にもう目の前に近付いてきてるんだし。
MTは趣味とか、楽しさとかで一部の愛好家に乗られるって時代なんだし。
たはだ、今時MT免許取る人は運転に少なからず興味ある人だと思うし、運転技術とかにも興味がある人だろうからレベルの高い運転目指して欲しいな。

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  • 815
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  • 2023/09/19(火) 14:57:03.51
おいらが欲しくなる車種って殆どATしかねえんでつまらんわ

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  • 816
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  • 2023/09/19(火) 14:57:03.69
>>795
フェイルセーフ

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  • 817
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  • 2023/09/19(火) 14:57:06.50
>>779
畑や田んぼや現場に行く660ccの軽トラと
普通車を同じに考えてどうすんだよ・・・

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  • 818
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  • 2023/09/19(火) 14:57:06.95
>>390
クラッチ操作の無さかな
上手いドライバーはヒールアンドトゥーとかで限りなくゼロに近いが、それでも今はATの方が滑らか

これが運転を邪魔してる

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  • 819
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  • 2023/09/19(火) 14:57:10.14
車の構造を免許の話とすり替えてるやつがいるよな
ことの本質は
MTATどっちでも乗れる頭を持った奴と
ATしか乗れない頭を持った奴では
どちらが路上を走るに望ましいか
だろう

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  • 820
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  • 2023/09/19(火) 14:57:12.23
前の職場MT車だったがとにかく怖かったな
MT運転するのが嫌でやめたよ。

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  • 821
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  • 2023/09/19(火) 14:57:14.04
>>780
ホンダにCR-Zってのが一応あったけどな

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  • 822
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  • 2023/09/19(火) 14:57:18.87
当方女だが、20年前に教習所で絵に描いたようなチー牛が1人だけAT限定だったw

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  • 823
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  • 2023/09/19(火) 14:57:19.03
>>741
昔某国産スポーツカー乗ってたんだが
彼女とデートでサファリパーク行った時は死んだわ
前のATがクリープのスピードでゆっくり観ながら進むからこっちは半クラ半クラでブォンブォン
MTであそこだけは絶対行ってはいけないと思い知らされた

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  • 824
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  • 2023/09/19(火) 14:57:23.29
自分が教習所に通ってた時に学科の指導員が
AT限定免許という位置付けだと巷からMTの車が減っても無駄にMTで免許を取る人が続出するから
AT限定を普通免許と称してMTを運転できる免許を別の区分にすべきとか言ってて
何のこっちゃという気分だったが今はちょっとだけわかる気がする

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  • 825
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  • 2023/09/19(火) 14:57:25.36
そのせいか、中古のMT車がバカ高くなってる

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  • 826
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  • 2023/09/19(火) 14:57:35.78
ジジイはそんなもんでしかイキれないからな
MT免許持ってても何度か軽トラ借りた時に役に立った位だ
別に無くてもいい

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  • 827
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  • 2023/09/19(火) 14:57:39.27
>>810
別に困ったことないけど

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  • 828
  •  
  • 2023/09/19(火) 14:57:45.69
でもよ
M Tを運転する男は
女から見るとかっこいいぞ
車庫入れとか良いぞ

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  • 829
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  • 2023/09/19(火) 14:57:53.31
>>766
MTは操作性を楽しむもんだしね
プリウスは楽して燃費良くて日常使える車だし

ぶっちゃけカローラMTもプリウスとそんな燃費変わらないと思う

今ならカローラMTでもネットあるから改造するネタなんか簡単に探せるしね

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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