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  • おっさん友の会 ★
  • 2023/09/19(火) 13:46:06.49
●ウナギ上りで増えていく「AT限定」免許
2023年現在、国内販売されているクルマの約99%はAT(オートマ車)であり、商用車でもATの比率は増えました。
これに呼応するかのように、運転免許も「AT限定」で取る人がかなり増えている状況です。
警察庁の運転免許統計で、その年の指定自動車教習所の卒業者数にまつわるデータを見てみると
2022年に普通免許で卒業した人でMT免許(いわゆる限定ナシ):AT限定免許の割合は27:73でした。

 その15年前の2007(平成19)段階では、53:47でMT免許の方が多かったのですが、5年後の2012(平成24)年段階ではすでに逆転していました。
指定自動車教習所の卒業者なので多くは若者と考えられますが、今や7割以上が「AT限定」で普通免許を取っているのです。
ちなみに東京都だと、AT限定が実に8割を超えています。

AT限定普通免許の教習は、MT免許と比べ法定の技能教習が短く、値段も1万円から1万5000円ほど安くなります。

 教習所のスタッフに聞くと、MTで受講する人は「何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ」と親に言われたから、という理由が大半だそう。

トラックなどを運転することを想定した需要もあるものの、2017(平成29)年に準中型免許が新設されて以降
普通免許で乗れるクルマはほぼ乗用車に限られるようになっており、“いざというときのメリット”すら、希薄になっていると思われます。

 同氏によると、クラッチ操作などにつまずく人が、技能教習の早い段階でMTからAT限定へ移行してしまうケースもあるとのこと。、
いまやウェブ検索で「マニュアル車」と入力すると、すかさず「無理ゲー」という文言がサジェスト(候補として表示)されるほど、苦手意識を持つ人が少なくないようです。

続きはのりものニュース
2023/09/19
https://trafficnews.jp/post/127971

★1が立った時間 2023/09/19(火) 11:33:46.47
※前スレ
マニュアル車は“無理ゲー”なのか 運転免許ほとんど「AT限定」に MTを諦める人の事情 ★2 [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695094371/

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  • 2023/09/19(火) 14:47:43.70
乗らないならMT免許なんていらないんだよな

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  • 2023/09/19(火) 14:47:47.05
ワイ78歳やけどボケ防止にマニュアル車乗ってる
ちょっと危ない時あるけど今んとこ大きな事故してない

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  • 2023/09/19(火) 14:47:50.67
>>672
技術の塊だからな

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  • 2023/09/19(火) 14:47:53.97
そもそもMT運転する機会ないやろ
苦手意識以前にMTを選ぶという考え自体がない

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  • 2023/09/19(火) 14:47:56.94
ジムニーのAT乗ってたけど、ネットでは苦笑された覚え

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  • 2023/09/19(火) 14:47:56.07
MTのワゴンR乗ってる
残してくれるスズキさんには感謝

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  • 2023/09/19(火) 14:47:58.88
>>606
やるよ
ローレンジに入れてエンブレ効かせる

ってか、フェードさせてる奴なんてそんな見るか?
よく箱根新道通るけどフェードさせてるのなんて1度も見たこと無いが

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  • 2023/09/19(火) 14:48:13.08
法曹資格持って無職自慢はいない
医師免許持って無職自慢はいない
でもMTだけはMT車所有してないのにマウント取るキチガイだらけ

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  • 2023/09/19(火) 14:48:17.44
>>662
残念ながらその高級スポーツカーがATなんだよ。趣向を凝らしたやつな
もうMTは遅いから採用されない。人間のシフトなんか速く走るためにはもう邪魔でしかない

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  • 2023/09/19(火) 14:48:18.95
>>662
多分スポーツカーに夢見てる世代も
50以上なんじゃないか

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  • 2023/09/19(火) 14:48:21.26
昔はトラック借りて簡単な荷物運びとかでMTも需要あったけど
今はそもそもトラック乗れないしトラックもレンタカーはATあるからな

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  • 2023/09/19(火) 14:48:28.63
80年代90年代ポンコツ乗れってのか?w
エアコンもついてないぞw

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>>654
うちの息子、大きな会社入れたけど
書類通って、面接の時に卒業までに免許取るんですけどマニュアルの方が良いでしょうか?って聞いたら

うちの会社どの支店もマニュアルなんて無いから要らないよ
オートマ限定で十分だって言われてオートマで取ってるから

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  • 2023/09/19(火) 14:48:32.18
>>673
認識してないと言ってるんだが

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  • 2023/09/19(火) 14:48:33.40
中学の時に原っぱの広場をMT車で初めて運転したことあるけど、クラッチ操作は最初難しかったけど慣れればゆっくり広場を走行して運転楽しめた。
その後久しぶりに教習車でMT運転したけど、身体が覚えてたのか案外簡単に運転出来た。
何事も経験しとくと良いな。

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  • 2023/09/19(火) 14:48:35.42
>>688
昭和のブレーキかよ

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  • 2023/09/19(火) 14:48:35.41
何かあったときのため
とりあえずMTで取っておけ

2035完全EV化で世界はATに移行

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  • 2023/09/19(火) 14:48:38.80
>>643
プリウスはオートマ車の問題点+シフトレバーやら静音性や視認性の問題が多すぎてトヨタがハイテクなものに対応できない高齢者に交通事故を起こさせるために作ったとしか思えない車
俺みたいなプロの職業ドライバーからしてみても頭おかしい車だと思う
俺も乗ったことあるけどこの車は危険だと悟った

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  • 2023/09/19(火) 14:48:37.70
というかMT車見たこと無いって若者も多いんじゃないか?
視覚的には見てるかもしれないがそれがMT車とかはわからんだろうし
そりゃ教習所で費用も高くなってめんどくさいのは選ばんだろ

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  • 2023/09/19(火) 14:48:42.07
達人の運転するMTより
コンピュータ制御のDCTのが速くなっちゃったからね
高級車は8速とかあるから燃費もそこそこいいしな

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  • 2023/09/19(火) 14:49:00.29
なぜAT限定免許取ってる奴って
ネットでちょっと煽られると即反応するから相当コンプレックス持ってるのだけは分かる
限定で気にしないなら黙ってるかさっさとスレ閉じたほうがいいよ
どれだけ乗らないとアピールしたところで”普通”以下の免許だから馬鹿にされるだけなんだし

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  • 2023/09/19(火) 14:49:07.82
最近の車ってイグニッションはボタンだし、アクセルも電スロだし、ステアも電動ステアであったりと、
一番基本的な駆動部分が全部間接的で怖いよ。
車はやっぱ油圧パワステか重ステ、アクセルはワイヤ、イグニッションは鍵 ミッションはMT  が一番安全安心。
動力や伝達、操舵伝達系は直結に限るよ

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  • 2023/09/19(火) 14:49:09.05
>>665
なんとなくのイメージとしては
高卒以下
地方出身者
特に特技無し
の50代以上

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  • 2023/09/19(火) 14:49:20.23
>>614
近々うちの息子も教習所行くつもりだそうで
AT免許とMT免許がある事
AT車の普及率
など色々説明したら息子はMTで取ると決めたようだ
どういう理由かは知らないw

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  • 2023/09/19(火) 14:49:18.77
2018年にメーカーがやったアンケートで10代~20代の若者に「どんな車に乗りたいですか」
ってので一番多かったのが「価格帯100万円以上~200万円未満」の「自動運転」の車なんだよね
そんな値段でそういう車が手に入るのはいつになるんだよって話はおいといて、
要するに車に運転する楽しさもプレミア感も求めてないってことなんだから、そりゃ中年以上の
おっさん達と話があうわけねーんだよ

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  • 2023/09/19(火) 14:49:38.44
>>687
激シブ
そういう実用車のMTすき

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  • 2023/09/19(火) 14:49:47.00
>>699
好燃費を売り込むトヨタの功罪
安い物に飛び付くからな年寄りは

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  • 2023/09/19(火) 14:49:47.00
>>662
人それぞれでいいんじゃね。

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  • 2023/09/19(火) 14:49:50.08
>>661
パワステもついてない教習車で免許取った爺だけど今免許取るならAT限定で十分だと思ってる

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  • 2023/09/19(火) 14:49:49.50
MT免許持ってるけど、AT限定バカにする昭和脳の50歳以上のジジイだち本当にウザイぞ。
私生活では、会社で目下の人には必ず呼び捨て、車運転するときは横柄な感じでタバコ吸いながらひじ掛け運転してる可能性高すぎ。

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  • 2023/09/19(火) 14:49:53.76
>>694
お前の息子は幼女に悪戯して服役中だろ

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  • 2023/09/19(火) 14:49:55.45
>>694
もう社用車もほぼATだよな…
相当古い取引先の社用車でもないとMTは見ない

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  • 2023/09/19(火) 14:49:58.29
マニュアルもう駄目だって
昔のオートマの性能が悪い時代は、マニュアルは山道に強いとか燃費とかで比較できたが
オートマの性能が上がった今は全ての面でオートマが勝ってる

昔のイメージを引っ張るな

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  • 2023/09/19(火) 14:49:59.95
>>679
都市部とかマジで駐車に困る時あるね
重たいのにここしか止める場所ないんか?って

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  • 2023/09/19(火) 14:50:03.17
諦める以前に始めから選択肢にさえ入ってないんじゃないかな

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  • 2023/09/19(火) 14:50:06.46
>>650
MT車に乗る機会が無いのよ 営業の人とか配送の人くらいだろ会社のMT車で仕事させられるのも

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  • 2023/09/19(火) 14:50:17.29
教習の時間だけじゃ
まず無理だから、

家で椅子に座って
右足少し踏んでアクセルちょっと上げる感じをやりながら
左足を踏み込んでから、少しずつ上げていってクラッチ繋いでいくことを意識する

次に左腕でシフトチェンジしながら、
上記の右足左足をやる

ついでに安全確認も実際に頭振って繰り返す

3日で教習所レベルの運転ができるようになるから

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  • 2023/09/19(火) 14:50:23.49
>>714
ノークラ言うてたわ

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  • 2023/09/19(火) 14:50:21.68
あと、少しとは言え金も時間もかかるからコスパが悪い

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  • 2023/09/19(火) 14:50:25.46
>>567
最近教習所以来10年ぶりにMT車乗ったんだけど普通に乗れたからな
こういうの体が覚えてるものだと実感したわ

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  • 2023/09/19(火) 14:50:30.61
>>676
それなら人類が存在しないのが一番人類にとって安全では?

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  • 2023/09/19(火) 14:50:42.72
>>658
昔はATの機械を積むから部品代が高かった。今はATが標準で、MT製造に余計な手間がかかるから安くならないんだと思う。
中古車はMTの方が高い傾向だと思う。希少だから

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  • 2023/09/19(火) 14:50:49.38
単なる保険だろ
まあATしか乗らないけど大してカネかからないならMT取っとくか、みたいな

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  • 2023/09/19(火) 14:50:53.66
>>674
軽トラは660ccしか無いからぬかるみにハマったとき
ローギアで脱出できるし敢えてMT買うしな
低排気量ならATよりダイレクトに力を伝えやすい

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  • 2023/09/19(火) 14:50:52.16
オーストラリアや英国は右ハンドルじゃん
逆輸入しようかな
ランクルのMTが欲しい
車両代輸送費その他総額いくらするんだろ?
1000万1500万とかだったりしてw

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  • 2023/09/19(火) 14:51:02.29
>>650
MTって軽トラ必要な農家ぐらいだろ

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>>712
なわけねぇだろw
そんな馬鹿じゃないわ

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  • 2023/09/19(火) 14:51:11.68
>>694
なんで嘘つくの?
異性に全く相手にされてないキモヲタのキミが子供なんて作れるわけないじゃん

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  • 730
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  • 2023/09/19(火) 14:51:10.80
>>717
そもそも通勤以外で車に乗る仕事自体が激減してる

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  • 2023/09/19(火) 14:51:13.94
>>590,640
流石にGRヤリスそっこう擦ったらへこむだろうなーとか思ってねぇ
後はAT乗りつつ周辺環境的にMT生活出来るかどうか見極めるのが正しい選択かなーとか思ってスイスポ(AT)中心に見てるところ
完全に割り切るならヤリスHVを繋ぎに買って、半年から一年で慣れて買い換える時に実家の親に押しつければええかなとか思ったりも

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  • 2023/09/19(火) 14:51:24.19
>>703
残念ながらそんな古臭い技術のクルマは車体もサスペンションもポンコツってことが
わかってない。昔のクルマなんかヨレまくるのがわかるからもう乗れん

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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