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- 七波羅探題 ★
- 2023/05/27(土) 11:18:58.94
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朝日新聞2023年5月26日 10時15分
https://www.asahi.com/articles/ASR5T7J9JR5TOXIE01R.html
徳島県の後藤田正純知事は25日、鳥取市で開かれた近畿ブロック知事会議に出席し、計画のある四国新幹線について、「四国（の4県）は岡山ルートでまとまる」と述べ、徳島県としては淡路島を経由するルートでの実現を求めない考えを示した。
四国新幹線については、瀬戸大橋を使う岡山ルートでの実現を徳島以外の四国3県が求めている。一方で、飯泉嘉門・前徳島県知事は4月の知事選で淡路島経由のルートの実現を訴えていた。
この日の会議で、国への要望項目のうち、北陸新幹線の早期全線開業に関して議論する中で、後藤田知事は四国新幹線についても検討していくことを求めた。その上で、「今まで徳島だけが淡路ルートを言っていたが、これはちょっと違うと思う。四国は一致して岡山ルートに。徳島が賛同してまとまるので」と述べた。
会議終了後、後藤田知事は記者団に、「ようやく徳島がまとまって四国新幹線の岡山ルートを主張できたことは大きかった。徳島がほかの3県と同じ方向を向くことになる」と話した。
近畿ブロック知事会議には近畿2府4県と福井、三重、鳥取、徳島の4県の知事らが出席した。
この日、後藤田知事は鳥取市内の別会場で開かれた関西広域連合委員会にも出席。関西広域連合と愛媛県、高知県の3者で結んでいるドクターヘリの相互応援協定に香川県を加えて、新たな協定を6月6日に結ぶことを報告した。（柳川迅）
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- 818
- 2023/05/28(日) 08:36:05.37
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>>817
これが最適解と思う
整備新幹線とか半世紀前の幻に縛られずにいっそリニアで
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- 819
- 2023/05/28(日) 08:41:53.20
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四国内はわりとどうでもいいけど
大阪・和歌山と淡路島は繋げてほしいよね
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- 820
- 2023/05/28(日) 08:50:08.28
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>>209
トンネル掘るのも金かかりますやん
関空経由で予算獲れるかどうか
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- 821
- 2023/05/28(日) 09:00:04.38
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>>777
その四国中央市経由で、まずは松山まで伸ばせばいい。
四国中央ハブ駅からは、高知道の高速バスでつなごう。たしか宮崎も新八代までバスでつないでる。
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- 822
- 2023/05/28(日) 09:04:44.05
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>>819
大阪・和歌山から淡路島へは、フェリーすらあぼーんしたのに(´･ω･｀)
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- 823
- 2023/05/28(日) 09:05:06.18
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>>737
並行在来線の予讃線土讃線は3セク化、高徳線はリレー特急のために存続だな。
後藤田、なかなかの策士だ。
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- 824
- 2023/05/28(日) 09:05:30.03
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>>133
需要のないところに新幹線を通すと採算取れる根拠のほうが謎
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- 825
- 2023/05/28(日) 09:08:12.91
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>>810
通せるよ
重量も耐えられるように設計しているし、
在来線の外側に新幹線用のスペースが空いていて
線路さえ敷けば在来線と新幹線の複々線で走らせられる
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- 826
- 2023/05/28(日) 09:11:02.35
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＞＞計画のある四国新幹線について
そんな計画は無い
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- 827
- 2023/05/28(日) 09:22:10.68
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>>812
そうなの？小島の住民にとって騒音が凄そうだし、大きくて重いから長い吊り橋の途中でもし止まったら橋が耐えられずにポチャーンと落ちたりすると思ってた。
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- 828
- 2023/05/28(日) 09:24:52.06
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瀬戸大橋も老朽化が進んでるから、新幹線の荷重負荷には耐えられないよ。
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- 829
- 2023/05/28(日) 09:25:38.88
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>>825
老朽化がかなり進んでるから、かなりの補強工事が必要だよ。
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- 830
- 2023/05/28(日) 09:26:38.26
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昔徳島は淡路島酷いことしたよね
未だに嫌がらせするの？
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- 831
- 2023/05/28(日) 09:27:08.55
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埼玉の新幹線英断秘話思い出した人も多い筈
東北&上越新幹線計画が持ち上がった時
ルートAで示されたのは埼玉県庁の浦和素通りパターン
当然埼玉はハラワタ煮え返る思いで猛反対すべきだが
国益を重んじた多くの県民は甘んじて恥辱を受け入れた
まさに県民性の成せる技だろうね
あれから約60年が経った現在さいたま市は人口100万
北関東唯一の政令指定都市となった
先見の明といえよう
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- 832
- 2023/05/28(日) 09:27:57.42
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>>827
普通に貨物列車なんかも通ってる。
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- 833
- 2023/05/28(日) 09:30:13.44
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>>831
さいたま市は南関東。
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- 834
- 2023/05/28(日) 09:32:55.11
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35年も経過した昭和設計の橋梁だから、頑丈には作ってあるけど、老朽化はやばい。何だかんだで当初予算の倍以上の建設費が掛かるパターン。
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- 835
- 2023/05/28(日) 09:34:36.69
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>>830
蜂須賀家の直臣と稲田家の家来の争いのこと？
あれ、庶民には関係ないでしょ、武士同士のいさかい。
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- 836
- 2023/05/28(日) 09:38:07.56
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つか、長大な橋梁に新幹線通しても速度が上げられないので実はそれほどのメリットはないのよね。
どのみち頑張っても新大阪止まりだし、岡山乗り換えでスーパー特急のほうが低コストで実現可能なんだが、
「新幹線」にこだわってる限り実現不能でしょ。
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- 837
- 2023/05/28(日) 09:45:36.28
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乗り換え有り3時間以上が、直通1時間半になるんだから普通にメリットあるだろ。
ましてや新大阪では、隣のホームにリニアも来るわけだし。
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- 838
- 2023/05/28(日) 09:47:55.55
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岡山－高松－徳島で新幹線作っても
大阪や東京に行くのに利用する徳島県人なんておらんのに
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- 839
- 2023/05/28(日) 09:49:29.21
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>>827
https://youtu.be/oyX6y21pojo
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- 840
- 2023/05/28(日) 09:50:18.19
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地方の人間の大半は鉄道を実物大のNゲージくらいにしか思っていない。
鑑賞するだけの物で我が日本軍にも戦車はあるみたいな間違った心のよりどころでしかない。
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- 841
- 2023/05/28(日) 09:52:36.99
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>>838
だから新知事が徳島にはイラネって方針転換したんでしょ。
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- 842
- 2023/05/28(日) 09:56:11.65
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徳島県だけディーゼル式の新幹線で
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- 843
- 2023/05/28(日) 09:56:30.05
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>>840
鉄道路線は地図にもターミナル駅の案内にもバッチリ載るから、その効果も大きい。
とくに行先表示、これは是が非でも得ておきたい。
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- 844
- 2023/05/28(日) 10:11:03.99
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四国新幹線は道路とセットで紀淡と豊予まで通らんと意味がない
逆にここまで大きくなると大分宮崎はもちろん、
熊本鹿児島までメリットが出てくるので積極的に通す理由が出てくる
だから四国の中でこじんまりやるんじゃなくもっと大きくすべきだよ
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- 846
- 2023/05/28(日) 10:12:27.14
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道路と違って渋滞がないので山陽一本で十分です。
渋滞のある道路は山陰に無料道路一杯作ってバイパスにしたけど。
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- 847
- 2023/05/28(日) 10:13:28.43
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>>844
四国は関西志向だけど、九州は東京志向だから、やはり飛行機移動が中心になると思う。それなら宇和島あたりで打ち止めしといた方がいい。豊予海峡にトンネルや橋を作るのは金がかかりすぎる。
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- 848
- 2023/05/28(日) 10:16:47.57
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開通前にカマ9連と新幹線のコラボが見られるんですかねぇ？
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- 849
- 2023/05/28(日) 10:18:58.89
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そろそそろ老朽化で橋が落ちそうだな
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- 850
- 2023/05/28(日) 10:19:06.14
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>>847
仮に四国新幹線が出来ても宇和島まで伸びるわけないやろ
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- 851
- 2023/05/28(日) 10:25:59.36
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>>816
営業してる鉄道トンネルに分岐作るの甚だ困難だぞ
むしろ大深度地下で別線ひいてそのまま新大阪の地下ホーム乗り入れたほうがいい
三ノ宮に新幹線が止まるでぇ
神戸の玄関口が新神戸から移る
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- 852
- 2023/05/28(日) 10:35:52.73
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>>807
嫁さん三次の人にして女学院高校
息子は修道高校
地元学閥ガッチリ
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- 853
- 2023/05/28(日) 10:41:04.88
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>>822
トロいフェリーじゃ当たり前
高速通って対抗できる可能性はフル新幹線１択になった
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- 854
- 2023/05/28(日) 10:43:25.43
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瀬戸大橋線って島の騒音関係で飛ばせないらしい
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- 855
- 2023/05/28(日) 10:46:35.91
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>>837
利用者が少なくて赤字でもメリットさえあれば作らなきゃいけないなら日本中が新幹線だらけになる
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- 856
- 2023/05/28(日) 10:50:06.76
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>>855
新大阪駅でチッ！松山行きか・・・。って舌打ちするひとがたくさん出る予感しかない。
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- 857
- 2023/05/28(日) 10:52:20.84
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んでもって東京までは乗り入れさせてもらえない。
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- 858
- 2023/05/28(日) 10:54:55.65
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>>857
ワンチャン、北陸新幹線に乗り入れで
何とかなるかも知れへんで
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- 859
- 2023/05/28(日) 10:59:09.45
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>>855
相手が言ってもいないことを、さも言ったかのように捏造して、その捏造した内容をもとにその相手を批判する手法を「ストローマン」って言うんですよ。
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- 860
- 2023/05/28(日) 11:05:58.86
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>>857
山陽地下でリニア乗り換えに決まってるだろ。
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- 861
- 2023/05/28(日) 11:06:20.49
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>>836
新大阪地下ホームならリニア乗り換え直近
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- 862
- 2023/05/28(日) 11:06:47.38
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>>841
要らないといったのは淡路ルートであって
徳島県内のルートは票田の土建屋利権のためにも要るということ
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- 863
- 2023/05/28(日) 11:07:53.04
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>>841
新知事徳島詳しくないんだよ
まだ嫁のほうが詳しいかもしれんw
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- 864
- 2023/05/28(日) 11:08:44.28
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JR四国の収入になる距離が短すぎてな
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- 865
- 2023/05/28(日) 11:10:15.40
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明石海峡大橋がそもそも新幹線通せる設計じゃないのに土台無理な話だった
今さら紀淡海峡に橋やらトンネルやら絶対に無理だし
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- 866
- 2023/05/28(日) 11:11:17.85
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>>863
詳しくないかもしれないけど、言ってることはもっともだけどな。
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- 867
- 2023/05/28(日) 11:13:50.12
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>>865
神戸側がどっちみち対応難しいってレス、上の方にあったな。
紀淡トンネルがなぜ難しいかは、詳しく知りたいところだ。
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- 868
- 2023/05/28(日) 11:16:13.10
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>>846
あれでいて新大阪岡山間は空きがない
西九州新幹線に冷めてるのは全線開通しても新大阪に乗り入れられないという事情もある
こだまを長崎まで延伸するという手もあるが、まあ無いわな
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