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朝日新聞2023年5月26日 10時15分
https://www.asahi.com/articles/ASR5T7J9JR5TOXIE01R.html

 徳島県の後藤田正純知事は25日、鳥取市で開かれた近畿ブロック知事会議に出席し、計画のある四国新幹線について、「四国(の4県)は岡山ルートでまとまる」と述べ、徳島県としては淡路島を経由するルートでの実現を求めない考えを示した。

 四国新幹線については、瀬戸大橋を使う岡山ルートでの実現を徳島以外の四国3県が求めている。一方で、飯泉嘉門・前徳島県知事は4月の知事選で淡路島経由のルートの実現を訴えていた。

 この日の会議で、国への要望項目のうち、北陸新幹線の早期全線開業に関して議論する中で、後藤田知事は四国新幹線についても検討していくことを求めた。その上で、「今まで徳島だけが淡路ルートを言っていたが、これはちょっと違うと思う。四国は一致して岡山ルートに。徳島が賛同してまとまるので」と述べた。

 会議終了後、後藤田知事は記者団に、「ようやく徳島がまとまって四国新幹線の岡山ルートを主張できたことは大きかった。徳島がほかの3県と同じ方向を向くことになる」と話した。

 近畿ブロック知事会議には近畿2府4県と福井、三重、鳥取、徳島の4県の知事らが出席した。

 この日、後藤田知事は鳥取市内の別会場で開かれた関西広域連合委員会にも出席。関西広域連合と愛媛県、高知県の3者で結んでいるドクターヘリの相互応援協定に香川県を加えて、新たな協定を6月6日に結ぶことを報告した。(柳川迅)

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  • 2023/05/27(土) 21:29:18.11
そもそもの話として
なんで本四連絡ルートに岡山ルートが入ったん?
最初から尾道と明石鳴門でよかったんちゃうん?

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  • 2023/05/27(土) 21:33:29.24
>>679
ん~今の3ルートいいと思うけどね
足りないのは佐田岬大分と淡路和歌山ライン
四国は観光資源無いけどこのルート自体がトップレベル

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  • 2023/05/27(土) 21:34:12.76
>>676
費用の面で建設が難しいから妥協する形かな

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  • 2023/05/27(土) 21:35:09.35
四国新幹線は赤字必須なんだから
建設費も運営費も四国四県の住民が全額負担で建設すればいい
そうすれは本四架橋を三つも要求するような
他力本願、寄生という厚顔無恥な考えもなくなるんじゃないか

四国民よ
自分たちの納める税金で建設、維持できるインフラだけを求めよ

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  • 2023/05/27(土) 21:35:52.97
>>28
一番必要なのは関空の新幹線駅だろうが
だから淡路ルートにしろ
四国よりも関空行く人のほうが多い

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  • 2023/05/27(土) 21:36:39.32
鉄道いらんから、瀬戸大橋だけでも無料にしてくれ。

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  • 2023/05/27(土) 21:37:25.72
>>683
関空はあの場所にした時点で終わってる

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  • 2023/05/27(土) 21:37:37.43
高知にも本州へ繋がる橋を作ってよ

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  • 2023/05/27(土) 21:39:19.33
>>680
いっそ広島松山の4ルートにしておけば
あたらしく新幹線なんかいらんかったのに

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  • 2023/05/27(土) 21:39:40.47
>>1
心配するな 四国新幹線 は 出来る

ただし
南海トラフで、愛媛・高知・徳嶋が 壊滅した後

復興支援でなw

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  • 2023/05/27(土) 21:42:41.21
>>686
高知空港使って下さい

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  • 2023/05/27(土) 21:43:47.17
>>688
南海トラフ来たら岡山広島香川以外は津波被害あるよな
淡路島ルート希望取りやめは正しい

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  • 691
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  • 2023/05/27(土) 21:44:22.54
神戸は関空と明石大橋で集中させれば最高だったのに
謎過ぎる

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  • 692
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  • 2023/05/27(土) 21:45:14.74
その鉄路で、どうやって利益(営業)するのかと

第三セクターか?

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  • 2023/05/27(土) 21:47:24.62
>>692
謎よな
マジで南海トラフ後の復興ボーナスの一つかも

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  • 2023/05/27(土) 21:48:48.74
もう粘着方式鉄道とか時代遅れだし和歌山~四国~大分でリニアにした方がええ

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  • 695
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  • 2023/05/27(土) 21:50:29.14
人口が増えてる時なら楽しい話たけどね
根本的に無理w

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  • 2023/05/27(土) 21:50:34.83
>>692
よくよく考えたら南海トラフ来たら四国への物資輸送路の起点が岡山になるから
四国の復興と都市再編が新幹線の駅中心になるのかも

もう地震と津波は折り込み済みでしょう

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  • 697
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  • 2023/05/27(土) 21:51:06.83
>>679
鉄道連絡船があったからじゃね

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  • 698
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  • 2023/05/27(土) 21:51:48.85
>>696
瀬戸内海は浅いので

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  • 699
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  • 2023/05/27(土) 21:53:09.05
そして伊方原発の横を通って大分宮崎経由で鹿児島に接続ですな?

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  • 700
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  • 2023/05/27(土) 21:55:00.04
>>91
「小さく産んで大きく育てる」
1.6兆円が16兆円になる悪寒w

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  • 2023/05/27(土) 21:55:42.08
>>699
四国本州間は行き来しても四国九州間は不人気になるのでは?

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  • 702
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  • 2023/05/27(土) 21:57:42.65
四国から九州て遠いんだよな~
新幹線とかどうでもいいからどうにかしようよ

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  • 703
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  • 2023/05/27(土) 21:57:48.21
>>601
高知から大阪に行く高速バスで瀬戸大橋経由って有ったっけ?
高松からも大鳴門橋経由のような気がするが。

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  • 704
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  • 2023/05/27(土) 21:58:20.83
とにかく山口が長いw

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  • 705
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  • 2023/05/27(土) 21:59:06.19
>>485
瀬戸大橋は元々新幹線と在来線をそれぞれ通す計画だったのでスペースはある。現在は新幹線通らないから重りを乗っけてバランス調整してる。

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  • 706
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  • 2023/05/27(土) 22:01:46.03
>>648
四国新幹線は、予想される利用者数から単線で一日に一本とかな噂だぞ
だから紀淡海峡と豊予海峡を繋いで 九州新幹線と接続しようとしてるんだよ

目的…「新幹線誘致」の公約達成
その為には在来線全廃でも我慢する
紀淡海峡と豊予海峡を繋いで天文学的な予算も無視する!

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  • 707
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  • 2023/05/27(土) 22:02:09.94
>>255
中央構造線直上を掘ることにならんかそれ?

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  • 708
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  • 2023/05/27(土) 22:04:17.30
>>677
新幹線開通前だと、その大宮さえ停車しない昼行特急が一部あった。
上野の次の停車駅は高崎だったり宇都宮だったり。

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  • 709
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  • 2023/05/27(土) 22:04:33.85
https://trafficnews.jp/post/40003/image/150509_jrsikoku_01
四国新幹線

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  • 711
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  • 2023/05/27(土) 22:07:02.66
四国新幹線、もし通すなら、第二国土軸として大阪・九州につなげるべきなんだが、徳島は貧乏なので地元負担はできない。

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  • 712
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  • 2023/05/27(土) 22:16:20.03
>>706
1日1本(笑)
JR四国にとってドル箱どころか負債w

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  • 713
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  • 2023/05/27(土) 22:17:08.01
>>711
KIX
淡路島
四国
大分

みたいな?

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  • 714
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  • 2023/05/27(土) 22:18:27.99
後藤田やる気ねーな

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  • 715
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  • 2023/05/27(土) 22:20:57.05
島根県高知県は自然県を名乗って積極的に原始林を増やしていくべき

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  • 716
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  • 2023/05/27(土) 22:22:31.84
瀬戸内海構想を持つものはおらんのか
人口もさほどなく土地はある
気候は温暖、電気もあるぞ
物流の中心はトラック
関西から九州まで環をつなぐんだ
海洋国家にふさわしい経済圏が出来る

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  • 717
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  • 2023/05/27(土) 22:23:38.49
四国どうでもいいんだが、淡路島に電車で行けるならありがたかったがなあ
なんだったら淡路島まででもいい……

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  • 718
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  • 2023/05/27(土) 22:23:40.81
>>706
いやいや一日一本で済む乗客数なら、新幹線を絶対作らんよ
大赤字になるから

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  • 719
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  • 2023/05/27(土) 22:27:07.88
一両編制の新幹線もどきがあるのかな( ^ω^ )

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  • 720
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  • 2023/05/27(土) 22:28:27.65
>>718
いっそ、空中チューブとか

厳密な意味での移動手段ではない観光的な方が良いかもね

知らんけど

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  • 721
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  • 2023/05/27(土) 22:28:36.43
>>717
淡路島とか何も無いのに
車でいけよw

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  • 722
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  • 2023/05/27(土) 22:36:03.77
本四連絡3ルートを地図で眺めよう
四国の先人には知能も情熱も無かったことの証だ
3つも作っていながら
いまだ四国は離島だ盲腸だ

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  • 723
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  • 2023/05/27(土) 22:41:55.25
そもそも在来線ですら持て余してるのに新幹線なんか活用できるわけないじゃん
なんでこんな単純な事が理解出来ないんだ

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  • 724
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  • 2023/05/27(土) 22:45:16.84
終点駅が3つもある新幹線路線って
実現したらダイヤどうなるんだろな
増解結だらけ?

広島─岡山─大阪
松山┬┴高松─徳島
  高知 

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  • 725
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  • 2023/05/27(土) 22:46:43.30
>>3
新幹線だけが要る
在来線が要らない

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  • 726
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  • 2023/05/27(土) 22:47:57.00
淡路島民俺、運転嫌いだから新幹線で神戸とか徳島行きたかったわ 生きてる内は無理そうかな…

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  • 727
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  • 2023/05/27(土) 22:51:38.19
四国は新幹線の前に在来線が廃止されるんでね?

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  • 728
  •  
  • 2023/05/27(土) 22:51:48.01
>>726
つられんよw

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  • 729
  •  
  • 2023/05/27(土) 22:51:56.33
>>723
南海トラフで更地になるレベルの地震と津波が来たら
サクッと新幹線を通して各県の中心地に駅を建てて
その周りに復興住宅を建てたら
在来線全部廃止に出来るのでは?
細かい移動は車限定にして

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  • 730
  •  
  • 2023/05/27(土) 22:56:12.01
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https://toyokeizai.net/articles/-/145371

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https://woman.nikkei.com/atcl/dual/column/19/080100165/101200003/

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