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- 七波羅探題 ★
- 2023/05/27(土) 11:18:58.94
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朝日新聞2023年5月26日 10時15分
https://www.asahi.com/articles/ASR5T7J9JR5TOXIE01R.html
徳島県の後藤田正純知事は25日、鳥取市で開かれた近畿ブロック知事会議に出席し、計画のある四国新幹線について、「四国（の4県）は岡山ルートでまとまる」と述べ、徳島県としては淡路島を経由するルートでの実現を求めない考えを示した。
四国新幹線については、瀬戸大橋を使う岡山ルートでの実現を徳島以外の四国3県が求めている。一方で、飯泉嘉門・前徳島県知事は4月の知事選で淡路島経由のルートの実現を訴えていた。
この日の会議で、国への要望項目のうち、北陸新幹線の早期全線開業に関して議論する中で、後藤田知事は四国新幹線についても検討していくことを求めた。その上で、「今まで徳島だけが淡路ルートを言っていたが、これはちょっと違うと思う。四国は一致して岡山ルートに。徳島が賛同してまとまるので」と述べた。
会議終了後、後藤田知事は記者団に、「ようやく徳島がまとまって四国新幹線の岡山ルートを主張できたことは大きかった。徳島がほかの3県と同じ方向を向くことになる」と話した。
近畿ブロック知事会議には近畿2府4県と福井、三重、鳥取、徳島の4県の知事らが出席した。
この日、後藤田知事は鳥取市内の別会場で開かれた関西広域連合委員会にも出席。関西広域連合と愛媛県、高知県の3者で結んでいるドクターヘリの相互応援協定に香川県を加えて、新たな協定を6月6日に結ぶことを報告した。（柳川迅）
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- 503
- 2023/05/27(土) 17:34:43.97
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>>1
徳島から新大阪までが岡山ルートだと高速バスより高くて遅くなる
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- 504
- 2023/05/27(土) 17:35:08.68
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徳島から岡山経由で大阪に行くって遠回りで抵抗感ありそう
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- 505
- 2023/05/27(土) 17:35:43.27
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>>502
明石海峡渡れないから紀淡海峡（和歌山）ルートにしたいんだけれど、その和歌山（大阪）とも足並み揃わなくて断念なんじゃないの？
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- 506
- 2023/05/27(土) 17:37:02.57
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四国新幹線阿波尾鶏号
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- 507
- 2023/05/27(土) 17:37:16.60
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>>503
徳島から岡山ルートで広島・博多に行けば解決
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- 508
- 2023/05/27(土) 17:39:23.08
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>>28
これが一番良いね
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- 509
- 2023/05/27(土) 17:39:40.83
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>>158
あの基準に当てはまるの国内だと東京大阪とか大阪福岡くらい
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- 510
- 2023/05/27(土) 17:41:13.87
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淡路島ルートで喜ぶのは徳島だけ
他は瀬戸大橋がいいに決まってんじゃん
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- 511
- 2023/05/27(土) 17:42:00.88
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パソナルートは辞めたか。
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- 512
- 2023/05/27(土) 17:43:16.85
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四国新幹線推進派は
本州四国連絡橋公団の債務処理に4兆円国民負担になったことは知ってるのかな？
https://i.imgur.com/HEx97cI.jpg![]()
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- 513
- 2023/05/27(土) 17:44:01.43
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>>473
以前、地元のニュースで言ってたんだよ
岡山駅にはフル規格の新幹線しか乗り入れは難しいって
橋降りて岡山側の整備をしたくないんだろ
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- 514
- 2023/05/27(土) 17:44:31.91
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>>492
これ
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- 515
- 2023/05/27(土) 17:44:39.25
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>>492
これ
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- 516
- 2023/05/27(土) 17:45:18.37
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鳴門ルートだと徳島から松山まで乗り換えなしで瀬戸内沿岸都市を概ね総ざらえできるのに
今治は、まあその、バスで福山まで出ればいいんじゃないかな
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- 517
- 2023/05/27(土) 17:45:51.66
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青函トンネルの建設費が約7000億円なのに
本州四国連絡橋公団は、本当なら1本だったのに
愛媛、香川、徳島が譲らずに３本かける事になって
建設費だけで３兆円
金利や累積赤字含めて４兆円が国民負担になったんだぞ
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- 518
- 2023/05/27(土) 17:46:58.91
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>>516
それ後から造れるしとりあえず一番効果的なのを造ればいい
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- 519
- 2023/05/27(土) 17:47:07.31
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>>517
どのルートもいいよ～
最高
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- 520
- 2023/05/27(土) 17:47:29.84
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そもそも四国に必要ないけど、
通るなら明石海峡ルートでいいよ
岡山までいくと、大阪、東京方面に向かって遠回り過ぎる
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- 521
- 2023/05/27(土) 17:48:24.68
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>>517
道路は高いんでしょう
橋脚も無茶苦茶太いし高そうだ
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- 522
- 2023/05/27(土) 17:49:15.95
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>>520
全然遠回りじゃないけど
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- 523
- 2023/05/27(土) 17:49:22.75
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>>473
付け加えると言ってたのは
フリーゲージ車の岡山０番線乗り入れの可否だったかな
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- 524
- 2023/05/27(土) 17:49:25.00
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滅びゆく国ジャップランド
滅びゆく島、四国なんて既存のインフラすら維持出来ないだろもう
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- 525
- 2023/05/27(土) 17:50:30.85
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いっそ首都機能を四国に移せば？
消費者庁のごく一部とか言わずに
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- 526
- 2023/05/27(土) 17:51:17.71
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まずスーパー特急方式で宇多津から徳島高松高知松山を結んで岡山に繋ぎ
遠い将来洲本から大阪まで海底トンネル掘ったら軌間拡幅して新幹線規格に直せばいいと思うの
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- 527
- 2023/05/27(土) 17:51:20.07
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>>525
政治家が先に買い占めるだけの平地が無いよ
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- 528
- 2023/05/27(土) 17:52:31.85
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>>520
関空行くのに遠回りだから明石海峡ルートはナシ
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- 529
- 2023/05/27(土) 17:53:07.32
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>>524
日本から出て行けよ壺鮮人
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- 530
- 2023/05/27(土) 17:53:09.61
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>>526
何の為に？
スーパー特急は専用線だぞ
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- 531
- 2023/05/27(土) 17:53:45.10
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>>328
止めろ！徳島が可哀想だろ
下水道普及率が全国最下位で隣県から電波泥棒って言われてるのに…
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- 532
- 2023/05/27(土) 17:54:17.42
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>>525
で、全方向へ橋を掛ければ
一気に四国は発展するわ
四国へ遷都せよ
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- 533
- 2023/05/27(土) 17:55:07.18
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四国は本当にバカだな
先見の明と真逆
岡山経由なら九州民は使わない
紀淡海峡ルートで初めて山陽新幹線に対抗し得る
本四備讃ルートなら四国自体がどん詰まりの盲腸のまま変わらず
四国は永久に盲腸だ
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- 534
- 2023/05/27(土) 17:55:29.34
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>>532
高知～オーストラリア間の橋は無理だろ！
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- 535
- 2023/05/27(土) 17:55:36.90
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新幹線の形をした高速バスを走らせたらよろしい
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- 536
- 2023/05/27(土) 17:57:24.77
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>>533
本当にそれが必要ならそのまま工事を続けて造ればいいだけだろ
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- 537
- 2023/05/27(土) 17:57:27.00
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大分は東九州新幹線に見切りをつけて
佐多岬ルート一本に賭けてると聞きました
まあソニックに十分便利だし
うまくいけば九州の玄関口の座を掴めるかもしれん
1000年ぶりですよ
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- 538
- 2023/05/27(土) 17:58:00.32
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岡山からどこまで走らせるの？高松？松山？
徳島とか高知とかどうすんの？
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- 540
- 2023/05/27(土) 17:59:02.82
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>>402
> 一般的な国はどこも飛行機[8/9]を利用することで長距離移動する
新幹線がないからね
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- 541
- 2023/05/27(土) 17:59:37.48
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>>533
なぜ岡山か？と言うのは橋ができるまでの国鉄連絡船航路は国道扱いだったから
つまり国道のアップデートだから他２本より優先的に橋ができ電車も通せた
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- 542
- 2023/05/27(土) 18:00:28.60
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>>538
松山
高知は後回しで徳島は紀淡海峡の目途が立ってからでしょう
別ビ無駄にならん
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- 543
- 2023/05/27(土) 18:01:07.81
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若い世代は過去の負債と関係ないから
むかしのことはわすれて、どんどん作りましょー
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- 544
- 2023/05/27(土) 18:02:03.04
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>>530
海底トンネルは青函の例からみると構想から４０年かかるが
第二国土軸を狙うならフル新幹線の必要があるから
スーパー特急は繋ぎ
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- 545
- 2023/05/27(土) 18:02:21.54
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>>1
あふぉだなあ
淡路経由にしないと 関西経済圏からの客が流れ込まんぞ
新幹線作っても 客が流れないなら 採算が取れんｗ
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- 546
- 2023/05/27(土) 18:02:37.21
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>>543
4兆円使ったから新幹線の計画が無くなったのに
忘れたら作り始めるのかよ
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- 547
- 2023/05/27(土) 18:02:47.46
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なぜ岡山なのかは紫雲丸事故をやらかしたからだろ。
他にも遭難はあったけど、終戦直後の混乱期に
定員オーバーでと言う自業自得だったから後回しにされた。
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- 548
- 2023/05/27(土) 18:02:53.06
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>>541
仁堀連絡船に謝れ
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- 549
- 2023/05/27(土) 18:03:40.74
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https://blog-imgs-133.fc2.com/0/p/0/0p0td/QgFIoqc.jpg
徳島駅
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- 550
- 2023/05/27(土) 18:03:57.34
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四国民だがいずれにせよ要望を続けるだけで実現はしないのだろう
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- 551
- 2023/05/27(土) 18:04:08.54
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>>544
何故つなぐ必要があるのかわからん
そのまま新幹線が無駄がなくていいだろ
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- 552
- 2023/05/27(土) 18:05:54.18
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>>547
岡山以外あり得んでしょ
何故他があると思うのか？
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- 553
- 2023/05/27(土) 18:07:42.98
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肝心な和歌山の二階が露骨に紀淡海峡に自動車橋が必要とか言うとる
これ併用線で構想して後から予算の圧縮とか言って鉄道部切り捨てるいつものやつや
二階はよ引退しろ
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