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- 七波羅探題 ★
- 2023/05/27(土) 11:18:58.94
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朝日新聞2023年5月26日 10時15分
https://www.asahi.com/articles/ASR5T7J9JR5TOXIE01R.html
徳島県の後藤田正純知事は25日、鳥取市で開かれた近畿ブロック知事会議に出席し、計画のある四国新幹線について、「四国（の4県）は岡山ルートでまとまる」と述べ、徳島県としては淡路島を経由するルートでの実現を求めない考えを示した。
四国新幹線については、瀬戸大橋を使う岡山ルートでの実現を徳島以外の四国3県が求めている。一方で、飯泉嘉門・前徳島県知事は4月の知事選で淡路島経由のルートの実現を訴えていた。
この日の会議で、国への要望項目のうち、北陸新幹線の早期全線開業に関して議論する中で、後藤田知事は四国新幹線についても検討していくことを求めた。その上で、「今まで徳島だけが淡路ルートを言っていたが、これはちょっと違うと思う。四国は一致して岡山ルートに。徳島が賛同してまとまるので」と述べた。
会議終了後、後藤田知事は記者団に、「ようやく徳島がまとまって四国新幹線の岡山ルートを主張できたことは大きかった。徳島がほかの3県と同じ方向を向くことになる」と話した。
近畿ブロック知事会議には近畿2府4県と福井、三重、鳥取、徳島の4県の知事らが出席した。
この日、後藤田知事は鳥取市内の別会場で開かれた関西広域連合委員会にも出席。関西広域連合と愛媛県、高知県の3者で結んでいるドクターヘリの相互応援協定に香川県を加えて、新たな協定を6月6日に結ぶことを報告した。（柳川迅）
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- 425
- 2023/05/27(土) 15:50:49.94
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とりあえずこれで損した人は保証してくれるんかね、それともサイダーで売り払っちまった済みか
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- 426
- 2023/05/27(土) 15:51:19.12
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>>417
宮崎はリゾートとか外から客呼ぶのずっとやってたからなんだかんだ言って外向け店舗展開を継続してんだろうな
佐賀はなんというか閉塞的だからJR九州も手出したくないんじゃないか？
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- 427
- 2023/05/27(土) 15:51:25.49
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>>228
新大阪駅は東海管理やからな。
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- 428
- 2023/05/27(土) 15:51:57.85
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まあ当たり前だな
今でさえ鉄道が走ってない淡路島に新幹線を通すなんざ、
アホのする事
四国新幹線なんか絶対に不要で実現しないと断言するが、
万が一、新幹線ルートを決めるとするなら、
徳島県には通らずに高知市へ繋ぐルートだろ
てか、後藤田は県民を裏切りました、ってオチな
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- 429
- 2023/05/27(土) 15:52:17.54
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そもそも四国を訪れる外国人観光客は利便性を求めてないんだよな
田舎を満喫したいからリピーターが多い
貧乏な日本人は詰め込みたいから移動時間が惜しい
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- 430
- 2023/05/27(土) 15:53:21.34
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四国の人間は東京にいきたくても新幹線がつかえないかわいそうなひとなんだとかいう嘘があるよね
四国内には急行があるし特急もあるし岡山で新幹線への乗り換えが便利なように時刻表もつくられてる
逆に観光客も飛行機できてあとはタクシーでホテルまであっという間に到着
まるでイメージ操作で四国には普通列車しかなくて特急すらないような話が展開してる
新幹線がつかなくてもそこそこ利便性がたかいんだよ
戦前のような鈍行だけしかないような場所ではないの
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- 431
- 2023/05/27(土) 15:53:32.31
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>>423
四国にはそんな大バカの政治しかいないし
「新幹線で四国の経済振興を！！」って無駄な扇動するだけ
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- 432
- 2023/05/27(土) 15:53:38.57
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>>418
ところで、瀬戸大橋って重量的に新幹線通せるのか？
軌間や電圧ならなんとかなるかも知れないけど、重量ばかりはどうしようもない。
無理矢理通すとしても速度落とすか編成長を短くするかしないとダメかもな。
となると輸送力的に期待できなくなる…
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- 433
- 2023/05/27(土) 15:53:55.93
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うどん県
いよかん県
ごっくん馬路村県
金ちゃんラーメン県
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- 434
- 2023/05/27(土) 15:54:01.47
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リニア完成したら浜松から豊橋くらいの区間でいいから東海道新幹線の経営をなんとかJR四に譲ってもらえないの？
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- 435
- 2023/05/27(土) 15:54:30.06
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>>251
初代のマリンやな。二代目からは四国の車両やけど新快速のバッタモンにしか見えないけど
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- 436
- 2023/05/27(土) 15:54:31.03
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>>416
後藤田は岡山ルートがいいと言うより淡路島ルートは絶対無理と分かって諦めたんだよ
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- 437
- 2023/05/27(土) 15:55:11.32
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瀬戸大橋にしたら青函みたく新幹線と貨物の共用になって在来旅客はぶった切られそう
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- 438
- 2023/05/27(土) 15:56:14.70
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>>430
たぶんお前にこの話しても無意味だろうけどもう急行ないよ
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- 439
- 2023/05/27(土) 15:56:21.44
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岡山から徳島高知までは特急あるから愛媛と香川を高速鉄道で繋いだらいいんじゃないかと30年前に思った
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- 440
- 2023/05/27(土) 15:56:39.31
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誰も言わないけど乗り入れまでは既定路線でしょ
瀬戸大橋は道路も鉄道も耐用年数を迎えても更新費が捻出できないから
四国乗り入れまでの新幹線をやる口実で橋の更新をするわな
島内は無理だわ
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- 441
- 2023/05/27(土) 15:56:46.72
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>>432
重量は問題なしだが、そもそも瀬戸大橋には速度制限がある。
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- 442
- 2023/05/27(土) 15:57:05.91
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>>437
北海道とは条件が違いすぎるからそれはさすがにないだろ。
通勤通学の足でもあるから、快速を切り捨てられないし。
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- 443
- 2023/05/27(土) 15:57:10.91
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>>406
そもそも細分化しすぎたんだよ。
東、西、新幹線、貨物の4分割でよかった。
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- 444
- 2023/05/27(土) 15:57:17.22
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>>259
三木と大平の大平側勝利やったみたいやな。対岸の原健と橋本も橋本のほうが政治屋として上やったんやろ。
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- 445
- 2023/05/27(土) 15:57:45.04
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>>12
淡路島内の高速道路の最高速度を１５０キロにしてもいいとおもうんだけどなぁ
橋は危ないからアカンけどｗ
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- 446
- 2023/05/27(土) 15:58:24.21
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>>432
その懸念には同意するご、
四国側に新幹線を分岐させるだけで、
輸送力とかもはや検討外の話だから
四国に新幹線を造ろうとするから、
それは最早「新幹線を造ること」が目的であって、
輸送力とか経済合理性なんか、最初から無視している
そもそもまったく経済合理性が無い
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- 447
- 2023/05/27(土) 16:00:08.00
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>>430
四国の特急は、劣悪な線形、非電化区間、単線、狭いトンネルなどの困難を乗り越えて予想以上に速い。
しかしそれでも一般的な特急に比べると遅く疲れる。
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- 448
- 2023/05/27(土) 16:00:27.48
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>>432
元々新幹線通す設計だよ
新幹線来ないんで在来線転用してるだけ
青函トンネルなんかと同じよ
大鳴門橋も新幹線通す設計になってる
ただ明石海峡大橋がケチって新幹線無しの劣化設計に変更
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- 449
- 2023/05/27(土) 16:02:04.99
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瀬戸大橋の横風がキツイ時に200km/hオーバーとか死にそうな気しかしない
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- 450
- 2023/05/27(土) 16:02:18.78
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>>443
四国は最初から切り捨てるための分社化
カネをかける必要が無い
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- 451
- 2023/05/27(土) 16:02:36.15
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>>3
要らないね
リニアも要らないし
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- 452
- 2023/05/27(土) 16:05:36.93
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新幹線なんか要らんて
そもそも50年後の四国の人口どんだけよ？
今ですら四国全部合わせても福岡より少ないのに
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- 453
- 2023/05/27(土) 16:07:16.76
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四国に新幹線が必要な根拠は？
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- 454
- 2023/05/27(土) 16:07:41.36
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>>101
そもそも東京に用事がある人間が稀
直通なんてなくて大丈夫
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- 455
- 2023/05/27(土) 16:07:49.40
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新幹線どころか鉄道さえ不要な離島、それが四国
マイクロバス🚐で十分
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- 456
- 2023/05/27(土) 16:07:53.39
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>>448
新幹線用にもう一本お代わり架橋を狙っていたら、
根底ガラ覆されました、と
てかさ、明石大橋をバイクで渡ったんだが、
何が起きてなくても、
路面がたわんで上下してるのが分かるくらいの柔構造だったぞ
安全運転してるオレの横をトレーラーが追い抜いていくだけで、
更に別の振動が加わって、路面が上下して物凄く恐怖を感じたわ
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- 457
- 2023/05/27(土) 16:08:43.11
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高松民は岡山乗り換えがうざいってだけだから
山陽本線改良して大阪まで新快速直通のが嬉しいだろう
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- 458
- 2023/05/27(土) 16:09:17.88
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>>334
徳島に主導権握られるのが嫌だったんだろ。
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- 459
- 2023/05/27(土) 16:10:59.17
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>>1
岡山ルートと淡路島ルートと紀淡連絡道路も作って
関空に便利に行き来できる方が良いと思うが
岡山ルートだけでは不便極まりない
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- 460
- 2023/05/27(土) 16:12:38.83
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>>456
今の技術なら、明石海峡4kmくらいのトンネル安く掘れるんだけどなあ。。。
ただ深さあるから傾斜角考えると4kmじゃ済まないがw
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- 461
- 2023/05/27(土) 16:14:00.08
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>>456
普通の高速道路だって立橋ならそんなもんだべ
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- 462
- 2023/05/27(土) 16:14:53.59
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今や 駅前 が衰退の象徴なのに
今更新幹線もないよな
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- 463
- 2023/05/27(土) 16:17:40.70
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>>12
淡路島に紀淡連絡道路作って簡単に関空行けるようにした方が良いけどなあ
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- 464
- 2023/05/27(土) 16:18:36.33
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今後近場の航空機利用に風当たりが強くなると
最後は鉄道かバスだけども
さすがにビジネス向けなら在来線よりも新幹線しかないやろう
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- 465
- 2023/05/27(土) 16:20:12.05
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四国はインフラどうにかしないと存亡の危機だからな
通るのにいらないとか言ってるキチガイ県について何か言っとけ
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- 466
- 2023/05/27(土) 16:24:12.88
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四国まで行かないなぁ
淡路島で満足してしまうわ
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- 467
- 2023/05/27(土) 16:30:21.23
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>>79
いつの話してんだろうな
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- 468
- 2023/05/27(土) 16:30:35.12
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淡路島経由で徳島まで在来線ひいて新快速を走らせる
名付けて淡路路快速
淡路島にはニュータウンやタワマンが乱立してただろう
以上妄想
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- 469
- 2023/05/27(土) 16:35:57.48
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>>28
南海フェリーとジャンボフェリーが死ぬな、こりゃ
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- 470
- 2023/05/27(土) 16:36:51.85
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カメラ雑誌で見た「世界一海に近い駅」に新幹線が停まるんか？
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- 471
- 2023/05/27(土) 16:37:32.96
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四国新幹線なんて無駄。
。
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- 472
- 2023/05/27(土) 16:38:15.08
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>>457
岡山から大阪なんて新幹線使うに決まってんだろ
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- 473
- 2023/05/27(土) 16:39:39.98
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>>164
標準軌が敷設できるスペースがある
あとミニ新幹線は軌道が狭いところを走る新幹線じゃない
君は二重にまちがってる
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- 474
- 2023/05/27(土) 16:39:49.59
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人口30万以上は松山、高松、高知の３箇所だけなんだよな
仮に新幹線作ったとしても、赤字補てんが毎年続くだろうな
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- 475
- 2023/05/27(土) 16:42:58.39
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>>404
北海道は人口密度が低いから厳しい
東北の仙台以北もだけど
近くに大都市があると言うなら四国の近くには大阪があるから
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