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- 七波羅探題 ★
- 2023/05/27(土) 11:18:58.94
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朝日新聞2023年5月26日 10時15分
https://www.asahi.com/articles/ASR5T7J9JR5TOXIE01R.html
徳島県の後藤田正純知事は25日、鳥取市で開かれた近畿ブロック知事会議に出席し、計画のある四国新幹線について、「四国（の4県）は岡山ルートでまとまる」と述べ、徳島県としては淡路島を経由するルートでの実現を求めない考えを示した。
四国新幹線については、瀬戸大橋を使う岡山ルートでの実現を徳島以外の四国3県が求めている。一方で、飯泉嘉門・前徳島県知事は4月の知事選で淡路島経由のルートの実現を訴えていた。
この日の会議で、国への要望項目のうち、北陸新幹線の早期全線開業に関して議論する中で、後藤田知事は四国新幹線についても検討していくことを求めた。その上で、「今まで徳島だけが淡路ルートを言っていたが、これはちょっと違うと思う。四国は一致して岡山ルートに。徳島が賛同してまとまるので」と述べた。
会議終了後、後藤田知事は記者団に、「ようやく徳島がまとまって四国新幹線の岡山ルートを主張できたことは大きかった。徳島がほかの3県と同じ方向を向くことになる」と話した。
近畿ブロック知事会議には近畿2府4県と福井、三重、鳥取、徳島の4県の知事らが出席した。
この日、後藤田知事は鳥取市内の別会場で開かれた関西広域連合委員会にも出席。関西広域連合と愛媛県、高知県の3者で結んでいるドクターヘリの相互応援協定に香川県を加えて、新たな協定を6月6日に結ぶことを報告した。（柳川迅）
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- 402
- 2023/05/27(土) 15:39:56.35
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>>400
ある意味それが真理であり事実そうなんだとおもうね
なくてもいいのが新幹線
一般的な国はどこも飛行機を利用することで長距離移動する
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- 403
- 2023/05/27(土) 15:40:50.66
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岡山発の特急は需要は高いから新幹線に代わるだけなので利益は出やすいだろうな
しかも赤字路線を切り離せる
できれば高松駅を移転したほうがよさげだけどなぁー
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- 404
- 2023/05/27(土) 15:40:53.65
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>>312
人口密度が高くても人口が少なかったら利用者数がすぐに頭打ちになる
四国はそれが致命的なんだと思うよ
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- 405
- 2023/05/27(土) 15:40:58.16
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>>394
四国も真似しなよ
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- 406
- 2023/05/27(土) 15:41:59.32
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旅客6社で唯一ない四国
北海道みたいに生き恥晒すの？
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- 407
- 2023/05/27(土) 15:42:16.03
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>>159
歩き遍路やろ。南無阿弥陀。
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- 408
- 2023/05/27(土) 15:44:06.04
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>>159
バスかレンタカーやろ
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- 409
- !id:ignore
- 2023/05/27(土) 15:45:08.66
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岡山からだとカーブきつくね？
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- 410
- 2023/05/27(土) 15:45:25.02
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四国は中国にあげたらいいと思うの
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- 411
- 2023/05/27(土) 15:46:18.22
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新幹線は遠方のごくわずかな地震のゆれでも停止できるので事故がありません
ものすごい技術のかたまりですという
みんな日本はすごいと言う
でもね
南海トラフ地震の震源地に四国はすべて入ってるんだよね
こういう大きな歴史的なリスクがあるなかでいまから巨額の税金を予想震源地に注ぎ込むのか？
あまりにもハイリスクだろ
それとも南海トラフにきをつけようという声はあれはウソなのか？
ウソをいってるのか？
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- 412
- 2023/05/27(土) 15:46:54.05
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>>196
ヨメさんが出てるテレビが毎日放送やしな。ちゃんと大阪におるか確認。大阪におれば浮気できる。
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- 413
- 2023/05/27(土) 15:47:23.20
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廃線にしてトロッコとレンタサイクルで十分
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- 414
- 2023/05/27(土) 15:47:26.62
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>>405
既に失敗しました！
宅地開発して駅を作ったオレンジタウンは半分売れ残り
コンビニ展開してたミニストップはイオンに売却
構内のキオスク止めてセブンイレブンに
パン屋とうどん屋は数店舗止まり
唯一ホテルは戦えてるからと道後のホテルを買収した数カ月後にコロナ発生！
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- 415
- 2023/05/27(土) 15:47:28.00
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四国新幹線なんて実現しないから
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- 416
- !id:ignore
- 2023/05/27(土) 15:47:58.82
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四国の人も一旦岡山へ出たいか？
大阪方面へすぐ行ける方が便利な様な
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- 417
- 2023/05/27(土) 15:48:22.94
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>>394
JR九州は不動産会社だからな今や
特に九州の大きい都市に建設しているアミュプラザやプライベートブランドマンションのMJR等で儲けてる
全国で1番鉄道利用者が少ない宮崎県の県都宮崎市の宮崎駅にも100店舗くらいあるアミュプラザ作ってる、普通は利用者の少なさを考えると作らないもんだが宮崎市の都市規模ならそれでも採算取れると判断されたんだろうな。まあ実際訪問者や売上は去年より20%くらい伸びてるっぽいし
逆に佐賀市は佐賀駅利用者は熊本や鹿児島なんかよりも上なのにアミュプラザは建設する気はないってJR九州から一蹴された
>>405
そんな金ないよ
高松駅の再開発で精一杯
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- 418
- 2023/05/27(土) 15:48:27.06
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>>378
新幹線通すなら全線海底トンネルにするしかねえぞ
俺は千葉県に住んでる
東京方面に行く時は東京湾アクアライン利用している
半分は海底トンネル、半分は橋だ
強風が吹くと通行止めになる
平均して月一回は通行止めがある
全線海底トンネルは超多額な費用がかかる
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- 419
- 2023/05/27(土) 15:49:19.89
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>>213
高松からの高速バスも鳴門大橋明石大橋経由で本土やからな。
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- 420
- 2023/05/27(土) 15:49:34.20
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新幹線じゃなくても線形少し変えるだけでぶっ飛ばせそうなんだけど四国は
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- 421
- 2023/05/27(土) 15:49:46.76
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四国おこし…をするのなら新幹線より橋の通行料を無料化するのが現実的だよ
四国…とくに徳島は大阪神戸の目の前だから和歌山や岡山に投資するより有利なはず、淡路島は格好のビジネス街になれる
四国のGDPが上がれば簡単に通行料の元が取れる
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- 422
- 2023/05/27(土) 15:50:01.17
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>>414
忘れてた、ドラッグストアに興味を持ちfcで一店舗やってたかな…
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- 423
- 2023/05/27(土) 15:50:14.17
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四国のJRも3本の本四連絡橋も大赤字
住んでいる人口もたかが知れてるし、観光といっても
限界がある
これで新幹線などという言葉を発する政治家が
いるのなら大バカというしかないわ
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- 424
- 2023/05/27(土) 15:50:27.82
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四国おこし…をするのなら新幹線より橋の通行料を無料化するのが現実的だよ
四国…とくに徳島は大阪神戸の目の前だから和歌山や岡山に投資するより有利なはず、淡路島は格好のビジネス街になれる
四国のGDPが上がれば簡単に通行料の元が取れる
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- 425
- 2023/05/27(土) 15:50:49.94
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とりあえずこれで損した人は保証してくれるんかね、それともサイダーで売り払っちまった済みか
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- 426
- 2023/05/27(土) 15:51:19.12
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>>417
宮崎はリゾートとか外から客呼ぶのずっとやってたからなんだかんだ言って外向け店舗展開を継続してんだろうな
佐賀はなんというか閉塞的だからJR九州も手出したくないんじゃないか？
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- 427
- 2023/05/27(土) 15:51:25.49
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>>228
新大阪駅は東海管理やからな。
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- 428
- 2023/05/27(土) 15:51:57.85
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まあ当たり前だな
今でさえ鉄道が走ってない淡路島に新幹線を通すなんざ、
アホのする事
四国新幹線なんか絶対に不要で実現しないと断言するが、
万が一、新幹線ルートを決めるとするなら、
徳島県には通らずに高知市へ繋ぐルートだろ
てか、後藤田は県民を裏切りました、ってオチな
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- 429
- 2023/05/27(土) 15:52:17.54
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そもそも四国を訪れる外国人観光客は利便性を求めてないんだよな
田舎を満喫したいからリピーターが多い
貧乏な日本人は詰め込みたいから移動時間が惜しい
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- 430
- 2023/05/27(土) 15:53:21.34
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四国の人間は東京にいきたくても新幹線がつかえないかわいそうなひとなんだとかいう嘘があるよね
四国内には急行があるし特急もあるし岡山で新幹線への乗り換えが便利なように時刻表もつくられてる
逆に観光客も飛行機できてあとはタクシーでホテルまであっという間に到着
まるでイメージ操作で四国には普通列車しかなくて特急すらないような話が展開してる
新幹線がつかなくてもそこそこ利便性がたかいんだよ
戦前のような鈍行だけしかないような場所ではないの
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- 431
- 2023/05/27(土) 15:53:32.31
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>>423
四国にはそんな大バカの政治しかいないし
「新幹線で四国の経済振興を！！」って無駄な扇動するだけ
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- 432
- 2023/05/27(土) 15:53:38.57
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>>418
ところで、瀬戸大橋って重量的に新幹線通せるのか？
軌間や電圧ならなんとかなるかも知れないけど、重量ばかりはどうしようもない。
無理矢理通すとしても速度落とすか編成長を短くするかしないとダメかもな。
となると輸送力的に期待できなくなる…
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- 433
- 2023/05/27(土) 15:53:55.93
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うどん県
いよかん県
ごっくん馬路村県
金ちゃんラーメン県
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- 434
- 2023/05/27(土) 15:54:01.47
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リニア完成したら浜松から豊橋くらいの区間でいいから東海道新幹線の経営をなんとかJR四に譲ってもらえないの？
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- 435
- 2023/05/27(土) 15:54:30.06
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>>251
初代のマリンやな。二代目からは四国の車両やけど新快速のバッタモンにしか見えないけど
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- 436
- 2023/05/27(土) 15:54:31.03
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>>416
後藤田は岡山ルートがいいと言うより淡路島ルートは絶対無理と分かって諦めたんだよ
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- 437
- 2023/05/27(土) 15:55:11.32
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瀬戸大橋にしたら青函みたく新幹線と貨物の共用になって在来旅客はぶった切られそう
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- 438
- 2023/05/27(土) 15:56:14.70
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>>430
たぶんお前にこの話しても無意味だろうけどもう急行ないよ
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- 439
- 2023/05/27(土) 15:56:21.44
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岡山から徳島高知までは特急あるから愛媛と香川を高速鉄道で繋いだらいいんじゃないかと30年前に思った
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- 440
- 2023/05/27(土) 15:56:39.31
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誰も言わないけど乗り入れまでは既定路線でしょ
瀬戸大橋は道路も鉄道も耐用年数を迎えても更新費が捻出できないから
四国乗り入れまでの新幹線をやる口実で橋の更新をするわな
島内は無理だわ
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- 441
- 2023/05/27(土) 15:56:46.72
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>>432
重量は問題なしだが、そもそも瀬戸大橋には速度制限がある。
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- 442
- 2023/05/27(土) 15:57:05.91
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>>437
北海道とは条件が違いすぎるからそれはさすがにないだろ。
通勤通学の足でもあるから、快速を切り捨てられないし。
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- 443
- 2023/05/27(土) 15:57:10.91
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>>406
そもそも細分化しすぎたんだよ。
東、西、新幹線、貨物の4分割でよかった。
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- 444
- 2023/05/27(土) 15:57:17.22
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>>259
三木と大平の大平側勝利やったみたいやな。対岸の原健と橋本も橋本のほうが政治屋として上やったんやろ。
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- 445
- 2023/05/27(土) 15:57:45.04
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>>12
淡路島内の高速道路の最高速度を１５０キロにしてもいいとおもうんだけどなぁ
橋は危ないからアカンけどｗ
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- 446
- 2023/05/27(土) 15:58:24.21
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>>432
その懸念には同意するご、
四国側に新幹線を分岐させるだけで、
輸送力とかもはや検討外の話だから
四国に新幹線を造ろうとするから、
それは最早「新幹線を造ること」が目的であって、
輸送力とか経済合理性なんか、最初から無視している
そもそもまったく経済合理性が無い
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- 447
- 2023/05/27(土) 16:00:08.00
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>>430
四国の特急は、劣悪な線形、非電化区間、単線、狭いトンネルなどの困難を乗り越えて予想以上に速い。
しかしそれでも一般的な特急に比べると遅く疲れる。
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- 448
- 2023/05/27(土) 16:00:27.48
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>>432
元々新幹線通す設計だよ
新幹線来ないんで在来線転用してるだけ
青函トンネルなんかと同じよ
大鳴門橋も新幹線通す設計になってる
ただ明石海峡大橋がケチって新幹線無しの劣化設計に変更
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- 449
- 2023/05/27(土) 16:02:04.99
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瀬戸大橋の横風がキツイ時に200km/hオーバーとか死にそうな気しかしない
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- 450
- 2023/05/27(土) 16:02:18.78
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>>443
四国は最初から切り捨てるための分社化
カネをかける必要が無い
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- 451
- 2023/05/27(土) 16:02:36.15
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>>3
要らないね
リニアも要らないし
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- 452
- 2023/05/27(土) 16:05:36.93
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新幹線なんか要らんて
そもそも50年後の四国の人口どんだけよ？
今ですら四国全部合わせても福岡より少ないのに
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