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- 七波羅探題 ★
- 2023/05/27(土) 11:18:58.94
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朝日新聞2023年5月26日 10時15分
https://www.asahi.com/articles/ASR5T7J9JR5TOXIE01R.html
徳島県の後藤田正純知事は25日、鳥取市で開かれた近畿ブロック知事会議に出席し、計画のある四国新幹線について、「四国（の4県）は岡山ルートでまとまる」と述べ、徳島県としては淡路島を経由するルートでの実現を求めない考えを示した。
四国新幹線については、瀬戸大橋を使う岡山ルートでの実現を徳島以外の四国3県が求めている。一方で、飯泉嘉門・前徳島県知事は4月の知事選で淡路島経由のルートの実現を訴えていた。
この日の会議で、国への要望項目のうち、北陸新幹線の早期全線開業に関して議論する中で、後藤田知事は四国新幹線についても検討していくことを求めた。その上で、「今まで徳島だけが淡路ルートを言っていたが、これはちょっと違うと思う。四国は一致して岡山ルートに。徳島が賛同してまとまるので」と述べた。
会議終了後、後藤田知事は記者団に、「ようやく徳島がまとまって四国新幹線の岡山ルートを主張できたことは大きかった。徳島がほかの3県と同じ方向を向くことになる」と話した。
近畿ブロック知事会議には近畿2府4県と福井、三重、鳥取、徳島の4県の知事らが出席した。
この日、後藤田知事は鳥取市内の別会場で開かれた関西広域連合委員会にも出席。関西広域連合と愛媛県、高知県の3者で結んでいるドクターヘリの相互応援協定に香川県を加えて、新たな協定を6月6日に結ぶことを報告した。（柳川迅）
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- 2023/05/27(土) 11:31:48.76
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淡路島通すと工事費が激増するからな
しかも駅ができる徳島以外は岡山ルートと比較しても四国にメリットが無い
(大阪直通路線というメリットも有るには有るが)
そもそも四国に新幹線作ってメリットがあるのかって？HAHAHA、細かいこと気にしてたらハゲるぞ！
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- 31
- 2023/05/27(土) 11:32:00.23
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本州連絡橋だけでもストロー効果で瀕死なのに新幹線とか死に絶えるぞ
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- 32
- 2023/05/27(土) 11:32:40.94
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もうしまなみみたいに原付道作ってるんじゃなかったっけ？
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- 33
- 2023/05/27(土) 11:34:47.07
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３両編成の新幹線になるん？
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- 34
- 2023/05/27(土) 11:34:59.48
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>>28
ぶっちゃけこれが一番安くて実現性が高いんだろうけど
なんかつまんないな
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- 35
- 2023/05/27(土) 11:35:18.47
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>>1
明石海峡大橋が鉄道通せない仕様なので現実的でないわな
もう一本橋作るとか海底トンネルとか特に
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- 36
- 2023/05/27(土) 11:35:39.59
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新幹線で何万円かけてはりまや橋を見に行くのか
がっかりするぞ
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- 37
- 2023/05/27(土) 11:35:40.91
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四国から人を移住させてインフラ費用抑えた方が良い
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- 38
- 2023/05/27(土) 11:36:08.60
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四国はICカードすらほぼ使えないくらいだからな
使えるのは本州と鉄道で通勤通学圏内の香川くらい？
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- 39
- 2023/05/27(土) 11:36:39.42
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徳島やったら要らんやろ。
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- 40
- 2023/05/27(土) 11:36:59.06
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高知を諦めれば新幹線も可能だと思うけどただ関西と繋がらないとそこまでのメリットはないかも
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- 41
- 2023/05/27(土) 11:37:09.35
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>>28
淡路島ルートの方が比較的利便性が高そうだな
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- 42
- 2023/05/27(土) 11:37:30.09
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うどんバスですら採算が取れずに休止してたからな
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- 43
- 2023/05/27(土) 11:37:34.77
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馬鹿だな後藤田はwww
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- 44
- 2023/05/27(土) 11:37:57.41
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>>38
ＩＣカードなら伊予鉄イーカードが伊予鉄と松山市内のローソンで使える。
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- 45
- 2023/05/27(土) 11:38:37.23
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大分鳥栖あたりまで延伸して明石につなげばいいのに 橋掛け変えて
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- 46
- 2023/05/27(土) 11:38:49.29
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「淡路島ルートは、リニアで実現」って方向かな？
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- 47
- 2023/05/27(土) 11:39:02.05
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四国は海に隔てられて県庁もバラバラ
北陸新幹線は県庁が一本道でつながってる
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Hokuriku_Shinkansen_route_map.svg/1280px-Hokuriku_Shinkansen_route_map.svg.png
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- 48
- 2023/05/27(土) 11:39:11.81
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岡山に出る意味あるの？
傍から見たら淡路島ルートで大阪に出たほうが四国全体としても経済効果は大きそう
今後ますます都市部への集中化は進むから大都市との近さが重要になる
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- 49
- 2023/05/27(土) 11:39:12.18
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>>3
土建屋が仕事欲しいだけ
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- 50
- 2023/05/27(土) 11:39:15.93
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とりあえず四国環状新幹線を走らせてみたらどうかな
駅も4つに絞って走らせるの
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- 51
- 2023/05/27(土) 11:39:22.69
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明石海峡大橋が鉄道対応だったなら、高徳線電化して大阪高松松山直通の在来線電車特急が走るだけでも相当な需要と利便性が見込めただろうな。
瀬戸大橋の意味が半減するから絶対に実現しなかった話だけど。
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- 52
- 2023/05/27(土) 11:40:02.02
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>>28
由布院や別府にもっと気軽に行けるな
ただ外国人に乗っ取られそうだけどw
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- 53
- ネトウヨ
- 2023/05/27(土) 11:40:07.68
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後藤田リコールしろ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 54
- 2023/05/27(土) 11:40:22.06
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大阪-四国-大分宮崎かまそうぜ
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- 55
- 2023/05/27(土) 11:40:43.50
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>>43
魔法の県知事やな。浮気し放題な。
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- 56
- 2023/05/27(土) 11:40:58.42
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大分まで直通できればそこから鳥栖まで繋がる九州新幹線東ルートって話にもなりそうなると佐賀も新幹線計画に同意せざるを得なくなってくるか
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- 57
- 2023/05/27(土) 11:41:18.46
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>>48
無い。
瀬戸大橋作った時点で四国の凋落は確定してた。
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- 58
- 2023/05/27(土) 11:41:20.66
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これで長崎が僅かの望みを繋いでた、豊予海峡に繋がる九州横断新幹線名目で佐賀に新幹線通す見込みも消えた
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- 59
- 2023/05/27(土) 11:41:21.29
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四国、淡路、紀伊の南海道から畿内に繋げる
南海道新幹線は無理か
https://kotobank.jp/image/dictionary/nipponica/media/81306024018325.jpg
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- 60
- 2023/05/27(土) 11:41:37.32
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ディズニーシーは高知に誘致すべきだったな。
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- 61
- 2023/05/27(土) 11:42:12.68
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>>50
宇和島、北宇和島、ぼっぽ温泉、窪川。とかでか？
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- 62
- 2023/05/27(土) 11:42:28.86
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徳島と高知に言ったことなくて
せっかくだから２県まとめて行こうかと計画練ってたんだけど
高知って四国の中でも行きづらいのね
徳島市と高知市だけで良いのだけど特急も本数少ないし、何なら高松回りとか出てきちゃうし
結局レンタカーか便利そうだったな
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- 63
- 2023/05/27(土) 11:43:09.64
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大分ルート延長はマジなん
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- 64
- 2023/05/27(土) 11:43:17.97
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赤字路線
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- 65
- 2023/05/27(土) 11:45:35.37
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つまり、利権引き継げないから、自分で新たに作りますってことだろ？
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- 66
- 2023/05/27(土) 11:46:15.51
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大阪府民からしたら四国まで旅行するにしても新幹線なんかいらないけど
こういうスレって新幹線引いてもらう方の地方民がみんな鼻息荒く賛成してるんだよな
地元の議員がろくに使いもしない道路や施設の予算取ってきて大喜びしてた昔の田舎有権者と変わらんね
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- 67
- 2023/05/27(土) 11:47:13.32
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>>24
いつの話してんだろうな
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- 68
- 2023/05/27(土) 11:48:16.20
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>>59
無理だな
特別待遇の首都圏でさえ東京湾口道路は事実上の中止
両岸にハマコーと小泉がいても実現できなかった
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- 69
- 2023/05/27(土) 11:48:34.13
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新幹線要らんから本四連絡橋無料にしてくれんか？
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- 70
- 2023/05/27(土) 11:48:54.34
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>>49
新しいものを作った方が儲かる
インフラの維持改修にこの国はお金を惜しむからねぇ
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- 71
- 2023/05/27(土) 11:50:15.11
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>>28
経済波及効果が建設費を上回るのに100年かかるとか無駄計画確定だろ
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- 2023/05/27(土) 11:50:24.96
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>>24
明石海峡大橋ができた頃民主党なかったけど
この人はどこの宇宙から来たのだろ
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- 73
- 2023/05/27(土) 11:50:53.83
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四国４県でも横浜市の人口以下
横浜市 3,768,664人（2023年4月1日）
四国４県 3,589,525人（2023年4月1日）
ここへの新幹線は負担多すぎる
地元もJR四国も最後は国も
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- 74
- 2023/05/27(土) 11:51:12.62
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新幹線の各駅停車、斬新だなあ
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- 75
- 2023/05/27(土) 11:51:55.08
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死国新幹線になるので撤回は英断
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- 76
- 2023/05/27(土) 11:52:16.33
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>>3
それは九州で在来線と新幹線乗って見れば
圧倒的に新幹線の有利さがわかる
2時間かかるのが30分で移動できると
周遊旅行も捗るし。
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- 77
- 2023/05/27(土) 11:52:36.53
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鉄道に投資するなら高速道路のがいいよ
新幹線よりかは維持費も軽いし
人口減っても物流には必須
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- 78
- 2023/05/27(土) 11:52:48.96
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>>74
こだま・・・
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- 79
- 2023/05/27(土) 11:53:46.21
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>>72
民主改革連合でググれカス
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- 80
- 2023/05/27(土) 11:53:56.33
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徳島はまだしも高知はない
あそこはマジで隔離された地域、中央資本もそうだけど中四国の資本すらよりつかないド級の田舎
大手有名店は皆無だしドンキホーテとかアパホテルとか東横インとかほかたくさん、他県にあって当たり前のものがない
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- 81
- 2023/05/27(土) 11:54:34.10
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一応鳴門大橋には鉄道を引くスペースがあるが
瀬戸大橋の方が無難だろうな
(´・ω・`)
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