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- えりにゃん ★
- 2023/01/26(木) 17:22:49.68
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JR西日本の長谷川一明社長は、午後2時から東京都内で会見を開き、冒頭、こう陳謝しました。「重大な運行トラブルを発生させました、心よりお詫び申し上げます。長時間にわたる停車で、駅や車内でお待ちいただき、厳しい状態を長時間強いたことを重ねてお詫びいたします」
24日からの大雪ではJR山科駅と高槻駅の間で列車が計18本立ち往生し、乗客が車内や駅構内で長時間過ごすことを余儀なくされました。急な雪で線路のポイントが機能しないことなどが原因でしたが、長谷川社長はレールの雪を溶かす手法について「雪の多い湖西線などは電気の融雪機をつけているが、京都・山科はそれほど豪雪ではないとして、従来からある『カンテラ式の融雪機』に火をつけて溶かす手法を使っていたと話しました。
以下、主なやりとりです。
Q．予想を上回る降雪で社内基準を満たしていなかったとのことだが、社内基準の見直しを検討しますか
私共は予測ができなかった。事前に融雪機を作動させることも一部できていないこともありました。基準の見直しも必要ですが、重大な輸送障害が発生するのが予想される状況では最悪の事態を想定して物事を決めるのが最も大事。そこに関して我々の考えが、結果として不十分であった。
Q．計画運休しなかったのはなぜ？
台風ではじめて計画運休したのが2014年。その後社会的な了解も進んでいると思う。今回は、輸送障害までの雪とは判断しなかった、そこの判断に問題があった。
長谷川社長は今後について、「判断のあり方を検証しながらより良い運行管理に勤める」と話しました。国土交通省近畿運輸局はJR西日本に対し、再発防止と原因を究明するよう指導しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8909d1ac9e63c6e85ad80d84b02aaf78ea0d987b
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- 91
- 2023/01/26(木) 17:54:55.23
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謝罪した次の日も大幅に遅延しているし
しかも原因が、業務連絡、信号トラブル、車内確認
運行管理システムの停止とか普段より酷いし
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- 92
- 2023/01/26(木) 17:55:39.39
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長谷川社長は電車に10時間閉じ込こもっめ反省せよ
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- 93
- 2023/01/26(木) 17:55:40.32
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>>79
積雪の予測が外れることはあるだろうが
客を車内に10時間は、対応に問題があるね
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- 94
- 2023/01/26(木) 17:56:37.79
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>>93
雪の予測とは全く関係ないしな
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- 95
- 2023/01/26(木) 17:56:52.78
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>>92
勤務後同じ温度で同じ満員度、同じ時間帯の雪降ってる時に歩かせてやって欲しい
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- 96
- 2023/01/26(木) 17:56:59.92
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>>83
阪急は人身事故あったけど二時間ぐらいで運転再開してるしな
JRの酷さだけが目立つ
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- 97
- 2023/01/26(木) 17:57:28.95
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>>73
近鉄が止まった話しはあまり聞いたことがない。
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- 98
- 2023/01/26(木) 17:57:33.34
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阪急なんか普段止まることまずないしね
JRは毎日止まってるけど
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- 99
- 2023/01/26(木) 17:57:33.68
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>>93
危険を犯しても
直ちに電車から線路に飛び降ろさせて
他の電車が通る可能性がある線路を誘導無しで歩かせるべきだったな
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- 100
- 2023/01/26(木) 17:57:51.21
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広範囲に赤字路線たくさん抱えてるのが遠因なのかな
阪急とかはそれがないから
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- 101
- 2023/01/26(木) 17:58:41.16
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アホだわ…
大雪になるのは目に見えてわかってたのに対策しなかった
関西人にありがちなプラス思考だか事勿れ主義そのもの
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- 102
- 2023/01/26(木) 17:59:46.91
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判断できる人間居なくなったんだろ、ベテラン辞めて若いのしかいないからな。
今日も山科でポイント凍らせて2時間電車止めたからな。
この会社に運行管理は無理だよ。
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- 103
- 2023/01/26(木) 18:00:18.22
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>>102
代わりはいくらでもいるんじゃね、知らんけど
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- 104
- 2023/01/26(木) 18:00:35.00
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>>102
昨日の今日で凍らせる無能
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- 105
- 2023/01/26(木) 18:01:41.55
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>>104
ワロタw
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- 106
- 2023/01/26(木) 18:01:54.46
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失禁させて楽しみたかった
いいね
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- 107
- 2023/01/26(木) 18:02:02.90
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これから早めの計画運休をガンガンするようになるな
ユーザーは不便になるぞ
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- 108
- 2023/01/26(木) 18:02:17.82
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えらい大事で、なんとなく新潟とかの雪の壁のイメージ持ってたら写真見たらなんか思ってたんと違った
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- 109
- 憂国の記者
- 2023/01/26(木) 18:02:30.71
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あなた達は何度国民を傷つけるのか
鉄道業の免許返して欲しいですよ国に返上してほしい
後はjr東海か jr東日本かにやってもらいたいよ
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- 110
- 2023/01/26(木) 18:03:07.77
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これで次からは遠慮なく運休出来るな
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- 111
- 2023/01/26(木) 18:03:35.68
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最寄りの駅の駅員感じ悪いし、まあこんなものかと
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- 112
- 憂国の記者
- 2023/01/26(木) 18:03:54.89
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俺が国土交通大臣だったらもう鉄道業の免許を返してもらうわ
もちろんそれだと乗客は困るんで他の鉄道会社にとりあえず面倒見てもらうことにするよ
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- 113
- 2023/01/26(木) 18:04:20.33
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>>107
阪急とかお京阪あるからノープロブレム
滋賀も大津まで行けるw
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- 114
- 2023/01/26(木) 18:04:20.70
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誤っている時の表情がパワハラ顔に見えた
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- 115
- 2023/01/26(木) 18:04:21.19
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止まったあとの対応が悪かったんだが
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- 116
- 2023/01/26(木) 18:04:39.75
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>>3
3時間おきに一つ一つのカンテラの灯油補充しないかないと行けないんだって手作業で
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- 118
- 2023/01/26(木) 18:05:08.49
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>>116
10時間も監禁する理由にならんわな
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- 119
- 2023/01/26(木) 18:05:08.75
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なれてないんだからしょうがない
非日常楽しめてよかったろｗ
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- 120
- 2023/01/26(木) 18:05:30.40
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最初の会見にさっさと出て来りゃいいのに本部長ボッチで会見させて批判殺到でようやく出て来たか
安倍さん射殺された時の奈良県警本部長も最初下っ端に会見させて、批判されてようやく出て来て泣いてみっともなかった
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- 121
- 2023/01/26(木) 18:05:48.24
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>>119
JKの失禁という非日常草
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- 122
- 2023/01/26(木) 18:05:48.65
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>>110
閉じ込め回避出来る方がいいわ
いつ動くか分からない車内に何度も監禁されてみ
JRユーザーは短時間なら何度もやられてるだろ
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- 123
- 2023/01/26(木) 18:05:55.99
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>>99
立ち往生発生から1時間ほどで反対側も止まったんだよ
だから他の電車なんか来ない
なのに出さなかった
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- 124
- 2023/01/26(木) 18:06:44.30
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ほんま判断悪すぎや
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- 125
- 2023/01/26(木) 18:06:47.08
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サメが降ってきても運休しろよ
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- 126
- 2023/01/26(木) 18:06:53.48
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オフィスでぬくぬくしてりゃ気づきようがないわなｗｗ
うらやましいぞ
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- 127
- 2023/01/26(木) 18:07:11.13
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>>99
他に動いている電車があったのか？
電車が全て止まっていれば、電車にひかれる危険はないのではw
司令所に無断で電車は動かせないだろう
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- 128
- 2023/01/26(木) 18:07:23.44
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京阪や阪急はこんなことないんですけど？って誰か聞いてないのかな
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- 129
- 2023/01/26(木) 18:07:52.36
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現在の状況はこちら
朝からずっとこれ
新快速わざわざ間引いたのにこれ
終わってるよｗ
https://www.train-guide.westjr.co.jp/kyoto.html?st=0416
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- 130
- 2023/01/26(木) 18:08:10.73
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>>128
聞く脳みそないんだろ
記者も無能だから
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- 131
- 2023/01/26(木) 18:08:28.68
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>>1
天候や内規は関係無く2時間止めてる時点で判断・行動しろよバカ
お前の脳味噌と肩書きは何の為にあるんだ？
と問い詰めたい
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- 132
- 2023/01/26(木) 18:08:56.99
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>>110
京阪と阪急に次ぐ三流ということで
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- 133
- 2023/01/26(木) 18:08:59.89
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>>130
汽車クラブ草
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- 134
- 2023/01/26(木) 18:09:20.16
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判断ミスで計画運休しなかったのも問題かもしれないけど
立ち往生したあとの対応の方がより問題じゃないのか
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- 135
- 2023/01/26(木) 18:09:23.73
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>>123
面倒臭いからね。
あとから関係ないのに
被害にあったとかいって
補償求めてくる厄介な
奴もいるだろうし。
線路に降ろせば凍傷、怪我、
補償とトラブルが増すだけ。
閉じ込めて置くのが一番
賢い。
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- 136
- 2023/01/26(木) 18:09:48.14
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現場で対応にあたった運転手や車掌は日勤教育になるのかも聞いてくれよ
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- 137
- 2023/01/26(木) 18:10:04.99
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>>134
それなー
うまいこと記者はミスリードさせてやんの
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- 138
- 2023/01/26(木) 18:10:32.23
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気象庁の警告ガン無視
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- 139
- 2023/01/26(木) 18:10:32.39
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計画運休するならいままさに運休しろよ
今日なんて1日ずーっとまともに走らせられないんだから
関西圏の経済とまるがしらね
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- 140
- 2023/01/26(木) 18:10:36.09
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>>135
閉じ込めとくなら最後まで徹底しろ
結局途中で降ろしてんだろ
一貫してないから余計叩かれる
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- 141
- 名無しさん＠１３周年
- 2023/01/26(木) 18:38:17.67
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指令系統がマヒして、責任者が次々と的確な判断を放棄したわけじゃん。
現場にいけば、一発で状況判断ができたはず。
いったい責任者は10時間もどこで何をしてた。
韓国の沈没船セオル号の船長と同じ体質じゃん。
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