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- えりにゃん ★
- 2023/01/26(木) 17:22:49.68
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JR西日本の長谷川一明社長は、午後2時から東京都内で会見を開き、冒頭、こう陳謝しました。「重大な運行トラブルを発生させました、心よりお詫び申し上げます。長時間にわたる停車で、駅や車内でお待ちいただき、厳しい状態を長時間強いたことを重ねてお詫びいたします」
24日からの大雪ではJR山科駅と高槻駅の間で列車が計18本立ち往生し、乗客が車内や駅構内で長時間過ごすことを余儀なくされました。急な雪で線路のポイントが機能しないことなどが原因でしたが、長谷川社長はレールの雪を溶かす手法について「雪の多い湖西線などは電気の融雪機をつけているが、京都・山科はそれほど豪雪ではないとして、従来からある『カンテラ式の融雪機』に火をつけて溶かす手法を使っていたと話しました。
以下、主なやりとりです。
Q．予想を上回る降雪で社内基準を満たしていなかったとのことだが、社内基準の見直しを検討しますか
私共は予測ができなかった。事前に融雪機を作動させることも一部できていないこともありました。基準の見直しも必要ですが、重大な輸送障害が発生するのが予想される状況では最悪の事態を想定して物事を決めるのが最も大事。そこに関して我々の考えが、結果として不十分であった。
Q．計画運休しなかったのはなぜ？
台風ではじめて計画運休したのが2014年。その後社会的な了解も進んでいると思う。今回は、輸送障害までの雪とは判断しなかった、そこの判断に問題があった。
長谷川社長は今後について、「判断のあり方を検証しながらより良い運行管理に勤める」と話しました。国土交通省近畿運輸局はJR西日本に対し、再発防止と原因を究明するよう指導しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8909d1ac9e63c6e85ad80d84b02aaf78ea0d987b
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- 747
- 2023/01/27(金) 07:03:12.87
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さらにカンテラ頼みで電動の融雪機の導入を怠ってきた経緯もある
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- 749
- 2023/01/27(金) 07:07:38.48
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計画運休を了解してるのって会社側とそれを広報するマスコミだけじゃないの
客の方は渋々受け入れてるだけだろ
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- 750
- 2023/01/27(金) 07:11:05.46
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>>748
記者じゃなくJR西がな
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- 751
- 2023/01/27(金) 07:12:27.97
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こういう自然災害で止まった場合は駅まで戻すシステム作れや
車両一個分のとこで止まったまま数時間とかテレビでやってたがなんとかなるやろ
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- 752
- 2023/01/27(金) 07:15:45.15
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想定外の積雪に対応できずご迷惑おかけしましたでええやん。
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- 753
- 2023/01/27(金) 07:23:14.80
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>>749
そう、そこに国土交通省も入れてやってくれ(白目
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- 754
- 2023/01/27(金) 07:23:44.96
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>>731
滋賀は場所によってだが京阪が通ってて京都市営地下鉄と接続してるからJRが不通でも何とかなるし、京都住みなら京阪でも大阪に行ける
京阪は災害に強いし阪急・JR以外の選択肢があるのは強い
大阪市内に住んでメトロで出勤するのが一番だと思うけど
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- 755
- 2023/01/27(金) 07:26:15.93
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海外だったら一時間もしないで暴動が起こり、窓ガラスは破られ無法状態になっていたことだろう
運転士と車掌は見せしめに殺されてもおかしくない
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- 756
- 2023/01/27(金) 07:27:16.26
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>>754
それ、路面電車やん･･･
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- 757
- 2023/01/27(金) 07:29:16.09
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事故ご起きた後の対応も酷い。緊急事態の訓練や方法が全く出来ていないのでは？
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- 758
- 2023/01/27(金) 07:29:54.45
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まず海外の計画運休は復旧速やかに行うためのもの
2日たってもまともに復旧させられない連中がこの言葉を使うことこそおかしい
ただサボりましたといえ
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- 759
- 2023/01/27(金) 07:30:45.57
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「電車止める」って逃げ道に走るから、結局何も良くならないのよな。
今後もどんどん悪くなっていくと思うよ。
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- 760
- 2023/01/27(金) 07:32:04.08
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利益優先で人を減らしすぎた結果だ
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- 761
- 2023/01/27(金) 07:32:53.91
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>>759
コロナで収益性悪くなった民間企業なんだから
どうしようもないだろ
本気で対策したら利益が出ない
止めるが一番
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- 762
- 2023/01/27(金) 07:33:22.12
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>>760
個人的には、JRに限らず交通事業者全般に言えることだけど、運賃値上げしてでもその辺のリソースを確保する方がいいと思う。
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- 763
- 2023/01/27(金) 07:33:29.19
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返金応じなくても問題ない事態ならとりあえず閉じ込められた客を解放する
当たり前の手順だと思うが違うのか？
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- 764
- 2023/01/27(金) 07:34:28.64
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>>754
瀬田川をこえられない滋賀民の深刻な事情を分かって無いやろ
しかも今回みたいな雪で道路も同時にやられるような災害の場合は
京阪の滋賀部分は道路走る部分があるからやられるぞ。実際に止まってた
京阪・京津線全線で一時運転見合わせ 車が立ち往生
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/961077
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- 765
- 2023/01/27(金) 07:34:58.74
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>>761
それじゃ最後には、公共交通事業者としての存在意義じたいなくなっちまうんだよ。
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- 766
- 2023/01/27(金) 07:35:45.54
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>>765
仕方ないじゃん
株式会社なんだから
安易に民営化するからこういうことになる
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- 767
- 2023/01/27(金) 07:35:48.56
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>>756
路面電車の何が悪い？
JRが止まってる時も京阪は止まってないよ
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- 768
- 2023/01/27(金) 07:38:10.21
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>>766
国営でも予算が無限につくわきゃないし
災害の時は止まる
一緒だよ
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- 769
- 2023/01/27(金) 07:38:31.36
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>>763
監禁された代償が５４０円で
お前は満足するのか
そもそも通勤定期なので返金は発生しない
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- 771
- 2023/01/27(金) 07:39:10.96
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>>762
JR西は私鉄と競合してる区間が多いから値上げすると客が逃げる
だから利益優先で人を減らす方向に流れる
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- 772
- 2023/01/27(金) 07:39:24.29
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82 名無し野電車区 2023/01/25(水) 03:34:33.34 ID:uNjxkokm
大雪で缶詰にされた新快速の車内でウンコ漏らした小学生くらいの女の子を見たことがある。
姉と一緒に乗ってて「お姉ちゃん、ウンチむっちゃった…」と半泣きで言ってた。
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- 773
- 2023/01/27(金) 07:39:43.24
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>>766
国鉄でうまく行ってたのか？
別なベクトルで利用者無視だったよな
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- 774
- 2023/01/27(金) 07:39:59.13
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今日 明日 京都は雪の予報
融雪装置 大丈夫か
今度はその火が何かに引火したり
燃えすぎたりして
新たなトラブルが起きませんように・・・
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- 775
- 2023/01/27(金) 07:40:12.89
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>>773
災害でもなんでもない時にストライキで止めてたからなｗ
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- 776
- 2023/01/27(金) 07:40:14.18
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>>770
アンカ間違えた
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- 778
- 2023/01/27(金) 07:41:13.14
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>>774
止めるんだろ？
滋賀の知事も無能だからな
俺なら呼びつけて半殺しにするけどなJRの役員を
政治家も上も腐ってるからこの国は
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- 779
- 2023/01/27(金) 07:41:14.47
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>>769
だからとりあえず閉じ込めが長時間に及ぶ前にさっさと解放しとけばよかっただろと言ってるんだが…
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- 780
- 2023/01/27(金) 07:42:19.94
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>>774
これからは安全を考えてガンガン運休すると思うわ
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- 781
- 2023/01/27(金) 07:48:17.28
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>>774
昨日今日明日～♪
止まりゆく列車～♪
（運転取りやめで）赤く色づく路線図を 誰に告げましょう～♪
京都 大阪 神戸 振替輸送で行く三都物語
produced by 尺酉日本
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- 782
- 2023/01/27(金) 07:49:30.87
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>>777
この時もやっぱ何時間も監禁されたん？
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- 783
- 2023/01/27(金) 07:50:44.89
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>>779
そのさっさと乗客を解放するスキルが、この会社にはないのよ。
そして今後もそのスキルは得ることができない。
なぜなら、「なにかあったら電車止める」だけという思考停止状態に陥っているから。
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- 784
- 2023/01/27(金) 07:51:55.85
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>>782
京津線に監禁はないだろ
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- 785
- 2023/01/27(金) 07:55:01.42
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>>1
計画運休云々はそれはいいんだよ
30分くらいで判断してさっさと下ろして最寄りの駅の待合所に移せって話
おめえらの対応が悪いって話だ
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- 786
- 2023/01/27(金) 07:56:53.21
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>>784
参照しろつーから…
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- 787
- 2023/01/27(金) 07:58:17.70
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>>1
計画運休したしないの問題でなく満員電車の客と乗員を町中に10時間も缶詰のまま平然とほったらかしにできる組織の問題だろ
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- 788
- 2023/01/27(金) 08:00:51.50
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災害時に企業に責任押し付けてもなあ
って感じはする
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- 789
- 2023/01/27(金) 08:02:15.07
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>>788
同業他社からしたら災害以前のレベルなんだけど･･･
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- 790
- 2023/01/27(金) 08:05:30.76
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>>789
完全に同一条件じゃないからそこはなんとも言えないんだよな
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- 791
- 2023/01/27(金) 08:05:35.06
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>>788
持ってる装備（融雪装置）をちゃんと使ってたら問題なく運行できたレベルの話
それに不通になるところまでだったら俺は叩かないよ
俺が叩いてるのは最寄り駅に移動することすらせずに10時間も監禁したことだから
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- 792
- 2023/01/27(金) 08:06:43.14
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事前の判断の話もあるけど、結局10時間の間、なにしてたの
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- 793
- 2023/01/27(金) 08:08:17.27
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>>790
そら完全に同一条件だったら衝突してしまいますがなw
並行する私鉄もあるし言い訳は成り立たんね。
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- 794
- 2023/01/27(金) 08:08:42.05
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災害の警報出たらそれが当たろうがハズレようが
民も官も待機にしろよ
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- 795
- 2023/01/27(金) 08:09:03.70
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>>792
検討
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- 796
- 2023/01/27(金) 08:13:33.00
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>>792
雪溶かしてポイントを復旧する作業やってたらしいよ
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- 797
- 名無しさん＠１３周年
- 2023/01/27(金) 08:41:50.45
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融雪装置さえ動かしていれば問題なかったレベル
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