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- 木枯し ★
- 2023/01/26(木) 13:15:43.81
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今季最強の寒波が列島を襲い、大阪と京都の間を走るJR東海道線で24日夜～25日朝、15本の列車が線路上でストップした。乗客約7000人が列車内に最大10時間閉じ込められ、救急搬送された人も。当時、列車内では何が起きていたのか。立ち往生は防げなかったのか。
滋賀県に住む50代男性は24日夜、帰宅しようと京都駅（京都市下京区）から滋賀へ向かう列車に乗った。しかし午後8時ごろ、山科駅（京都市山科区）の手前で列車が突然停止する。そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。
降車して山科駅まで歩くよう乗務員に言われたのが25日午前4時ごろ。氷点下の気温のなかで線路脇を歩き、ようやく駅に着くと、反対方向の列車に乗せられて京都駅へ戻される。「列車ホテル」になった特急「はるか」に乗り換え、朝を迎えた。男性は「車内アナウンスは『間もなく運行再開します』とずっと言っていたが、一向に動かなかった。JRの対応はむちゃくちゃだ」と憤った。
東海道線は、大阪駅や京都駅といったターミナル駅を結ぶ主要路線だ。JR西日本によると、立ち往生が起きたのは高槻（大阪府高槻市）―山科間で、24日午後7時40分ごろから25日午前5時半ごろの間。帰宅時間とも重なって列車内は満員で「酸欠のような状態になった」と話す乗客もおり、トイレにも長蛇の列ができたという。体調不良で乗客16人が救急搬送された。新快速に6時間以上閉じ込められた50代女性は「車内は暑く、気分が悪くなる人が何人もいた。乗客が『体調不良の人だけでも降ろして』と頼んだが、対応してもらえなかった。JRは、もう少し早く何とかできたのでは」と話した。
続きはソースで
https://mainichi.jp/articles/20230125/k00/00m/040/250000c
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674702237/
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- 568
- 2023/01/26(木) 14:00:14.37
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＞トイレにも長蛇の列ができたという。体調不良で乗客16人が救急搬送された。
体調不良じゃなくて女が漏らしたから緊急搬送されただけなｗ
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- 569
- 2023/01/26(木) 14:00:17.51
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>>471
この誤字はわざとなの？
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- 570
- 2023/01/26(木) 14:00:19.78
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>>103
小学生の時の朝礼でしょっちゅう貧血起こして倒れてた俺は無理だわ
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- 571
- 2023/01/26(木) 14:00:37.62
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>>1
おちんちん付いてるのか
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- 572
- 2023/01/26(木) 14:00:39.50
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>>539
鉄道は見合わせで乗れないならともかく
乗せて発車したのが10時間動けないとかそうそうありえんな
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- 573
- 2023/01/26(木) 14:00:42.07
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みんなで漏らせば怖くない
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- 574
- 2023/01/26(木) 14:00:49.66
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>>432
降雪予報を鵜呑みにして稼働準備を怠り、結果的に15cmに達した時点で稼働できなかったなんて、うちの会社の事故クレーム基準だったら完全に人災認定だわ。
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- 575
- 2023/01/26(木) 14:00:49.82
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>>519
窓って半分ぐらいしか開かなくないか？
俺ならもう割るしかない
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- 576
- 2023/01/26(木) 14:00:51.27
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オムツ履いとけよ
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- 577
- 2023/01/26(木) 14:00:51.91
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マニュアルが悪いの？
マニュアルを守り過ぎる奴が悪いの？
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- 578
- 2023/01/26(木) 14:00:57.99
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JR西日本は北陸新幹線の延伸させるためにサンダーバードを途切れさせて不便を強いるのも非情だよな
JR東海はリニア延伸でそんな不便を強いることはしないのに
小浜京都ルートという財源度外視の自己中トンデモルートを税金頼みで提案して混迷させてるのも利用者だけでなく納税者軽視で自己中の極み
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- 579
- 2023/01/26(木) 14:01:19.95
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最大の問題は、目処を立てることすら出来なかった事やろ。
非常に危険やんか。
例えば、どうやっても9時間かかりますが車両から出ないで下さい、ならコントロールされてるけど、
この件はコントロールされてないやんな。
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- 580
- 2023/01/26(木) 14:01:22.13
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10時間は流石に酷いけど吹雪の夜に放り出して自分で帰ってねって言われても文句言う案件だろうしなぁ
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- 581
- 2023/01/26(木) 14:01:22.85
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>>574
これも普通に人災だわな
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- 582
- 2023/01/26(木) 14:01:26.81
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電車にトイレくらいあるだろ？
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- 583
- 2023/01/26(木) 14:01:33.28
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大企業は感覚麻痺してるから
どんどんいじめるべき
本部本部使えねえやつばかり
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- 584
- 2023/01/26(木) 14:01:36.58
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何か楽しそうだったんだな、オレもその電車に乗っていたかったわ。好きなんだよねーそういう状況が。
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- 585
- 2023/01/26(木) 14:01:36.86
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融雪しないと出られない部屋
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- 586
- 2023/01/26(木) 14:01:38.53
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>>546
躊躇してただけだってよ
JRの説明にも無いことを勝手に付け足さないでくれる？
そもそも20時くらいに全列車完全停止になった時点でもう安全なのはわかりきってるわけでｗ
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- 587
- 2023/01/26(木) 14:01:39.37
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>>560
ひえっ…まじか
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- 588
- 2023/01/26(木) 14:01:43.34
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>>4
男ならそうだがな
漏らしたのは全員女だからｗ
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- 589
- 2023/01/26(木) 14:01:45.51
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>>504
500～1000人乗ってるのに2ヶ所だけだぞ
学校にトイレ2ヶ所とか想像すればヤバさわかるでしょw
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- 590
- 2023/01/26(木) 14:01:47.55
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>>103
これに6時間は地獄だ
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- 591
- 2023/01/26(木) 14:01:49.39
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>>567
大きい猶予時間だろ？自治体も非難物資を避難所に輸送出来てる
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- 592
- 2023/01/26(木) 14:01:52.39
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乗客者も文句をいうだけで従いすぎやろ
わしなら抵抗するで
拳で
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- 593
- 2023/01/26(木) 14:01:59.91
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一人生け贄のように出された本部長だか執行役員だかも大変だな
なんか弱味でも握られてそう
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- 594
- 2023/01/26(木) 14:02:03.75
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>>569
わざとじゃ無いでしょwwww
😂🙊🤣隨うなんだから。
え？読めない？？したがう
したがうって名前の国だったんでしょ！
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- 595
- 2023/01/26(木) 14:02:06.56
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ン十万円払ってる豪華寝台列車の上客じゃなくて、数百円の運び賃しか貰ってない客だからな
氏なない最低限度の対応しかしないだろ
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- 596
- 2023/01/26(木) 14:02:08.50
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さすがに十時間は異常だろ
駅まで歩いていけるレベルならさっさとおろしてやればよかったのに
十時間トイレ我慢は無理だぞ
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- 597
- 2023/01/26(木) 14:02:08.49
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なんか関西っておとなしいんだね
関東だが前に5分くらい停車しただけでザワザワして、なになに？何で止まってんのと騒がしかったわ
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- 598
- 2023/01/26(木) 14:02:10.21
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>>546
遅いからダメじゃん
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- 599
- 2023/01/26(木) 14:02:10.31
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間違いなく判断する立場のある人間の
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- 600
- 2023/01/26(木) 14:02:17.71
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>>1
人間国宝の俺は乗ってなかったから特に問題ないぞ
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- 601
- 2023/01/26(木) 14:02:20.47
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うんこっこ
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- 602
- 2023/01/26(木) 14:02:21.31
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京都にいるときは忍びなさい
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- 603
- 2023/01/26(木) 14:02:35.12
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>>577
マニュアルを作るやつが悪い
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- 604
- 2023/01/26(木) 14:02:45.24
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10時間閉じ込めるマジキチ鉄道会社
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- 605
- 2023/01/26(木) 14:02:45.41
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これが原因でパニック障害や精神病になる人いるだろうな
腎臓やられて一生人口透析液とかも
こんなのただの監禁・拷問だわ
日本人は訴えず泣き寝入りだからJRはいつまでも改善しない
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- 606
- 2023/01/26(木) 14:02:52.69
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>>485
-4度程度だったけど
何故そんな嘘付くん？
JR関係者？
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- 607
- 2023/01/26(木) 14:02:52.97
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ずっと寝かせないで立たせておくと言う拷問があったはず
傷害罪で訴えられても仕方ないね
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- 608
- 2023/01/26(木) 14:02:53.65
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ん？
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- 609
- 2023/01/26(木) 14:02:55.93
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>>580
予測された雪の日に駅間に停車させないといけないほど運転させたのがそもそも問題
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- 610
- 2023/01/26(木) 14:02:57.17
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日本の経営者ってこんなのばっかりじゃ、やっぱり原発なんてムリだとわかったわ。
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- 611
- 2023/01/26(木) 14:02:58.81
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JRとしては乗客が耐えられる限度を想定して、そのリミットが近づいたら救出モードに
切り替えるのが当然。そういう図上演習も実地訓練もしてねえんだろう。
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- 612
- 2023/01/26(木) 14:03:02.37
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非常コックで乗客がドア開けたら車掌の責任になるから間もなく発車しますと嘘つき続けたのかな。司令もクソなら車掌もクソで乗客もクソまみれw
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- 613
- 2023/01/26(木) 14:03:10.66
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失禁する方はスッキリするかも知れんけど周りは異臭を何時間もかかされるとかたまらんな
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- 614
- 2023/01/26(木) 14:03:14.18
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こういうときに窓割らないのはどうなんだろうとは思う
外人だったら脱出してるよな
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- 615
- 2023/01/26(木) 14:03:14.23
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>>103
これは無理だな、床に座れもしないのか
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- 616
- 2023/01/26(木) 14:03:16.91
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安心、信頼していただける鉄道を築き上げます
だとよw
https://i.imgur.com/wgqfVXY.jpg![]()
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- 617
- 2023/01/26(木) 14:03:20.74
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>>437
こういう細部をマニュアル化してほしいな
想定よりずれた場合とか特に、その場の状況で
車掌が判断(責任は本体)するとか柔軟性ないと馬鹿みたいな話になる
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- 618
- 2023/01/26(木) 14:03:24.37
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>>563
監禁罪だよ
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- 619
- 2023/01/26(木) 14:03:26.75
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>>551
責任者がこうしろと、現場に指示すれば良かっただけ。
最寄り駅付近まで、徐行。
区間停止を確認して
そして非常コック使って降車させる。
それが出来ない無能なんだろ。
現場も知らないやつが指揮責任者なんだろ。
他にない。
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