-
- 1
- ぐれ ★
- 2023/01/26(木) 09:58:07.82
-
※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
※前スレ
【自動車】トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674657109/
★ 2023/01/25(水) 23:31:49.23
-
- 631
- 2023/01/26(木) 20:26:14.23
-
>>626
中国のレアメタル輸出規制の逆パターンになるだろうな
相手の生命線を握る戦略はアリ
-
- 632
- 2023/01/26(木) 20:41:19.19
-
部品メーカー買い叩くからだバ～カ
-
- 633
- 2023/01/26(木) 20:41:28.94
-
トヨタと言うか、日本がチャイナに何もかも敗れ去る日が近いだろ
こればかりは国力（人口、国土面積、資源）が桁違いだからどうしようもない
-
- 634
- 2023/01/26(木) 20:48:59.16
-
>>633
大企業の企業規模の話だけしても、どうしようもないと思うが
-
- 635
- 2023/01/26(木) 20:50:58.93
-
>>633
まだ勝ってると思ってるのがおめでたいw
-
- 636
- 2023/01/26(木) 20:51:04.02
-
ガラケーからスマホの時と同じだな。
-
- 637
- 2023/01/26(木) 21:04:33.02
-
>>605
日本列島と稲作の恩恵だね。
住める土地が狭く、人口密度が異様に高い。
公害がすぐに表面化するので住民の利害が一致しやすい。
-
- 638
- 2023/01/26(木) 21:07:09.89
-
これだけHVが普及しててガソリンスタンドが潰れまくってるのに、ガソリン価格が高いまま。
この時点で色々分かるはず。
日本は20年以上前から計画経済に移行している。
原発を動かさないのは産油国への忖度。
豪州の褐炭水素が供給され始めたら、産油国は終了。
一方、日本の物価は更に下がってしまうため、増税でキャッシュの動きを維持する。
-
- 639
- 2023/01/26(木) 21:10:48.19
-
>>636
ガラパゴスを恐れる必要は無いという教訓を残したよな
-
- 640
- 2023/01/26(木) 21:13:25.13
-
瀬戸内海は綺麗になり過ぎて海苔の養殖が難しくなった。
これが日本人の実力。
-
- 641
- 2023/01/26(木) 21:22:39.01
-
>>620
発電設備は足りてるかもしれないが、電気代が高すぎる
-
- 642
- 2023/01/26(木) 21:22:55.80
-
いずれはインドとか東南アジアにすら負けると思う、そんな遠い先の話ではない
-
- 644
- 2023/01/26(木) 21:26:35.08
-
>>620
先進国では産業用電気代が一番高い。
でも吉野家EVに積む全個体電池が出来れば
形成は逆転する。
-
- 645
- 2023/01/26(木) 21:27:07.70
-
>>640
良い事だろｗ
-
- 646
- 2023/01/26(木) 21:28:16.26
-
>>638
EVになったら
ガソリンが値下がりする。
-
- 647
- 2023/01/26(木) 21:28:34.54
-
>>641
電気代高騰は、主に化石燃料の高騰が原因
原発については、稼働しようがしまいが、我々は一定額を電力料金に上乗せする形で既に払っている＝その分、既に高い
-
- 648
- 2023/01/26(木) 21:29:13.69
-
>>635
ヒント、吉野家EV
-
- 649
- 2023/01/26(木) 21:36:13.41
-
章男がヤバくなってきたから責任逃れで会長に逃げてやんのw
-
- 650
- 2023/01/26(木) 21:39:28.66
-
会長に逃げるw
代表権持った会長なのにか？
名誉職じゃねーぞ。
-
- 651
- 2023/01/26(木) 21:39:40.47
-
今度の社長は53歳と若い
椅子にしがみついてる重役連中にはもう居場所が無い
ちゃんと世代交代できちゃうトヨタまだまだ行けるだろ
-
- 652
- 2023/01/26(木) 22:13:14.94
-
>>645
下水道の完備と汚水を流さない民度の高い企業群。
-
- 653
- 2023/01/26(木) 22:14:20.19
-
>>646
違うな。
20年以上、ガソリン価格は政府によって制御されている。
同様に小麦、牛肉、トウモロコシ、大豆もだな。
-
- 654
- 2023/01/26(木) 22:30:10.86
-
テレビ白物家電車ｗ
もう二流衰退国家ｗ
全部自民党のせい
安倍晋三のせい
-
- 655
- 2023/01/26(木) 22:53:46.55
-
ホンダも日産もあるんだからトヨタが潰れても大丈夫だよね
-
- 656
- 2023/01/26(木) 23:06:02.81
-
ガソリンエンジンだろうがEVだろうが、車なんて走ればそれでいいのに、
ごちゃごちゃオプション付けて値上げするから売れなくなるんだよ。
-
- 657
- 2023/01/26(木) 23:31:00.26
-
EVでもガソリンでも良いから1人乗りを作ってくれ
-
- 658
- 2023/01/26(木) 23:48:56.08
-
>>511
これはいいな
でも問題は値段で中国だと言っても安くはなく2000万はするだろう
-
- 659
- 2023/01/27(金) 00:10:05.10
-
トヨタ以上に、日産とホンダがヤバいわ
2022年 米国市場 新車販売台数増減（前年比）
米国メーカー
GM + 2.5%
Ford - 2.2%
Tesla + 48.2%
日本メーカー
Toyota - 9.6%
Honda - 32.9%
Nissan - 25.4%
韓国メーカー
Hyundai - 0.9%
Kia - 1.1%
-
- 660
- 2023/01/27(金) 00:35:43.29
-
>>5
-
- 661
- 2023/01/27(金) 01:14:30.08
-
>>5
発電所で発電されたエネルギーは家庭に届くまでに損失あるから直接エネルギー作った方がエコ
-
- 662
- 2023/01/27(金) 01:17:42.71
-
あきおも逃げた
-
- 663
- 2023/01/27(金) 01:23:56.46
-
モリゾウはガソリン臭い車が大好きとか明言しちゃってるからなぁ
それがEV化にここまで乗り遅れた原因とは言わんけど。。。
-
- 664
- 2023/01/27(金) 01:34:35.78
-
自民「トヨタをぶっ壊す」
-
- 665
- 2023/01/27(金) 03:34:50.62
-
こう言われたら20年後確定
家電と全く同じ道を辿る
この国は戦後は行き当たりばったりだからな
まあ2ー3世代後の連中ならまともになるだろ
-
- 666
- 2023/01/27(金) 04:52:08.33
-
まずそれは100%ないわwww
トヨタが負けたらドイツ全メーカーも負ける、アメリカは…()
こんな反日記事ばっかりだな
-
- 667
- 2023/01/27(金) 05:11:23.31
-
十年前から散々言われてたやろ今更すぎる
日本がクソなのをニッポンスゴイ！！系の電波でホルホルして中韓たたいて誤魔化してきたのがジャップランド
-
- 668
- 2023/01/27(金) 05:43:28.22
-
ヒュンダイビジネス
-
- 669
- 2023/01/27(金) 05:50:54.03
-
>>666
逆でしょ。
そうやって余裕ぶっこいていたから
家電とか半導体とか中韓に負けたんでしょ
警鐘を鳴らしてるんだよ
-
- 670
- 2023/01/27(金) 06:10:33.75
-
アメリカの中国排除法でやばいだろ
ドイツはそれでも中国に突っ込んでいくらしいが
-
- 671
- 2023/01/27(金) 07:06:19.97
-
日本車のオートマチックミッションをいくら分解して研究してもコピーできないシナチョン
製造措置などまず無理
-
- 672
- 2023/01/27(金) 07:08:37.96
-
章男退任はこれから悪くなるサインだろうな
-
- 673
- 2023/01/27(金) 07:09:01.31
-
豊田章男退任だってよトヨタもいよいよやばいか
-
- 674
- 2023/01/27(金) 07:09:47.58
-
トヨタウンはどうなるのか
そして香川照之は
-
- 675
- 2023/01/27(金) 07:19:38.61
-
EV化の流れは仕方ないけど、ハイブリッド、水素、あるいは燃料電池開発に心血を注いできた人達はガッカリだろうな
EVなんてぶっちゃけタミヤでも作れるからね
-
- 676
- 2023/01/27(金) 07:30:25.51
-
単に作れるか否かと、それをグローバルで販売出来るか否かは別次元の話
-
- 677
- 2023/01/27(金) 07:35:00.23
-
ヨーロッパもEVシフトは中国儲けさせるだけで
それだと環境負荷軽減にはならないし、意味ないと考えるんじゃない？
「中国が大儲けする状況は世界環境負荷軽減にならない論」
-
- 678
- 2023/01/27(金) 07:38:26.98
-
>>666
俺もそう思う
それじゃ日米欧全部負けなんだから、
そういう選択するだろうか
中国だけ大儲けで超大量生産→日米欧メーカーが潰れて
しかも環境負荷どころかCO2排出量はむしろ増加になるんじゃ
-
- 679
- 2023/01/27(金) 07:47:38.55
-
>>678
そうなったら欧米が手のひら返して中国とＥＶ車叩きに走るんだろうな
-
- 680
- 2023/01/27(金) 07:47:38.78
-
水素にタボケていたアホ社長更迭されたんか？
二度と表舞台に出てくるなよ
-
- 681
- 2023/01/27(金) 07:48:20.58
-
>>677
グローバル販売網が勝負ならそれこそAmazonでで十分だよねー
-
- 682
- 2023/01/27(金) 07:51:10.38
-
モビリティカンパニーになる言うてるのに内燃機関車はないよね
BEVかFCEV、PHEV（CN燃料）この3つ意外ない
このページを共有する
おすすめワード