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- 1
- ぐれ ★
- 2023/01/26(木) 09:58:07.82
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
※前スレ
【自動車】トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674657109/
★ 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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- 567
- 2023/01/26(木) 16:21:51.07
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>>561
へぇ～
とりあえずこの中華とぶつかったらトヨタなら死ぬんだね
ぶつかる確率は知らんけど
逆に言えばアルファード以下のやつにぶつかれば中華のやつは助かるってことね
とりあえずどっちが頑丈かわかればいいや
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- 568
- 2023/01/26(木) 16:22:24.17
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>>567
そういう向きならダンプお勧めよ
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- 569
- 2023/01/26(木) 16:23:06.65
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アメリカが中国製排除を打ち出して、中国に工場作った韓国メーカーオワタと言われてるのに
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- 570
- 2023/01/26(木) 16:25:56.83
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>>568
う～ん
アルファードというゴミ選ばなければいいだけじゃね？
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- 571
- 2023/01/26(木) 16:27:39.38
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>>570
何かにぶつかった時に生き残る確率を上げたいんでしょ？
ダンプなら大げさでも、民間で買える装甲車とかそういうのあるでしょ。
相手をつぶして自分が生き残るには、大きくて重い車に乗るのが一番ヨ。
あほらしい。
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- 572
- 2023/01/26(木) 16:30:30.79
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>>571
うんアホらしいね
ダンプ乗れとかいう極論ってね
安全基準もいらないよね
死にたくないならダンプのれって言えばいいだけだからね
ほんとダンプ乗れwとか幼稚でくだらない
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- 573
- 2023/01/26(木) 16:32:27.11
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>>141
マルウェア
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- 574
- 2023/01/26(木) 16:34:52.54
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>>572
なんで俺お前に絡まれてんの？
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- 575
- 2023/01/26(木) 16:35:08.96
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>>562
中国の新興電池メーカーが倍速で急伸、固体電池で航続1000kmのEVも
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07473/
日本「リチウム電池が足りないのにEVは無理だよ！」
世界「まだリチウムとか言ってやがるw 文明について行けない民族だなジャップは」
トヨタ&ホンダ「うちも脱リチウムやってるんだけどな‥すみません、世界さん日本がアホで」
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- 576
- 2023/01/26(木) 16:36:16.29
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トヨタ社長交代なのは、水素でEVは周回遅れになってしまった引責も含んでそうだね
無双状態だったアイモードのガラケーが駆逐されてスマホが天下を取ったように、いずれEVが天下を取る未来なんだが老人はEVわけわからんって人が多いね
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- 577
- 2023/01/26(木) 16:36:36.08
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米テスラのマスクＣＥＯ、「最もハードに働く」中国競合社に敬意
https://jp.reuters.com/article/tesla-results-musk-china-idJPKBN2U5079
テスラの競争について質問されたマスク氏は、中国の自動車会社を尊敬していると答え、中国が世界で最も競争の激しい市場だと指摘。「彼らは最もハードに、最もスマートに働く」とした上で、「おそらく中国からテスラに次ぐ可能性のある企業が現れると思う」と述べた。具体的な社名は挙げなかった。
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- 578
- 2023/01/26(木) 16:37:28.69
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トヨタ潰しに執念を燃やす反日主義者たち
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- 579
- 2023/01/26(木) 16:38:04.38
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外国絡めて日本ディスる奴って何なんだろ？
ナニ人？
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- 580
- 2023/01/26(木) 16:40:11.30
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EV推進国ですらEVを見限ってるのによう吠えるわｗ
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- 581
- 2023/01/26(木) 16:45:42.04
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>>574
いや、流石にダンプ乗れは笑うだろ
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- 582
- 2023/01/26(木) 16:52:55.03
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パクリ元の日本をよくディスれるな、さすがシナチョンだわw
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- 583
- 2023/01/26(木) 16:53:49.71
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>日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
> 「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。
上から目線でコメントするなよ
お前この規模の会社で働いたことないやろ
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- 584
- 2023/01/26(木) 16:54:22.92
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>>581
あのテストと同じくらいあほらしいよくあるたとえ話じゃん。
粘着しすぎじゃね？
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- 585
- 2023/01/26(木) 16:59:27.21
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>>578
トヨタ帝国民が最たる反日だろｗ
日本の消費者よりトヨタの利権！
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- 586
- 2023/01/26(木) 17:03:24.86
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トヨタ、有事に、兵器つくれるの
砲弾くらいは
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- 587
- 2023/01/26(木) 17:04:37.20
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自動車自体いらなくなる時代も来る。トヨタが終わるのは時間の問題。一国がいつまでも同じ産業に頼ってれば没落するに決まってる
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- 588
- 2023/01/26(木) 17:20:05.93
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>>1
そそそ。
おちんちん切って日本人は働かせてもらうんだよね
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- 589
- 2023/01/26(木) 17:20:15.29
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>>587
ガソリン車の王者はトヨタ、
EV車の王者は吉野家の日本が２top
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- 590
- 2023/01/26(木) 17:21:52.96
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>>583
吉野家がEVに御参入したら
他のEVメーカーはﾌﾞｯﾁされると思う。
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- 591
- 2023/01/26(木) 17:22:40.70
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>>587
そんな時代まだまだ先の話だけどな
１００年先でもまだ来てないでしょ
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- 592
- 2023/01/26(木) 17:23:31.93
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やっぱ世襲企業はいつか終わるな
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- 593
- 2023/01/26(木) 17:23:37.29
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>>576
EVの時代は吉野家が天下を取ると思う。
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- 594
- 2023/01/26(木) 17:24:23.62
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まだバイデンが岸田下げを続けているのかな？
もう手遅れだよ。
日本に水素が入り始めたら本格的に化石燃料の需要が落ちて産油国は外貨を獲得できなくなる。
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- 595
- 2023/01/26(木) 17:25:09.95
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中国人の国民性を考えたら
死ぬまで中国企業製の製品に命を預けることはない
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- 596
- 2023/01/26(木) 17:25:24.30
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現代ビジネス最近ずっとこんな見出しで煽ってるな
願望なのを隠そうともしてない
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- 597
- 2023/01/26(木) 17:26:33.09
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2040年までに亜鉛
2050年までに銅
これらが枯渇すると言われている。
当然、それよりも前に入手性が悪化し、世界は戦争すらできなくなる。
私は2030年までにその兆候が現れると見ている。
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- 598
- 2023/01/26(木) 17:26:54.07
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EVがモノになるのに10年見越してるのに、このままだと10年経たずに厄介者になっちゃう><
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- 599
- 2023/01/26(木) 17:29:00.70
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１０年前、ここで「日本企業は中国に買われるよ。主に家電とかね」とか書いたら
「そんなわけねーだろｗｗ 中国に買われるってｗ」とか叩かれた
でも、それは当たっていた。
当時自分を叩いてたヤツラはもう恥ずかしくて出て来ないから、いい気なもんだよな
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- 600
- 2023/01/26(木) 17:29:35.47
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GDPで経済を計ったのが間違い。
その国の総エネルギーや二酸化炭素排出量で割り、付加価値を生む効率を反映させるべきだった。
日本がダントツのトップ、米中は下位に転落するので絶対に無理だけど。
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- 601
- 2023/01/26(木) 17:29:48.17
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>>1
ソーセージ屋になるの？
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- 602
- 2023/01/26(木) 17:33:05.70
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>>485
残念ながらトヨタよりコストカットで薄利多売とか無理
下請けはもう限界
家電の時だって、部品作ってる日本の下請けは中韓に買ってもらった方が儲かった
家電は無駄な機能沢山つけて値段釣り上げた日本企業の敗北
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- 603
- 2023/01/26(木) 17:34:14.26
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EV車はソフトウェアが重要なんだろ？
IT後進国の日本じゃ中国に負けて当然でしょ
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- 604
- 2023/01/26(木) 17:35:45.02
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未だに家電ｶﾞｰか。
無様よのう。
日本以外は大量の廃棄物に埋もれて身動きが取れなくなる。
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- 605
- 2023/01/26(木) 18:00:30.74
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>>604
日本はなんで廃棄物に埋もれないの？
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- 606
- 2023/01/26(木) 18:01:40.57
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>>325
そうか
賭けてもいい
スマホと同じことになるよ
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- 607
- 2023/01/26(木) 18:03:47.68
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薄利多売の家電は儲からなくなったからな
今まで日本が家電で儲け過ぎただけ
製造装置や基幹パーツを輸出する方が儲かるし
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- 608
- 2023/01/26(木) 18:05:26.45
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認知戦仕掛けられてますね
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- 609
- 2023/01/26(木) 18:08:18.69
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>>182
中国の良いところは無能な働き者を粛清出来るところ。無能な働き者は働いたら働いただけ周りが迷惑するだけ。
日本は無能な働き者を職場から排除できればもっと成長できる
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- 610
- 2023/01/26(木) 18:08:44.20
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>>606
日本だけEV普及せずにガラパゴスになると予想
今の日本に充電インフラ整備は無理だもん
電力についても英仏は原発増設決めたけど
福島爆発した日本は原発増設なんて無理で電力足りなくなる
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- 611
- 2023/01/26(木) 18:10:20.71
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>>27
昔から出てはカタログ落ちを繰り返してるのがEVバイク
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- 612
- 2023/01/26(木) 18:13:24.98
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>>1
『悲観的な結末』
歌 大滝詠一
作詞 松本隆
作曲 大瀧詠一
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- 613
- 2023/01/26(木) 18:13:46.08
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もっとEVが普及したら負けるやろな
中国はガソリン車では勝てないと見込んで
ガソリン車捨ててEVに力入れてたからな
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- 614
- 2023/01/26(木) 18:14:48.95
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>>27
スクーターが通勤の脚である東南アジアでは
電動スクーターが、普及しつつある
ヤマハ、カワサキも力入れてるが
新興メーカーも出てきて今、競争激しい
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- 615
- 2023/01/26(木) 18:16:57.24
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シナはEVの前にあの大気汚染どうにかしろよ
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- 616
- 2023/01/26(木) 18:17:14.07
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中国 「EVは技術的に限界。北京に70以上の水素充填ステーションを建設したい」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651075029/
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- 617
- 2023/01/26(木) 18:17:29.08
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中国 新たな注目分野になった水素自動車
https://www.recordchina.co.jp/b905490-s6-c20-d0189.html
中国で発表された水素ステーション発展計画」は、2025年までに
水素燃料電池自動車の普及台数が累計1万台以上を目指すと打ち出した
水素自動車はまだニッチな製品だが、ここ2年間は国の政策の後押しを受けて急速な成長を達成している。
水素燃料電池はエネルギー密度が高い、水素の充填速度が速い、環境に優しいなどの優位性があるが、
リチウム電池産業と比較すると、産業チェーンはまだ初期の発展段階にとどまる。水素燃料電池の
発電装置の製造コストや水素ステーションの数といった要因に制約されて、産業の規模はまだ小さい。
しかし産業全体の規模拡大と技術の進歩に伴って、水素燃料電池にはリチウム電池よりも
大きな将来性があると見込まれ、遠くない将来に商用分野へ大規模に進出することになるだろう
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- 618
- 2023/01/26(木) 18:17:57.11
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ってかコスト面、安全面、かつ環境面から言ってもEVなんてのは無用の長物
EUドイツのわら掴み政策
車は日本の一人勝ち・状況を打開するためのハリボテの空論政策
そのターゲットであるトヨタがなんで自らEVシフトするんだよ
ハイブリッド車の需要のほうがＥＶより生き残る
もちろん同時に何で車を効率的に走らせるか研究は続けるべきだが
発展途上の半ばまですら行きつかないものを担いで煽るこういうメディアこそ
無責任の極み、日本の足かせ存在
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