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- ぐれ ★
- 2023/01/26(木) 09:58:07.82
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
※前スレ
【自動車】トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674657109/
★ 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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- 312
- 2023/01/26(木) 12:13:26.39
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ガソリンスタンドで充電も水素充填もできたらいいような
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- 313
- 2023/01/26(木) 12:13:28.48
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日本の敵は中国じゃなくてアメリカ
アメリカを叩き潰さないと日本の発展は望めない
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- 314
- 2023/01/26(木) 12:14:05.31
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車と家電とは話が違う家電が移動するのか？
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- 315
- 2023/01/26(木) 12:14:06.05
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>>305
トヨタはサムスンにも完敗してるしな
EV化でトヨタもジャップランドも終わりだよ
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- 316
- 2023/01/26(木) 12:14:07.75
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>>292
逆に考えてみて
もしEVシフトなかったとしても
トヨタがこのまま世界一を続けられる保証もないんだが
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- 317
- 2023/01/26(木) 12:14:07.81
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そもそも自動車とか名乗っといて、全く自動でもなんでも無いもんな
スイッチ押したら寝ている間に自宅に到着するのが本物の自動車だろ
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- 318
- 2023/01/26(木) 12:15:12.16
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トヨタ ざまーねーなw
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- 319
- 2023/01/26(木) 12:15:41.11
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>>317
自動車は馬車が進化したもの
馬がひかなくても自動で動くという意味
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- 320
- 2023/01/26(木) 12:15:59.69
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とうとう介護事業にトヨタが宣戦布告か
現場にカイゼンの暴風雨がこぉ
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- 321
- 2023/01/26(木) 12:16:05.53
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サムスンは中国に家電取られて息絶え絶えじゃん、液晶も中国に負けてるし、キムチランド終わりだよ。
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- 322
- 2023/01/26(木) 12:17:04.98
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まぁそうなるのが自然だわな
栄枯必衰なのは仕方が無い
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- 323
- 2023/01/26(木) 12:17:12.18
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>>299
中国の再エネ比率は30%で日本の1.5倍だよ
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- 324
- 2023/01/26(木) 12:18:26.28
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中国は石炭増産中です、再エネ比率？中国の統計信じるバカ。
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- 326
- 2023/01/26(木) 12:19:16.72
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https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000268528.html
中国は原子炉建造でももうフランスの下の二位につけてて
国内原子炉増やしてく計画だからな
電動二輪、電動四輪、ITとそれを支える安価な電力供給ってはっきりした未来のビジョンがある
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- 327
- 2023/01/26(木) 12:20:01.05
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>>324
だな。
日本も国交省とか厚労省の統計不正とかあったしな
日本のデータも信用できないよな
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- 328
- 2023/01/26(木) 12:20:05.26
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>>317
少なくとも中華BYDにはそれを目指そうという気概があるが
トヨタには全くないどころか、なんならそれが実現してしまっては困ると思っている節すらある
技術の発展を阻害する老害は淘汰されるのみ
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- 329
- 2023/01/26(木) 12:20:15.32
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でも中国は失業者が激増、若者の失業率半端ない、なぜ？。
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- 330
- 2023/01/26(木) 12:20:26.36
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トヨタ自体が中華に部品供給する下請けになるだけだから安心しろ
実質中華の奴隷だがジャップはアホなので「BYDの部品は殆どトヨタが供給してるんだぞ凄いだろﾌﾞﾋﾌﾞﾋ」と喜ぶ
iPhone（アップル）の奴隷になったのと同じ構図
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- 331
- 2023/01/26(木) 12:20:58.24
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トヨタ栄えて国滅ぶを実現した反社企業だしな
トヨタじゃないとだめなところなんて一つもないし、遅れてるところも多い
海外からしたらこんなヤバイ企業は利用できるだけ利用して
いつでもポイ捨てできるようにしとかないと洒落にならんからジリ貧になるわな
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- 332
- 2023/01/26(木) 12:21:31.32
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>>75
走ってる車の40%近くがフェラーリ、ランボルギーニかよw
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- 333
- 2023/01/26(木) 12:21:51.19
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時代はカーシェアだ
時代は自動運転だ
時代はEVだ
何年前から言ってんだよ。
あと何年待てば良い？
2021年
カーシェア車両数 35467台
ステーション数 18537カ所
https://www.carsharing360.com/market/2021_02/
3.5万台って全体の何%よ？
カーシェアで終わる言われてたレンタカーでも50万台ありますぜ。
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- 334
- 2023/01/26(木) 12:22:24.91
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そしてこどおじネトウヨだけが残ったwww
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- 335
- 2023/01/26(木) 12:22:30.81
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１月３１日からBYD販売だけど買うなよ。やつらは自動車王国日本での実績がほしいだけ。赤字覚悟でうってくる。充電中に家全焼して後悔してもあとのまつり
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- 336
- 2023/01/26(木) 12:22:38.05
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>>333
よかったね
日本スゴイ！日本の技術は世界一！！
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- 337
- 2023/01/26(木) 12:22:43.44
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>>302
LCA規制の事を忘れてEVが勝つって言うのは、時流が見えてない証拠だよ
ちなみに日本は去年、一昨年から再稼働を始めてる
西日本はほぼ震災前の水準に戻ってるし、東日本は今年の春から戻りだす
2030年には25%が原発に戻るし、自然エネルギーでも同程度の電源確保となる
残りの50%が化石燃料を燃やす発電
欧州は原発では日本と変わらんけど、自然エネルギーが10%ほど高い程度の差
50%vs60%の争い
そしてEVシフトで欧州は発電能力を上げないといけないのに、原発が稼働するのは2050年頃
彼奴等は自分達が課した規制で、死ぬことになる
環境を旗印にEV推進しようとして積む
EVが普及するには発電システムのブレイクスルーが必要
核融合だったり、宇宙太陽光発電だったりのSF作品みたいなね
日本は地道に効率化したハイブリッドで、LCA規制で欧州を上回る結果になるよ
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- 338
- 2023/01/26(木) 12:22:47.65
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日本共産党員はトヨタ大嫌いだからなあ、でも多くの共産党員がトヨタで働いてる、共産党支部まである。
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- 339
- 2023/01/26(木) 12:22:54.21
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>>45
立憲共産支持者大はしゃぎやん…😰
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- 340
- 2023/01/26(木) 12:23:06.75
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>>321
3nmの半導体を作れるのはサムスンとTSMCだけなんだよ
世界のスマホのシェアはサムスンが世界一
家電になんて力を入れてないから
40nmの半導体しか作れない技術後進国ジャップランドは家電でも中国に負けたもんな
もうジャップは車とか半導体とかITとか止めて農業や縫製業でもやってろよ
その方がお似合いだぜw
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- 341
- 2023/01/26(木) 12:23:17.21
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>>200
コバルトの方が足りないらしい
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- 342
- 2023/01/26(木) 12:23:17.46
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>>329
EVシフトでガソリン自動車の整備士をクビにしたり鉄鋼関係者などを思い切って大量にクビにしたから
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- 343
- 2023/01/26(木) 12:23:19.15
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現在はジリ貧だから
反感どころか同情を呼び
かつ、由緒正しさをアピールできると
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- 344
- 2023/01/26(木) 12:23:50.24
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>>323
自然エネルギーの比率が高いけど、石炭火力の比率も高ければ意味がないのがLCA
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- 345
- 2023/01/26(木) 12:24:28.79
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>>337
そうだね
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- 346
- 2023/01/26(木) 12:24:36.05
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>>337
百歩譲ってそれが正しいとしても
中国がそうなったら日本は安泰とは言えないんだわ
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- 347
- 2023/01/26(木) 12:24:46.77
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やってくるんだってwww
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- 348
- 2023/01/26(木) 12:24:59.00
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>>341
へぇ～
ということはコバルトを使用する日本産電池が死亡確定で
コバルトでなくリン酸鉄を使う中国が大勝利ってことか
君の言うことが正しいなら日本は終わってしまったね
悲ちいね
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- 349
- 2023/01/26(木) 12:25:01.14
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しょせん中国産は中国産だよ想定規格が甘すぎる
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- 350
- 2023/01/26(木) 12:25:12.60
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>>75
名古屋の某地下パーキングに来てみろよ
超高級車とスーパーカーの展示会状態だぞw
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- 351
- 2023/01/26(木) 12:26:10.39
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テレビがまさかの韓国だけじゃなく中国にまで負けてるからな
日本は明らかに方向を間違えた
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- 352
- 2023/01/26(木) 12:27:14.93
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>>45
EVは部品点数少ないのに
なんで安くならないの？
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- 353
- 2023/01/26(木) 12:27:35.75
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>>230
リチウム以外のレアアースの方が足りないらしい
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- 354
- 2023/01/26(木) 12:27:36.43
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>>349
中国産まみれの国に住んでいる人がなんか言ってる…
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- 355
- 2023/01/26(木) 12:28:17.42
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>>349
iPhoneも普通に中国で作られてるんだが
色んなメーカーを買収して技術とってるからな中国
東芝もREGZAが買収されたから
格安の高性能テレビが、日本国内ですら中国のテレビが一番売れてるからな
ハイセンス無双してんぞ
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- 356
- 2023/01/26(木) 12:28:32.47
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LCA基準でそれなりのレベルの車両を作れる国が日本以外に出てこない
ハイブリッドで失敗し、クリーン詐欺ディーゼルでコケてる場合じゃない
日本は電力安定確保のしにくい国相手に商売したらいい
アフリカ、中東、東南アジア、南米
原発になかなか手を出せない地域は、相変わらずガソリンで車は走る
ついでに言うと、欧州での日本車のシェアは極わずかしかない
欧州全体とサウジアラビア一国がトントンのレベルでね
これでトヨタが落ちぶれると思うほうが難しい
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- 357
- 2023/01/26(木) 12:28:38.66
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>>337
何も知らんのな
もう日本は中国の後ろだよ
2022年1月28日
中国、22年に非化石燃料の発電割合50％に拡大へ
ロイター編集
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- 359
- 2023/01/26(木) 12:28:59.54
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>>349
俺んちはテレビ、冷蔵庫はハイセンスで洗濯機はハイアール。
どれも安かったから買ったけど全く不満ないわ
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- 360
- 2023/01/26(木) 12:29:23.28
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スレタイだけで日刊チョンダイの朝鮮人記者が書いた記事だとわかりましたよ
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- 361
- 2023/01/26(木) 12:29:45.68
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>>324
石炭増産中って中国の統計じゃないの?
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- 362
- 2023/01/26(木) 12:30:08.08
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中国人富裕層
EVなんてゴミ乗ってられない
高級スポーツカーでガソリン撒き散らしまくり
中国捨てて日本とかに移住するわw
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- 363
- 2023/01/26(木) 12:30:47.17
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>>346
EV全振りしないのに、BYDが日本でシェアを取るかい？
欧州が草刈場になるかもしれないけど、LCA規制で欧州にも出ていけなくなる
中国はハイブリッドで日本を超えない限り生き残れない
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