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  • 1
  • ぐれ ★
  • 2023/01/26(木) 09:58:07.82
※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス

 とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…! 』に引き続き紹介する。

中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする

 '95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。

 現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。

 '21年12月期の売上高は、前年比38%増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。

 日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。

 「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」

 それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。

「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
※前スレ
【自動車】トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674657109/

★ 2023/01/25(水) 23:31:49.23

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  • 2023/01/26(木) 12:09:23.38
中国人に安い電気車作られて日本のメーカーは終わりて10年ぐらい前にも言われてたよね

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  • 2023/01/26(木) 12:09:23.90
>>277
金持ち以外の一般人はカーシェアリングになるんだよ
運転免許も要らなくなるな

環境省
https://www.env.go.jp/content/900502155.pdf

ネラーや日本国民は省庁の国策も国際規約も見ようとしないしサイエンスビジネス紙も見ないからEVもスマホも遅れる
自分が知ってる企業の株価だけ見て騒いでいる

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  • 2023/01/26(木) 12:09:40.10
>>299
素晴らしい読み

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  • 2023/01/26(木) 12:10:19.69
このスレ家電メーカーがシナチョン台湾に負けて潰れてく少し前と全く同じレスばっかでワロタw
日本人は竹槍持って最後までトヨタと一緒に徹底抗戦や!!www

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  • 2023/01/26(木) 12:10:41.95
カーシェアリングには免許証が必要ですが、言ってみただけなの?

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  • 2023/01/26(木) 12:11:06.99
>>295
時価総額比較

TSMC60兆円
日本一位のトヨタ30兆円

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  • 2023/01/26(木) 12:12:08.05
>>301
なら、教習所も潰れるな

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  • 2023/01/26(木) 12:12:08.22
家電なんて発展途上国の生産物、欧州諸国もアメリカも家電は撤退してる。

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  • 2023/01/26(木) 12:12:09.69
>>304
ここでガソリン車の話やめてくれんかな

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  • 2023/01/26(木) 12:12:57.90
>>307
クルマも家電になるんやで

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  • 2023/01/26(木) 12:13:05.63
>>306
別のが出来るんじゃね?
シェアリング資格みたいなやつ

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  • 2023/01/26(木) 12:13:09.80
>>303
多分車所有したことないんだろうけど
車は安けりゃ良いってものじゃないんですよ
不具合あってもいいよねで済まないからGAFAMでもおいそれと手を出さないわけ

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  • 2023/01/26(木) 12:13:26.39
ガソリンスタンドで充電も水素充填もできたらいいような

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  • 2023/01/26(木) 12:13:28.48
日本の敵は中国じゃなくてアメリカ
アメリカを叩き潰さないと日本の発展は望めない

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  • 2023/01/26(木) 12:14:05.31
車と家電とは話が違う家電が移動するのか?

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  • 2023/01/26(木) 12:14:06.05
>>305
トヨタはサムスンにも完敗してるしな
EV化でトヨタもジャップランドも終わりだよ

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  • 2023/01/26(木) 12:14:07.75
>>292
逆に考えてみて
もしEVシフトなかったとしても
トヨタがこのまま世界一を続けられる保証もないんだが

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  • 2023/01/26(木) 12:14:07.81
そもそも自動車とか名乗っといて、全く自動でもなんでも無いもんな
スイッチ押したら寝ている間に自宅に到着するのが本物の自動車だろ

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  • 2023/01/26(木) 12:15:12.16
トヨタ ざまーねーなw

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  • 2023/01/26(木) 12:15:41.11
>>317
自動車は馬車が進化したもの
馬がひかなくても自動で動くという意味

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  • 2023/01/26(木) 12:15:59.69
とうとう介護事業にトヨタが宣戦布告か
現場にカイゼンの暴風雨がこぉ

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  • 2023/01/26(木) 12:16:05.53
サムスンは中国に家電取られて息絶え絶えじゃん、液晶も中国に負けてるし、キムチランド終わりだよ。

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  • 2023/01/26(木) 12:17:04.98
まぁそうなるのが自然だわな
栄枯必衰なのは仕方が無い

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  • 2023/01/26(木) 12:17:12.18
>>299
中国の再エネ比率は30%で日本の1.5倍だよ

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  • 2023/01/26(木) 12:18:26.28
中国は石炭増産中です、再エネ比率?中国の統計信じるバカ。

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  • 2023/01/26(木) 12:18:48.42
>>190
>>218
個人的には、別にガソリン車が残らなくても構わないと思っているよ
ただ、スマホと車では要求されるリソース(原料のリチウムとか充電のための電力やその供給設備とか)がネズミと象くらい違う
自然界で象がネズミと同じ数まで増える事は不可能なのと同じく、日本国内7千万台の車をBEVに置き換えるのは無理がありすぎると考える

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  • 2023/01/26(木) 12:19:16.72
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000268528.html
中国は原子炉建造でももうフランスの下の二位につけてて
国内原子炉増やしてく計画だからな
電動二輪、電動四輪、ITとそれを支える安価な電力供給ってはっきりした未来のビジョンがある

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  • 2023/01/26(木) 12:20:01.05
>>324
だな。
日本も国交省とか厚労省の統計不正とかあったしな
日本のデータも信用できないよな

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  • 2023/01/26(木) 12:20:05.26
>>317
少なくとも中華BYDにはそれを目指そうという気概があるが
トヨタには全くないどころか、なんならそれが実現してしまっては困ると思っている節すらある

技術の発展を阻害する老害は淘汰されるのみ

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  • 329
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  • 2023/01/26(木) 12:20:15.32
でも中国は失業者が激増、若者の失業率半端ない、なぜ?。

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  • 2023/01/26(木) 12:20:26.36
トヨタ自体が中華に部品供給する下請けになるだけだから安心しろ
実質中華の奴隷だがジャップはアホなので「BYDの部品は殆どトヨタが供給してるんだぞ凄いだろブヒブヒ」と喜ぶ
iPhone(アップル)の奴隷になったのと同じ構図

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  • 2023/01/26(木) 12:20:58.24
トヨタ栄えて国滅ぶを実現した反社企業だしな

トヨタじゃないとだめなところなんて一つもないし、遅れてるところも多い
海外からしたらこんなヤバイ企業は利用できるだけ利用して
いつでもポイ捨てできるようにしとかないと洒落にならんからジリ貧になるわな

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  • 2023/01/26(木) 12:21:31.32
>>75
走ってる車の40%近くがフェラーリ、ランボルギーニかよw

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  • 2023/01/26(木) 12:21:51.19
時代はカーシェアだ
時代は自動運転だ
時代はEVだ

何年前から言ってんだよ。
あと何年待てば良い?

2021年
カーシェア車両数 35467台
ステーション数 18537カ所
https://www.carsharing360.com/market/2021_02/

3.5万台って全体の何%よ?
カーシェアで終わる言われてたレンタカーでも50万台ありますぜ。

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  • 2023/01/26(木) 12:22:24.91
そしてこどおじネトウヨだけが残ったwww

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  • 2023/01/26(木) 12:22:30.81
1月31日からBYD販売だけど買うなよ。やつらは自動車王国日本での実績がほしいだけ。赤字覚悟でうってくる。充電中に家全焼して後悔してもあとのまつり

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  • 2023/01/26(木) 12:22:38.05
>>333
よかったね
日本スゴイ!日本の技術は世界一!!

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  • 2023/01/26(木) 12:22:43.44
>>302
LCA規制の事を忘れてEVが勝つって言うのは、時流が見えてない証拠だよ

ちなみに日本は去年、一昨年から再稼働を始めてる
西日本はほぼ震災前の水準に戻ってるし、東日本は今年の春から戻りだす

2030年には25%が原発に戻るし、自然エネルギーでも同程度の電源確保となる
残りの50%が化石燃料を燃やす発電
欧州は原発では日本と変わらんけど、自然エネルギーが10%ほど高い程度の差
50%vs60%の争い

そしてEVシフトで欧州は発電能力を上げないといけないのに、原発が稼働するのは2050年頃

彼奴等は自分達が課した規制で、死ぬことになる
環境を旗印にEV推進しようとして積む

EVが普及するには発電システムのブレイクスルーが必要
核融合だったり、宇宙太陽光発電だったりのSF作品みたいなね

日本は地道に効率化したハイブリッドで、LCA規制で欧州を上回る結果になるよ

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  • 2023/01/26(木) 12:22:47.65
日本共産党員はトヨタ大嫌いだからなあ、でも多くの共産党員がトヨタで働いてる、共産党支部まである。

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  • 2023/01/26(木) 12:22:54.21
>>45
立憲共産支持者大はしゃぎやん…😰

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  • 2023/01/26(木) 12:23:06.75
>>321
3nmの半導体を作れるのはサムスンとTSMCだけなんだよ
世界のスマホのシェアはサムスンが世界一
家電になんて力を入れてないから
40nmの半導体しか作れない技術後進国ジャップランドは家電でも中国に負けたもんな
もうジャップは車とか半導体とかITとか止めて農業や縫製業でもやってろよ
その方がお似合いだぜw

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  • 2023/01/26(木) 12:23:17.21
>>200
コバルトの方が足りないらしい

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  • 2023/01/26(木) 12:23:17.46
>>329
EVシフトでガソリン自動車の整備士をクビにしたり鉄鋼関係者などを思い切って大量にクビにしたから

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  • 2023/01/26(木) 12:23:19.15
現在はジリ貧だから
反感どころか同情を呼び
かつ、由緒正しさをアピールできると

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  • 2023/01/26(木) 12:23:50.24
>>323
自然エネルギーの比率が高いけど、石炭火力の比率も高ければ意味がないのがLCA

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  • 2023/01/26(木) 12:24:28.79
>>337
そうだね

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  • 2023/01/26(木) 12:24:36.05
>>337
百歩譲ってそれが正しいとしても
中国がそうなったら日本は安泰とは言えないんだわ

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  • 2023/01/26(木) 12:24:46.77
やってくるんだってwww

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  • 2023/01/26(木) 12:24:59.00
>>341
へぇ~
ということはコバルトを使用する日本産電池が死亡確定で
コバルトでなくリン酸鉄を使う中国が大勝利ってことか
君の言うことが正しいなら日本は終わってしまったね
悲ちいね

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  • 2023/01/26(木) 12:25:01.14
しょせん中国産は中国産だよ想定規格が甘すぎる

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  • 350
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  • 2023/01/26(木) 12:25:12.60
>>75
名古屋の某地下パーキングに来てみろよ
超高級車とスーパーカーの展示会状態だぞw

フリック回転寿司
フリック回転寿司
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