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- 1
- ぐれ ★
- 2023/01/26(木) 09:58:07.82
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
※前スレ
【自動車】トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674657109/
★ 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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- 15
- 2023/01/26(木) 10:02:42.62
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>>6
交通網発達してるしレンタカーもあるし
若者は車買わないからな
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- 16
- 2023/01/26(木) 10:02:59.75
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>>11
EVに関してはトヨタは関係ないぞ
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- 17
- 2023/01/26(木) 10:03:54.21
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世界（インド）を制するのはスズキ
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- 18
- 2023/01/26(木) 10:05:07.31
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ジャップ産業オワタww
日本死ね
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- 19
- 2023/01/26(木) 10:05:28.15
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そのうち負ける事は有るだろうがEVとかまだ時間がかかるから内燃機関やってれば負ける事はないよ
逆にEVに寄っていったら負けるよ
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- 20
- 2023/01/26(木) 10:05:33.83
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既に負けてるイメージ
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- 21
- 2023/01/26(木) 10:05:44.64
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>>17
2022年のインドの新車販売が少なくとも425万台となり、日本の420万台を抜いて初めて世界3位となった。世界首位に迫る人口や所得の増加を背景に車市場が急拡大している。
インドを制する者が世界を制するな
中国は若者人口衰退始まるし
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- 22
- 2023/01/26(木) 10:05:47.29
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このあたりの記事ではバフェットの名前を出して、バフェットが原子力エネルギーに肯定的な事については一切出さないあたりがいかにも...
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- 23
- 2023/01/26(木) 10:06:04.55
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トヨタは日本を諦めつつあるでワロタ
日本奴隷から搾取するしか能が無いのに
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- 24
- 2023/01/26(木) 10:06:06.46
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必然だわな
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- 25
- 2023/01/26(木) 10:07:04.41
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人民のパワーが違い過ぎる
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- 26
- 2023/01/26(木) 10:07:29.41
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EVなんぞ何台売ったってリセールバリュー3年で30％5年でゴミ。
5年経ってから販売した台数に中古価格で価値がどれくらい残ってるかをだしみろ。
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- 27
- 2023/01/26(木) 10:08:12.44
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日本に技術があるのは確かなんだけど
行動がいちいち遅いからな
EVバイクだって売れば需要なんていくらでもあるのに
まともに売ろうとしないからな
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- 28
- 2023/01/26(木) 10:08:14.10
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この大寒波で動くといいね(笑)
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- 29
- 2023/01/26(木) 10:08:44.83
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https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC2287B0S2A221C2000000
電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）を合わせた販売台数が世界で初めて月100万台を超えた。主要14カ国でのEVやPHV、燃料電池車（FCV）の11月の販売台数は前年同月比54%増の104万5000台だった。メーカー別では中国・比亜迪（BYD）が21万8000台と5カ月連続で首位だった。EVのみでは米テスラが2カ月ぶりにトップとなった。
カルフォルニアじゃテスラだらけ～
もうすぐBYDだらけになる～
毒ガスジャップトヨタは時価総額もBYDに抜かれるワロタ～
再来年にはVWにも時価総額で抜かれる毒ガスジャップトヨタ～
自業自得でワロタ～
毒ガスジャップは罰金対象ワロタ～
#逆神ジャップワロタ
#キューバジャップワロタ
GDPで台湾、韓国に抜かれたジャップは電気自動車が高価で買えないワロタ
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- 30
- 2023/01/26(木) 10:09:09.16
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原発なしで電気自動車（笑）
エコニダ！
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- 31
- 2023/01/26(木) 10:09:58.41
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かなり昔から中国に行くとどこの町でも脱炭素運動のスローガンを抱えた垂れ幕みたいなのを見かけるんだよね
別に環境意識が高いからじゃなくて、日本を潰すための国策なんだろうね
国策で狙い打ちしてくる奴らにはなかなか太刀打ち出来ない
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- 32
- 2023/01/26(木) 10:10:18.29
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（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
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- 33
- 2023/01/26(木) 10:10:27.07
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内部留保を国内に還元しろ
年寄りみたく使わない金を溜め込んでじゃねーぞ
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- 34
- 2023/01/26(木) 10:10:36.78
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https://www.tokyo-np.co.jp/article/210924
脱炭素ランキングでトヨタ、日産、ホンダでワースト3を独占
2022年10月30日 11時00分
環境保護団体グリーンピースが９月に発表した世界の自動車大手１０社の脱炭素への取り組みを評価した報告書で、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの日本３社がワースト３となった。トヨタは２年連続最下位
毒ガスジャップトヨタは罰金対象ワロタ～
毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ～
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- 35
- 2023/01/26(木) 10:10:37.35
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そりゃそうだろ
石炭を燃やした電気で自動車作って走らせるんだもの
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- 36
- 2023/01/26(木) 10:11:10.08
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トヨタが落ちても輸入超過都市の東京上級が外車やブランドバッグ買えなくなるだけだからな
落ちてちゃんと下請けにカネ払ってみんなで楽しく暮らす元の日本になっていいくらい
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- 37
- 2023/01/26(木) 10:11:38.68
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で何処で中国車走ってんの？主な国をあげてみてよ
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- 38
- 2023/01/26(木) 10:11:56.59
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スマホが作れない国
オワコン
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- 39
- 2023/01/26(木) 10:12:01.80
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>>1
いつまでも前世紀の遺物に頼るからそうなる
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- 40
- 2023/01/26(木) 10:12:07.16
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>>35
少なくとも深夜も稼働させなきゃならん
原発あってこそだわな
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- 41
- 2023/01/26(木) 10:12:15.09
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最近経済誌が三流週刊誌みたいになっているのはなんで？
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- 42
- 2023/01/26(木) 10:12:15.18
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会社はそりゃ大消費地に移るよなー
日本になにも無くなるのはしょうがない話か
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- 43
- 2023/01/26(木) 10:12:17.59
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全固体電池とか液体水素とか中国企業やってるの？
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- 44
- 2023/01/26(木) 10:12:24.06
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圧倒的に中国が強い
14対1の確率で日本を圧倒する
もはや占領まで時間の問題
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- 45
- 2023/01/26(木) 10:12:46.15
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11月乗用車＋軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：1万7474台
2位 ダイハツ「タント」：1万4998台
3位 トヨタ「ヤリス」：1万2944台
4位 日産「ノート」：1万973台
5位 ダイハツ「ムーヴ」：1万639台
6位 スズキ「スペーシア」：1万290台
7位 トヨタ「カローラ」：1万178台
8位 トヨタ「シエンタ」：1万167台
9位 トヨタ「アクア」：8808台
10位 トヨタ「ルーミー」：8390台
中央値200万円ワロタ
ジャップ貧しくてBYDすら買えないのです
中抜きジャップですみませんでした
金が無くてジリ貧ジャップは
GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ
高価な電気自動車が買えないワロタ
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- 46
- 2023/01/26(木) 10:12:46.27
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現代ビジネスってずっと日本叩きしの記事ばっかだけどｗ
中国共産党に買収されてんのか？
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- 47
- 2023/01/26(木) 10:13:00.59
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トヨタガーと主張する奴のほとんどが
車の免許すらないのに評論家気取りw
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- 48
- 2023/01/26(木) 10:13:37.89
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>>47
免許は禁止カードだぞ！
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- 49
- 2023/01/26(木) 10:13:40.60
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で何処で中国車走ってんの
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- 50
- 2023/01/26(木) 10:13:50.04
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>>43
バリバリ
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- 51
- 2023/01/26(木) 10:14:01.28
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>>10
なにが天下とるのかなぁ。今買い換え時期なんだが、それのり潰す15年後には体制きまってるかなぁ。
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- 52
- 2023/01/26(木) 10:14:02.39
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答えられない。コレが答え
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- 53
- 2023/01/26(木) 10:14:41.55
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排ガスまみれの毒ガスジャップ～
世界で排ガスジャップ車は罰金対象ワロタ～
くせ～くせ～ジャップ車はくせよ～ワロタ～
毒ガスジャップは一酸化炭素中毒死亡させてドヤ顔ワロタ～
くせ～のは貧困の証ワロタ～
貧困はくせ～貧困はくせ～
中抜きしてすみませんでした
GDPで台湾、韓国に抜かれてキューバジャップ高価な電気自動車が買えないワロタ
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- 54
- 2023/01/26(木) 10:15:04.79
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EVは運用を考えると結局電費と充電速度が大事なのかも
回生ブレーキと冷暖房の効率が上がれば随分よくなるとおもうけどね
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- 55
- 2023/01/26(木) 10:15:12.10
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>>13
それこそいらねーだろ…
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- 56
- 2023/01/26(木) 10:15:25.35
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>>53
その前に中国は大気汚染でくせーけどなwww
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- 57
- 2023/01/26(木) 10:15:47.98
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>>45
新車だけの話？
中古市場は約半分あるからな
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- 58
- 2023/01/26(木) 10:16:30.93
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まあバカの夢物語に付き合うつもりもない
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- 59
- 2023/01/26(木) 10:16:39.55
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この四半世紀のトヨタと日本の成長率を比べたら、トヨタは別次元の存在なのに
そのトヨタでも敗れるんかよ
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- 60
- 2023/01/26(木) 10:17:21.35
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ずっとトンチンカンなこと言い続けてる奴いるけど
現実にEV完全アンチって人は少ないだろ
BEVひとつに絞ることに危惧してるだけであって
HEVやPHEVは仕方がないと思ってる
ガソリン車と比べてそれほど不便にならないし
水素にできるならそれは大歓迎だし
水素以外はインフラも今のまま行けるしね
何でそこまでBEVだけに絞らせたいのか
何でそこまで乗り遅れるとか危機感を煽るのか
そこが不思議でならない
選択肢はギリギリまで絞らなくて良いよ
BEVだけに絞る＝中国に依存するってことだしね
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- 61
- 2023/01/26(木) 10:18:22.40
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安全性と生産過程の社会性
中国じゃ50年かけても無理じゃね
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- 62
- 2023/01/26(木) 10:18:36.33
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>>60
なお、中国もドイツも水素の開発に乗り出した模様
そもそもEV一辺倒なんてのがもう無い
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- 63
- 2023/01/26(木) 10:18:50.01
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時価総額世界ランキング 平成元年
1位 NTT
2位 日本興業銀行
3位 住友銀行
4位 富士銀行
5位 第一興業銀行
6位 IBM
これで何が問題なのか
みんな公務員のように9時-5時で働いて
与信つけて銀行から会社や個人がカネ借りて家建て内需で経済回して豊かになる
それでいいじゃないか
車売るために無理な低賃金労働して何になる
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- 64
- 2023/01/26(木) 10:18:56.14
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半導体の輸出規制と関連して中国車は欧米には売れなくなるんじゃね？
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- 65
- 2023/01/26(木) 10:19:20.44
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>>1
毎回おなじみの反日ビジネスｗｗ
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- 66
- 2023/01/26(木) 10:19:41.95
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>>1
雑巾絞り過ぎて擦り切れて亡くなったからな…
トヨタも中国に部品発注かけてるんだから、もう負けてるだわ、実質
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